Hallo Hexenfreunde, als alter Biker habe ich schon einiges an Zweirädern unter mir gehabt. Unter anderem hatte ich mal einen Burgman 400. In meinem mittlerweile "hohen" Alter habe ich mir nun in der letzten Woche einen "Rollator" zugelegt. Es ist ein schwarzer Hexagon LXT 180, der ganz ordentlich läuft. Im Moment bin ich dabei ihn gründlich zu checken. Bei Recherchen nach Hexagon stieß ich auch auf das Forum, das mir sehr gut gefällt. Mit meinem "Rollator" bin ich hauptsächlich in der Vorderrhön, aber auch sehr viel an der Ostsee (Süssau, Großenbrode usw.) unterwegs.

Fahrt nie schneller, als Euer Schutzengel fliegt.

RE: Vorstellung, 25 Apr. 2016 14:00

Moin Jürgen,  ( ‘‘junger Hüpper‘‘ ) 

Zuerst einmal ein freundliches    bei den Hexern und ‘‘Witches‘‘! 

Als ‘‘alter Biker‘‘ wirst Du schon feststellen, daß Du mit der LXT180 den ‘‘Sprinter unter den Hexen‘‘ erworben hast! Mit gerade mal 18Tkm erst ‘‘Gut Eingefahren‘‘! Und in Sachen ‘‘Agilität‘‘ dem ‘‘Reisedampfer‘‘ Burgman400 (222kg) in vielen Belangen auch überlegen!  

Wünsche Dir viel Spaß mit uns im Forum,  und natürlich auch mit Deiner  - LXT180. 

‘‘Denn ohne Rauch - auch kein Feuer‘‘ !!!  Zweitakter - 4 ever! 

Auch ich bezeichne mich als ‘‘alten Kradfahrer‘‘ - der wie ‘‘die Jungfrau an‘s Kind‘‘ - an den  kam. (jetzt seit 4 Jahren) und habe es - trotz der vielen Liebe und Zuwendung... die man in unsere ‘‘kapriziösen‘‘ italienischen Diven stecken muß... noch nicht bereut! 

Doch wie wär‘s mit   Wir sind doch ‘‘Neugierig‘‘. 

Bilder meiner ‘‘Zweirad-Karriere‘‘ findest Du u.A. in meinem [Profil] dann auf [Fotogalerie]

PS:   im Kreis Ü-60er. 

Gruß,  vom ‘‘Rollator Opa‘‘ aus Schwerte/Ruhr in Westfalen...

Fritz   

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Vorstellung, 25 Apr. 2016 14:32

Hallo Rollator-Opa (alter Leidensgenosse) , durch sprichst mir aus der Seele.

Viele Grüße

RE: Vorstellung, 25 Apr. 2016 15:17

 im Hexagonforum.

RE: Vorstellung, 25 Apr. 2016 15:19

 hier und Viel Spass mit der LXT....ist ein schönes Spassmobil 

Lg aus Braunschweig

Stefan

RE: Vorstellung, 25 Apr. 2016 15:29

Hallo Niko, hallo Stefan, herzlichen Dank für Eure Willkommensgrüße. Nach Bad Neustadt habe ich nur 30 km. Nach Braunschweig ist es ein wenig weiter .

Fahre aber am kommenden Sonntag in Braunschweig vorbei und werde dann mal Winken. Bin dann die nächsten Wochen in Ostholstein - Süssau.

RE: Vorstellung, 25 Apr. 2016 15:45

Moin Jürgen,

auch von mir ein Willkommensgruß!

Ostholstein im Mai - unbeschreiblich - Rausch der Sinne.
War früher oft im Urlaub in Schwienkuhl/Kabelhorst (Lensahn) und bin in Kellenhusen die damals noch provinzielle Promenade abspaziert.

Viel Spaß!

RE: Vorstellung, 25 Apr. 2016 17:01

Hallo Jürgen!

Auch aus dem Süden ein

Denn: hier werdn Sie geholfem

RE: Vorstellung, 25 Apr. 2016 18:18

Hallo Jürgen

Herzlich Willkommen im Forum

Gruß

Erwin

RE: Vorstellung, 25 Apr. 2016 18:22

Hallo JürgenIm Forum und viel Spaß!

Gruß

Ingo

RE: Vorstellung, 26 Apr. 2016 00:02

aus Marl/westf. 180 LXT Supper
GT 250 was soll ich sagen
Toll

RE: Vorstellung, 26 Apr. 2016 05:29

Hallo Jürgen,

herzlich willkommen und viel Spaß hier und mit deiner LXT180!

Sende mal ein großes Foto. Da leuchtet doch ein spezieller Auspuffanbau aus dem Avatar-Bild.

Oder besser noch, öffnest einen eigenen Thread zu deiner Hexe, hier ist ja nur erstmal Willkommensschnack.

Gruß

Carsten

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Hallo, ich bekomme einmal BeschleunigungsÄNDERUNG bitte. "4-Takt?" Nö, is mir zu fett. Lieber da, den schön mageren 2-Takter mit Biß. "Zum mitnehmen?" Ja bitte. "Tüte?" Och, geht auch ohne. Dann noch von den dicken Birnen dort. "Das war alles?" Joh !

RE: Vorstellung, 26 Apr. 2016 07:55

Herzlich Willkommen

@Carsten: Könnte ne Tecnigas Drossel sein

RE: Vorstellung, 26 Apr. 2016 09:15

Und viel Spaß im Hexagonforum!

Ich sitze mittlerweile auch mehr auf meiner Hexe, als auf der 1100ter!

Viele Grüße aus Schwerte

Ingo

RE: Vorstellung, 26 Apr. 2016 11:33

Moin Jürgen,   (und Carsten)  

Hier die in PM besprochene Vergrößerung Deines ‘‘Avatars‘‘. 

Zu technischen Details der Auspuffanlage und Deinen besonderen ‘‘Anmerkungen‘‘ dazu... kannst Du ja Selber noch ein paar Zeilen schreiben.  

Wie der ‘‘Direkt-Upload‘‘ funzt - habe ich Dir ja beschrieben. ‘‘Learning by doing‘‘... Du schaffst das schon.  

PS (vielleicht ‘‘tauscht‘‘ ja ein ‘‘Tuning-Freak‘‘ gegen Deine ‘‘Rennbirne‘‘ einen ‘‘gut erhaltenen‘‘ Ori-PIA-Pott mit ABE für Deine LXT180 - (mit 22er Endrohr-Auslass) ein!?

(schreib mal ne PM an ‘‘Hexenklinik‘‘-Dennis! Vor Kurzem habe ich bei Dennis noch 1 Ori-PIA-Pott (S01*) gekauft.  Da hatte er auch noch‘n (S04*) für 180er da.) 

 Ich drück die Daumen!  Aber Du weisst ja... ‘‘Wer zuerst kommt - malt zuerst! Gib 

Gruß,  und allzeit Gute Fahrt...

Fritz   

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Vorstellung, 26 Apr. 2016 13:24

Oh yes, richtig gesehen gehabt. Tecnigas RS. Bei den Fuffis gut, am 180er eher eine Bremse. Der originale Topf erbringt mehr Leistung.

RE: Vorstellung, 26 Apr. 2016 13:40

Habe Jürgen... schon ‘‘Ähnliches‘‘ in PM geschrieben. 

RE: Vorstellung, 27 Apr. 2016 05:29

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Dennis1986:

Oh yes, richtig gesehen gehabt. Tecnigas RS. Bei den Fuffis gut, am 180er eher eine Bremse. Der originale Topf erbringt mehr Leistung.

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Jo, ist wohl Einer. Dem Dämpfer nach dachte ich das laut Avatar auch, allerdings war so ein Tecnigas als Birne ja irgendwie noch nicht auf einem Hexagon zu finden.

Er hat (auf einem nur gesteckten Malossi 172ccm) zwar weniger Nennleistung als mit dem Oripott, allerdings hat er in einem oberen Drehzahlfenster doch noch etwas mehr Leistung, also zwischen 8350-9650/min. Wenn sich dort die TopSpeed einpendeln sollte, dann läuft er mit dem Pott auch schneller als mit dem Oripott.

Der Tecnigas selbst hat mit Origaser und Ori-180-Zylinder seine Nennleistung bei ca. 8510/min liegen, mit einem gesteckten Malossizylinder 172ccm, Malossivollwangenwelle und 25er DelloGaser bei ca. 8600/min mit dann 19,9PS.

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Für beste Beschleunigung sollte man also (wenn möglich auch mit einer Malossi-Tuningvariomatik Multivar) dort die möglichst stabile BDZ (Beschelunigungsdrehzahl) hinlegen (z.B. via geeigneter Variogewichte).

Dennoch Oripott180 bzw. [Tecnigas] auf originalbelassenem Runner FXR180:

Nennleistung 16,4PS@7890/min max. Drehmoment 15Nm@7210/min

[Nennleistung 15,5PS@8510/min max. Drehmoment 13,4Nm@7340/min] Topspeed höher, sofern er über ca. 8350/min kommt.

Daten entstammen u.a. aus variogeblockten Leistungskurven von/bei WMS mit einem P4 Amerschläger-Rollenprüfstand.

ABER:

Alle PS- und Nm-Werte sind mit viel Vorsicht zu genießen und nur bedingt mit anderen Werten und Modellen oder Messungen vergleichbar, da bei allen anderen Anlagen freilich nicht erst noch ein komplettes optimales und ausgewogenes Vergasersetup herausgearbeitet werden konnte. Sicher wären aus den Resoanlagen noch die ein oder anderen NM und PS mehr rauszuholen gewesen. Sie stehen in den Zahlen etwas unterbewertet dem Oriauspuff gegenüber.
Die Lage(n) der Drehzahl maximaler Leistung und des max. Drehmomentes hingegen lassen sich gut miteinander vergleichen.
(Sobald aber jemand eine andere Vergasergröße oder anderes Verdichtungsverhältnis oder anderen Zündzeitpunkt fährt, also grob alles das, was die Abgastemperatur beeinflusst, so verschieben sich auch jene beiden Drehzahlwerte und ihre Kurvenhügel rechts und links davon auch schon.)

Gruß

Carsten

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Hallo, ich bekomme einmal BeschleunigungsÄNDERUNG bitte. "4-Takt?" Nö, is mir zu fett. Lieber da, den schön mageren 2-Takter mit Biß. "Zum mitnehmen?" Ja bitte. "Tüte?" Och, geht auch ohne. Dann noch von den dicken Birnen dort. "Das war alles?" Joh !