Neu aus BI, 27 Aug. 2015 21:28

Hallo,

seit heute nachmittag bin ich stolzer Besitzer eines EX 150, Bj. 95. Habe ihn gerade mit dem PKW-Anhänger aus dem Ruhrgebiet abgeholt, das Aufladen und auch später das Fahren auf der A2 war bei dem Schietwetter heute wirklich kein Vergnügen. Auch die eigentlich obligatorische Probefahrt fiel dem Regen zum Opfer, der Roller macht aber einen gepflegten Eindruck, hat 19 TKM auf der Uhr, noch etwas mehr als 1 Jahr TÜV, und der Preis war mit 400 Euronen nicht zu hoch (zumindest meiner Meinung nach).

Als absoluter Hexenneuling (meine Rollererfahrung beschränkt sich im Wesentlichen auf die IWL-Roller aus Ludwigsfelde) habe ich aber ein Problem:  Der Vorbesitzer hat mir zwar zwei verschiedene Reparaturanleitungen in Kopie mitgegeben, aber keine Bedienungsanleitung, und die wäre für mich sehr sinnvoll, um erst einmal richtig ins Fahren hineinzufinden, das Reparieren kommt dann (hoffentlich) später. Meine Frage ans Forum ist: Gibt es die Möglichkeit, irgendwo im Netz diese Bedienungsanleitung herunterzuladen? Wenn nein, könnte mir ein Forumsmitglied mit einer Kopie seiner Bedienungsanleitung weiterhelfen (natürlich gegen entsprechende Bezahlung)?

Schöne Grüße

Wolfgang

RE: Neu aus BI, 27 Aug. 2015 22:15

Hallo Wolfgang

Herzlich Willkommen im Forum

Gruß

Erwin

RE: Neu aus BI, 27 Aug. 2015 22:22

Hage Wolfgang, 

...und  hier im Tal der Hexen-Verrückten. 

RE: Neu aus BI, 28 Aug. 2015 03:04

Hallo Wolfgang  und viel Spaß mit deiner Hexe.

Gruß aus Unterfranken

Gerd

Neu aus BI, 28 Aug. 2015 08:24

Hallo Wolfgang,

... seit heute nachmittag bin ich stolzer Besitzer eines EX 150, Bj. 95. ...

---

natürlich auch aus dem Süden ein herzliches

---

Gibt es die Möglichkeit, irgendwo im Netz diese Bedienungsanleitung herunterzuladen?

---

Ja, klar! Guckst Du hier: http://home.arcor.de/hexagonrider/bdan/bdan150.pdf

RE: Neu aus BI, 28 Aug. 2015 12:16

Moinsen Wolfgang, 

Auch von mir ein Herzlich  bei den Hexern und ‘‘Witches‘‘! 

Ob Du Deine EX150 mit 400€ überbezahlt, oder einen ‘‘Schnapp‘‘ gemacht hast - können wir aus der Ferne erstmal schlecht beurteilen... Gut hört sich schon mal die Gesamtlaufleistung von ‘‘nur‘‘ 19Tkm an! Und wenn sich zum ‘‘Optisch‘‘ guten Gesamteindruck - auch noch eine belegbare regelmäßige Wartung als richtig erweist... tendiert der erste Eindruck schonmal Richtung ‘‘Schnapp‘‘! 

Stell uns doch mal ein oder mehrere Fotos Deiner DIVA ein...  

Den ‘‘Direkt-Foto-Upload-Button‘‘ findest Du Oben in der Kopfzeile der [Antworten] Seite - direkt Links vom ‘‘Roten Pfeil‘‘!  Bilder sagen mehr als 1000 Worte! 

Fahrerhandbuch hat Dir ja schon ‘‘Uropa‘‘-Charly als PDF verlinkt... aber evtl habe ich auch noch etwas für Dich!?   (mehr via PM) 

Für‘s ‘‘erste Kennenlernen‘‘ unserer kapriziösen italienischen Diven bist Du ja jetzt erstmal gerüstet... fehlt also nur noch: Viel Spaß mit uns im Forum  und dann mit Deiner EX150  aus der 1.Generation. 

Mit  und  in‘s neue Hexer-Leben! 

Gruß  vom ‘‘Rollator Opa‘‘ aus Schwerte/Westfalen,

Fritz    7 : 2 Europa League wir kommen!    

RE: Neu aus BI, 28 Aug. 2015 14:19

aus Marl/westf. 180 LXT Supper
GT 250 was soll ich sagen
Toll

RE: Neu aus BI, 28 Aug. 2015 21:01

 Wolfgang .

Hier im Hexagon-forum !.

RE: Neu aus BI, 28 Aug. 2015 21:09

RE: Neu aus BI, 28 Aug. 2015 21:29

Vielen Dank an alle, die mich hier begrüßt haben, vllt. sieht man sich ja mal auf einem Treffen und lernt sich persönlich kennen. Der Link zum Herunterladen der Bedienungsanleitung hat funktioniert, ich muß noch meinen Drucker mit neuem Toner ausstatten, dann kann ich die Bedienungsanleitung ausdrucken und zu meinen Unterlagen hinzufügen.

Inzwischen habe ich mir die Hexe mal etwas genauer angesehen, die Bedienungsanleitung aus dem Netz hat mir dabei schon viel geholfen. Fahren ging leider noch nicht, der Gang zum Straßenverkehrsamt zur Anmeldung steht noch bevor. Im Großen und Ganzen macht der Roller einen guten Eindruck, allerdings gibt es auch Negatives. Die Ölstandskontrollleuchte geht nicht (jedenfalls leuchtet sie beim Betätigen des Anlassers nicht auf), und der Kolben klappert beim Abtouren etwas, ist aber IMHO noch tolerabel.

Nun habe ich noch zwei Fragen: Läßt sich der Ölstand auch direkt am Öltank für das Zweitaktöl ablesen? Müßte ja eigentlich möglich sein, da der Öltank aus halbdurchsichtigem weißen Plastmaterial besteht. Wenn ja, kann ich fürs Erste auf die Reparatur der Kontrollleuchtenfunktion verzichten, kann man ja dann irgendwann später mal machen. Und noch eine Frage: Wie bekommt man die Sitzbank runter bzw. aufgeklappt? Sowohl die Bedienungsanleitung wie die Reparaturanleitung geben darauf keinen Hinweis, und nach Drücken des seitlichen Knopfes (der mit der Aufschrift PUSH) tut sich gar nichts, die Sitzbank sitzt so fest drauf wie vorher. Entweder mache ich irgendwas falsch, oder das Drücken des Knopfes allein reicht nicht.

Im Voraus schon mal danke für Eure Antworten.

Ach ja, Fotos gibts morgen, habe ich heute noch nicht geschafft.

Gruß aus BI

Wolfgang

RE: Neu aus BI, 28 Aug. 2015 21:51

Abend Wolfgang,

daheim. Ich würd an deiner Stelle Riemen Öl usw. alles durchchecken.

Viele Grüße

Levent

RE: Neu aus BI, 28 Aug. 2015 22:08

Gunamt Wolfgang, 

Daß Deine Fragen eigentlich in die passende Rubrik gehören... wollen wir mal übersehen - da Du noch recht ‘‘Frisch‘‘ bist. 

Nach dem rumdrehen des Zündschlüssels geht lediglich die rote Ladekontrolle [Batterie] an! Welche nach Anspringen des Motors wieder erlischt. Wenn die elektrische Anlage OK ist!  

Die 2-Takt-Öl-Kontroll-Lampe kommt erst kurz über‘m Mindeststand im Öltank dazu. Kurz vor Erreichen dieses Mindeststands kannst Du die Funktion durch ‘‘Schräghalten‘‘ der Hexe testen. Unter der Tankklappe findest Du Rechts ein langes Fenster zum weissen Plastik-Öltank. In dem Ausschnitt kannst Du etwa die obere Hälfte des Inhalts erkennen. 

Die Sprit-Reserve-Lampe (gelb) meldet sich recht früh - wegen Schwimmerschalter im Tank - beim Anfahren und Bremsen! Bei Dauerlicht an - solltest Du die nächste Tanke anfahren! Bei mir dann noch Sprit für 30-40km an Bord.

Die Sitzbank ist befestigt durch große Rändelschraube Oben-Mittig in der Kofferraum-Rückwand! Also Kofferraum auf und Losdrehen. Dann Bank etwas nach Vorne schieben und Hoch-nehmen. 

Der seitliche ‘‘Push‘‘-Knopf entriegelt die Fahrer-Rückenlehne! 

Sollte aber alles im Fahrerhandbuch stehen! 

(Solltest Deinem Profil mal etwas PROFIL geben... sonst muß man bei Fragen immer wieder in Deinen ‘‘Vorstellungs-Fred‘‘ (Thread) zurück! DANKE. 

Und jetzt... viel Spaß beim ersten Kennenlernen.

Gruß  und Gunamt,

Fritz   

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Neu aus BI, 28 Aug. 2015 22:10

Hallo Wolfgang

Zu deinen Fragen

Der Ölstand lässt sich am Behälter ablesen, öffne die Tankklappe und du siehst ihn. Die Ölwarnlampe leuchte nicht bei eingeschalteter Zündung sondern nur ganz kurz beim Starten. Ansonsten dient sie nur der Ölstandskontrolle im Tank. Heisst wenn ca. 0,8-1 Liter verbraucht sind wird sie kommen. Beim ersten melden Öl nachfüllen. Die Restmenge reicht aber dann noch normalerweise für > 200 Km.

Die Sitzbank lässt sich abnehmen wenn du die Kofferraumklappe öffnest. Dort sitzt dann an der Rückwand eine Rändelschraube mit dickem Griff. Diese ganz rausdrehen und die Sitzbank geht ab. Den Knopf den du gedrückt hast ist für die Rückenlehne.

Gruß

Erwin

PS: ist es ein BI oder ein BL in deiner Anmeldung?

RE: Neu aus BI, 29 Aug. 2015 00:54

Danke für Eure schnellen Antworten, geht ja richtig fix hier im Forum. Das BI steht für Bielefeld (um entsprechenden Frage vorzubeugen: ja, das gibt es wirklich!), und mein Profil werde ich noch etwas ausarbeiten, ist bis jetzt leider noch eine Anfänger-Sparversion.

Mit der Sitzbank sollte es nach Euren Tips keine Probleme mehr geben, um die Ölstandskontrolleuchte werde ich mich aber wohl noch mal irgendwann kümmern müssen. Sier leuchtet nämlich beim Anlassen nicht kurz auf, was sie eigentlich laut Bedienungsanleitung machen sollte, sondern bleibt dunkel. Deshalb verlasse ich mich besser nicht auf sie, sonst könnte ein fataler Motorschaden aufgrund von Ölmangel die Folge sein. Fürs Erste sollte ein regelmässiger Blick auf den Öltank (mindestens bei jedem Tanken) wohl ausreichen. Wenn im Fenster rechts neben dem Öltank der Ölstand nicht mehr zu sehen sein sollte, wird halt der Behälter wieder vollgeschüttet.

Fotos gibts, wie gesagt, morgen.

Allen Forumsteilnehmern ein guts Nächtle

Wolfgang

RE: Neu aus BI, 30 Aug. 2015 23:22

So, mit einem Tag Verspätung (hatte mir gestern einen Bremsenstich im Hals eingefangen und war dadurch eingermasssen gehandicapt) ein Bild meiner EX 150. Ich wollte eigentlich noch mehr Bilder hochladen, doch irgendwie funktioniert das nicht. Beim Klicken auf das Add Image Logo tut sich nichts (beim ersten Bild hat es einwandfrei geklappt), und beim Klicken auf das Insert Image Logo kommt ein Dialogfenster, mit dem ich nichts anfangen kann. Anstatt einer Maske, mit der ein Suchvorgang auf der Festplatte gestartet werden kann, erscheint eine Maske, in der u.a. nach der URL des Bildes - leider kenne ich mit diesen Begriff nicht - gefragt wird. Mache ich evtl. irgend etwas falsch?

Gruß

Wolfgang