Hallo, ich bin neu hier..., 26 Nov. 2019 15:18

Hallo zusammen,

ich bin der Michael, 47 Jahre jung, wohne im Grenzland Württemberg/Franken und war schon in jungen Jahren mit einer Vespa 50N und später auch mit einer Zündapp R50 unterwegs. Seit vielen Jahren fahre ich allerdings eher Motorrad(-gespann), bin jetzt aber auf die Idee gekommen, dass ein Roller für den Weg zur Arbeit und evtl. als Beiboot für‘s Wohnmobil gar nicht so schlecht wäre. 

Damit bin ich angekommen im Kreis der Hexagon-Interessierten (nachdem mich eine Honda Helix gar nicht überzeugt hat) und bin gerade an Überlegen, mir eine hier in der Gegend angebotene 150er Hexe (Modell EX 150, noch aus den 90ern) mit ca. 20 tkm auf der Uhr zuzulegen. Hab die Maschine gestern probegefahren, läuft soweit gut und gefällt mir vom Fahrgefühl ganz gut.

Mängel am Gerät:

- Hinterreifen an der Verschleissgrenze

- TÜV abgelaufen (Verkäufer fährt selber mit roter Nummer)

- einige Lackschäden (Klarlack geht unter Aufklebern ab, wenn man sie enfernt)

- Seitenverkleidung links hat einen Riss, ist mit Klebeband "kaschiert"

- Verkleidungsscheibe verliert z.T. ihre Oberflächenbeschichtung

- Kühlwassertemperaturanzeige ohne Funktion

Positiv: 

- Bremsklötze und Reifen vorne neu

- elektr. Choke frisch gerichtet

- Motor zieht nach kurzem Warmfahren gut und läuft schön ruhig

- Verkäufer ist Schrauber und hat angeboten, ggf. Hilfestellung zu geben (bin allerdings auch selber Schrauber).

Die optischen Mängel wären mir relativ wurst, da ich das Gerät eher als "Alltagsratte" (günstiges Transportmittel zur Arbeit) denn als "Showobjekt" sehe. ;-)

Wie seht ihr das, ist ein solches Fahrzeug immer noch eine gute Anschaffung? Oder sollte ich lieber auf ein gutes Angebot einer neueren Viertakt-Sparmaschine (verbrauchstechnisch gesehen) warten? Auf was sollte ich insbesondere bei diesem Modell heute gucken?

Vielen lieben Dank für Eure Meinungen!

Viele Grysze

Michael

RE: Hallo, ich bin neu hier..., 26 Nov. 2019 15:30

Hallo und

"Grenzland Württemberg/Franken"

da kann nur entweder Tauber-Franken oder wie bei mir

Freie Republik Hohenlohe sein

Grüßle aus Hall/Cr

Ciro

Post Scriptum

welche farbe hat die Hexe?

Hätte noch Verkleidungsteile in Rosso Metallico da, vereinzelt noch Lila

RE: Hallo, ich bin neu hier..., 26 Nov. 2019 15:35

Servus Ciro,

CR passt...  Die Hexe ist dunkelblau...

Grysze vom Rande der Hohenloher Ebene

Michael

RE: Hallo, ich bin neu hier..., 26 Nov. 2019 15:39

Ich verstehe die Frage ehrlich gesagt nicht so ganz. Als Schrauber und althergebrachter 2 takt Fahrer kennst du doch die wesentlichen Stärken und Schwächen der Motoren. 

Der Preis muß stimmen, wir stehen kurz vor dem Winter, da kommen noch mehr zum Verkauf. Hier werden sehr häufig hexen (ok, meist 125er) für unter 300 Euro angeboten die so aussehen wie sich "deine" liest... Ungefähr dort würde ich deine sehen. 

Hier heißt übrigens saarland. 

RE: Hallo, ich bin neu hier..., 26 Nov. 2019 15:44

Ahja, quasi fast Nachbarn

Wohne in Vellberg und hab auch ne blaue Hexe 150.er in Metallic stehen.

In mein 2-Wohnort Böblingen noch eine Piaggio X8 125.er und ne Bleue Suzi DR650, die soll dann auch nach Vellberg kommen, aber mit rechter Handgelenk im Gips muss ich noch warten.

Anhänger & Auffahrrampe vorhanden, falls du es mal bräuchtest (notfalls mit mein Golf mit AHK).

Auch verfüge ich über 2 Schlachthexen (1x 125.er; 1x 150.er) solltest du doch noch Teile brauchen.

Hinterreifen mit Profil für vorne & hinten wären noch da.

In CR bin ich mal als Busfahrer unterwegs gewesen ;-)

Ciro

RE: Hallo, ich bin neu hier..., 26 Nov. 2019 15:56

Servus,

@TPH125: Ich bin seit ca. 15 Jahren keinen Zweitakter mehr gefahren... Der V50N-Motor (Kontaktzündung, Drehschieber am Einlass, Luftkühlung, komplett analog)  ist IMHO etwas ganz anderes als der Hexen-Antrieb, daher meine Frage nach Pferdefüßen bei der Hexe (die für mich mit Variomatik, Wasserkühlung, E-Starter, membrangesteuertem Einlass [ist doch so?], elektronischem Choke, CDI-Zündanlage usw. schlichtweg Neuland ist). 

@yamgroggy/Ciro: Ich wohne in Stimpfach, Vellberg ist bekannt. Hab noch eine SR 500 und ein Dnepr-Gespann. Teile wären evtl. willkommen... ;) Ich bin allerdings nicht ursprünglich hier aus der Gegend, erst seit einem knappen Jahrzehnt zugewandert von weiter südlich im Schwobaländle. 

Grysze, Michael

RE: Hallo, ich bin neu hier..., 26 Nov. 2019 16:02

Jo, Stimpfach ist mir bekannt.

Hosta und dann im Gewerbegebietle noch eine kleine Firma, die Kunststoffteile erstellt, dann noch die Fensterfirma.

Ausserdem lag Stimpfach auf meiner Buslinie.

Meld dich hier einfach, wenn Hilfe oder sonst was brauchst.

Mein Kumpel und Arbeitskollege hatte sich mal ein Dnepr Gespann neu gekauft, spraydosenschwarz matt lackiert und mit viel Verlust verkauft.

Der hat eigentlich immer nur alles haben wollen und kurz danach vit hohem Verlust wieder abgestossen.

Ciro

RE: Hallo, ich bin neu hier..., 26 Nov. 2019 16:34

Moin Moin Michael,         

Herzlich

Gruße von der Ostsee      Hermann

RE: Hallo, ich bin neu hier..., 26 Nov. 2019 18:12

Hallo Michael

Herzlich Willkommen im Forum

Gruß

Erwin

RE: Hallo, ich bin neu hier..., 26 Nov. 2019 18:42

Hallo Michael

herzlich hier im Forum

lg

joe

RE: Hallo, ich bin neu hier..., 27 Nov. 2019 15:19

Hallo Michael und herzlich willkommen,

als relativ wettergeschützter Maxi ist eine Hexagon sicher nicht schlecht. Dennoch gäbe es gerade für ein Wohnmobil WESENTLICH leichtere Maxis.

Eine SKR125 oder SKR150 (selten) kommen auf nur ca. 105kg, eine Hexagon, wie du sie als (alten) 2-Takter mit der EXV150 angeschaut hast, schon auf 138kg. Neuere (ab 11"-Räder ab 1998) 2-Takter HExagons kommen sogar schon auf 143kg und bei den 4-Taktern sind noch ein paar Kilo mehr drin/drauf.

Der kompakteste 2-Takter dürfte die TPH125 sein, andern Orts auch als Typhoon 12 bezeichnet. Für ALLE 2-TAKT Maxis gibt es in jedem Fall einen 173ccm Malossi Zylinder (Kit), falls man etwas mehr Bumms haben wollen würde. (In den Online-Shops werden die Malossizylinder jedoch fälschlicherweise als 172ccm angeboten. Der wahre Hubraum ist jedoch 172,51ccm und so haben die schlicht weg falsch gerundet. ;) .)

Niedriges Gewicht und Leistungsgewicht ist ja für viele ein wichtiger Spaßfaktor bei der Modellauswahl.

Grüße

Carsten

RE: Hallo, ich bin neu hier..., 27 Nov. 2019 17:15

Servus Carsten,

besten Dank für den Hinweis auf die leichteren Gerätschaften! Muss ich mir mal angucken, das Zeux.

Eine 125er kommt für mich aber nicht in die Tüte, weil von der Versicherung her schlichtweg zu teuer. 

Ausnahme wäre, wenn der Malossizylinder eintragungsfähig wäre, wobei mir das schon beinahe zu viel Bastelei wäre (ich hab genug mit meinem Russen zu basteln, noch ‘ne Baustelle sorgt recht sicher für Kloppe von der obersten Heeresleitung ). 

Und mal im Ernst, die Mitnahme als Beiboot zum Womo steht auch eher an 2. Stelle...

Grysze, Michael

RE: Hallo, ich bin neu hier..., 27 Nov. 2019 18:20

Zu teuer? 

Gerade einen mit sf1 zugelassen, 43 Euro im Jahr... 

RE: Hallo, ich bin neu hier..., 27 Nov. 2019 21:24

@TPH125: Ich dachte, man bekommt einen 125er mit 10 kW nur als "Teenie-Schleuder" versichert und blecht dementsprechend - gibt’s da inzwischen andere Möglichkeiten?

Grysze, Michael

RE: Hallo, ich bin neu hier..., 27 Nov. 2019 21:30

Hallo Michael

Ist auch abhänig vom Alter des Versicherungsnehmes, bei mir kosten SKR und LXT ähnliche Beiträge (mit Teilkasko) ca. 60 Euro.

Gruß

Erwin

RE: Hallo, ich bin neu hier..., 27 Nov. 2019 21:42

Frag doch mal nach, bei der Versicherung deiner Wahl. 

Daten der tph 125

Schlüsselnr 4013 und 146

Bj 96, 9kw

Und glaub mir einfach, gut in Schuß rennen die wie der Teufel, bis 100km/h, dann ist schluss. 

RE: Hallo, ich bin neu hier..., 27 Nov. 2019 22:10

bei meiner 125 SF0 habe ich 92 bezahlt bei der 180er SF0 waren es 54 - jetzt bei SF1 ca. 38. Meine Tochter zahlt für ihre 125er 280,- bei SF0 sie ist 17 und hat den führerschein neu. Da liegen die 125er je nach Versicherung uwischen 250,- bis sogar 500,- imJahr - reine Haftpflicht.

Gruß

Dietmar

RE: Hallo, ich bin neu hier..., 28 Nov. 2019 01:25

... und ab einem Alter von ca. 50-55 Jahren schlagen manche Versicherer dann wieder aufsteigend mit höheren Prämien zu ...

Obacht noch bei den ganz alten SKR125 Baujahr 1993+1994 und manchen 1995, die haben noch den kleinen 52mm Silentblock hinten an der Schwingenaufnahme, den es neu seit Jahren nimmer zu kaufen gibt und es oft TÜV-relevant wird und der einzige erhältliche (grüne!?) Vollmaterial-Nachbau zu "veränderter" Fahrdynamik führt, nicht zu empfehlen ist.

Sofern die SKR dann das größere 60-62mm hat, ist alles gut und ist auch noch neu original erhältlich.

Grüße

Carsten

RE: Hallo, ich bin neu hier..., 28 Nov. 2019 09:52

"... und ab einem Alter von ca. 50-55 Jahren schlagen manche Versicherer dann wieder aufsteigend mit höheren Prämien zu ..."

Hi Carsten,

ich bin 60 Lenzen jung und zahle sowohl für die 125.er als auch für die 150.er bei SF19 ganze € 16,20.-

Grüle aus dem verregneten Süden.

Ciro

RE: Hallo, ich bin neu hier..., 28 Nov. 2019 15:24

... ich hatte vor einigen Monaten mal in einem der Online-Vergleichsportale herumprobiert. Und da ergab sich bei einem der großen Versicherungsanbieterin DE nur aufgrund des Geburtsjahrgangesab glaube 52 oder 53 Jahren eine höhere Versicherungsprämie.

Es wird ganz sicher Unterschiede von Anbieter zu Anbieter geben. Und gerade bei sehr geringen Hubräumen, wie unseren Maxis, mögen dann 5 oder 10% nur im Bereich von wenigen Euros pro Jahr liegen. Dennoch gibt es diese Unterschiede. Wasich mich frage, warum nicht mehr gegendert werden darf, obwohl es Unterschiede im Unfallverhalten zw. Männlein und Weiblein geben soll, jedoch ganz ungeniert eine Altersdiskriminierung Bestand haben darf.

Aber wie mit so vielen, Freiheit und Gesetzesreglungen nur für diejenigen, die an den Hebeln sitzen. Verdammte Doppelzüngigkeit der Mainstreamler. Wo ist der Smiley zum Kotzen, wenn man ihn mal braucht.

C.

RE: Hallo, ich bin neu hier..., 28 Nov. 2019 17:22

Hallo Michael,

und ein herzliches.  in unserem Forum ... wahrscheinlich das beste ;-)  und viel Spaß hier.

Wenn du den Roller als Alltags- und Arbeitsgefährt willst, würde ich bei der Hexe bleiben und mir fürs WoMo eher E-Bikes oder besser ne 80er zulegen.

Aber mach es wie du willst.

Die Hexen sind halt bequem, mit prima Sitzposition und als 2-Takter sehr schrauberfreundlich.

Versicherungstechnisch bezahle ich 15,27 für die 125-er . Logisch nur Haftpflicht, aber was anderes braucht es meiner Meinung eh nicht.

lg Dierk 

RE: Hallo, ich bin neu hier..., 28 Nov. 2019 17:25

...hier isser....

RE: Hallo, ich bin neu hier..., 29 Nov. 2019 13:19

puh, danke dir.

Hatte schon die Befürchtung, er wäre von der politschen Korrektheit entsozialisiert worden.

RE: Hallo, ich bin neu hier..., 30 Nov. 2019 04:07

Gunamt Michael,   

...auch von mir ein freundliches  bei den Hexern und "Witches".    

Du bist ja schon recht fleißig am "posten" - was Deine Suche nach einer 2-Takter oder auch *Falschtakter Hexe angeht! 

*Falschtakter - ist seit Jahren, ein "running gag" im Forum - für die 4-Takt Hexen!   

Wie Du schreibst, hast Du ja schon eine EXV150 - mit einer laangen Mängel-Liste - in "Erwägung" gezogen...  aber gekauft hast Du diese EXV150 in Dunkel-Blau noch nicht?   

Du hast die "Mängelliste" aufgeführt... was mir aber fehlt, ist das genaue Baujahr - bzw das Jahr der Erstzulassung.     Und auch die  Gesamt-Laufleistung  würde mich noch interessieren.   

"aus den 90ern" sind die Hexen der 1.Generation - EX/EXS/EXV doch "fast" Alle!  (Ausnahme bei dem Datum der EZ - sind einige wenige "Standuhren" dabei,    die schon  laange beim PIA-Händler "auf Lager" gestanden haben) 

Dabei sind relativ hohe Laufleistungen durchaus keine Seltenheit...  Entschieden Schlimmer ist bei etlichen Hexen... "Zwei- wie Vier-Taktern"  ein ellen-langer "Wartungs-Stau"!

Immer nur fahren-fahren...   und wenn dann doch ein Schaden, oder Mangel auftaucht...  schnell verkaufen..!   (oft auch noch kurz vor der TÜV A.U.+H.U.)   

Übrigens:   Zu Deiner "Mopped-Karriere":

Ich habe auch mit einer ZÜNDAPP angefangen - - einem "Kleinkraftrad" FS-Kl. IV

( Foto vom Papierbild 9x9 ) = etwas unscharf! → der "alte" Fritz mit 16 Jahren!  Verdammt lang her → über 50 Jahre!  "Krad-Fahrer-Jubiläum"!       

Zündapp KS50 Sport - 49ccm - 5,3 PS - 5-Gang Fußschaltung - "Bauartbedingte" Höchstgeschwindigkeit:  80 Kmh = mit Autobahn-Zulassung!   "Anno Domini:  3/1969"

Im 2. Jahr *frisiert bis auf 120 Kmh!    - nach "Mini Cooper" Tacho...      (ist schon lange verjährt)  

*das Wort "TUNING" kannten wir noch gar nicht...   im Jahre 1969/‘70   

Nach etlichen Jahren/Jahrzehnten - zuerst mit  Zweitaktern, dann 4-Takt-Krädern - bis 160 PS...  

...bin ich - nach schwerem "Abschuss" durch einen PKW "Golf" - von meiner FZR1000R...       nach 6 Monaten im Kkhs + REHA

in 2012 bei den >HEXERN< gelandet!    Weil mir alle Kräder zu "HEAVY" = zu Schwer - wurden...  für meine zusammen-geschraubten Knochen!   

Der ersten EXS125 in "Midnight Blue Metallic" [ 214 ] in 4/2012 - folgte in 8/2016 die 2te italienische "kapriziöse" DIVA -  EXV150 in "Rosso Metallic" [ 892 ] in die Heimatliche Garage.       

(damit die "blaue Elise" sich Nachts nicht so "Einsam" fühlt!)   

Seit ihre große Schwester, die "rote Lola" bei ihr übernachtet...  geht es Beiden Besser!  

Die EXV ist mit Vespa F17 Windschild der Firma FACO Italia    ausgerüstet. (wahlweise eingetragen)  Und hat für besseren "OVERREV" den ori PIA Auspuff-Pott "SM 04" von der LXT180 spendiert bekommen!   

Aktuell 25.4Tkm auf der Uhr.  Bei letzter Kompressions-Druck Messung: glatt 9 Bar!  NEU:  9,6 : 1 - schafft auf der Autobahn ~120Kmh a.d. Geraden.  - nach GPS-App = 112,6 Kmh.  - Die VEGLIA Tachos gehen ca 6-8 Kmh vor!    Je nachdem wie weit die Reifen abgefahren sind. 

Außer den normalen Verschleiß-Teilen... war bei Km ~16Tsd ein neuer Spannungsregler für knapp ~50 € nötig!  ( DISA MOPEDSTORE - "no name" Produkt ) 

Die EXS125 hat mittlerweile ~60.2Tkm auf dem Buckel...   schafft noch Tacho ~110 Kmh a.d.Geraden.  Nach GPS = 103,6 Kmh! 

(im Gefälle auch mal mehr!)     

Achtung!  aber nicht  Überdrehen!   mit ori PIA Auspuff  SE 01 Serienmäßig ausgerüstet!  (leichte Einbußen mit dem Nachrüst-Pott von SITO (Racing)  möglich!) 

Original PIA-Pötte SE01 + SM04 sind in "D" nicht mehr Lieferbar!    Die Gebraucht-Preise "explodieren"! 

Mit KAPPA TOPCASE Träger und KAPPA XXL Topcase ist sie das "Transport-Muli" geworden.  Das originale Windschild litt auch unter "Beschichtungs-Ablösung"!  Habe ich mit "Plexiglas-Politur" und "Amor All Kunststoff-Reiniger" alles abgekriegt!

Am Folgetag "Muskel-Kater" vom Feinsten!     Aber - "watt mutt - datt Mutt"! 

Kompression noch 8 Bar! NEU: 9,8 : 1 = Kein Handlungsbedarf! Erst unter 7 Bar - langsam an das 1.Übermaß denken... 

Auf Grund ihrer Jahre + Laufleistung war bei 42Tkm ein Austausch-Getriebe nötig. Wegen "eingelaufener" Getriebe-Eingangswelle + und defektem Getriebe-Ausgangs/Radwellen-Lager im Block! 

>knarrende Geräusche - beim Schieben der Hexe<  Das Geräusch wurde während der Fahrt vom Motor übertönt! 

Durch undichtes Lager → Ölnebel auf den Bremsbacken der Trommel-Bremse!    Durch nachlassende Bremsleistung bemerkt - Wobei die Trommel hinten... maximal ~20% der Bremsleistung bringt!   

Eine neue Getriebe-Eingangswelle sollte zw. 100+120€ kosten!     Da habe ich ein komplettes Getriebe - mit Deckel - für 40,-€ incl.Versand - von einer Unfall-SKR125 (10Tkm gelaufen) mit der identischen Übersetzung gekauft + eingebaut! 

Von PRIVAT in "Ebay Kleinanzeigen" geschnappt!     Das war der Klar Bessere Deal!   mit im richtigen Moment gefunden! 

Weitere Reparaturen:  Spannungsregler Neu bei ~36Tkm  -  CDI Neu bei ~40Tkm,  (~40€ für "no name" - Optik: absolut Identisch - nur ohne Marken-Namen = "facind" Made in Italy!) 

Zusätzlich habe ich wg. "INKONTINENZ" des MIKUNI VM20-315 "Versagers" (Schwimmernadel-Ventil) einen "Unterdruck-Benzinhahn" für 12,90€ bei "Heavy Tuned" - unten in den AGB = "Benzin-Ausgleichsbehälter" eingebaut!  Und seitdem ist Schluss mit der "Dröppelei" auf den Garagenboden!!!  

Diese "Reparatur" hält schon seit 5 Jahren Dicht...  und wurde schon von etlichen 2-Takt-Hexen-Schraubern des Forums mit Erfolg durchgeführt!     

FAZIT:    "WO RAUCH IST - IST AUCH FEUER"!!!     wie es nur ein 2-Takter bietet! √

Wenn Du uns ein Foto der "angedachten" blauen EXV150    zeigen willst...

Hier findest Du den "Bilder-Upload" von ForumRomanum:  ↓ 

Einfach mal [anklicken] -  Der Rest findet sich von Alleine!   

PS+edit: Dass in Deinem [Profil] noch nix steht... ist Klar. Bis Du die richtige Hexe gefunden hast... lohnt es sich ja auch nicht!       

Gruß,     ich hoffe - Dich vom ☆Zweitakter☆ überzeugt zu haben... 

Fritz          ←um 15:30 in Berlin vs Hertha  

                          Favre‘s "allerletzte" Chance!?  

.

datt war‘s +guN8

.

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

Nachtrag zur EX/EXV150: 

"Mohltied" Michael,  

Noch einige Infos zur Hexagon EX150 aus der MOTORETTA Heft 38/96 

...und worauf Du in Sachen  Wartung  achten solltest. -

...zusammengestellt & gepostet von "HexenCharly"-Carsten.    

Die von PIA Serienmäßig ausgelieferten Lackierungen der ersten Hexen-Generation EX/EXS+EXV: 

Bei den 3-stelligen Nummern handelt es sich um den entsprechenden "Piaggio Farben-Code".  

Wichtig!   Die Bezeichnungen der verschiedenen >Farben+Lacke Anbieter< können leicht variieren...    Das Wichtigste ist die PIA-Farben-Code Nr.  

z.B. das NIGHT BLUE 214  habe ich auch schon als  "Mitternacht Blau" - "Midnight Blue 214" + "AZURO Bleu 214" gefunden!  > Das Wichtigste... siehe oben! ↑   

Ansonsten gibt‘s aber auch ganz andere "Lack-Kreationen" - nach persönlichem Geschmack - im Forum.   

Bei Unsicherheit - welche genaue Lackierung zum Einsatz kam...   besser den Vorbesitzer fragen...  

Wenn Du Dich für ein bestimmtes Modell entschieden hast...  

halte uns auf dem Laufenden.  

Gruß,    und schönes We @ All...  Heute sogar mit  bei 5-6℃ 

Fritz            Anstoß in Berlin 15:30 vs Hertha   Trainer: Jürgen Klinsmann  

.

ab ~14:30 geht‘s ab... "anne Burg" +Tüss

.

RE: Hallo, ich bin neu hier..., 02 Dec. 2019 09:31

Nun ja - vorerst gibt es doch keine Hexe in meiner Garage. Die Kiste hier um die Ecke war mir doch etwas zu unschön, und dann ist mir noch ein E-Bike zugelaufen. Ich probiere also mal etwas Spocht auf dem Weg zur Arbeit - wenn das nicht so funktioniert wie ich es mir vorstelle, schau ich wieder intensiver den Hexen hinterher. ;) Bin nämlich echt angetan - von den Mopeds und von der Hilfsbereitschaft hier im Forum!

Grysze, Michael