RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 26 May. 2016 21:16

Gladbecker, lass dich nicht verrückt machen. Was die Leuts hier noch nicht

wissen, dass ist das man einen Rollen entdrosseln kann. Ich habs mit meiner

Hexe noch nicht versucht, aber das Video hier zeigt, es ist machbar Herr Nachbar !

www.youtube.com/watch?v=BS-JmTdOiek

Auf solche Ideen können wohl nur Russen kommen 

HEXO, immer hart am Limit !

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 26 May. 2016 21:24

Hier geht auch die Post ab ! 

www.youtube.com/watch?v=fuBHyfpi9sw

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 26 May. 2016 22:20

Hallo Michael

Gehe mal davon aus das wir wissen das man einen Roller "entdrosseln" kann. Wobei "entdrosseln" bringt bei einer Hexe kaum bis garnichts, die sind nämlich nicht gedrosselt. Aber eine Hexe schneller machen können wir schon ganz gut. Und auch festsellen ob und was an einer Hexe gemacht wurde können wir.

Gruß

Erwin

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 26 May. 2016 22:51

... man muss sich nur mit Vögeln gut auskennen:

etel-tuning.eu/exterieur/80-auspuffdrossel.html

Carsten

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 29 May. 2016 17:13

@ Dennis

Hallo Dennis, hier komme die Bilder vom Zylinder und vom Vergaser,..... besser ging es leider nicht, das Handy hat nicht so eine tolle Kamera.

Hoffe Du kannst trotzdem was erkennen und mir sagen, worauf ich da sitze.

Gruß, Ralf

Gr[Bild nicht mehr verfügbar]

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RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 29 May. 2016 19:25

Hi Leute,

die "Rolle" von Fritz sieht auch gut aus. Mittlerweile ganz schön gefüllt.

Erwins Werkzeugbox ´gefällt mir am Besten, jedoch wo bekommt man so eine Box her mit den  Alustreben?

Werde wohl aufgrund der Einfachheit für mich, zur Fritz- Lösung greifen.

Erstmal danke an Beide.

Eddy

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 30 May. 2016 07:02

Hi. Auf jeden Fall auf einem 25mm Dellorto PHBL Vergaser gequetscht im original Ansaugstutzen. Welcher Zylinder es ist kann man nicht erkennen aber garantiert Malossi oder ori 180er.

Gruß 

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 30 May. 2016 14:49

Fritz,

an dieser Stelle muss ich kurz nochmal auf deinen Drehzahlmesser eingehen. Ich vermute, der geht nach dem Mond und zeigt um mehr als ein paar 100/min zu wenig an!

Schau, du drehst mit 7480/min bei Tacho ca. 120km/h, was du ja schonmal als echte 108 GPS-km/h identifiziert hattest. Dann führe eine EXS125, so wie du sie originalst fährst, bei ihrer Werks-TopSpeed von echten 100 km/h bei gerade einmal 7480x100/108 => 6926/min. Das macht aber doch überhaupt garkeinen Sinn. Die Motornennleistung der EXS125 liegt ja erst ab Werk bei 7500/min an. Das muss sie ja auf jeden Fall erreichen. Also geht der Drehzahlmesser schon bei 100km/h um weit über 500/min zu gering in der Signalabnahme!

Bei deinen 8640/min bei extremem Bergabfahren und echten 121 GPS-km/h, müsste sie zurückgerechnet 8640x100/121 => auch nur 7140/min bei 100 km/h gedreht haben, Das macht ebenso wenig Sinn! Die Drehzahl bei TopSpeed muss höher liegen als die Drehzahl der Werks-Nenndrehzahl (Drehzahl maximaler Leistung) des Motors.

Bei den Luftgekühlten beträgt das motorische Overrev-Ende, also die Drehzahl zwischen Nenndrehzahl und TopSpeed-Drehzahl so grob 10% höher. Das wären bei echten 100km/h so gaaanz grob angenäherte 7500 x 1,1 = 8250/min und bei echten 121 km/h bergab bei 7500 x 1,1 x 1,21 = 9982,5/min !!!!!!!!!!!! Da geht dein China-Ding um 1300/min nach !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Selbst, wenn die Motornenndrehzahl von 7500/min genau auf der Werks-TopSpeed von 100 km/h gelegt worden wäre von Piaggio, dann würde deine originale Hexe bergab bei echten 121 km/h immer noch 7500 x 1,21 = 9075/min drehen und dein China ginge immer noch um grob 400/min nach.

Meiner Meinung nach geht dein China-Dreher nach dem Mond und zeigt gehörig weniger an, als dein Motor wirklich dreht!

Gruß

Carsten

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 30 May. 2016 14:52

‘‘Mohltied‘‘ Ralf, 

...unter der glänzenden Wasserhaube sieht man leider nicht - welcher Zylinder darunter verborgen ist.   Mach doch bitte mal ein Foto vom Zylinder-Fuß... etwa aus dieser Perspektive...

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Der Zylinder meiner EXS125 ist z.B. Schwarz. 

Wenn ich richtig informiert bin, sind die Zylinder der EX/EXV150 Hellgrau lackiert - und der Malossi 172er, wie der Ori-PIA 180 (176ccm) aus Alu. 

Desweiteren hat der 125er Zylinder - in Fahrtrichtung auf der rechten Seite - eine geprägte Kenn-Nr. 4737 - der 150er Zylinder die Kenn-Nr. 4738 . (sind aber gut hinter der rechten-oberen Seitenverkleidung ‘‘versteckt‘‘)   

Ob evtl ein Vorbesitzer mit schwarzem Lack ‘‘um‘‘-restauriert hat... ist die Frage!!??  

(es sind so einige ‘‘verkappte‘‘ 172er unterwegs) 

Doch... ‘‘Wo kein Kläger - da kein Richter‘‘!  

Gruß,  und weiterhin viel Spaß an Deiner  LX. 

Fritz   

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 30 May. 2016 15:06

Fritz,

ich mache Dir einen Vorschlag, wenn ich das nächste mal "anne Burg" bin, schaust Du selbst mal nach, was da wohl verbaut sein könnte.

Gruß

Ralf

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 30 May. 2016 15:06

Fritz,

guck‘ mal. Ich glaube, wir haben gerade zuföllig gleichzeitig geschrieben. Schau‘ mal einen Post über dir.

Gruß

Carsten

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 30 May. 2016 15:13

Hi Carsten,   (habe ich bemerkt)

Bei einem finanziellen Einsatz von 13,90€ incl. Versand...  habe ich auch keine große ‘‘Genauigkeit‘‘ erwartet! Nur eine ‘‘in etwa‘‘-Anzeige bei Veränderungen. 

Z.B. bei ‘‘abgefahrenem‘‘ Antriebs-Riemen - und womöglich gleichzeitig ‘‘abgefahrenem‘‘ Hinterreifen... sind entschieden höhere Drehzahlen des Motors nötig um etwa gleiche Endgeschwindigkeit zu erreichen. Oder die Topspeed wird garnicht mehr erreicht. 

Mit der Bezeichnung als ‘‘Schätz-eisen‘‘ gebe ich Dir bei diesem ‘‘Hongkong-DZM‘‘ recht!  

Deine Berechnungen fachlich in Ehren... aber so großen Wert lege ich darauf nicht - wenn ich sie denn überhaupt verstehe.   Ich bin halt nicht vom Fach!  Sondern nur ‘‘Hobby-Hexer‘‘.  

Gruß,  und Danke für Deinen Hinweis... 

Fritz   

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 30 May. 2016 15:44

Der Vergaser ist, wie ja schon festgestellt, ein Dellorto PHBL25. Der Zylinder sieht am Auspuffflansch nach nem 172er Malossi aus. Mach mal ein Bild bei abgenommener Sitzbank von hinten unter den Batteriekasten durch. da erkennt man das recht deutlich.

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 30 May. 2016 16:37

Hallo zusammen

Deckt sich mit meiner Meinung, so wie es aussieht ist ein Aluzylinder verbaut. Ob Malle oder LXT kan ich nct sagen

Gruß

Erwin

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 16 Jun. 2016 07:29

Fritz schrieb ....

@ Erwin,  WOW!  Was sehen meine überraschten Augen!!!   Genau DEN ‘‘Klapp-Kerzenschlüssel mit T-Griff‘‘ habe ich auch in meiner Rolle! Dazu noch 1 gekröpfter 17er Ring/Maul-Schlüssel - zur eventuellen Verlängerung (Hebel) des T-Griffs... bei besonders ‘‘fest‘‘-sitzenden Kerzen!  (kommt immer wieder vor) 

Der ‘‘originale‘‘ Kerzen-Steckschlüssel gehört weit weggeworfen! Der taugt nur für Hautabschürfungen,  welche man sich am Ausschnitt der Serviceklappe zuzieht!  

Wie lange besitzt Du denn diesen ‘‘Klapp-Kerzenschlüssel‘‘? Meinen - allerdings mit gelber Gummierung - besitze ich seit ‘‘Zündapp-Zeiten‘‘, (1969/70) und ist ‘‘Unkaputtbar‘‘!   Immer noch in meinem Besitz... obwohl alle Japaner danach... andere Kerzenschlüssel-Maße hatten! Einmal Gut - immer Gut! 

....

Hi Erwin und Fritz,

wollte ich noch ergänzen dat Bildchen.

Es gibt da auch noch einen kleinen oder großen Bruder dazu. Habe ich einmal bei meinem alten Herrn stibitzt, aber wann und wo der die mal erworben hat, kann ich im Moment nicht sagen.

Gruß

Carsten

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RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 16 Jun. 2016 09:24

Hallo Carsten, Erwin und Fritz,

mit dem Kerzenschlüssel kannst du nur Kerzen "reinschrauben".

Wie du schon schreibst >> ohne "Verlängerung" bekommst du keine Kerze "rausgeschraubt".

So einen habe ich auch noch in der Werkzeugkiste. Der sieht ganz schön ramponiert aus. Die Vernietung ist schon bei meinem kaputt gewesen.

Deiner ist ja noch neuwertig.

Ich benutze meinen überhaupt nicht mehr. 

Aber für unterwegs geht´s schon.

Eddy

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 16 Jun. 2016 09:28

Morgen zusammen

Die Dinger gibt es in allen Farben immer noch für recht wenig Geld zu kaufen Wer sie definitiv immer im Angebot hat ist (hier in der Gegend) Hagebaumarkt und Globus Baumarkt. Kosten auch nicht die Welt.

Gruß

Erwin

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 16 Jun. 2016 11:27

Moin Eddy,  (und Alle, die es interessiert) 

Viele Zündkerzen lassen sich - mit dem T-Griff - nur noch mit ‘‘Verlängerung‘‘ lösen...

weil einige ‘‘geneigte‘‘ Selbstschrauber nicht auf die Montage-Tipps auf der Verpackung ‘‘eines‘‘ der Hersteller der Zündkerzen (hier NGK) achten.

  (sogar in Bildern)  

[Bild nicht mehr verfügbar]

Unsere M14x1,25 nach ‘‘Handfest‘‘ noch eine 1/2 - 2/3 Umdr. mit dem Schlüssel anziehen! 

Wenn durch Kontrolle die Kerze schon (mehrfach) aus,- u.ein-gebaut war... ist dadurch der ‘‘Hohl‘‘-Dichtring natürlich ‘‘geplättet   und die Kerze wird immer ‘‘fester‘‘ als die vorgegebenen 25-30Nm angezogen. Dann geht beim nächsten Lösen ohne Verlängerung gar nix mehr!  Bei zu festem ‘‘Anknallen‘‘ sind auch schon etliche Kerzengewinde gekillt worden!   ‘‘Bauern‘‘-Regel: ‘‘Nach FEST - kommt AB‘‘!  

Wer‘s ganz genau wissen will... kann auch hier ↓ nachlesen: 

www.ngk.de/technik-im-detail/zuendkerzen/montagetipps/drehmomente/

Soo viel ‘‘Bo-Hei‘‘ nur für nen Kerzenwechsel?   Noch vor Kurzem hatten wir den Fall einer abgerissenen Kerze im Forum - wo das Gewinde noch im Kerzenloch steckte... der Isolator aber Ausserhalb!   (*nach Fest - kommt ab) 

*für unsere Schrauber-Profis Tages-Routine - für ‘‘Newbies‘‘ aber vielleicht ein Tipp. 

Gruß,  und eendlich mal wieder ein ‘‘trockener‘‘ Tag. (noch) 

Fritz   

 Heute 21:00h vs Polen.  

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 16 Jun. 2016 12:48

was der Fritz alles "ausgräbt".

Die Tabelle gibts auch nur auf´m "Kerzenständer". Habe ich bewusst noch nie gesehen, dass die irgendwo steht.

Dadurch das ich ein paar Mopeds habe und der Zugang zu den Kerzen manchmal etwas fummelig ist, habe ich auf Basis einer Knarre mit Verlängerungen einen Kerzenschlüssel von Louise. damit ist man sehr flexibel, da die Aufsätze des Knarrenkastens passen. 

So Fritz, soviel zum Thema "Kerzenschlüssel".

Eddy   

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 16 Jun. 2016 13:17

Nee Eddy, 

Die Tabelle gibt‘s auch innen in ‘‘Doppel-Packs‘‘ der NGK-Kerzen. (und als winzige Symbole auf den Einzel-Packs.

Was den Kerzenwechsel - samt Werkzeug - betrifft... Da Du seit zig Jahren schraubst - zähle ich Dich mit zu den ‘‘Profi-Schraubern‘‘,  wie Oben ↑ erwähnt.  

Gruß,  Fritz   

RE: SITO Auspuff, Bilder vom Innenleben, 16 Jun. 2016 13:57

Hallo Fritz,     

wer kuckt denn schon auf den Karton einer Zündkerze????

Zu den "Profischraubern" zähle ich mich bestimmt nicht. 

Mache zwar schon einiges an den "Mopeds", aber ein Profi ist für mich jemand, der so etwas gelernt hat, oder durch jahrelange Schrauberei diese Kenntnisse sich

angeeignet hat.

In Sachen Elektrik kann ich mir schon ganz gut helfen. Bei meinem Gespann "kennt mich jede Leitung"!! 

Eddy