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Andreas_Stgt
1769 Beitrge
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LXT springt nicht an - Simmerring Lima!!!, 29 Aug. 2012 19:27
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Gestern abend hatte ich meine LXT nach ner Fahrt abgestellt.
Heute nachmittag sprang sie nicht an. Bisher bin ich von so Sachen verschont geblieben.
Kerze OK und auch Zndfunken.
Das Problem Benzin ergab sich, dass die Kerze auch nach diversen Startversuchen ganz trocken blieb.
Unterdruckschlauch OK, hab eich erst vor 1 Jahr erneuert. Vergaser habe ich mal gereinigt (war ganz sauber).
Bei der Pumpe fiel mir auf dass diese an dem Messingfilter irgendwie l rauslaufen lsst. Benzin ists nicht.
Mag sein dass die innen irgendeine lfllung zum dmpfen? hat. Undicht?
So sieht diese Pumpe bei LX/LXT aus:
http://www.ebay.de/itm/Benzinpumpe-GILERA-Runner-PIAGGIO-Hexagon-Nrg-X9-/230784383677?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item35bbd23abd#ht_2467wt_802
Frage: Gehen auch denn die fr EX 125-150er? Bei Ebay ist das nicht so klar.
http://www.ebay.de/itm/BENZINPUMPE-BENZIN-PUMPE-GILERA-RUNNER-50-125-180-PIAGGIO-HEXAGON-125-150-NEU-/261061615974?_trksid=p4340.m1850&_trkparms=aid%3D222001%26algo%3DSIC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D11%26meid%3D1672807049017743939%26pid%3D100011%26prg%3D1005%26rk%3D2%26#ht_1154wt_800
Klar ist, dass beide etwas andere Befestigungslcher haben, doch mich interessiert mehr ob diese 2. auch an der LX/LXT geht.
Morgen bei mehr Licht schaue ich mir das nochmal an.
Sprich ob Benzin kommt wenn ich anlasse und den Schlauch am Vergaser ab habe. Kurz habe ich das getestet, kam recht wenig. Das kenne ich mit deutlich mehr Benzindruck.
Dank Bremsenreiniger konnte ich den Motor zumindest kurz mal starten - also Zndung+Motor wohl Ok.
Im Prinzip kanns entweder die Benzinpumpe sein,
die Unterdrucknderungen igrendwie zu wenig sein (Membran ist OK schon getestet, KW Simmerring neu, Lima Simmerring noch alt)
der Vergaser das Benzin nicht reinlsst.
Hat jemand noch Ideen?
Komisch dass bis gestern alles lief und das nicht bei der Fahrt aufgefallen ist. Wobei letzteres Glck ist.
PS: In den letzten 2 Jahren hab eich alle Bentinleitungen nach der Pumpe ausgewechselt - die waren alle grenzwertig hin und bei Silentblockwechsel, wo der Motor bewegt wurde gabs einen Riss in einer Leitung. Heute ist auch das erste Stck, vom Tank in die Pumpe hinber gegangen als ich die Pumpe minimal bewegt hatte.
EDIT: Benzinpumpe inzwischen getauscht - auch wenn sinnvoll weil die andere leckte - Startet und luft nicht.
LSUNG: Es war der Simmering LiMa seitig!!!!
Gendert von Andreas_Stgt am 7.Sep.2012 18:57
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Hexenschrauber
6527 Beitrge
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RE: LXT springt nicht an - Benzinmangel, 29 Aug. 2012 20:47
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Hallo Andy .wenn Du den schlauch vom Tstck zum Tank erneuert hast ,so schaue den alten schlauch nach ,
denn da ist eine 0,8-0,9 mm Dse vorhanden wegen berdruck
wenn diese Dse nicht im schlauch ist ,so machst Du einen schildbrger streich ,
indem die Pumpe sich den kurzen weg nimmt ,nmlich gleich in den Tank zu pumpen ,
u. der Gaser bleibt ohne sprit Bitte nachkontrollieren
Gru Karl-Heinz
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Andreas_Stgt
1769 Beitrge
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RE: LXT springt nicht an - Benzinmangel, 29 Aug. 2012 20:47
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So, ich habe erstmal eine neue Benzinpumpe (LX/XT) und rechten Simmerring der KW bei Sip bestellt.
Vermutlich sind es diese beiden, bzw. die BP.
http://www.sip-scootershop.com/de/products/benzinpumpe+unterdruck+_pi827894
Schade - frs Schwabentreffen auf der Alb am nchsten WoE kommts wohl zu spt :(
T-Stck / Dse:
Also ich hatte den Wechsel des Schlauchs t-Stck > Benzinpumpe schon vor 1000km gewechselt und seit da lief die Hexe normal.
Ist diese 1mm Dse denn in diesem Schlauchteil (T-Stck > Benzinpumpe) ?
Wrde ja mehr Sinn machen wenn die im T-Stck > Tank wre (den Schlauch hab eich nicht gewechselt) wo sie einen Widerstand bildet um den Sprit zuerst can den Vergaser zu geben und erst dann was durchlsst wenn das Schwimmernadelventil zu macht = Benzin nimmt den Weg BP > TStck> Tank.
Gendert von Andreas_Stgt am 29.Aug.2012 20:53
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erwilud
10810 Beitrge
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RE: LXT springt nicht an - Benzinmangel, 29 Aug. 2012 20:52
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Hallo
die dort in der Typenliste aufgefhrten Modelle sind alles 4Takter
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jens-jks
5373 Beitrge
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RE: LXT springt nicht an - Benzinmangel, 29 Aug. 2012 20:54
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Ich meinte dass unser Nico (Martin) auch schon mal an der Benzinpumpe die innenliegende "ich sage mal jetzt Membranfoloe" getauscht / revidiert hatte ???
Wo ist unser Nico5757 eigentlich ??, Urlaub oder was ???
jens-jks
der aus Oppau
**** Schreibfehler sind gewollt und dienen der allgemeinen Belustigung ****
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Andreas_Stgt
1769 Beitrge
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RE: LXT springt nicht an - Benzinmangel, 29 Aug. 2012 20:55
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erwilud:
Hallo
die dort in der Typenliste aufgefhrten Modelle sind alles 4Takter
Die SIP Pumpe passt auch fr die neuen LX/LXT Hexagon - bei "passt auf folgende Modelle" (Seite runter scrollen) sieht man das dann.
Die EX hat wohl ne andere Pumpe - von der Aufhngung ger, ob auch Funktionsunterschiede dabei sind weis ich nicht.
Ich habe mal lieber die passende fr LX/LXT genommen.
Gendert von Andreas_Stgt am 29.Aug.2012 20:55
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erwilud
10810 Beitrge
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RE: LXT springt nicht an - Benzinmangel, 29 Aug. 2012 21:01
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Ok
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Hexenschrauber
6527 Beitrge
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RE: LXT springt nicht an - Benzinmangel, 29 Aug. 2012 21:05
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Hej . Nachdem ich die sparsamkeit der schwoowe kenne ,mu ich fragen ob du noch sprit im Tank hast ?
Die abb, der beiden Benzinpumpen sind nicht original es ist eine eckige ,die extra so tief unten am Tank sitzt ,
damit sie immer mit sprit gefllt ist . hier ist kein l drinnen sondern ein metallicher Mikrofilter ,
der die Benzindmpfe pumpenseitig aus filtert das lgeschmier ist deshalb OK
Liege wahrscheinlich nicht verkehrt mit spritmangel,denn wenn der Roller auf dem seitenstnder steht ,
hngt die Bpu. in der Luft . Dann berwinde dich doch einmal u. tanke 1-2 Liter dazu Grins .
knnte auch einen Neuen Filter vertragen
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bootleg
2255 Beitrge
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RE: LXT springt nicht an - Benzinmangel, 29 Aug. 2012 21:07
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Hallo Andreas,
ist die Pumpe bei deiner LXT aus Kunststoff oder aus Metall? Die Metallausfhrung kannst du auseinanderschrauben und die Membrane kontrollieren.
Ist bei dir das "Schnffelstck" im Unterdruckschlauch noch verbaut, um Druckspitzen von der Benzinpumpe zu nehmen?
Gru aus Flensburg
Holger
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Andreas_Stgt
1769 Beitrge
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RE: LXT springt nicht an - Benzinmangel, 29 Aug. 2012 21:11
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Nachtrag:
Als ich nach den Startversuchen die Kerze gecheckt hatte, ist mir aufgefallen dass dise nicht nur trocken war (=Benzinmangel) sondern auch
eine sehr mageren Betrieb auf den letzen Km zeigte.
Ich erinnere mich auf der Fahrt auch minimal bei 90 km gemerkt zu haben, dass die Hexe leicht unruhig lief - mag sein dass da schon etwas Spritmangel war. So was kann natrlich auch mal einen Motorschaden (berhitzung) fhren kommt man zu lange / zu hufig in den Spritmangel bei hherer Speed. Wenn da zugleich die lmenge (ist ja bei uns unabhngig vom Sprit) zu wenig wird wars das dann.
PS: Wenn die lpumpe weiter frdert (= genug) jedoch immer wieder zu wenige Sprit in der Kammer ist, splt denn das minimal Benzin/luftgemisch das l noch ausreichend in den Zylinder?
Das mit den unrruhigen Lauf (bis zum kurzen Ausetzern) hatte ich schon mal vor 9000 km bei lngeren Speeds ab 110 km/h - als ich dann den Simmerring (links KW) angesehen hatte un der fast nicht mehr da war (laustritt) war das weg. Somit kann neben einer grenzwertig verschlissenen / undichten BP auch der 2. Simmering das Problem mit verursachen - ganz unabhngig von der BP.
Neben dem u-Schlauch (fr BP) spielen die Membran (gecheckt) und die Simmerringe der KW wohl eine entscheidende Rolle was Unterdruckprobleme (BP Frderleistung sinkt wenn undicht) angeht.
Bei 46000km kann ich es noch verkraften wenn da die SRs und die BP mal aufgeben - abgehakt.
Hoffe das es das aber war - recht sicher ist es, da wie gesagt beim Vergaser (Schlauch ab) im Vergleich zu frher viel weniger Benzin austrat wenn ich startete. Normal spritz das Benzin dann richtig raus wenn man den Schlauch am Vergaser abmacht und startet.
Gendert von Andreas_Stgt am 29.Aug.2012 21:16
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Andreas_Stgt
1769 Beitrge
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RE: LXT springt nicht an - Benzinmangel, 29 Aug. 2012 21:19
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bootleg:
Hallo Andreas,
ist die Pumpe bei deiner LXT aus Kunststoff oder aus Metall? Die Metallausfhrung kannst du auseinanderschrauben und die Membrane kontrollieren.
Ist bei dir das "Schnffelstck" im Unterdruckschlauch noch verbaut, um Druckspitzen von der Benzinpumpe zu nehmen?
Gru aus Flensburg
Holger
Yupp, diese LX/LXT BPs sind vergossen aus Plastik - man kann die nicht reparieren(Membran) die Metall-BPs sind verschraubt und man kann die ffnen.
Das Schnffelstck habe ich drauen - ganz am Anfang meiner Hexenzeit (gek. bei 20000km) hatte ich Probleme mit dem Motorlauf.
Nachdem ich das Teil entfernt hatte lief das ganze wieder prima - ich glaube viele haben das weg gemacht (sitzt zw. Motorgehuse + dem u_Schlauch)
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bootleg
2255 Beitrge
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RE: LXT springt nicht an - Benzinmangel, 29 Aug. 2012 21:31
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Bei meiner LXT Bj.99 ist die Pumpe aus Metall.
Das Schnffelstck habe ich noch drauf, ohne Probleme.
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Andreas_Stgt
1769 Beitrge
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RE: LXT springt nicht an - Benzinmangel, 29 Aug. 2012 22:14
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Hexenschrauber:
Hej . Nachdem ich die sparsamkeit der schwoowe kenne ,mu ich fragen ob du noch sprit im Tank hast ?
Die abb, der beiden Benzinpumpen sind nicht original es ist eine eckige ,die extra so tief unten am Tank sitzt ,
damit sie immer mit sprit gefllt ist . hier ist kein l drinnen sondern ein metallicher Mikrofilter ,
der die Benzindmpfe pumpenseitig aus filtert das lgeschmier ist deshalb OK
Liege wahrscheinlich nicht verkehrt mit spritmangel,denn wenn der Roller auf dem seitenstnder steht ,
hngt die Bpu. in der Luft . Dann berwinde dich doch einmal u. tanke 1-2 Liter dazu Grins .
knnte auch einen Neuen Filter vertragen
Tank ist noch 3/4 voll (nach Uhr und km). Bisher sprang der auf dem Seitenstnder auch an, wenn Tank <= 1/4 voll / tankwarn leuchtet.
Das ist wohl nicht das Problem.
Ich berichte dann weiter wenn die Teile gekommen sind.
PS: Wenn ich an der BP am Anschluss fr den Underdruck leicht sauge/puste zischt diese und l kommt aus dem Messingfentil.
Da ich nie Gemisch fuhr und die selbst schon 25000km fahre (fals der davor Gemisch fuhr) frage ich mich schon wo das herkommt.
Das l ist auch 100% klar und sauber - kommt sicher nicht vom Tank sondern war da in der BP irgenwie / zu irgendwas drin.
Hat kaum Widerstand beim leichten Pusten/Saugen - mag sein dass da was hin ist und das das Hauptproblem.
Werde die neue auch mal so checken - ganz leicht reinpusten/saugen und gucke ob die dann auch so zischt (Luft geht da wo raus/rein) oder sich anders verhlt.
Aus Interesse werde ich die wahrscheinlich auch mal aufmachen und nachsehen was das mit dem l/Membran usw auf sich hat.
Man lernt ja hier nie aus - wenn ein laustritt innen eine Undichtheit anzeigt (bei mir lte die schon 8000km vor sich hin) wre das bei hnlichen Problemen anderer (mit LX/LXT) ein neuer erster Check bei Benzinmangel.
Gendert von Andreas_Stgt am 29.Aug.2012 22:18
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Hexenschrauber
6527 Beitrge
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RE: LXT springt nicht an - Benzinmangel, 29 Aug. 2012 23:08
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hallo Andy stelle Deine Hexe in die Ecke ,decke sie zu bis am Sonntag abend ,
dann deckste sie wieder ab u. Probierst nochmal ,dann luft sie wieder .
schade dass Du deswegen nicht zum treffen fahren kannst .
Gru Karl-Heinz .
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niko5757
2879 Beitrge
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RE: LXT springt nicht an - Benzinmangel, 29 Aug. 2012 23:36
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jens-jks:
Ich meinte dass unser Nico (Martin) auch schon mal an der Benzinpumpe die innenliegende "ich sage mal jetzt Membranfoloe" getauscht / revidiert hatte ???
Wo ist unser Nico5757 eigentlich ??, Urlaub oder was ???
@ jens,
Nein, hat er nicht, nur mal eine Pumpe zerlegt um zu schauen was da so drin ist.
Bei mir war auch das "Schnffelstck" der Grund fr den Ausfall, ich hatte aber nur Probleme bei Vollast, angesprungen ist er immer.
Ich wrde auch auf eine defekte Membrane tippen, wie sonst erklrt sich der pltzliche Ausfall.
In Urlaub bin ich noch nicht, aber bald (nur noch ein paar Tage). Bin im Moment gerade dabei meinen Balkon zu sanieren, und deshalb nicht so oft im Forum unterwegs.
So eine Sch**** mit dem Balkon. Ich wollte eigentlich nur neue Fliesen oben drauf legen. Es ist aber so ziemlich alles kaputt was kaputt sein kann, aber langsam wirds. Von unten ist er jetzt ganz, von oben kommt nach dem Urlaub.
lg, Martin
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jens-jks
5373 Beitrge
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RE: LXT springt nicht an - Benzinmangel, 30 Aug. 2012 07:21
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Dann wnschen wir Dir auf jeden Fall einen schnen Urlaub noch...
Hast ja einiges dieses Jahr erleben mssen.
Daumen drcken...
jens-jks
der aus Oppau
**** Schreibfehler sind gewollt und dienen der allgemeinen Belustigung ****
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Andreas_Stgt
1769 Beitrge
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RE: LXT springt nicht an - Benzinmangel, 31 Aug. 2012 17:36
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So SIP hat heute man Paket (BP, neue Schluche,....) versendet. Kommt sptestens am Montag an.
Heute hab eich schon mal etwas vorbereitet:
- Vergaser nochmals intensiv gerinigt (Dsen usw. diesmal entfernt)
- wollte mir den Simmerring auf der LiMa Seite ansehen (der andere varioseitig war ja vor 8000km offen/hin)
Wie schon bei dem anderen Thread "Kurbelwelle" (Bruch und andere Dinge in Wartung) ist bei mir das Gewinde fr den Polradabzzieher
verrostet. Vor 3 Jahren war das nicht soo deutlich - da hatte ich das Polrad wg. Lima-Austausch runter. Abzieher zieht sich jetzt ab - und nicht mehr das Polrad.
Da die Umgebung dort jedoch staubtrocken ist, kein lfilm gehe ich davon aus dass der Simmerring dort noch OK ist.
Habe das Feingewinde im Polrad (fr Abzieher) mal eingelt und beim KW-Wechsel (irgendwann...) werde ich da wohl mit Loktide fr mehr Haftung des Abziehers sorgen mssen.
Anderer Polrad Thread : //335576.forumromanum.com/member/forum/forum.php?q=kurbelwelle-hexagonforum&action=ubb_show&entryid=1114269599&mainid=1114269599&threadid=4&USER=user_335576&threadid=4
Diesmal habe ich bei den Bezinschluchen klare (durchsichtige) genommen, da meine jetzigen (noch frisch) undurchsichtig sind,
und somit nicht feststellbar ob Benzin gefrdert wird oder nicht (ohne den Schlauch am Vergaser abzumachen). Bei den klaren hat man da eine bessere Kontrolle, da meist (nach Standzeit) kleine Luftblasen drin sind die dann beim Pumpen schn Richtung Vergaser bewegt werden.
Hoffe bald lpt die 180er LXT wieder, wenn dann die neue BP drin ist (mitsamt Benzinleitungen vom Tank bis zum Vergaser, einzig die Leitung T-Stck > Tank fr den Rcklauf lasse ich mal in Ruhe).
Gendert von Andreas_Stgt am 31.Aug.2012 18:10
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Andreas_Stgt
1769 Beitrge
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RE: LXT springt nicht an - Benzinmangel, 01 Sep. 2012 10:53
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So, SIP Paket ist DA!
Habe erstmal die ausgenaute Vario mit den neuen Gleitern versehen.
Die alten (46000km) sind von der Fhrung her wenig abgenutzt. Jedoch saen diese in dieser Metallplatte extrem locker, sprich die fallen sofort raus wenn man die Metallplatte anhebt. Die neuen sitzen stramm in dieser Metallplatte. Insgesamt sitzt damit die Metallplatte mit weniger Spiel in der Vario.
Inosfern: Da die Dinge im Vergleich zu anderen Verschleiteilen nix kosten, ruhig mal nach 30000km+ ersetzen wenn man die Rollen/Riemen tauscht.
Die neue BP - um die gehts ja vorwiegend bei meinem Benzinproblem sieht aus wie die Alte. (Plastik mit diesem Messingfilter).
Wenn man an dem U-Eingang leicht saugt/pustet tut sich nix - bei der alten hats da gezischt und auch l kam aus dem Messingfilter.
Insofern ist meine alte BP wohl wirklich irgendwie hin - und zwar langsam gestorben mit immer weniger Spritfrderung ber die letzten 10000km, denke ich.
Am Nachmittag (SA) wenns nicht regnet werde ich das ganze zusammenbauen und weiter berichten. Auch die alte BP werde ich aufmachen + Fotos machen um diese dubiose lsache zu erkunden.
PS: DIe Benzinschluche sind durchsichtig, aber grnlich und nicht ganz klar wie die alten. Mag sein ne neuere Mischung die auch E10 packt/lnger hlt.
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habu63
99 Beitrge
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RE: LXT springt nicht an - Benzinmangel, 01 Sep. 2012 11:19
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Hallo Andreas ,
Viel Sa beim schrauben und vor allem gutes Wetter
Es Grt der Wolfgang aus der Altmark
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Andreas_Stgt
1769 Beitrge
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RE: LXT springt nicht an - Benzinmangel, 01 Sep. 2012 17:03
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So, das ganze ist wieder zusammen.
Sprang nun auch an - jedoch extrem unrunder Motorlauf.
Sprich lieft von 1000-3500 U/min im Leerlauf bzw. Neigung auszugehen und dann nach minimalem Gasgeben stark hochzudrehen und so weiter.
Nach dem ersten Test (ca. 2 Minuten unruhiger Lauf) sprang der Motor wieder nicht mehr an.
Werde mir das morgen nochmals angucken.
Membranblock scheint dicht (erst 15000km) , mein alter (auch OK) knnte ich auch mal testen.
Hoffentlich ists nicht wider die Lima/Pickup denn fast das gleiche (Startprobleme + exterm unruhiger Leerlauf) war damals die Ursache.
Doch damals war meist kein Zndfunken bei den Starts - beim ersten Check mit Zndfunkenanzeigestecker vorgestern war da (im Gegensatz zum PIckup Problem) ein zuverlssiger Zndfunke.
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Andreas_Stgt
1769 Beitrge
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RE: LXT springt nicht an - Benzinmangel, 05 Sep. 2012 14:33
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Leider geht immer noch nix. Wie beschrieben lief die Hexe mal kurz mit Bremsenreiniger im Lufi. Doch als der wohl aus war nicht mehr.
Benzinpumpe ist nun drin und frdert auch gut.
Probeweise habe ich einen Delothro Vergaser (fr 180er LXT) mal ausprobiert - auch nix.
Zndfunken ist sicher und stabil da.
Echt Mist!
Hatte sie ja vorige Woche nach einer Fahrt (keine Besonderheiten) abgestellt und am nchsten Nachmittag tat sie beim Anlassen kurz als wrde sie anspringen dann nix mehr. So ein massives Problem, dass mich locker schon 15 Stunden schrauben gekostet hat, ch bisher noch nie.
Was auffllt ist, dass die Kerze (auch neu) trotz der vielen Startversuche kaum Benzin ansetzt, also trocken bleibt.
Ich kenne das bei Startproblemen (Zndungsprobleme) anders, da ist diese durch Choke schnell feucht.
Auschlieen kann ich inzwischen:
-Vergaser+Choke
-Membran + Ansaugstutzen
-Zndung
-Simmerring Varioseite (war total hin bei 35000km, damals auch etwas Startprobleme, unruhiger Leerlauf)
Es bleiben kaum noch Fehlerursachen brig (gerne weitere Tips!):
- Simmerring Lima Seite - leider bisher am Polrad wg. Abzieherproblemen gescheitert - neuer Abzieher bestellt, SR schon vorhanden
- Kompression - Loch im Kolben bzw. Kolbenbeschdigungen an der Oberseite kann ich durchs Kerzenloch keines sehen, aber evtl. irgendwas hin/verschlissen und Kompressionsdruck zu niedrig bzw. ganz weg.
Gendert von Andreas_Stgt am 5.Sep.2012 14:38
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bootleg
2255 Beitrge
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RE: LXT springt nicht an, 05 Sep. 2012 16:28
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Kompressionsprfer gibts in der Bucht .
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dad2t
Admin
7579 Beitrge
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RE: LXT springt nicht an, 05 Sep. 2012 16:47
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Wechsel mal die CDI. Wenn die einen Funken bringt. Heist das noch nicht, das der zur richtigen Zeit kommt. Borg dir mal ne sicher funktionierende aus.
Gru an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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Andreas_Stgt
1769 Beitrge
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RE: LXT springt nicht an, 05 Sep. 2012 19:50
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Danke, CDI habe ich noch liegen (damals gekauft als das Pickup defekt war). Teste ich.
Dagegen spricht etwas, da die Hexe ja kurzzeitig mit Bremsenreiniger im Lufi lief. Wenn die CDI das Grundproblem wre, htte sie auch mit Bremsenreiniger nicht kurz (extrem unruhig) laufen drfen. Bei neueren Tests jedoch auch mit Bremsenreiniger kein Start/Lauf mehr mglich.
Wenn das mit dem Simmerring check (Lima) nix bringt (Abzieher kommt noch) werde ich jedoch mal den Zylinderkopf abmachen.
Komisch ist halt die Vorgeschichte des Ausfalls: ca. 15 km gefahren, abgestellt, am anderen Tag nicht angesprungen.
Zwar Glck dass es nicht bei der Fahrt das Problem gab, aber komisch dass es num am Starten hngt.
Die damalige Zndkerze war bei meinem aller ersten Check auffallend mager bis sehr mager vom Kerzenbild.
Eine Kompressionsprfer werde ich mir auch mal anschaffen - kann man ja fters mal brauchen.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260855187589
EDIT: Hab mir den mal fr 16 inkl. Versand bestellt - danke fr den Link. Mag sein dass das Teil wenig taugt, doch grob die Werte bringt um zu sagen OK oder nicht. Bei Louis hatte ich mit vorgestern einen fr 29 angesehen, war mir etwas zu teuer.
Wie hoch (grob) ist denn so die Kompression bei den Hexen? Damit nix mehr geht wahrscheinlich unter einem gewissen Wert.
Gar keine Kompression habe ich jedoch nicht, ein Widerstand und Sauggerusche sind noch da - kommen mir aber etwas weniger wie sonst vor.
Mag sein das, wenn die Kompression (durch Schaden an Kolbenringen/Kolben) ist, konnte die Hexe zumindest einmalig mit dem Bremsenreinger starten, da dieser glaube ich weniger Kompression braucht wie Benzin um zu laufen.
Trotzdem wre das ja im Unglck glcklich, dass ich noch gut heimgekommen bin und das ganze erst beim ersten Startversuch ganz hinber gegangen ist.
So einen Schaden wie auf dem Bild, wrde ich ja eher bei der Fahrt vermuten, nicht problemlos ankommen und dann hin.
Gendert von Andreas_Stgt am 7.Sep.2012 18:54
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dad2t
Admin
7579 Beitrge
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RE: LXT springt nicht an, 05 Sep. 2012 20:30
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War bei meinem Sohn genauso. Gefahren,Motor ausgemacht, und beim nchsten Startversuch hat sie nur noch gehustet, zurckgeschlagen, und son paar unregelmige Zndungen von sich gegeben. Muss nicht sein, aber doch mglich. Durch deine zweite CDI leicht zu berprfen.
Gru an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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bootleg
2255 Beitrge
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RE: LXT springt nicht an, 05 Sep. 2012 21:09
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Andreas_Stgt:
Wie hoch (grob) ist denn so die Kompression bei den Hexen? Damit nix mehr geht wahrscheinlich unter einem gewissen Wert.
So um die 8bar solltest du schon haben.
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Andreas_Stgt
1769 Beitrge
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RE: LXT springt nicht an - Simmerring Lima!!!, 07 Sep. 2012 18:32
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BACK AGAIN!
So der Polradabzieher ist gekommen - in 28x1mm. Der Alte (schon einmal benutzt?!) war wirklich nur 27x1mm (nachgemessen, hat keine Angaben drauf) - kein Wunder ging das nicht.
Kein lfilm im Bereich Lima - bei dem Simmerring Vario (vllig hin, auch Start+ Leerlaufprobleme bei 31000km) war das der Grund fr den Wechsel.
DOch nachdem ich die Lima raus hatte - viel mir der Simmerring fast entgegen! Der hing nur noch loose + schrg auf der KW!
Das Bild hier zeigt den Zustand des SRs bevor ich ihn ausgebaut/ angefasst habe. Wirklich nur noch ganz loose.
Kein Wunder ging da nix mehr - denn wenn man in einen Vergaser (Leerlaufstellung) guckt, ist der Querschnitt fr die Luft sehr klein (wenige mm2).
Ist da irgendwo im Motor ein hnlich groes "Fenster" holt sich der Motor dort die Luft her (Widerstandsgesetz).
Beim ankicken habe ich Dank der durchsichtigen Benzinschluche auch gesehen dass die (neue) Benzinpumpe deutlich schneller/mehr frdert.
Nach 5 kicks sprang der auch an - wegen auch neuem Dellotro Vergaser erstmal nicht gut eingestellter Leerlauf.
Da muss ich noch ran. Wie Hexenschrauber erwhnt hat ( anderer Thread) ist beim Wechsel von Mikuni auf Dellotro der Vergaserzug etwas zu lang - sprich man kann den Vergaserschieber nicht genug weit absenken. Das mache ich mal morgen.
Hauptsache LPT wieder!
Kompression werde ich trotzdem bald mal messen + mitteilen wenn das Teil kommt - dann weis ich und andere auch wie das sein muss.
Zusammenfassend kann man sagen, dass Startprobleme bzw. schlechter Leerlauf zumindest bei Hexen ab 25000km einen Blick auf die Simmerringe fordern. Einfacher ist der Vario zu checken - wenn der loose/hin ist ist der andere das sicher auch. Damals war ich allerdings zu faul auch den Lima-SR mit zu wechseln. Hat sich nun gercht. aber immerhin hatte ich den noch liegen ;)
Gendert von Andreas_Stgt am 7.Sep.2012 19:06
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Hexenschrauber
6527 Beitrge
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RE: LXT springt nicht an - Simmerring Lima!!!, 07 Sep. 2012 19:46
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Hej ,htte ich nicht gedacht, aber versehe den S.R. auen mit leichten loctide spuren versehen ,
aufpassen nicht schrg reinklopfen ,u .vorher die Laufspuren des alten ringes auf der Welle beseitigen .
Dann mut Du gleich beide seiten machen .
Sorry dass ich Dich zu unrecht getadelt habe .
Gru Karl-Heinz.
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Andreas_Stgt
1769 Beitrge
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RE: LXT springt nicht an - Simmerring Lima!!!, 07 Sep. 2012 19:57
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Das war auch meine letzte Hoffnung vor Kompressionsmangel wg. Motorschaden.
Yupp - KW hab ich gut sauber gerieben und auch etwas Loktite ran.
Den anderen SR hatte ich schon bei 31000km (vor 15000km) gewechselt jedoch keine Lust auf den anderen gehabt.
Jetzt bin ich dazu gezwungen worden :)
Bei dem ersten Wechsel hatte ich eigentlich keine Probleme (dachte ich) nur der Variobereich war voll verlt. Dadurch SR1 wechsel.
Beim Starten lief er damals aber deutlich besser - nur noch 1-3 Kicks statt 5-10 Kicks zum Starten. Doch damals war dieser nur stark beschdigt/undicht aber noch im Sitz. Der jetzt hatte keinerlei Kontakt mehr und wurde nur noch von dem Polrad auf der KW gehalten.
Dadurch natrlich massiver "durchzug" durch das nun offene KW-Lager. Luftdurchlass locker 50% des Luftdurchlassen beim Vergaser in Leerlaufstellung denke ich = Motor saugt fast kein Gemisch mehr an.
Dass ich ja normal gefahren bin und erst beim nchsten Starten nix mehr ging war wohl so, dass beim Fahren der Ring noch sa und dann beim Start (er ist fast losgebollert) ganz rausgesprungen/gedrckt worden.
Nun ja, nach 46000km sind sicher die allermeisten Simmerringe hin. Denke so ab 25000km kann man sich bei hnlichen Problemen durchasu mal ansehen - ben den blichen Dinge wie Membran, U-Schlauch, Ansaugstutzen, Vergaser, Choke.
Wenn trotz funktionierendem Choke + Zndung die Kerze trocken bleibt - wie bei mir, sollte das mit den SR "klingeln".
Was meinst du zu dem Abkrzen des Vergaserzuges fr den "neuen" Delltoro Vergaser?
Wie gesagt, ist das Spiel wohl doch zu gering (weil Leerlauf zu hoch) und der Gaschieber geht wohl nicht tief genug. Fehlen wohl noch immer 1-2mm trotz der max. Spielvergrerung am Gasgriff und Vergaserzugeingang.
Gendert von Andreas_Stgt am 7.Sep.2012 20:09
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bootleg
2255 Beitrge
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RE: LXT springt nicht an - Simmerring Lima!!!, 08 Sep. 2012 12:59
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Solche geringen Anpassungen kannst du auch durch Krzen der Zugumlenkung (Teil 1) vornehmen.
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