Ein Neuer vom Bodensee.
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Kruemel_02

12 Beitrge

Ein Neuer vom Bodensee., 12 Dec. 2010 23:02

Hallo zusammen,

kurz zu meiner Vorstellung, ich heie Christian bin beim Verfassen dieser Nachricht 38 Jahre alt und habe am 24.12.2009 von meiner Frau zu Weihnachten einen Piaggio Super Hexagon GTX 125 (ZAPM2000000014827) Roller geschenkt bekommen. Das Fahrzeug wurde am 23.3.2001 zum ersten Mal zugelassen und ist bis zum 25. Dezember 2009 knapp ber 25.000 km gelaufen.

Da ich schon lnger mit dem Gedanken gespielt hatte mir wieder mal einen Roller zuzulegen um eben zum Beispiel zur Arbeit zu fahren war das damals eine tolle berraschung fr mich. Im ganzen Jahr 2010 bis heute bin ich mit dem Roller ca. 3700 km gefahren. Insofern es drauen Schnee- und Eisfrei wre, wrde ich jetzt damit immer noch zur Arbeit fahren. Ich habe dieses Jahr mit dem Roller wirklich so ziemlich alles erledigt was ich frher mit dem Auto machen musste. Ich bin eigentlich nur in das Auto gestiegen wenn ich mit unseren zwei Kindern (Maximilian wird im Januar 2011 vier und Fabian ist im Mai 2010 zwei Jahre alt geworden) unterwegs war. Ach ja, wenn unsere Katze mal zum Tierarzt musste habe ich dann auch das Auto genommen, ich bin mir nicht so ganz sicher ob ihr das in der Transportbox hinten auf dem Gepcktrger des Rollers befestigt so gefallen htte. ;)

Der Hexagon ist nicht mein erstes Krad, angefangen von einer "Herkules Prima 5" als ich 15 Jahre alt war ging es dann weiter ber eine "Yamaha RD 250" Baujahr 1977 (1992). Im Jahr 1994 hatte ich mir dann eine blaue "Vespa PX 150" (Baujahr ich meine 1983) zugelegt und 1995 kam noch eine "Suzuki DR BIG 800 S" dazu.
Ab dem Jahr 2000 hatte ich dann fr die nchsten 3 Jahre gar keinen Krad mehr bis zum Jahr 2003. Da mir das motorisierte Zweirad fahren ziemlich fehlte und ich gleichzeitig auch wollte das meine Frau auch einmal darauf zurckgreifen kann habe ich mir einen "Peugeot Speedfight 2 LC" besorgt. Von diesem Roller war ich damals sehr angetan, da er fr seine 50 cm sehr gut gelaufen ist. Als sich mit der Zeit herausstellte dass meine Frau das Auto dem Roller vorzog hat es eigentlich nicht lange gedauert und die Kiste war komplett entdrosselt. Da das im Grunde Schwachsinn war (ich besa ja damals schon den groen Motorradfhrerschein) habe ich den Roller schweren Herzens verkauft und mir dafr aber einen langen ersehnten Traum erfllt. Im Dezember 2005 musste dann eine schwarze "Kawasaki Z1000" her, die ich auch heute noch besitze.

Hier in Bildern (die Bilder sind aus dem Internet und kommen meinen Fahrzeugen vom Aussehen her am nchsten):

Herkules Prima 5

Yamaha RD 250

Piaggio Vespa PX 150

Suzuki DR BIG 800 S

Peugeot Speedfight 2 LC

Kawasaki Z1000

Piaggio Super Hexagon GTX 125

Soviel zu meiner Krad-Geschichte. :)

Was auch ganz interessant ist, das Verhltnis von Motorrad-Kilometern zu Anzahl bzw. Alter der Kinder:

bis 2006 -> Motorrad immer 7000-15.000 km im Jahr (wenn ich ein Motorrad hatte)
2007 -> mit dem Motorrad 7000 km im Jahr (Januar 2007 mein Sohn Maximilian wurde geboren)
2008 -> mit dem Motorrad 5000 km im Jahr (Mai 2008 mein Sohn Fabian wurde geboren)
2009 -> mit dem Motorrad 2500 km im Jahr (im Dezember bekam ich dann den Hexagon)
2010 -> mit dem Motorrad 1000 km im Jahr, mit dem Roller ca. 3500 km im Jahr

Interessant oder? ;)

Seit dem 9.12.2010 steht mein Roller leider mit einem Defekt in der Garage, da er kurz zuvor noch vom ADAC abgeschleppt worden ist. Ich wollte schon am 8.12.2010 mit dem Roller wieder zur Arbeit fahren (wegen Schnee und Eis stand der Roller fr ca. 2 Wochen in der Garage), musste aber feststellen dass die Batterie leer war. Also habe ich schnell mal mein Ladegert an die Batterie ber die Nacht dran gehngt was auch wunderbar funktionierte. Am 9.12.2010 sprang der Roller wunderbar an aber schon whrend der Fahrt bemerkte ich dass irgendetwas nicht stimmte. Der Roller schaltete eigentlich gar nicht mehr und die Fliehkraftkupplung tat auch nicht mehr ihren Dienst. Wre der Roller ein Motorrad wrde ich sagen das Getriebe steckt im 4. oder 5. Gang fest (bei einem Sechsganggetriebe) und der Kupplungs-Zug ist gerissen (also die Fliehkraftkupplung macht nicht mehr auf, ich habe keinen Leerlauf mehr am Roller).
Da es in den nchsten Tagen laut Vorhersage wieder sehr kalt werden soll, muss die Reparatur des Rollers noch etwas warten. Da habe ich ja dann genug Zeit um mal in diesem tollen Forum zu stbern und um eventuell Lsungsanstze meines Roller-Problems zu finden.

Gru

Christian

Gendert von dad2t am 13.Dec.2010 18:22

didsei

3729 Beitrge

RE: Ein Neuer vom Bodensee., 12 Dec. 2010 23:26

Wow, das ist mal ein Einstandsbericht, der seines Gleichen sucht!!!

Herzlich willkommen hier im besten Forum der Welt!
Na dann wirds im Sommer mal zeit, dass wir die Gegend um den Bodensee unsicher machen!!!

Grssle von der schwbischen Alb...Daniel

i ka lles...auer Hochdeitsch!

*samlouwal*

3389 Beitrge

RE: Ein Neuer vom Bodensee., 12 Dec. 2010 23:57

aus Marl/westf.

180 LXT Supper
GT 250 was soll ich sagen
Toll

Gruss Walter
Der mit den Zwei-hexen.Richtig und falsch Takt.Der falschtakt nimmt langsam berhand an.
Fher hatten die Hexen
Besen,heute fahren sie Hexagon

Opa-Ruhr-Pott-Rambo

1444 Beitrge

RE: Ein Neuer vom Bodensee., 13 Dec. 2010 00:02

Das schreit doch frmlich nach einen Treffen am Bodensee
mit schner Ausfahrt

aber erstmal

im Forum was das beste der Welt ist.
Und Hilfe wird Dir hier von den allerbesten Experten gegeben.

Also

Gru aus Oberhausen
Joachim

Gendert von Opa-Ruhr-Pott-Rambo am 13.Dec.2010 0:04

Hallo

Admin
6864 Beitrge

RE: Ein Neuer vom Bodensee., 13 Dec. 2010 00:17

und viel Spa hier.

Gru Frank aus GE
Hexagon LXT 180 u.Honda Seven Fifty
Es gibt nur ein Gas, Vollgas!

Hallo

jens-jks

5373 Beitrge

RE: Ein Neuer vom Bodensee., 13 Dec. 2010 06:49

Hallo Christian,
sehr schn vorgestellt

Deshalb auch Dir

hier im tollen Forum wo Dir bestimmt toll geholfen wird.

Schne Gre aus Ludwigshafen (jedoch am Rhein.....

)

wnscht Dir der Jens

jens-jks
der aus Oppau

**** Schreibfehler sind gewollt und dienen der allgemeinen Belustigung ****

Big Rider

3190 Beitrge

RE: Ein Neuer vom Bodensee., 13 Dec. 2010 06:53

Hallo Christian,
Wow, tolle Vorstellung!
Herzlich Willkommen hier im Forum.
Wirst hier viel Spa haben.....wie auch mit Deiner Hexe.

Gru Mhlo

Hexenschrauber

6527 Beitrge

RE: Ein Neuer vom Bodensee., 13 Dec. 2010 08:18

Hallo Christian erst mal viele Gre aus Worms ,
u. einen schnen aufenthalt im Forum wnsche ich Dir .

Zu Deinem schaden mchte ich Dir sagen ,
entweder ist Deine Kupplungsfeder hinten geplatzt ,
oder es ist Dein Antriebsriemen ,der gerissen ist ,
oder sich durch abnutzung unter die toleranz geschliffen hat .
Wirst es sehen wenn der seitendeckel weg ist .

Gru Karl-Heinz

-Sekem-

1458 Beitrge

RE: Ein Neuer vom Bodensee., 13 Dec. 2010 11:10

Hallo Christian,

schn, dass sich die Gegend hier doch noch was mit Hexen bevlkert

Ich bin hier aus dem Hinterland (Bergatreute) und arbeite in RV.

Ich denke, du findest bei unseren Schrauberspezialisten schon den richtigen Tipp.
Was mich wundert ist, dass du seit einem Jahr im Forum angemeldet bist, du aber auf der Standortkarte berhaupt nicht aufgefhrt bist. Ich vermute, dass irgendwas an deinen Einstellungen nicht stimmt.

Vielleicht sollten wir uns mal um eine April oder Mai-Ausfahrt kmmern. Das sind doch Zeiten, die am See schon wunderschn sind.

Ansonsten:

Schne Gre vom Schussenstrand

Jrgen

erwilud

10810 Beitrge

RE: Ein Neuer vom Bodensee., 13 Dec. 2010 11:44

Hallo Christian

Auch aus dem Norden ein herzliches

Gru
Erwin

Peter4210

2007 Beitrge

RE: Ein Neuer vom Bodensee., 13 Dec. 2010 12:57

Hallo,

herzlich

im Forum und viel Spa.

Peter4210

Hexenschrauber

6527 Beitrge

RE: Ein Neuer vom Bodensee., 13 Dec. 2010 13:01

Hallo Jrgen ,die mglichkeit besteht ,dass er von einem anderen Forum kommt ,
das forum Romanum angeschlossen ist ,denn da kann man seine geschriebenen Beitrge ,
mit in ein anderes angeschlossenem Forum mitnehmen . Hatte ich auch nicht gewut .
Knnte hier der fall sein . Gru Karl-Heinz

dad2t

Admin
7579 Beitrge

RE: Ein Neuer vom Bodensee., 13 Dec. 2010 18:31

Auch von mir ein Herzliches Willkommen, und viel Spass hier im Forum.
Wenn du mit der Rep anfngst, mach mal ordentlich Fotos. Irgendeiner hier hat dann eigentlich immer ne gute
Idee. Hier werden sie geholfen!

Edit fllt grad noch ein, das ich fast die gleiche RD auch mal hatte. Die auf dem Foto ist ein 77er Model, wohingegen ich eine 76er mit Speichenrdern hatte. Daher auch meine Leidenschaft zum Zweitakter.

Gru an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans

Gendert von dad2t am 13.Dec.2010 20:08

grosser26453

582 Beitrge

RE: Ein Neuer vom Bodensee., 13 Dec. 2010 20:02

hallo Christian,
auch aus Recklinghausen / NRW kommt ein

ich wnsche Dir mit Deiner Hexe und mit uns hier im Forum viel Spa.
Gru
Wolfgang

Christjo

97 Beitrge

RE: Ein Neuer vom Bodensee., 13 Dec. 2010 21:21

Hallo und Servus

Na das nenne Ich auch mal eine tolle Bildergalerie zum Einstand

So ein Herkules Mofa hatte ein Spezl von mir auch mal,hatte aber leider auf der Rallybahn einen Rahmenbruch erlitten

Mein Solo Mofa dagegen hat sich da ganz gut gemacht,konnte es nach drei Jahren mit mir tatschlich noch fr 200 DM verkaufen

Danach hatte Ich mal eine Honda CB400N und einige andere Motorrder

Aber anscheinend ist es so das einige die frher Motorrad fuhren,spter mal auf denn Roller kommen

Und deshalb viel Spa mit deiner Hexe...... und immer schn

na ja halt wenn es der Verkehr zulsst

Gru aus South-Germany vom Christjo

Kruemel_02

12 Beitrge

RE: Ein Neuer vom Bodensee., 13 Dec. 2010 22:37

Hallo zusammen,

danke erst mal fr die ganzen Willkommensgre!

jens-jks:

Schne Gre aus Ludwigshafen (jedoch am Rhein..... )

Das Ludwigshafen, dass ich kenne liegt ja auch gerade einmal nur 15 km vom Rhein weg:
- Schau mal hier

;)

Hexenschrauber:

Zu Deinem schaden mchte ich Dir sagen ,
entweder ist Deine Kupplungsfeder hinten geplatzt ,
oder es ist Dein Antriebsriemen ,der gerissen ist ,
oder sich durch abnutzung unter die toleranz geschliffen hat .
Wirst es sehen wenn der seitendeckel weg ist.

Vielen Dank fr die Tipps, im Moment hat es drauen leider nur -3 C. In meiner Garage wird es wohl nicht wesentlich wrmer sein, deshalb muss das ganze leider noch etwas warten. Also Vortrieb hat der Roller eigentlich immer noch, wenn ich zuletzt so ca. 40 km/h gefahren bin hat das ausgereicht dass der Roller bzw. der Motor rund lief. Mein Problem dabei war vielmehr dass ich zur Zeit gerade nicht im Training bin und mit schieben, leicht die Bremse antippen (das der Anlasser berhaupt geht) und noch den Anlasserknopf drcken nicht ganz auf 40 km/h gekommen bin. ;)
Als der ADAC an diesem Tag da war hatte ich den Roller auf dem Hauptstnder aufgebockt und wir haben die Batterie berbrckt. Der Motor ist daraufhin sofort angesprungen. Im aufgebockt Zustand habe ich dann versucht bei Standgas mit der Hand das Hinterrad festzuhalten, was berhaupt nicht klappte. Also meinte ich zu dem ADAC-Mensch, er solle den Roller nochmal berbrcken und ich versuche dann mit der oben genannten Methode also etwas Gas geben und nebenher rennen den Roller vom Hauptstnder runterzulassen. Wenn es etwas bergab gegangen wre, htte das Ganze mit Sicherheit auch funktioniert. Da es aber leicht bergauf ging war das Ganze ein hoffnungsloses Unterfangen. Nach dem zweiten Versuch meinte der nette Herr vom ADAC ob wir nicht den Roller doch bei seinem ADAC-Fahrzeug hinten aufladen sollten und er wrde mich dann samt Roller nachhause bringen, dem stimmte ich dann auch zu. Wenn das ganze doch geklappt htte und ich msste aus irgendeinem Grund anhalten, wre das ganze wieder von vorne losgegangen und ich wre ohne ADAC dagestanden. Somit war das dann damals wohl schon die bessere Entscheidung. Was mich an der ganzen Sache schon etwas gewundert hat bzw. immer noch wundert ist das der Roller zwei Wochen zuvor noch wunderbar gelaufen ist, ohne irgendwelche derartige Anzeichen. Auf einmal nach zwei Wochen ist dann die Batterie so leer, dass der Anlasser nur ein paar Mal dreht und das war‘s dann. Dann noch dazu auf einmal und ohne Ankndigung das Problem mit dem Antrieb.
Da der Roller eigentlich noch fahren wrde (insofern eben mindestens ca. 40 km/h erreicht werden) gehe ich davon aus das der Antriebsriemen noch intakt ist. Der Vorschlag mit den defekten Kupplungsfedern hrt sich fr mich bis jetzt mal ganz plausibel an, da somit die Fliehkraftkupplung schon ein Kraftschluss herstellen wrde bei Standgas-Drehzahl (bei Deiner Annahme der gebrochenen Federn wre ja nichts mehr da was die Kupplungsbelge davon abhalten wrde, bei schon sehr geringer Drehzahl sich nach auen zu bewegen). Was mich bei der Antriebs-Geschichte wundert ist das es den Anschein hat das die Variomatik irgendwie auf einer Stufe fest hngt und somit nicht mehr schaltet.
Wenn es drauen wieder wrmer wird werde ich mir das ganze mal genauer ansehen und bebildert in einem separaten Thema hier im Forum darber berichten.

-Sekem-:

Was mich wundert ist, dass du seit einem Jahr im Forum angemeldet bist, du aber auf der Standortkarte berhaupt nicht aufgefhrt bist. Ich vermute, dass irgendwas an deinen Einstellungen nicht stimmt.

Also dazu muss ich zuerst einmal sagen dass ich es zuerst nicht verstanden hatte mich nach der Registrierung bei eurem Forum nochmals fr den internen Bereich zu registrieren (bzw. anzumelden). Die Standortkarte musste ich zuerst einmal suchen, ich habe dann heute mein Profil aktualisiert und bin jetzt auch auf der Standardkarte vorhanden.

:)

dad2t:

Wenn du mit der Rep anfngst, mach mal ordentlich Fotos. Irgendeiner hier hat dann eigentlich immer ne gute
Idee. Hier werden sie geholfen!

Edit fllt grad noch ein, das ich fast die gleiche RD auch mal hatte. Die auf dem Foto ist ein 77er Model, wohingegen ich eine 76er mit Speichenrdern hatte. Daher auch meine Leidenschaft zum Zweitakter.

Auf jeden Fall kommen dann Fotos hier rein! Wegen meiner Yamaha RD 250 -> meine Leidenschaft zum Viertakter. ;)
Ich kann mich noch gut erinnern wie brachial ich die Leistungs-Entfaltung der RD empfand beim Umstieg vom Mofa bzw. Fnfzigerle auf den 250er Zweitakter. Ich bin dann irgendwann einmal mit einem Kumpel hinten drauf ins Allgu gefahren (davor hatte ich noch ganz voll getankt). Nach verhltnismig wenigen Kilometern (ich kann heute nicht mehr genau nachvollziehen wie viel Kilometer das damals waren) ging die Karre dann einfach aus. Und ich fing an mit kicken und kicken und kicken und kicken. Die Karre wollte einfach nicht mehr anspringen. Mein Kumpel meinte dann ich solle doch mal auf Reserve schalten. Entrstet antwortete ich ihm das kann noch gar nicht sein wir sind erst ein paar Kilometer gefahren (ich muss dazu anmerken zum einen im Zwei Mann Betrieb zum anderen die meiste Zeit bei Vollgas). Und ich kickte und kickte und kickte. Nach ca. 20 min ging ich dann doch mal auf den Vorschlag meines Kumpels von vorhin ein und schaltete auf Reserve. Nach zwei oder dreimal an kicken lief dann die Yamaha als wre nie etwas gewesen. Die Kiste hat damals bestimmt so um die 9 l auf 100 km rein gelassen (mindestens).
Wenn ich da an meine Z1000 denke, die knnte ich bestimmt bei entsprechender Fahrweise auch auf 9 l Verbrauch auf 100 km bringen (in der Regel liege ich bei meiner Z1000 immer so bei 6,5 l Verbrauch auf 100 km wenn wir im Sdschwarzwald damit rum eiern). Da htte ich dann aber ganz andere Fahrleistungen. Zweitakter haben mit Sicherheit auch ihren Spa, ich will hier berhaupt kein Urteil fllen, das muss jeder fr sich selber entscheiden. Mit einer 250er oder 500er Zweitakter SuperMoto kann man bestimmt einen Haufen Spa haben! Dann habe ich hin und wieder auch einmal von diesem Motorradschreck hier gelesen. Ausserdem hat sich meine Vespa PX 150 damals wunderbar dazu geeignet das alte Gabell meiner Suzuki DR BIG 800S zu entsorgen.

:)

Christjo:

So ein Herkules Mofa hatte ein Spezl von mir auch mal,hatte aber leider auf der Rallybahn einen Rahmenbruch erlitten

So einen Fall kenne ich auch, nur hatte ein Kollege von mir nach der Fahrt auf einer BMX-Bahn mit seinem Mofa keinen Rahmenbruch sondern ein Chopper-Mofa. :D

Christjo:

Aber anscheinend ist es so das einige die frher Motorrad fuhren,spter mal auf denn Roller kommen

Ich fahre immer noch Motorrad wenn ich Zeit dazu habe. In der Regel fahren wir dann immer in den Sdschwarzwald, da es dort schne Strecken bzw. Kurven gibt. Nur ist es so dass wenn wir in den Schwarzwald fahren locker mal ein halber Tag weg ist (und das will und kann ich mir im Moment auch aufgrund des Alters meiner Kinder nicht leisten). Auerdem kann ich mit dem Roller wesentlich mehr transportieren als mit dem Motorrad. Meinen Kindern macht der Roller auch mehr Spa, da er nicht so laut ist wie das Motorrad und sie hin und wieder einmal vorne im Roller drin im Hof mitfahren drfen. :)
Wenn ich im Sommer mit den Kindern zur Garage gehe, ist das Garagentor noch nicht mal ganz oben und die Kinder sitzen beide auf dem Roller.

;)