Hexe in voller Fahrt pltzlich ausgekuppelt, 06 Apr. 2019 00:35

Hilfe, meine Hexe ist mir heute am Berg abgestorben. Sie ging aber nicht aus, sondern bei voller Fahrt gab es plötzlich einen Ruck und nu ist schluß mit fahren.

Sie lässt sich noch starten, der Motor läuft auch und dreht fleißig hoch, aber es gibt keine Kraftübertragung mehr. Eben als wenn jemand bei gezogener Kupplung mit dem Gas spielt.

Hab nachgeschaut, die hat keine Kupplung.

Da mir hier die Ideen fehlen was es sein kann, wusste ich nicht wonach ich suchen soll

Entschuldigt also bitte, wenn das Thema schon existiert.

Brauche trotzdem dringend Hilfe.

Danke schonmal.

RE: Hexe in voller Fahrt pltzlich ausgekuppelt, 06 Apr. 2019 04:05

Hallo Tobias,

du wirst nicht drum herum kommen, den Variodeckel abzubauen, um zu sehen, was defekt ist.

Es könnte so einiges der Grund sein.

Z.B. ein gerissener Varioriemen oder eine nicht richtig montierte Vario oder Wandler oder Kupplung ...

Gruß

Carsten

RE: Hexe in voller Fahrt pltzlich ausgekuppelt, 06 Apr. 2019 07:10

Hallo Carsten und danke schonmal.

Ich habe grundsätzlich keine Angst vor solchen Arbeiten, aber mit etwas Anleitung wäre mir wohler dabei. Gibt es hier sowas in Schrift- oder Bildform?

Gruß Tobias

RE: Hexe in voller Fahrt pltzlich ausgekuppelt, 06 Apr. 2019 09:05

Nachdem ich mir so ein paar Videos im Netz angeschaut habe, gehe ich mal schwehr vom Zahnriemen aus.

Die Hexe lässt sich noch ganz normal starten und der Motor läuft noch ganz entspannt.
Und das Hinterrad lässt sich auf dem Hauptständer auch noch ganz normal und frei drehen.
Wollen nur halt gerade nicht zusammen arbeiten die beiden.

Da ich den Deckel eh abnehemen werde, wäre ich dankbar wenn mir hier jemand Tipps für einen netten Ersatzteillieferanten geben könnte.

Danke schön.

RE: Hexe in voller Fahrt pltzlich ausgekuppelt, 06 Apr. 2019 10:13

Guten Morgen,

die Chancen, dass es nur der Zahnriemen ist stehen nach deiner Beschreibung sehr gut. Also Hexe auf den Hauptständer, dann

1. links die Gummi-Trittbretter abbauen, die runden Klemmen vorsichtig rausholen, damit die nicht kaputt gehen,, wenn deine Hexe Sturbügel hat, kannst Du dann das linke Surzbügellteil lösen.

2. jetzt die Schrauben der unteren linken Verkleidung lösen: a)im Trittbrett-Bereich,in dem "LOCH" am Ende der Trittbretts b) hinten nähe Kofferraum. Die Verkleidung "umschließt" den Seitenständer,

daher vorsichtig sein. Erst wenn alle Schrauben raus sind, kannst Du dann die Verkleidung in Richtung "vorne" aus den Haltehaken schieben,will sagen: die untere

Verkleidung ist an 4 Stellen mit festen Kunststoff-Haken in die Verkleidung eingeschoben und unter dem Trittbrett mittig in die vordere untere Verkleidung.

hast Du alle Schrauben gelöst wackelt die untere Verkleidung schon mal, waas ok ist. jetzt die Verklleidung vorsichtig Richtung vorne aus den Haken schieben.

Jetzt braucht Du einen Helfer oder bist talentiert, denn Du mußt den Seitenständer ausklappen um dann die Verkleidung über den Seitenständer zu drehen und damit abzunehmen. Ist die ab, gehts an den Außen-Kunststoff-Deckel über der Vario.

Merke: Über dem eigentlichen Metall-Variodeckel hat man einen Kunststoffdeckel gebaut.

Jede Menge Schrauben zu lösen. Wichtig: die Reihenfolge:

1. Kickstarter ab

2.Schrauben oben; da hängt u.a.der Luftfilter mit dran.DER MUSSS AB. Am Luftfilter selbst musst Du hinten noch die Rohrschelle öffnen, damit du dann den Luftfilter mit ein wenig Gewalt nach oben vom Variodeckel lösen kannst. Leg dir die Schrauben, die verschiedene Längen haben SO hin, dass Du sie nach Abbau des Kunststoffdeckels da gleich wieder in die Löcher steckst. Mach den späteren Zuusammenbauu erheblich einfacher. Markier dir mit nem Filzstift auf dem Metalldeckel die "Löcher" für die Kunstoff-Abdeckung, damit Du beim Zusammenbau weisst, wo geschraubt wird.

3.Jetzt ist der Weg frei, um an den eigentlichen Variodeckel zu kommen.Schrauben lösen und raus, Reihenfolge wg. der Längen mmerken! Der Deckel geht einfach ab, ggf. mit einem Gummihammer ein wenig klopfen.

Jetzt kannst Du sehen, ob der Keilriemen tatsächlich gerissen ist.

Ich höre hier mal auf, da Du den Zahnriemenwechsel auf YOUTUBE gut erklärt bekommst, der ist nahezu überall gleich.

und: Sorry Hexagon-Cracks, falls ich ein Detail vergessen haben sollte..hab erst einen Kaffee getrunken...

Grüße aus Bonn

Johannes

RE: Hexe in voller Fahrt pltzlich ausgekuppelt, 06 Apr. 2019 11:55

Sorry für die Schreibfehler..tippe vom Handy..

RE: Hexe in voller Fahrt pltzlich ausgekuppelt, 06 Apr. 2019 18:35

Danke für die ausführliche Beschreibung. Werde mich da mal Stück für Stück dran geben und das Problem lösen. Lief ja auch gerade erst rund nach einigen Schwierigkeiten mit dem Vergaser.

Glaube ich besorge mir direkt noch Variorollen und tausche die auch aus, oder? Wäre zumindest ein Abwasch wenn der Deckel eh schon runter ist.

RE: Hexe in voller Fahrt pltzlich ausgekuppelt, 06 Apr. 2019 19:18

Hi Elmo,

keine Angst vor der Arbeit... mir ging es zu Anfang auch nicht anders, aber in der Suchefunktion findest du eigentlich alles.

Hier ein Beispiel.

335576.forumromanum.com/member/forum/forum.php?q=antriebsriemen_ex150-hexagonforum&action=ubb_show&entryid=1109749428&mainid=1109749428&threadid=1197296464&USER=user_335576

Besorge dir aber das nötige Werkzeug um evtl. die Vario und/oder die Kupplung abzubauen.Es bringt nichts wenn du die Verkleidung abbaust und dann nicht weiter machen kannst. Und das nervt wirklich 😁

Wenn der Keilriemen hin ist auch gleich den Ölpumpenriemen wechseln. Ist ein Abwasch und du hast erstmal Ruhe.

Und wenn du nicht weiter weisst.. fragen fragen fragen.

Gruß Andy

RE: Hexe in voller Fahrt pltzlich ausgekuppelt, 06 Apr. 2019 19:31

Hallo Elmo

Da hat Andy völlig recht, schwierig ist es nicht. Aber du brauchst folgendes Werkzeug und Material um auch alles machen zu können.

1: Kreuzschraubendreher

2: 8ter Nuß mit Ratsche und Verlängerung.

3: 18ner Nuß mit Ratsche (besser mit Verlängerung kurz)

4: Varioblockierwerkzeug (oder Kolbenstopper)

5: Flüssige Schraubensicherung "Mittelfest"

6: Blockierwerkzeug für die Kupplungsglocke.

9: Antriebsriemen 834x22

10: Antriebsriemen für die Ölpumpe (weil der gleich mitgewechselt werden sollte, ist ein tun)

Wenn du hast oder besorgen kannst einen Schlagschrauber zum lösen der beiden Muttern (nur zum Lösen, nicht zum anziehen).

Merke dir sehr genau die Reihenfolge aller Teile bei der Demontage, ein Fehler bei der Montage kann sehr schnell zu einem neuen Schaden führen.

Gruß

Erwin

RE: Hexe in voller Fahrt pltzlich ausgekuppelt, 06 Apr. 2019 22:04

Vielen Dank für die Tipps und danke an Erwin für die Einkaufsliste.

Werde mich mal Stück für Stück vorarbeiten.

RE: Hexe in voller Fahrt pltzlich ausgekuppelt, 06 Apr. 2019 22:37

Hallo,

und schreibe unserem Forumsmitglied -Sekem-  (Jürgen)  ein pm.

Er ist unser Archivar und von ihm bekommst du einen link für die Reparaturhandbücher /- anleitung.

Das Rep.-handbuch ist schon lange vergriffen und wird, wenn, dann zu horrenden Preisen gehandelt.

Hier bei uns ist der download kostenlos.

Also schreib ihm ne nette Mail , die Unterlagen helfen echt gut weiter.

lg Dierk

RE: Hexe in voller Fahrt pltzlich ausgekuppelt, 07 Apr. 2019 09:28

Danke Spinny, werde ich direkt mal machen. Die hilft mit Sicherheit weiter.

Super Tipp.

RE: Hexe in voller Fahrt pltzlich ausgekuppelt, 08 Apr. 2019 11:50

So, im Ganzen mal nen Fettes DANKE SCHÖN an die Communitie !!!! 
Tatsächlich ist es "nur" der Zahnriemen der gerissen ist.

Ist zwar immernoch die Arbeit übrig, aber zumindest ist das Problem identifiziert.
Ersatzteile sind bestellt, jetzt muss ich nur den Postman abwarten.
Hoffe der taucht morgen auf und bringt die Geschenke.

Bin Parallel noch auf der Suche nach Ersatz für die Uhr im Cockpit.
Hat jemand zufällig ne Idee für ne Alternative (evtl. mit Tempfühler)?
Oder ggf ne Uhr "rumliegen"?

RE: Hexe in voller Fahrt pltzlich ausgekuppelt, 09 Apr. 2019 22:31

Ich hab lieber Mails als pm‘s. 

Geht schneller.

RE: Hexe in voller Fahrt pltzlich ausgekuppelt, 10 Apr. 2019 07:47

Bevor du mit dem Wechsel des Riemen beginnst, meldest dich hier nochmal, es gibt dabei einige wichtige Dinge zu beachten, die nicht in den gedruckten Anleitungen stehen!

Gruß

Carsten