Hexen Neuling, 01 Feb. 2019 16:24

Hallo @all,

Ich heiße Christoph M. Huppert,

komme aus dem kleinen Beschaulichen Saarland / Großrosseln etwa 500 meter Luftlinie nach Frankreich rüber.

Ich bin 30 jahre alt und zweirad liebhaber.
Angefangen von Mofas bis hin zum Großroller habe ich bis jetzt so ziemlich alles weg.

Aktuell fahre ich regelmäßig eine Honda Spacy 125ccm und eine Piaggio EX 150 Hexagon

Die Hexe habe ich erst vor wenigen wochen gekauft. Wurde damit mehr oder weniger übers Ohr gehauen.
Sie ist Baujahr 1995 mit 34.500km in miesem zustand. Habe 500€ dafür bezahlt und der verkäufer hat bei einem Fragwürdigen Tüv prüfer den stempel bekommen.

Aktuell lies ich neu Machen.:

Neue Allwetter reifen
Neuer Vergaser
Neue Bremsen Vorne und Hinten
Neue Variomatik und Kupplung so wie Antriebsriemen
Neue Zyndkerze
Neuer Ölpumpenriemen
Neue Dichtungen jeglicher art incl Kopfdichtung
Neues Getriebeöl
Neues Gleitlager
Neue Variomatik Gewichte
Neuer Bremssattel
Neue Bremsscheibe
Neue Batterie
Neue Auspuffanlage
Neue Gasdruckfedern vorne wie hinten von YSS einmal 302 und 220-222

komplett investition war ich bei runden 1000€ und sie läuft nun so einigermaßen.
Neue sitzbank und Gepäckträger soll sie noch bekommen.

In meiner Garage steht auch noch so einiges anderes zeugs rum wie eine Honda Helix 250, eine Vespa ET2, eine Piaggio Derbi Atlantis, so wie noch eine Kymco Myroad 770i.
Das meiste gerümpel ist abgemeldet. Aktuell fahre ich nur die Hexe und die Honda da sie sich für meine Behinderung am besten eignen.

RE: Hexen Neuling, 01 Feb. 2019 17:17

Hallo  Christoph,

na da hast du ja schon "kräftig investiert"...

aber lass dich nicht entmutigen und vor allem:

lg

joe

RE: Hexen Neuling, 01 Feb. 2019 17:28

Hallo  Christoph

Herzlich Willkommen im Forum

Gruß

Erwin

RE: Hexen Neuling, 01 Feb. 2019 17:49

Hallo Joe und Hallo Erwin,

Danke für die Begrüßung

Ja Joe, ich musste ordentlich Investieren da mich der eigentliche Verkäufer Tierisch über den Tisch gezogen hat.
Ich konnte leider keine Probefahrt machen da sie weder Angemeldung noch Tüv hatte.
Eigentlich bis auf Kratzer sah sie in gutem Zustand aus.
Also kaufte ich sie für 550€ mit Papieren. Tüv wurde bei Auslieferung gemacht.

Als ich sie Angemeldet hatte und probe gefahren bin sah ich dann das ich hier die Hölle auf zwei Rädern unter mir hatte.
In der Werkstatt sagte man mir dann das der TÜV bei dem die Hexagon war bekannt sei für Schwarz TÜV Prüfungen und das fahrzeug niemals mit abgefahrenen reifen, kaputten bremsen, und kaputtem Fahrwerk TÜV bekommen hätte.
Bei der inspektion kam dann heraus das der Vergaser und diverse andere teile weder Original noch zulässig für diesen Montor waren und die Werkstatt sich fragte wie es überhaupt sein kann das der Motor anspringt. Trotz Kaufvertrag konnte ich dem Verkäufer nicht ans bein Pinkeln der auch, wie ich zwischenzeitig heraus fand allem anschein nach nicht sauber ist. Er hat schon wieder eine Hexe Online stehen mit 125ccm in sehr schlechtem zustand für 699€

Nun habe ich gezwungenermaßen viel Geld Investiert. Nächste woche geht sie wieder in die Werkstatt, dann wird die Hinterrad Bremse noch nach gestellt und die feinabstimmung wird gemacht zwischen Gasgriff und Vergaser. Bis lang habe ich mit ankauf 1600€ hängen lassen.
Da mir allerdings das Geld auch ganz wichtig ist will ich schauen das ich kleinigkeiten selber machen kann. Wie z.B. Zyndkerzenwechsel oder Leuchtmittel ersetzen.
Halt eben was irgendwie machbar ist.
Und da ich mich nicht besonders gut auskenne dachte ich mir das es sicherlich hilfreich ist in einem Forum mitglied zu sein in dem ich dann um Hilfe fragen kann wenn irgnedwas ansteht.

RE: Hexen Neuling, 01 Feb. 2019 19:18

Hallo Christoph,

auch von mir herlich im besten Forum der Welt. Bei uns kannst du ruhig Fragen stellen.

Ich sag immer, es gibt keine blöden oder dumme Fragen, nur Antworten. Aber das passiert hier bei uns

nicht. Wer ordentlich fragt bekommt ordentlich Antwort.

Ich muss mir nur so langsam mal Gedanken machen wieso so viele Saarländer auf die Hexe kommen.

Bei mir im Hunsrück tut sich leider wenig bis nichts mit neuen Hexenfahrern-/Fahrerrinnen.

Wenn du wie geschrieben hast wenig Ahnung von der Hexe hast, dann hast du aber doch bestimmt

Ahnung vom schwenken. He?

Gruß Bernd

RE: Hexen Neuling, 01 Feb. 2019 20:31

Hallo Bernd,

na klar das Schwenken liegt uns Saarländern im Blut.
Schwenker und kaltes Bier dabei, sogar im Regen unterm Pavillon möglich

Ja ich habe nur sehr wenig Ahnung generell von den Schrauber sachen, in sache Zweirrad.
Aber Fahren kann ich schon mal ))

Viele Saarländer fahren Hexagon? Echt?
Also dann ist da sbestimmt in anderen gegenden vom Saarland so, oder die verstecken sich alle
All so viele sehe ich hier bei mir in der gegend eher nicht.
Vermutlich wird es so sein das die Dinger in den Opi garagen vor sich hin gammeln.
Wobei ich mir hab sagen lassen das die dinger Unkaputtbar wären, bei guter Pflege.
Nun ich werde es ja nun sehen, jetzt wo ich selbst eine habe und neu aufbauen muss.

RE: Hexen Neuling, 01 Feb. 2019 21:47

Hallo Christoph,

gehe mal oben auf Mitglieder und dann auf Standortliste da findest

du noch mehr Saarländer.

Gruß Bernd

RE: Hexen Neuling, 01 Feb. 2019 22:23

Hallo Christoph, 

so wie du die Sache beschreibst hat man dich ganz arg gelinkt. Das tut mir leid für dich. Ich bin ebenfalls aus dem Saarland, aus der Nähe von Merzig bzw Dillingen. Ich fahre meine Hexe ständig auch bei schlechtem Wetter. Ich kann dir sagen die Hexe ist sehr zuverlässig, braucht natürlich bei dem Alter entsprechende Pflege, was sich allerdings in Grenzen hält. Falls du Fragen hast bist du hier im Forum an der richtigen Stelle. Viele Grüße von der Saar 

Markus 

RE: Hexen Neuling, 02 Feb. 2019 01:05

Hallo Christoph

sei hier im BESTEN Forum

und ich bin froh, es kleine Saarland wird so langsam im Forum gut vertreten

Gruß Wolle1958

RE: Hexen Neuling, 02 Feb. 2019 10:51

Hallo Bernd, ich habe eben mal geschaut unter der Standortliste und in der Tat, habe ich ein paar Gefunden. Hammer. Hätte nicht gedacht wie klein das Saarland ist

Hallo Markus,
ich habe so eben mit Frank meinem Werkstatt  Mensch gesprochen.
Er sagte mir das er sie wohl auch nicht gekauft hätte in diesem zustand.
Aber er sagte mir auch das meine Hexe das erste gebaute Modell sei, und es dieses fahrzeug in Ihrer Bauart so nie wieder geben würde.
Zweitakter würden nicht mehr gebaut werden sagte er mir. Ich finde es schade das die stinker von der Straße dann so langsam verschwinden aber bin nun noch Glücklicher darüber das ich sie habe und werd nun noch mehr investieren und dran rum schrauben lassen.

Hallo Wolle, auch dir so wie allen anderen danke ich nochmals gerne für die Herzliche begrüßung im Hexenforum.

So nun heute will ich kontakt zu einem ersatzteil Händler aufnehmen, dieser hat einen Aufbau für die Hexe mit Koffer, ich will mal hin fahren und schauen was dieser so alles zu bieten hat und evtl zuschlagen. Und den Aufbau mit koffer gleich mit nehmen.
In diesem sinne wünsche ich euch einen tollen Tag.

Liebe grüße aus Großrosseln,

Chris

RE: Hexen Neuling, 02 Feb. 2019 11:27

Hallo

Bevor du beim Gepäckträger zuschlägst sage uns mal den Preis den du dafür zahlen sollst. Wenn er zu hoch ist finden wir eine andere Lösung. Dennis Hexenklinik hat noch Klappgepäckträger in seiner Garage und ich habe noch Topcases im Keller liegen. Musst du nicht aber denke du hast schon genug Geld ausgelegt für deine Hexe.

Gruß

Erwin

RE: Hexen Neuling, 02 Feb. 2019 16:28

Moin,

auch von mir ein herzl. Willkommen.

Gruß Andy

RE: Hexen Neuling, 02 Feb. 2019 17:52

Auch von mir ein herzöiches willkommen im Forum

Gruß

Dietmar

RE: Hexen Neuling, 03 Feb. 2019 03:03

Gunamt  Christoph,     oder auch "GuMoin"...  

...auch von mir ein freundliches   - bei den Hexern + "Witches". 

Bei auftauchenden Fragen bist Du bei uns Richtig.  ...wenn‘s um die  aller Baureihen geht!  

Deine Entscheidung zur Hexe EX/EXV 150 - mit dem "2-Takter Maxi PIA Motor" ist eine gute Wahl. (denn so Eine - neben der EXS125 - habe ich auch)   

denn, "Nur wo Qualm ist...  ist auch FEUER" !     

(wird Dir jeder 2-Takt-Freak bestätigen.)   

Einen Tipp schonmal vorab -  für den "Bilder-Upload" benutzen die meisten Kollegen, wie auch ich... unseren "eigenen" Bilder-Upload. Den findest Du hier: ↓ 

Dein Foto - mit Dir - Deiner EX150 + dem "Honda Helix 250" Sofaroller - mit dem "iPhone" aufgenommen... ist mit ~4 MB nur etwas zu groß für unseren Upload. Da solltest Du ein etwas kleineres Format wählen... aber Fotos mit ca 1,2 - 1,3 MB habe ich auch schon hochgeladen. "Datt funzt auch noch"!  

Du mußt nicht den Umweg über eine "Cloud" benutzen... und die Fotos sind auch noch nach Jahren drin!    (Ohne zeitliche Befristung) 

Deine sehr "scharfe" Aufnahme habe ich etwas "runter-gerechnet"...

dann hochgeladen... + das "Ergebnis" ↑ siehst Du hier. 

Noch etwas zum Thema Honda Helix 250. -  Dieser "alte" Grauguss-Klotz von Honda Motor, gilt ja in "Liebhaber-Kreisen" als nahezu "unkaputtbar"...   

Jedenfalls sind Laufleistungen von 100 bis 120Tkm keine Seltenheit! [ √ ]  Nur sollte er immer mit "Super95" betrieben werden!  Für die "E10" Plörre hat Honda keine Freigabe erteilt! Sowie auch regelmäßig Ölwechsel mit Filterreinigung einhalten!    

Genau dieser Motor steckt auch in der "Hexe GT 250" - und die zumeist langjährigen Eigner schwören drauf! 

...wünsche Dir viel Spaß mit uns im Forum - und natürlich auch an Deiner EX150... in die Du schon soviel Geld & Liebe investiert hast!    Ich hoffe, die "kapriziöse italienische Diva" wird‘s Dir danken...

mit laanger "Schrott,- und Pannen-freier" Funktionalität...   

Fritz      (2-Takt Freak)  +

BVB-Fan - auch wenn "nur" 1:1 in Frankfurt = 7 Punkte vor‘m FCB 

CIAO + guN8

.

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Hexen Neuling, 05 Feb. 2019 22:55

Hallo @all, und danke den nachträglichen Willkommensgrüßen

Nun Erwin, ich konnte die finger nicht still halten, und bin los gefahren. Ich habe gepäckträger und Koffer gekauft noch ehe ich hier im Forum rein schaute.
Ich bin da oft etwas schnell dabei und voreilig.

Ich habe den gebraucht preis an hand den preisen die ich im netz gefunden habe in etwa vergleichen können und dachte mir das 90€ incl Montage entgeld ein guter preis ist.
Finde sieht garnicht mal so schlecht aus.

Nun suche ich noch die kompletten sturtz Bügel, und am besten auch gleich eine neue Karosserie

Auf dem Bild mit mir drauf sieht man das mein Gummi am Trittbrett nicht abschließt. ich wopllte es richten und sah dann das darunterliegende Plastikteile, nur noch notdürftig zusammen geknaupt sind da die teile größtenteils abgebrochen und kaputt sind.
Hätte ich die ganzen mängel vorher gesehen hätte ich das ding nicht gekauft.

Nächste woche habe ich einen Termin bei jemandem aus Frankreich, dieser hat eine Hexe da stehen. Im eigentlichen sinne sogar genau die gleiche.
Aber mit 6000km und 0 Kratzer. Er will 1400€.
Mit Chrom Koffer ect.
Das wäre evtl etwas. Ich werde sie mir jedenfalls mal anschauen.

Ist ein Klapp gepäckträger, eigentlich genau das was ich nicht wollte. Aber aufgrund das dieser mit seiten gepäckhalterungen erweiterbar wäre, und auch zu dem restlichen Chrom gestänge passen würde was ich am suchen bin, war das eigentlich die passendere lösung.

Aber in wie weit ich Aktuell wirklich noch in das Ding investieren will weis ich ehrlich gesagt nicht.

Ich habe mal im netz eine karosserie zusammen gestellt in Rot. Wenn ich diese Kaufen würde, und dann in die Aktuelle farbe Umlackieren lassen würde, reichen 1000€ bei weitem nicht aus plus die arbeitszeit in der werkstatt die karosserie auch noch drauf zu montieren.
Wenn ich da mal 1500€ rechne, und das was bis her rein geflossen ist incl ankauf und werkstatt, dann bin ich schon bei 3320€ angelangt.
Für das Geld bekomme ich lockerleicht ein fahrzeug im Top zustand.
Und jetzt kommt noch dazu das sie noch nicht eingestellt ist. Sprich feinabstimmung zwischen Gasgriff und Vergaser. Die Stunden kommen ja auch noch drauf.
Also wenn ich es richtig sehe habe ich hier einen Ofen gekauft der mich Aktuell ein heiden geld kostet. Die 90€ vom Koffer mal ganz ausser acht gelassen.

@Fritz,

Die Honda die du gesehen hast im Hintergrund, ist keine Honda Helix, sondern die kleine Schwester die Honda Spacy 125ccm 4 Takt
Aber auch die wie du schon sagtest ist Unkaputtbar
Helix, Vespa, Kymco und co, steht Abgemeldet in der Garage.
Die Honda Spacy werde ich wohl abstoßen. Die hat zwar auch Power aber mit ihren 125ccm ist sie mir doch ein wenig zu klein vor allem wenn man zu zweit drauf fährt.
Das schöne an dem ding ist das sie aktuell genau 20.000km hat und das wo sie 21 Jahre alt ist. Ihren Ölwechsel bekommt sie immer so bald angezeigt wird, ebenso auch Filter Wechsel ect. Einmal im Jahr bekommen alle fahrzeuge einen Checkup die angemeldet und gefahren werden.
Die Helix hat aktuell 85.000km und noch nie einen schaden gehabt. Normale verschleißteil arbeiten halt.
Und ich wette das die Helix noch weitere 80.000km schafft. nur fahre ich diese nicht mehr eben so wenig die 770i Myroad Kymco. Ich kann sie mit meinem bein nicht mehr halten. Die Kymco ist gerade mal eingefahren, war ein neufahrzeug als ich sie kaufte für einen höllen preis. die Helix habe ich mit 28.000km gekauft für ein Spottpreis.
Seit einem jahr etwa steht alles abgemeldet in der garage rum. Nur noch die Honda Spacy und aktuell die Hexagon die laufen. Schwerere sachen will ich mir nicht mehr zumuten. Ist zwar schön, aber kann man auch schön kaputt machen wenn man damit auf die schnauze fällt


Und danke für den Tip mit dem Bilder hoch laden
Ich habe das Bild hier im Text einfach mit einem Programm verkleinert, nur die Quallität ist jetzt leider dahin.
Hat aber funktioniert Danke dir.

So nun wünsche ich euch einen tollen abend und liebe Grüße aus Großrosseln

Chris

RE: Hexen Neuling, 05 Feb. 2019 23:51

Hallo Chris

90 Euro für Gepäckträger mit Koffer und Montage geht allerdings in Ordnung. Aber 1400 Euro für eine Hexe ist der totale Wahnsinn, Auch wenn sie nur 500 Km gelaufen hätte ist der Preis um mindestens 100 % überzogen. Nicht die Laufleistung ist bei den Hexen ein Problem sondern eher das Alter. Eine Hexe welche in diesem Alter erst 6000 Km gelaufen hat wird als erstes neue Riemen, Dichtungen, Benzinschläuche, Reifen u.s.w. brauchen. Dort ist es nicht der Verschleiss sondern das Alter welches den Wechsel nötig macht. eine gute gewartete Hexe darf auch 50000 Km und mehr drauf haben. Und sie darf nicht mehr als 700 Euro kosten. Aber all das ist natüprlich deine Entscheidung und dein Ermessen. Wir wollen hier nur Tipps geben und uns nicht einmischen

Gruß

Erwin

RE: Hexen Neuling, 06 Feb. 2019 09:38

Hallo Chris,

da kann ich Erwin nur Recht geben. Meine drei Roller (125er Hexe EX, 125er Hexe GTX und 125er Honda Pantheon)

haben zusammen ungefähr so viel gekostet. Und keine hatte über 13.000 KM gelaufen. Wobei ich meine das die

150er Hexe noch günstiger ist als eine 125er Hexe. Selbst die 180er Hexen kosten so zwischen 600-800 Euro.

Gruß

Bernd

RE: Hexen Neuling, 06 Feb. 2019 09:39

Hey Erwin,

aus dieser sicht heraus habe ich das noch garnicht gesehen.

Gut das du und so viele andere hier sich auskennen.
Ich ging auch davon aus das selbst wenn sie Planmäßig von Piaggion gewartet worden wäre, das ich definitiv nicht mehr als Tausend euro dafür zahlen sollte denn Tüv und Transport kosten habe ich ja auch noch.

Aber wenn du nun sagst das sogar 700€ ausreichen müssen für das Fahrzeug, auch im Top zustand, dann denke ich das hier 1500€ völlig überzogen sind.

Nun zum Koffer, ich habe mal im Internet nach geschaut und solche gepäckträger teilegefunden. im Schnitt 200€. Mal einen mit 240€ ein anderer mit 159€ ect. Alles per versandt der auch noch drauf kommt, und ohne montage.

Ich fand es ganz witzig als ich zu dem Mann hin gefahren. Erst einmal hatte ich über eine stunde fahrt dort hin, ich wollte nicht auf die Autobahn auch wenn ich der meinung bin das meine Hexe den weg geschafft hätte, so denke ich aber das es eine Quälerei für den alten Motor gewesen wäre. Also bin ich über land und hatte eine höchstgeschwindigkeit von knappen 70kmh drauf außer orts.Ich denke das reicht und schneller muss man sie nicht hetzen selbst wenn da 80 steht.

Als ich angekommen bin empfing mich ein Man im alter zwischen 40-45 jahre ganz Herzlich und war am staunen das ich tatsächlisch so weit mit der Hexe gefahren bin und das wo es stellenweise eisregen gab und wir unter 0c hatten.
Wir kamen ins gespräch wo er mir dann sagte das die roller generell ihm zu langsam sind, und er doch lieber Motorrad fährt, also zeigte er mir eine Hexe, ein sehr neues Modell aber komplett zerlegt. 2 Motorblöcke, diverse Zylinderköpfe, Vergaser, kabelbäume und co dabei. Sogar komplett neu Lackierte Alu felgen. (Ich denke das es Alu war, zumindest sah es danach aus)
Ich war begeistert als ich sah was der Mann da zustande bringt. Doch dann sagte er mir das er keine zeit hätte da er viel am arbeiten ist und sie einfach nicht fertig bekommt.

Er würde sie mir anbieten für 400€ incl Transport zu mir und vertraglich gesichert das die Teile die er mir dazu gibt (nämlich alles) voll Funktionsfähig ist.
Wir gingen hinter sein relativ großeses Anwesen wo sich noch eine Garage befand, sehr groß sogar. Als das Tor aufging dachte ich, ich sei im Paradies. Dort reihten sich ein Motorrad nach dem anderen. Ich dachte erst ich wäre in einer werkstatt gelandet, aber dem war nicht so. Es ist sein Hobby und wenn ich mich recht entsionne standen da 4 Wunderschöne Motorräder darunter eine Harley und eine super schöne Honda. Ich war völlig begeistert, vor allem als ich dann sah mit welcher Professionälität er das werkzeug was er brauchte zusammen trug und meine Hexagon begann zu bearbeiten um den Gepäckträger zu Montieren.

Wir haben viel gelacht und geredet und waren voll auf einer Welle. Der Ausflug dorthin hatte sich für mich alleine schon wegen des Menschen den ich kennen lernte gelohnt.
Er machte dann das Aluminium gestänge drauf und brachte dann den Koffer und schnallte diesen auf die Hexagon. Ich war begeistert da es in meinen Augen super gut aussah.

Nach etwa zwei stunden die ich dort verbrachte, wollte ich heim da ich merkte das ich müde werde und es mir nicht mehr so gut ging, meine Kopfschmerzen begangen wieder.
Als ich die Hexagon aus der garage fuhr, ging aufeinmal die Öl leuchte an. Ich habe völlig vergessen das ich ja wieder einen zwei takter fahre.
Ich hatte plötzlich angst vom Hof zu fahren da ich mich in dieser gegend überhauzpt nicht auskannte und nicht wusste wie weit die nächste Tankstelle entfernt war.
Der Mann sah die leuchte und lachte. Er verschwand in seiner garage, und kam heraus mit einem zwei takter öl kanister. Er füllte meinen Tank auf und ich konnte los fahren. Er gab mir als Tip noch auf den weg immer einen kleinen Kanister mit öl, ein paar sicherungen, eine ersatz zyndkerze und ein paar dreh schlüssel (etwas Werkzeug) dabei zu haben. Ich habe es noch etwas erweitert und ginbg auf dem Heimweg direkt zum bauzmarkt und kaufte folgendes.:

Frostschutzmittel bis 30c-
1 Liter reserve Öl
KFZ Sicherungen
Einen Reifenpilot für schlauchlose Reifen

Ein Paar Maulschlüssel in jeder Größe,
Ein Paar Schraubendreher
Einen Zyndkerzen schlüssel (Wobei ich noch nicht weis wo ich die Zyndkerze sitzt, aber die finde ich auch noch)
Und habe ein Paar Putzlappen gekauft und hinten in den Kofferraum gelegt. Alles sauber zusammengeräumt in einer kleinen Tasche.

Ich denke wenn ich nun ein Problem habe, dürfte ich so gut wie alles dabei haben an werkzeug was man braucht. Das einzige was mir dann noch fehlt im falle einer Panne, ist jemand der Ahnung vom Fahrzeug hat Lach.

Wobei ich sagen muss das es jemand hier im Forum gibt der so nett war und mir eine Art Handbuch zusenden konnte, damit ich dinge wie Zyndkerzenwechsel, oder Leuchtmittelersatz selbst machen kann . Ich hab mir die sachen Ausgedruckt und in eine Hülle getan und zusammen mit dem Werkzeug im Kofferraum verstaut.
Fals aber all das nicht hilft im falle einer Panne, habe ich vorzugshalber meinen ADAC und meinen schutzbrief bei meiner KFZ versicherung erweitert

RE: Hexen Neuling, 06 Feb. 2019 11:36

Hallo Chris

"Sogar komplett neu Lackierte Alu felgen. (Ich denke das es Alu war, zumindest sah es danach aus)"

Die Felgen der Hexe sind aus Alu, also richtig

"Als ich die Hexagon aus der garage fuhr, ging aufeinmal die Öl leuchte an. Ich habe völlig vergessen das ich ja wieder einen zwei takter fahre."

Wenn die Ölkontrolleuchte kommt reicht es im Regelfall noch für einige hundert Kilometer.

"Ich hatte plötzlich angst vom Hof zu fahren da ich mich in dieser gegend überhauzpt nicht auskannte und nicht wusste wie weit die nächste Tankstelle entfernt war."

Kaufe, wenn es irgendwie zu vermeiden ist, kein Öl an der Tankstelle, dort kostet es normalerweise ungefähr das 8 fache wie im Kaufhaus

"Erst einmal hatte ich über eine stunde fahrt dort hin, ich wollte nicht auf die Autobahn auch wenn ich der meinung bin das meine Hexe den weg geschafft hätte, so denke ich aber das es eine Quälerei für den alten Motor gewesen wäre. Also bin ich über land und hatte eine höchstgeschwindigkeit von knappen 70kmh drauf außer orts.Ich denke das reicht und schneller muss man sie nicht hetzen selbst wenn da 80 steht."

Bei einem normal laufendem Motor sind auch Vollgasfahrten über hunderte, sogar 1000 Kilometer kein Problem, im Gegenteil sie mögen es.

"Frostschutzmittel bis 30c-
1 Liter reserve Öl
KFZ Sicherungen
Einen Reifenpilot für schlauchlose Reifen

Ein Paar Maulschlüssel in jeder Größe,
Ein Paar Schraubendreher
Einen Zyndkerzen schlüssel (Wobei ich noch nicht weis wo ich die Zyndkerze sitzt, aber die finde ich auch noch)
Und habe ein Paar Putzlappen gekauft und hinten in den Kofferraum gelegt. Alles sauber zusammengeräumt in einer kleinen Tasche."

Das geht in Ordnung aber fülle den Frostschutz auch dem Wasser zu wenn nötig, im Kofferraum nutzt er nichts. Öl kannst du Regelmässig nachfüllen und es reicht dann immer für 1000 Kilometer, brauchst du nur auf Langstrecken mitnehmen.

"Er machte dann das Aluminium gestänge drauf und brachte dann den Koffer und schnallte diesen auf die Hexagon. Ich war begeistert da es in meinen Augen super gut aussah."

Der Träger wie du ihn jetzt hast ist nicht aus Alu sondern aus Stahlrohr, aber egal

Gruß

Erwin

RE: Hexen Neuling, 06 Feb. 2019 13:45

Hallo Chris,

ein spätes   hier im Forum.

Wow, was ne Geschichte und was für Preise bzw. Investitionen ...  aber es wurde ja schon von Erwin alles dazu geschreiben.

Hier bei uns biste auf jeden Fall gut aufgehoben und bekommst immer Hilfe. Wenn du wieder mal Teile benötigst, dann stelle es doch zuerst hier unter Suche ein.  Denke, das ist immer am günstigsten und hier geht es auch sonst fair zu.

lg Dierk

RE: Hexen Neuling, 06 Feb. 2019 15:45

Hallo Dierk,
vielen lieben dank für deine Begrüßung

Ja du hast recht hätte es unter suche einstellen können

Aber das Thema Hexagon hat sich mit dem heutigen Tag schon wieder erledigt
War ein Kurzer und Teurer Spaß.
War eben Fotos machen ich werde sie Wohl für ein Taschengeld verkaufen

Nun fängt hinten in der Vario das Klackern an.

RE: Hexen Neuling, 06 Feb. 2019 16:06

... das würde ich an deiner Stelle jetzt nicht tun.

1. haste schon viel Geld investiert

2. Vario ist ein Klacks und schnell repariert, sofern nicht die Kurbelwelle auch nen Schaden hat.

3. Bekommst hier jede erdenkliche Hilfe und im Saarland/Hunsrück gibt es ja auch Hexer

4. macht das Schrauben auch Spaß und ist nicht so schwer (danach kennst vieles) ...ich selber hatte auch null Ahnung vom Schrauben und mache inzwischen fast alles selbst an meinen noch zwei Hexen.

5. wenn du ein wenig Schraubererfahrung gesammelt hast, dann richtest du die Helix 250 und verkloppst diese (werden inzwischen gut gesucht)

...Überlege es dir nochmal

Gruß Dierk

RE: Hexen Neuling, 06 Feb. 2019 16:51

Genau darin liegt das Problem Dierk,

Ich wurde mit dem ding über den Tisch gezogen. Habe mir einen schrotthaufen gekauft bei dem allem anschein nach mehr kaputt ist als beim ersten werkstatt termin gedacht.
Nun dachte ich nahc dem ich 1000 Kröten investiert habe, das ich nun die nächsten 10tausend km mal ruhe damit habe. Nun aktuell fahre ich das ding knapp eine woche, und schon steht sie wieder!

Ich hatte die wahl gehabt zwischen einem Neufahrzeug für 3800,e incl Garnantie und der Hexagon. Und ich habe mich für den gebrauchten Ofen entschieden. Eindeutig die falsche entscheidung.

So bald ich los fahre, bzw. beim anfahren zwischen 0-20kmh klackert es. Gebe ich aber gleich etwas mehr Gas klackert nix. Auch bei höheren geschwindigkeiten klackert nichts. Nur beim anfahren oder je nach Kurvenlage. Fahre ich langsam eine linkskurve bei uns den Berg hoch in der 30ger zone, ist das klackern wieder da.

Ich habe sie nun hinters Haus gestellt da mit das risiko zu hoch ist das ding ganz Kaputt zu fahren. Ich muss mir alles weitere mit dem ding durch den kopf gehen lassen.
Ob ich da überhaupt noch etwas investiere. 1000e ist nun nicht unbedingt die Welt aber auch nicht unbedingt wenig.
Und wenn ich jetzt berechne das die Werkstatt Stunde 42€ kostet könnt ich abkotzen!
Ich bin stinke sauer und lasse den rotz Ofen nun erst mal hinterm Haus stehen und fahre meine Honda Spacy bis ich weis was ich damit machen soll.

RE: Hexen Neuling, 06 Feb. 2019 18:12

moin moim Christoph,

auch von mir

Grüße von der Ostsee Hermann

RE: Hexen Neuling, 06 Feb. 2019 20:10

Hey Chris,  

...jetzt lass aber nicht so schnell "die Ohren hängen"... nachdem Du schon so viiel Kohle (viel zu Viel!) in Deine "kapriziöse italienische Diva" investiert hast! 

Nach dem ersten optischen Zustand zu urteilen...

steht sie ja noch "gut im Strumpf".

"Auch ein schöner Rücken... 

...kann entzücken".    (Boah Aih - watt für‘n "Kindersarg"... als Topcase!)  

Aber nach dem "technischen Zustand" zu beurteilen - hat Dich der Verkäufer  schlankweg  mit dem Preis "über‘s Ohr gehauen"!     So betrachtet... hat sich diese EXS125 wohl eher, auf den ersten Blick, als Blender herausgestellt! 

(hast Du Dich denn nicht vorher z.B. bei "mobile.de" oder in der "Bucht" (Ebay) erkundigt, wie "Hoch" oder auch Günstig, gepflegte Hexen gehandelt werden!?) 

Auch über die Werkstatt wunder ich mich!  Die meisten Piaggio Händler mit Werksvertretung wollen unsere Hexen gar nicht reparieren... mit dem Hinweis: "Das die Reparatur teurer käme... als der "Restwert" der Maschine".    Bei Stundenlöhnen von 80€ oder mehr...  (z.B. in Dortmund) - auch kein Wunder!  Wir haben in Schwerte (~48Tsd. Ew) nur einen "Rollerhändler mit Werkstatt, "Meisterbetrieb",  Kein Vertragshändler !  "  Der nimmt auch 80€ die Arbeitsstunde!    

Dorthin ging der Vorbesitzer meiner EXS immer!    (weil er "Sesselpupser" im Rathaus war... und vom "Schrauben" 0 Ahnung hatte!)    Der wurde auch "gründlich ausgenommen!  Nach einem Kontakt mit diesem Händler+"Meister" habe ich beschlossen... diesen "Pfuscher" nicht mehr aufzusuchen!!!  Der hatte bei mir "verschi**en"!   

Bei 42€ Stundenlohn... schließe ich darauf, daß es sich bei "deinem" Betrieb wohl eher um eine "Hinterhof-Werkstatt" handelt!?     Die Dich als "Gans, die goldene Eier legt" ansieht... welches dem Betrieb über den "Auftrags-armen" Winter hilft!    

Verstehen kann ich Deine Vorgehensweise schon... da Du mir geschrieben hast, daß Du Dich Körperlich nicht mehr "voll auf dem Damm" fühlst.    

In der hiesigen Region - in + um den "Kohlenpott" - könnte ich Dir auf Anhieb 2 Hexer + gute Schrauber aus dem Forum nennen... Die für einen angemessenen + günstigen "Forums-Freundschafts-Preis" sämtliche evtl anstehenden Reparaturen, (und auch den Service) ausführen könnten... und auch würden!    Nur bis runter zum Saarland ist es ja wirklich etwas zu WEIT!   

Aber vielleicht findet sich ja auch im Saarland + Umfeld ein "Hilfsbereiter schraubender Hexer" der gerne "den Schlüssel schwingt"...?  Und Dir somit wieder "auf die Hexe" hilft.!?     (wenn auch nur ab etwa März, wenn‘s wieder etwas "Wärmer" wird!?) So lange/kurz müsstest Du Dich wohl gedulden... (Auch ein Verkauf im Winter bringt zumeist Nix ein!) Sind nur "Schnäppchen"-Jäger unterwegs! 

Du hast mir auch geschrieben, daß Dir der Vorbesitzer eine Reparaturanleitung mitgegeben hat. (!?)  Handelt es sich dabei um diese Anleitung? 

(z.B. von Amazon zu beziehen) 

Für "Hexen-Newbies"   ganz in Ordnung... was das Kennenlernen der Hexe betrifft. Auch Lesbar + Verständlich für "Handwerklich begabte Laien". Aber z.B. sind manche Werte wie die "Anzugs-Drehmomente" für die Vario, Kupplungs-Glocke + Lichtmaschine - nur mit "Vorsicht zu genießen"... bzw  FALSCH!   

Da Du auch von "Geräuschen" hinter dem Vario-Deckel berichtet hast... Bei meiner EXS kündigte sich so ein bevorstehender Riemenriss an.     

Der mich sofort veranlasst hat... den Vario-Deckel abzubauen, um der Geräusch-Entwicklung auf den Grund zu gehen. -  Der Riemen zeigte auf den Flanken auch schon zerfetzte Fasern!  (Die man manchmal auch im Gitter der Vario-Entlüftung vorfindet. (Rechts Hinten - schräg nach unten - wenn man vor‘m Vario-Deckel steht)   Manchmal sogar von Aussen sichtbar.

Auf jeden Fall vor dem nächsten Starten des Motors... den Vario-Deckel runter schrauben - und die Ursache überprüfen!!! 

Bei meiner EXS war‘s noch Früh genug!  Aber viele Km hätte dieser Riemen nicht mehr gehalten!  Höchstwahrscheinlich war der Riemen durch die lange Standzeit ausgehärtet, (immer in der gleichen Stellung)    Denn nach Auskunft des Vorbesitzers waren beide Riemen, samt Antriebs-Ritzeln + die Vario-rollen/gewichte erst ~2Tkm vorher erneuert geworden.     Speziell Gummi leidet beim "Dumm rumstehen" besonders!  

Einen Hervorragenden Beitrag mit vielen Bildern hat unser Hexen-Brother "Big Rider" Mühlo schon vor Jahren verfasst!   

      335576.forumromanum.com/member/forum/forum.php?q=antriebsriemen_ex150-hexagonforum&action=ubb_show&entryid=1109749428&mainid=1109749428&threadid=1197296464&USER=user_335576

Er hat sogar die "Bestell-Nummern" der benötigten Teile von "Heavy Tuned" mit aufgeführt!  (ich weiss allerdings nicht, ob die noch aktuell sind)    

Dafür stimmen aber alle genannten Drehmoment-Werte zum Anziehen der "Orginal-PIA-Muttern! 

@ last 4 today:    Überleg Dir also Gut... ob Du diese EXS125 > für‘n Appel und‘n Ei < "verkloppen" willst - oder ob Du Ihr doch "ein 2tes Leben" gönnen willst!??  

Kleine Hilfestellung:  Meine "Blaue Elise" EXS 125 hat jetzt auch schon ~61Tkm auf‘m Buckel...     Dabei innerhalb von bald 7 Jahren - bei mir - an die 1000€ für Ersatz+Verschleiß-teile, Erneuerungen + Verbesserungen verbraucht!  Was sich aber gelohnt hat + viel Spaß gebracht... hat‘s auch... 

Dafür war der Kaufpreis in 5/2012 - mit neuem TÜV - vergleichsweise Günstig! = (glatt 500€)

Bei der letzten Kompressions-messung "warm" hat der immer noch 1te Kolben+Zylinder 8 Bar auf der "Uhr" angezeigt.  Was für die Gesamtlaufleistung noch ein guter Wert ist! (Handlungsbedarf erst bei ~7 Bar + darunter.) 

Ich hoffe... Dir hiermit die Entscheidung "etwas leichter" gemacht zu haben? 

Gruß,    und "Toi Toi Toi" - für ein Weiterleben!   ...

Fritz    

 zum POKAL-AUS! äußere ich mich später...  

.

RE: Hexen Neuling, 07 Feb. 2019 07:11

Hallo Chris

Herzlich Willkommen

Gruss Micha

RE: Hexen Neuling, 07 Feb. 2019 11:33

Hallo @all, und danke Micha für deine Begrüßung,

Ich habe eben mit meiner Werkstatt gesprochen,

morgen früh soll ich rein kommen. Bin mal gespannt was dran ist und je nach dem entscheide ich ob ich noch geld rein hänge oder nicht.
Hab die schnauze voll mit dem ding.
Die Werkstatt von der ich hier rede Fritz, ist keine hinterhof Werkstatt.
Es ist eine offizielle Piaggio vertretung und schon seit 40 Jahren am selben standort und vor etwa 20 Jahren hat der Sohn die Werkstatt übernommen.
40€ Werkstattlohn finde ich relativ teuer aber normal fürs Saarland.
Die Preise hier sind iin etwa alle gleich und schwanken zwischen 35-50€ werkstatt stundenlohn.
Ich habe einfach mal eine Rechnung mit Angehängt aus der Werkstatt.

Das Handbuch von dem du gesprochen hast Fritz, ist ein Handbuch das eigentlich garnicht zu meiner Hexagon gehört sondern in dem Handbuch ist die rede von einer Hexagon mit 4 Takt Motor
Somit kann ich mit dem Handbuch rein garnichts anfangen.

RE: Hexen Neuling, 07 Feb. 2019 13:26

Hallo Christoph,

deinen Ärger kann ich durchaus nachvollziehen 1500,- für nen 24 Jahre alten gebrauchten Roller und jetzt klackert schon wieder was... wo ein neuer Roller auch schon zwischen 2000 - 4000 zu haben ist.

Ich habe inzwischen die 3. Hexe, aber hatte das unverschämte Glück, dass ich vor dem Kauf der ersten auf das Forum gestoßen bin und hier wirklich so umfassend über die Vor und Nachteile der Hexe informiert wurde - dafür danke ich heute noch jedem einzelnen hier. 

Nachteile:

Alt bleibt alt auch bei regelmäßiger Wartung ist das Material einfach alt und dadurch zu erneueren

Die meisten Hexen wurden nicht gewartet und somit ist erstmal ein großer Aufwand nötig um das nötigste zu tun

Der Verbrauch Ol/Sprit ist meistens höher als bei aktuellen 4 Taktern

Vorteile:

es gibt keine neuen großvolumingen 2 Takter

der Fahrspaß ist einzigartig - nicht mit nem 4(falsch)takter zu vergleichen

große 2 takter sind wesentlich spritziger als 4 Takter

man kann fast alles selber schrauben/reparieren wenn man so viel Unterstützung hat wie hier im Forum

Meine 1. Hexe EXS125 Kosten 420,- incl frisch TÜV - als erstes alles gerichtet was offensichtlich zu machen war - hätte ich das in ner Werkstatt machen lassen wäre sie wohl in Summe auf 1100,- gekommen

2. Hexe LXT180 ohne TÜV sehr schlechter Zustand Kosten 450,- mit geschätzten Werkstattkosten ca. 2000,-

3. Hexe LXT180 Schrott Zustand Kosten 100,- mit geschätzten Werkstattkosten wohl über 3000,- wie im Beitrag Hexe die 3. zu lesen war mein Materialeinsatz "nur" 620,- und viel Arbeit und manches hätte man nicht unbedingt machen müssen.

so wie ich das sehe wurdest du nicht reingelegt mit der Hexe € 550 Kaufpreis incl. frisch TÜV ist ganz ok finde ich. Die Werkstattrechnung scheint auch plausibel - abgesehen davon dass für nen Stundenlohn von 41,- bei mir hier kein Mechaniker den Schraubenschlüssel überhaupt in die Hand nimmt

Aber ein paar Ungereimtheiten gibt es.....

Die Werkstatt ist bei Piaggio überhaupt nicht als Vertragswerkstatt gelistet....

Du schreibst auch neue Kupplung, Auspuff..... - davon steht nichts auf der Rechnung oder hast du das selbst gemacht? Wenn denn wirklich der komplette Antriebsstrang neu gemacht wurde bleibt für das klacken ja nur noch Kolben oder Kurbelwelle übrig - wobei die Werkstatt beim Wechsel des Ölriemens Spiel im Kurbelwellenlager bemerkt haben müßte. Dass der Vergaser wirklich komplett kaputt war wage ich schon etwas zu bezweifeln - höchstwahrscheinlich hätte es eine Reinigung getan.... von unseren lieben Vergaser Spezialisten hier habe ich zumindest wenig über total kaputte Vergaser gelesen.... 

Und leider gibts da noch einiges was noch kommen wird (falls noch nicht gemacht) Wie z.B. sämtliche Schläuche erneuern, Motor und Schwingenlager was in der Werkstatt auch nicht gerade wenig kostet. 

Lange Rede kurzer Sinn - eine 2 Takt Hexe muss man lieben und auch die Möglichkeiten haben selbst Hand anzulegen ansonsten hasst man sie - nicht umsonst werden sie hier gerne Divas genannt. 

Darum ist die Überlegung von dir sie wieder abzustoßen - wenn auch mit viel Verlust - nicht ganz verkehrt. Nur bringt es auch nichts ne andere Hexe zu holen - das wird das gleiche Spiel - Werkstatt bringen viel Geld zahlen und dennoch kommt dies und das. Da macht wirklich ne neuwertige Peugeot oder ähnliches mehr Sinn (wiegt auch nur 128 Kilo mit 160ccm) und gibts für 2000-2500 sehr gut gebraucht.

...oder du gibst Ihr ne Chance wo du jetzt die vor und Nachteile kennst und bekommst nen Fahrspaß den dir kein neuwertiger Roller liefern kann....

Gruß und allzeit gute Fahrt

Dietmar

RE: Hexen Neuling, 07 Feb. 2019 16:29

"Mohltied" Chris,  

...ich weiss ja nicht, welche "Reparaturanleitung" Du Dir angeschaut hast?  

Aber die gezeigte Rep-Anleitung vom  BUCHELI Verlag behandelt Hauptsächlich die PIAGGIO Zweitakter mit 125, 150 + 180ccm.  Der Motor der GT 250 - Viertakt (Falschtakter) wird zusätzlich behandelt! 

Dieser 4-Takter der GT250 stammt übrigens von Honda - Modell HELIX, auch CN 250 genannt. (Werksbezeichnung)     Also für Dich, bzw Deinem "Helix" doch interessant!?    

Als "Wiedererkennungs-Hilfe" habe ich Dir mal die Seite 9 aus der "Bucheli Rep-Anleitung" eingestellt.  

(habe ich auch nur als "Papier-Kopie" vorliegen)  124 DIN A4 Seiten - beidseitig kopiert. 

Freundlicherweise vom Hexen-Kollegen "Eddy4712" us Kölle - am Anfang meiner "Hexen-Karriere" in 2012 kopiert - und mir zugeschickt.     Damals war ich auch noch "Hexen-Novize". 

Nun zum Thema  Arbeitslöhne  in den Werkstätten: 

Der auf Deiner Rechnung ausgewiesene Arbeitslohn... von 41,17€ beinhaltet ja noch nicht die "Märchen"-Steuer  (MwSt 19%)     Und Die gibt‘s wohl auch im Saarland nicht geschenkt!?    

Also müssen wir noch 7,82€ zu den 41,17€ aufschlagen...  = 48,99 €uronen auf‘n Tisch. (in 2019!)   

Wobei diese rund 49€ doch noch ein sehr günstiger Preis sind!  Saarland - freue Dich!    

Als Gegen-Beispiel habe ich Dir/Euch mal eine Rechnung des hiesigen "Roller+ "Meister" -Betriebes aus dem Jahr 2012 angehängt.  Diese Rechnung mußte aber noch der Vorbesitzer löhnen... weil ich die EXS125 nur nach einer "Auslieferungs-Inspektion" + mit neuem TÜV (als Voraussetzung) gekauft habe! 

Zum ersten Abhol-Termin wollte die Hexe "zum Verrecken" nicht anspringen... bis der "Meister" den "Unterdruck-schlauch" rüde vom Block gerissen hat...   und dort Sprit reingespritz hat... Da sprang die EXS endlich an... nachdem er den Udruck-Schlauch wieder lose, ohne Schelle oder Clip aufgesteckt hatte...   Aus diesem Grund mußte der E-Choke auch NEU rein! 

(Name des Händlers unkenntlich gemacht) 

Dieser E-Choke taucht in der Rechnung mit 32,77€ auf. zzgl 19% MwSt = 39,00 € ! 

Obwohl es sich um das 100% identische Modell aus dem Zubehör handelte! 

Bei dem Arbeitslohn wird der Aufwand in 10 "Arbeits-Einheiten ‘a 6min gesplittet! 

5 "AE" Arbeitseinheiten ‘a 6min macht also ‘ne halbe Stunde... die Stunde also für 58,80€ + zzgl 19% MwSt = 69,98 €uronen !    und Das im Jahre 2012 !  Wieviel der Heute nimmt... will ich gar nicht wissen!!!   

Die "Krönung":  eine halbe Stunde... für 2 M4 Schrauben lösen+rausdrehen... einen 2pol. Stecker auseinander ziehen... und den neuen E-Choke einbauen... aber ohne den Einbauplatz zu säubern - in die alte Schmiere hineingeschraubt! 

Das Ganze ist in 10min - mit säubern bequem zu erledigen!  Und für diese "Reparatur" wurde der  Abholtag  nochmal um 24 Stunden verschoben!  Das hätte er doch bei der großzügig bemessenen Zeit für die "Fehlersuche" in der "Auslieferungs-Inspektion" direkt merken müssen! (daß der E-Choke, (die "Kaltstarteinheit") Defekt ist!   

Nur Gut, daß diese Beträge noch zu Lasten des Vorbesitzers gingen... 

Dass ich diese Werkstatt nie wieder betreten habe... wundert Dich/Euch bestimmt nicht!  Vor Allem was seine "Arbeitsweise" angeht!  Und Das noch... vor den Kunden !     aber er hat ja keine "Konkurrenz" in Schwerte!  

Noch ein Hinweis/ oder Tipp:  Den benötigten E-Choke für unsere 2-Takter EX/EXS/EXV + LX/LXT gibt‘s auch bei "Heavy Tuned"...

Wenn die MIKUNI VM 20- - - Vergaser eingebaut sind. Mit dem passenden 2pol. Stecker. 

Es gibt auch noch günstigere Modelle... bei Denen die Anschlußstecker aber umgelötet werden müssen! 

Vor dem Einbau unbedingt die "Ruhestellung" des Choke-Kolbens nachmessen!  Die "Werks-Einstellung" in Ruhe beträgt > 9mm raus < - Voll ausgefahren, (an 12 Volt der Batterie) > 14mm raus < - Ich hatte schon mal einen Neuen E-Choke - dessen "Ruhestellung" > 12mm raus < war!    Bei 13mm raus... wird die "Spritanreicherung" im VM20 geschlossen! Der übrig gebliebene "Arbeitsweg", von nur noch 1mm reichte selbst im Sommer nicht... für normales Anspringen! 

Hier das aktuelle Angebot - von Heute-Moin. 

Ihr könnt aber auch direkt bei "Heavy Tuned", oder anderen Händlern bestellen. (auf den Stecker achten) 

und Dir @ Christoph,    bleibt "Die Qual - der Wahl"... ob Du Deiner EXS noch eine Chance gibst...

Gruß,    und "Hoffentlich"...  

Fritz         am Samstag seh‘n wa weiter - gg Hoffenheim   

.

RE: Hexen Neuling, 16 Feb. 2019 12:55

Hallo Dietmar,

heute war ich die Hexagon in die Werkstatt abholen.

Mein Werkstatt Mensch hat nichts gefunden wo das klackern herkommen könnte. Weder an den fetten, noch an der Kupplung ist irgendwas, auch das Getriebe ist in gutem Zustand. Lediglich eine feder am Starter war defekt, diesbezüglich lies ich den kompletten starter austauschen. Ebenso war eine Schraube an der Motorbefestigung komplett lose. Diese hat er mir fest gedreht. (Nachteil ich habe nun extreme vibrationen im lenker bis hin in den spiegel)

Zu deiner frage hin ob ich die Kupplung und co selbst gemacht hätte...
Kupplung ect habe ich nicht selbst gemacht, dies hat auch die werkstatt gemacht.
Nur erscheint es nicht auf dieser Rechnung die ich hier Online gestellt habe.

Und wie du es schon gesagt hast es kommt nun tatsächlisch einiges auf mich zu. Schwinglager nannte es die Werkstatt. Da ist wohl einiges neu zu machen damit die Vibrationen aufhören und wird alles andere als Billig zu mal er ein teil garnicht mehr bei bekommt. Das ist wohl ein komisches gummi was er neu machen müsste was er aber nicht bei bekommt. Somit bleibt mir nichts anderes übrig als mit Vibrationen im fahrzeug zu leben  

Es handelte sich wohl um eine schraube die ein gewisses drehmoment braucht. Ist diese lose führt es beim Tüv zu problemen. Ist sie fest vibriert alles.
Noch dazu wirkt sich das lösen dieser schraube auf die fahreigenschaften des fahrzeugs aus. Was mir auch nicht gefällt. Mein Werkstattmensch sagte mir das wenn ich sie lösen will, ist das meine sache, er wird sie mir gewiss nicht lösen.

Als nächstes fragte ich ihn wieso vor seiner Tür das Piaggio schild hängt er allerdings bei Piaggio nicht gelistet sei.
Er erklärte mir das er wohl früher eine Vertragswerkstatt gewesen sei und einen Partner in Saarbrücken hatte. Als diese Partnerschaft zu ende ging, hat er alleine weiter gemacht und sich von Piaggio gelöst wobei er heute immer noch überwiegend nur piaggio fahrzeuge Repariert.

Komisch finde ich lediglich, das jetzt nach dem das Fahrzeug wieder auseinander geschraubt wurde, und wieder zusammen gesetzt wurde das Klackern weg ist. Ich fragte ihn ob es vielleicht eine schraube war die sich gelöst hat oder oder. Aber er sagte mir das alles fest war, es niergendwo ein Problem gab. Ich sah mir auch die Kupplung an, diese konnte ich problemlos zusammendrücken ohne das sie Spiel hatte. 

Und du hast recht Der Vergaser war nicht völlig im eimer, aber ich wollte auch keine wirklichen reparaturen. Ich sagte Frank das er gleich einen neuen Vergaser kaufen solle und ihn einbauen solle um sich ers garnicht mit dem alten scheiß auf zu halten. Denn drei bis vier stunden am vergaser raum basteln ergibt preislich schon fast einen neuen und auf ein paar euro kam es mir dabei auch nicht mehr an. Mir war wichtig das die Hexe die nächsten 5000km gut und vor allem sauber läuft ohne das ich irgendwelche probleme damit bekommen werde. Aber du siehst nun das die 5000km nicht gehalten haben, nicht einmal 1000km.

Die Schläuche ect, sind schon neu, diese hat der Vorbesitzer der mich über den Tisch gezogen hat, noch neu gemacht.

Was die werkstattpreise Angeht, so muss ich sagen das ich egal bei wem ich war bisher noch nie über 50€ pro stunde bezahlt habe, eher sogar noch weniger.
Die Billigste werkstatt die ich bisher fand, hatte einen stundensatz von 35€ incl Steuern.

Ich habe nun für mich beschlossen, das ich die Hexe vorerst weiter fahren werde.
So fern ich eine günstige möglichkeit finden werde Das Schwinglager irgendwie zu reparieren für einen preis mit dem ich leben kann, werde ich es tun. Ansonsten muss ich eben schauen wie ich das Problem dauerhaft lösen kann.
Aber vorerst bleibt sie mal da, denn selbst wenn ich sie verkaufen würde, denke ich mal werde ich wohl nicht mehr als ein Taschengeld dafür bekommen. Nichteinmal die helfte von dem was ich bisher investiert habe werde ich wohl raus bekommen. Darauf habe ich ehrlich gesagt keine lust.