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Neunziger:

Hallo zusammen,

zu dem Thema habe ich hier glücklicherweise viele Infos gefunden. Ich habe soweit alles zerlegt, um die Welle auszubauen. Was mir fehlt ist ein Werkzeug zum Ziehen der Welle und zum einsetzen der Dichtung. 

Gibt es hier die Möglichkeit, so etwas zu bekommen? Leihweise oder gegen Bezahlung oder beides?

Grüße

Martin

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Moin Martin,

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Es ist nicht Vorteilhaft sich an einem Uralt-Beitrag anzuhängen.

Der Erbauer dieses Werkzeugs - "Hexenschrauber" Karl-Heinz - war das letzte Mal im Sept.21 im Forum Online!  ☹️ 

Auch der Erfinder dieses Tools - weilt leider nicht mehr unter uns. (RIP) 

Holger hat uns aber eine Zeichnung hinterlassen. 👍

Entweder selber anfertigen - oder von einem befreundeten Schlosser.  (Betrieb!?) 

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Das Hilfsmittel zum Einschieben der WAPU-Wellen Dichtung kann man selber herstellen.

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Andere Möglichkeit - ein sogenannter "Ziehhammer"!

Auch Selbstanfertigung von einem Kollegen.

Die benötigten Einzelteile - Ziehhammergewicht ist ein Lenkergewicht.  😉

(Lenker-Schwingungsdämpfer)

Es kann alles so "einfach" sein.  🛠️

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Gruß,  👋 und gutes Gelingen.

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Fritz   😉

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Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Wasserpumpe Tausch o. Motorspalten - BILDER, 27 Jun. 2022 14:44

Danke für die Tipps. Die Pumpenwelle, Lager und Dichtung sind gewechselt. Hat mit den Tipps hier prima funktioniert. 

RE: Wasserpumpe Tausch o. Motorspalten - BILDER, 13 Jan. 2023 19:48

Hallo,

passt das Eintreibwerkzeug?

 https://www.scooter-attack.com/de/kaufen/montagewerkzeug-dichtring-wasserpumpe-stage6-piaggio-gilera-107033?tduid=19ca6f6d570fe8e9380890a7bc67f03f

Ansonsten ist die M8 Gewindemethode doch gleich gut zum eintreiben?

Bei der Tiefe des Dichtringes geht es ja nur darum, dass das Schaufelrad nicht an der Dichtung schleift und die Ablaufbohrung frei ist?

Ich habe hier ein Reperaturkit von RMS.

Mache mir Sorgen das die Welle/Lager nicht von bester Qualität sind. Weil 12 Euro war schon sehr preiswert.

Ich finde leider nicht die original Wasserpumpe von Piaggio.

PS:

Probiert es erst garnicht über das Flügelrad die Welle rausgeschlagen. Das hat mir das Flügelrad kaputt gemacht. 

Gab da so eine tolle Anleitung bei YouTube.

Nur meine Lager waren so fest, dass es bestimmt mit dem Abzieher schwer geworden wäre.

RE: Wasserpumpe Tausch o. Motorspalten - BILDER, 13 Jan. 2023 21:07

Hallo

Hier solltest du das meiste finden

335576.forumromanum.com/member/forum/entry_ubb.user_335576.1124691627.1137469176.1137469176.1.garage_und_motor-hexagonforum.html

Gruß

Erwin

RE: Wasserpumpe Tausch o. Motorspalten - BILDER, 14 Jan. 2023 12:14

Danke Erwin.

Du hast die KW Lager auf die KW gebracht und dann erst ins Gehäuse.

Andere Reihenfolge wäre ja auch möglich? Und am Ende auch egal?

Du hast das gemacht wegen den Lagerkleber?

100 Grad reichen anscheinend schon?

Bei einem YouTubevideo hat jemand den Dichtring etwas weiter eingetrieben als du.

Ich denke auf 2-3mm Abweichung kommt es nicht an?

RE: Wasserpumpe Tausch o. Motorspalten - BILDER, 14 Jan. 2023 17:38

Hallo Alvin?

100 Grad reichen im Regelfall völlig aus. Es wird berechnet aufgrund des (genauen) Durchmessers der Kurbelwelle und der Ausdehnung des Lagers bei der entsprechenden Temperatur. Die Dichtung 2-3 mm tiefer eintreiben ist auf Dauer für die Dichtung tödlich, also treibe sie auf die richtige  Tiefe ein.

Gruß

Erwin

RE: Wasserpumpe Tausch o. Motorspalten - BILDER, 15 Jan. 2023 12:42

Danke. 

Gibt es eine Angabe zur Einsetztiefe?

Habe im Forum nichts gefunden.

Würde mich nur an euren Bildern orientieren können.

RE: Wasserpumpe Tausch o. Motorspalten - BILDER, 15 Jan. 2023 14:19

Hallo Alvin,  😉

Die Simmerringe an der Kurbelwelle nur maximal bis zur Hinterkante der Senkung eintreiben.

Das gilt sowohl für die Seite der Variomatic -

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wie auch für die LIMA-Seite! 

Wenn die Simmerringe tiefer eingetrieben werden...

könnten sie an den Kurbelwellenlagern schleifen.

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Was zur Zerstörung und Undichtigkeit führen könnte!

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Gruß,  👋  und gutes Gelingen.

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Fritz     😉

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RE: Wasserpumpe Tausch o. Motorspalten - BILDER, 16 Jan. 2023 18:10

Hallo, 

ja, bei den Simmeringen hab ich das mir gedacht. 

Ich meine nur den WaPu Dichtring

RE: Wasserpumpe Tausch o. Motorspalten - BILDER, 17 Jan. 2023 12:46

"Was lange währt - wird endlich Gut"!  😉

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Das originale Ersatzteil von PIAGGIO hat die Ersatzteil-Nr.: OEM 4352035.

Die WAPU-Wellen-Dichtung CORTECO gibt‘s z.B. hier: 

Vergrößerte Detail-Aufnahmen: 

von Vorne betrachtet > Richtung Wapu-Flügelrad.

von Hinten

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Auch ein passendes Einsetz-Werkzeug gibt‘s zu kaufen.

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Alternativ geht‘s auch mit ‘nem Eigebau-Tool! 

Eine lange M8 Schraube mit 2 Muttern gegeneinander gekontert - 

und einer U-Scheibe versehen, als Anschlag...

erfüllt den Zweck genau so gut!

Die U-Scheibe nur so groß wählen - daß sie noch gut durch die "Bohrung" passt!

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Ich hoffe, damit konnte ich alle Zweifel beseitigen!?

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Gruß,  👋  und nochmals gutes Gelingen.

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Fritz    😉

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RE: Wasserpumpe Tausch o. Motorspalten - BILDER, 19 Jan. 2023 13:24

Hi,

jain

Frage ist ob mit dem Eigenbauwerkzeug auch die richtige Einsetztiefe erreicht wird und ob auch die RMS Dichtung aus dem Wasserpumpenkit etwas taugt

Die Piaggio Anleitung hilft super weiter.

Also Lager erst auf die Kurbelwelle.

Dennis1986 hatte mir gesagt das er die Lager in anderer Reihenfolge einbaut.

LG

RE: Wasserpumpe Tausch o. Motorspalten - BILDER, 19 Jan. 2023 14:16

Hallo

Die Reihenfolge ist nicht wirklich wichtig, beides geht. Setze ich jedoch die Lager ins Gehäuse muß ich anschließend das Gehäuse und die Lager erwärmen. Aber jeder wie er will Mit dem von Fritz vorgestellten Werkzeug ist die richtige Einpresstiefe nicht gewährleistet zudem kann die Dichtlippe durch das Gewinde beschädigt werden.

Gruß

Erwin