meine erste hexe, 25 Oct. 2014 20:28

Moin moin an alle hexenfahrer.

Ich bin neu im forum und habe meine erste hexe exs 125 mit 20tkm mit vergaserschaden für 190 euro gekauft.

Der roller stand wohl schon eine ganze weile beim vorbesitzer. In den letzten 9 jahren wurden nur 5tkm gefahren

.

Auspuff, bremse, reifen und batterie sind neu und auch der rest sieht sehr gepflegt aus. Beim alten vergaser hat sich der schieberkolben ( glaube er heißt so) verklemmt und so habe ich den vergaser heute gewechselt ( vm 20 315)

Nun sprang er nicht mehr an.

Mit starterpilot läuft er geht aber alleine auf extreme drehzahl.

Nun habe ich eure super antworten in der suchmaschine schon ein wenig studiert und hoffe einen gaszugklemmer zu haben.

Wird morgen mein erster auftrag sein dieses zu prüfen.

Ps e-choke habe ich sicherheitshalber auch heute neu bestellt.

RE: meine erste hexe, 25 Oct. 2014 20:37

aus Marl/westf. 180 LXT Supper
GT 250 was soll ich sagen
Toll

Wenn das mal nicht die Simmerringe der Kurbelwelle sind.Bedingt durch die standzeit.

RE: meine erste hexe, 25 Oct. 2014 21:02

Oh mein gott.

Nu hab ich ne schlaflose nacht.

Das will ich nicht hoffen.

RE: meine erste hexe, 25 Oct. 2014 22:01

---

schellenmann:

Oh mein gott.

Nu hab ich ne schlaflose nacht.

Das will ich nicht hoffen.

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Hallo Neuling ,Startpilot sagt garnichts aus.

Hatte einen Roller mit Kolbenfresser hier bei mir. Bei 5 Bar kompression bleibt der Roller natürlich aus und läuft nicht. Mit Startpilot lief er jedoch kurz.

Vergasereinstellung ist so ne Sache, gibt es hier genügend Anleitungen zu. Wenn du diesen ausschliesen kannst, dann mess mal bitte die Kompression. Vielleicht bringt dich dass ja weiter. MfG

RE: meine erste hexe, 25 Oct. 2014 22:09

Hallo Dennis

Herzlich Willkommen im Forum

Nun lass dich mal nicht gleich zu Beginn verrückt machen sondern sehe einfach mal nach. Meistens ist es nicht so schlimm Und dann sieht man weiter.

Gruß

Erwin

RE: meine erste hexe, 25 Oct. 2014 22:38

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Hexenklinik:

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schellenmann:

Oh mein gott.

Nu hab ich ne schlaflose nacht.

Das will ich nicht hoffen.

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Hallo Neuling ,Startpilot sagt garnichts aus.

Hatte einen Roller mit Kolbenfresser hier bei mir. Bei 5 Bar kompression bleibt der Roller natürlich aus und läuft nicht. Mit Startpilot lief er jedoch kurz.

Vergasereinstellung ist so ne Sache, gibt es hier genügend Anleitungen zu. Wenn du diesen ausschliesen kannst, dann mess mal bitte die Kompression. Vielleicht bringt dich dass ja weiter. MfG

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Also er läuft nicht nur kurz.

mit startpilot gestartet bleibt der motor an......nur halt bei extremer drehzahl sodass ich ihn mach ca 1 min ausgemacht habe.

mehrere male wiederholt mit veränderten einstellungen sprit/ leerlaufschraube.

motor läuft immer auf voller drehzahl.

daher mein gedanke wie schon mehrere male hier im forum geschriebwn wurde .....eine verhakung des gasseilzuges.

werde es ja morgen feststellen und auf eine einfache lösung hoffen.

RE: meine erste hexe, 26 Oct. 2014 00:06

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schellenmann:

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Hexenklinik:

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schellenmann:

Oh mein gott.

Nu hab ich ne schlaflose nacht.

Das will ich nicht hoffen.

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Hallo Neuling ,Startpilot sagt garnichts aus.

Hatte einen Roller mit Kolbenfresser hier bei mir. Bei 5 Bar kompression bleibt der Roller natürlich aus und läuft nicht. Mit Startpilot lief er jedoch kurz.

Vergasereinstellung ist so ne Sache, gibt es hier genügend Anleitungen zu. Wenn du diesen ausschliesen kannst, dann mess mal bitte die Kompression. Vielleicht bringt dich dass ja weiter. MfG

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Also er läuft nicht nur kurz.

mit startpilot gestartet bleibt der motor an......nur halt bei extremer drehzahl sodass ich ihn mach ca 1 min ausgemacht habe.

mehrere male wiederholt mit veränderten einstellungen sprit/ leerlaufschraube.

motor läuft immer auf voller drehzahl.

daher mein gedanke wie schon mehrere male hier im forum geschriebwn wurde .....eine verhakung des gasseilzuges.

werde es ja morgen feststellen und auf eine einfache lösung hoffen.

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Ok, dass erklärt einiges,also Kolbenfresser unwahrscheinlich - ausgeschlossen. Ich habe im dunkeln mal nen Vergaserschieber verdreht in den Vergaser geschoben und dann mit den Deckelschrauben schön stramm den Schieber reingedrückt. Durch das verdrehen des Schiebers kam er nicht mehr bis unten und schloss also auch nicht mehr. Ich wusste dies zu dem Augenblick nicht und habe den Motor gestartet. Ohne Vorwarnung mit Vollgas losgelegt ohne am Gasgriff zu drehen. Habe mich dermaßen erschrocken.... dann den Vergaser wieder oben den Deckel geöffnet. Schieber steckte fest drin und ging nur mit Gewalt wieder raus. Der Vergaser und auch Schieber waren natürlich hinüber, da die Führungsnase im Vergaser schön am Schieber gekratzt hat und der Schieber die Führungsnase so beschädigt hat, dass am ende beides hinüber war. Hoffentlich bleibt dir das erspart. Grüße und viel Glück

RE: meine erste hexe, 26 Oct. 2014 00:13

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Hexenklinik:

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schellenmann:

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Hexenklinik:

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schellenmann:

Oh mein gott.

Nu hab ich ne schlaflose nacht.

Das will ich nicht hoffen.

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Hallo Neuling ,Startpilot sagt garnichts aus.

Hatte einen Roller mit Kolbenfresser hier bei mir. Bei 5 Bar kompression bleibt der Roller natürlich aus und läuft nicht. Mit Startpilot lief er jedoch kurz.

Vergasereinstellung ist so ne Sache, gibt es hier genügend Anleitungen zu. Wenn du diesen ausschliesen kannst, dann mess mal bitte die Kompression. Vielleicht bringt dich dass ja weiter. MfG

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Also er läuft nicht nur kurz.

mit startpilot gestartet bleibt der motor an......nur halt bei extremer drehzahl sodass ich ihn mach ca 1 min ausgemacht habe.

mehrere male wiederholt mit veränderten einstellungen sprit/ leerlaufschraube.

motor läuft immer auf voller drehzahl.

daher mein gedanke wie schon mehrere male hier im forum geschriebwn wurde .....eine verhakung des gasseilzuges.

werde es ja morgen feststellen und auf eine einfache lösung hoffen.

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Ok, dass erklärt einiges,also Kolbenfresser unwahrscheinlich - ausgeschlossen. Ich habe im dunkeln mal nen Vergaserschieber verdreht in den Vergaser geschoben und dann mit den Deckelschrauben schön stramm den Schieber reingedrückt. Durch das verdrehen des Schiebers kam er nicht mehr bis unten und schloss also auch nicht mehr. Ich wusste dies zu dem Augenblick nicht und habe den Motor gestartet. Ohne Vorwarnung mit Vollgas losgelegt ohne am Gasgriff zu drehen. Habe mich dermaßen erschrocken.... dann den Vergaser wieder oben den Deckel geöffnet. Schieber steckte fest drin und ging nur mit Gewalt wieder raus. Der Vergaser und auch Schieber waren natürlich hinüber, da die Führungsnase im Vergaser schön am Schieber gekratzt hat und der Schieber die Führungsnase so beschädigt hat, dass am ende beides hinüber war. Hoffentlich bleibt dir das erspart. Grüße und viel Glück

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Ach ja, ich nochmal. Es kann natürlich auch die Ummantelung des Gaszuges vor dem 90 Grad gewinkeltem Röhrchen was in den Vergaserdeckel geht, hängen. Die Ummantelung muss aber ca. 1cm in das Röhrchen rutschen bis Anschlag. Sollte dies nicht der Fall sein, so hättest du auch den von dir beschriebenen Effekt. MfG

RE: meine erste hexe, 26 Oct. 2014 01:31

Ingo

P.S.: meine erste Hexe habe ich geheiratet!!
Mit einer LX 125 2T oder einer GW GL1200 Interstate
fahre ich die Erste!!

RE: meine erste hexe, 26 Oct. 2014 03:14

Hallo Dennis  und viel Spaß mit deiner Hexe.

Gruß aus Unterfranken

Gerd

RE: meine erste hexe, 26 Oct. 2014 03:16

Hallo Dennis und viel Spaß mit deiner Hexe.

Gruß aus Unterfranken

Gerd

RE: meine erste hexe, 26 Oct. 2014 11:19

Also habe gerade festgestellt, dass der gaszug irgendwo etwas vergakt sein könnte.

Habe ihn am vergaser ausgehakt und in der gaszugummantelung vor und zurückgeschoben. Dabei habe ich bemerkt, dass der zug beim rausziehen hakt und dann mit etwas mehr druck noch ca 1 cm weiter rauskommt.

Durch diese "verkürzung" kommt der vergaserschieber auch nich in die unterste stellung sondern hängt ein wenig in der luft.

Nun muss ich erstmal sehen ob ich die seilzugverhakung finde und beheben kann.

RE: meine erste hexe, 26 Oct. 2014 11:44

Moin Dennis,

Zuerst mal ein Herzlich

bei den Hexern und Hexerinnen!

Nun lass Dich beim Thema ‘‘Anspringen‘‘ und ‘‘Vollgas‘‘ nicht ‘‘kirre‘‘ machen!

Erste Frage bei allen EXS: Wie sieht der Füllstand bei Deinem AGB (Ausgleichsbehälter) über dem Vergaser aus? (der weisse Pott, mit den 3 Schläuchen) Mindestens bis zum mittleren Schlauchanschluss gefüllt? Sonst braucht die Spritpumpe beim Startvorgang sehr lange, um den Sprit vom Tank in den AGB hochzufördern! (deswg. Startpilot?)

Danach ‘‘Vollgas‘‘! Hört sich wirklich nach verklemmtem Gasschieber an! Es kann schon passieren durch ZU FEST angezogenen Vergaser-Deckel-Schrauben!

Desweiteren komplette Freigängigkeit und Spiel ALLER Gaszüge kontrollieren! Angefangen beim Leerweg des Gasdrehgriffs (2-3mm) über den Gaszug-Verteiler (vor‘m Vario-Gehäuse) bis zum Zugeinsteller vor‘m Vergaser... sowie vor der Ölpumpe! (vorne Links unter‘m Vario-Deckel)

Vorab aber erstmal Spiel am Drehgriff und Vergaserzug-Einsteller kontrollieren! Zum Thema ‘‘Vollgas‘‘, wenn Vergaser evtl ausgebaut, auch mal den Schwimmerstand im Vergaser - nach folgender Skizze kontrollieren und ggfs Einstellen!

[Bild nicht mehr verfügbar]

Wenn Schwimmerstand stimmt noch die LUFT/Gemisch-Regulierschraube auf Grundeinstellung: 1,3 Umdrehungen offen, einstellen... Und dann sollte Deine EXS auch normal Starten und Laufen. Evtl noch das Standgas mit der ‘‘Rändelschraube‘‘+Welle (im Schlitz des Lufi-kastens) korrigieren.

Bleibt noch Dir viel Spaß mit uns im Forum... und mit Deiner Hexe zu wünschen.

Gruß und nochmal

vom Rollator Opa aus Schwerte/Westfalen,

Fritz    4 ever

RE: meine erste hexe, 26 Oct. 2014 11:51

PS Du scheinst mit Deiner ‘‘Verhakelung‘‘ ja auf dem richtigen Weg zu sein!

Alles vorab Beschriebene muß natürlich Leichtgängig sein.

Nur weiter so,

Fritz 

RE: meine erste hexe, 26 Oct. 2014 12:27

Vielen dank für die super erklärungen.

Deine anweisungen rollator opa werde ich sobald ich zeit habe kontrollieren.

Ein super forum mit toller hilfestellung. Wahnsinn und das nach einem tag.

Jetzt allerdings erstmal die kids getüteln und hobby hintenanstellen

RE: meine erste hexe, 27 Oct. 2014 16:57

So, heute morgen den Gaszug bei abgebauter Verkleidung unter die Lupe genommen und tatsächlich einen Knick in Höhe des Verteilers Gas Öl gehabt. Alles behoben und die erste kleine Probefahrt gemacht. Was soll ich sagen..... läuft echt prima. Lt Tacho 115 kmh. Nun müssen morgen erstmal wieder alle Verkleidungen rauf aber vorher noch den Tankschwimmer unter die Lupe nehmen da die Tankanzeige nichts anzeigt.

Am sonsten macht das Ding jetzt schon einen Riesenspaß.

RE: meine erste hexe, 27 Oct. 2014 19:27

Na Super Dennis,

Da lag es also wirklich an der Freigängigkeit der Gas-Züge! Und die Grundeinstellung des Vergasers scheint auch zu funzen!   Bevor Du alles wieder zu machst, noch kurz nen Blick auf die Ölpumpen-Einstellung "Strich auf Strich", als Grundeinstellung... und ob das Spiel der Züge an Gasdrehgriff, Ölpumpe und Vergaserzug-Einsteller überall gleich ist.

Mit 115kmh laut Tacho auf der Geraden, liegste unter Berücksichtigung der üblichen "Tacho-Voreilung" von 8-10kmh, sogar noch knapp über der angegebenen Höchstgeschwindigkeit für die EXS125.! Also BINGO!

Noch´n Tipp, wenn nötig - oder eeh an der Reihe - An Stelle der 13gr Serien-Vario-Gewichte/Rollen habe ich 12,5gr Rollen von unserem FORUMS-"Hexenteile-Dealer" >Dennis1986< drin! Dieser Dennis arbeitet bei Firma Heavy Tuned. Näheres bei:

www.heavy-tuned.de

Die leichteren Rollen sorgen für etwas höhere Einkuppeldrehzahl und somit für noch besseren Abzug!

Gruß und weiter so,

Fritz  

RE: meine erste hexe, 27 Oct. 2014 21:55

Danke für die guten tips fritz.

Werde ich vor dem zusammenbau auf jeden fall einmal kontrollieren.