So ein rger mit Malossi Zylinder, 09 Jul. 2019 21:57

Nabend

HAb heute einen 172ccm Malossi verbaut auf meine ex 150.

Dachte, der läuft dann gut.

Bin aber echt stinkig.

Abzug scheint ganz ok zu sein, aber Geschwindigkeit, bringts so gut wie nix.

Der Motor kleppert im Stand, wie wenn die Kurbelwelle anschlägt.Wenn ich etwas Gas gebe ists weg.

Han auch den Edelstahlkrümmer angepasst.

Besser läuft er nicht grade .

Überlege schon morgen wieder Rückzubauen.

Wie ist das bei euch?Merkt ihr merklich besseren Abzug?Ich meine bringt so gut wie gar nix.Der Kopf ist wohl leicht plangeschliffen, wenn ich so mit dem alten vergleiche, hat er etwas weniger Fleisch am Rand wo die Dichtung sitzt.

Das Kleppern oder leichte schlagen, macht mich stutzig.Im Stand.

Hab die Gasschiebernadel auf der letzten Kerbe , also untere.

Mehr wie 120km/h sind nicht drinn.Das lief er aber auch schon vorher.

Grübel grübel

RE: So ein rger mit Malossi Zylinder, 10 Jul. 2019 09:50

Der VM20/316 passt unverändert perfekt zum Malossi.
Der Anzug muss um Welten besser sein, aber nenneswert höhere Endgeschwindigkeit gibt es nur mit nem längeren Getriebe.
Wichtig ist auch die Quetschkante. Die sollte hier 1mm betragen. Das erreicht man ziemlich genau mit der 0,5mm Fußdichtung.
Das Klappern?  Bei gebrauchten Komponenten immer schwer zu sagen. Vieleicht ist das Laufspiel schon zu hoch, oder das Pleullager hat vor dem erhöhten Bums kapituliert.

RE: So ein rger mit Malossi Zylinder, 10 Jul. 2019 11:35

Hallo,

Hans hat es ja schon sehr schön beschrieben

"HAb heute einen 172ccm Malossi verbaut auf meine ex 150.

Dachte, der läuft dann gut.

Bin aber echt stinkig.

Abzug scheint ganz ok zu sein, aber Geschwindigkeit, bringts so gut wie nix. Da die Drehzahl annähernd gleich bleibt und das Getriebe nicht verändert wurde ändert sich an der Geschwindigkeit natürlich nichts

Der Motor kleppert im Stand, wie wenn die Kurbelwelle anschlägt.Wenn ich etwas Gas gebe ists weg. Können und werden (warscheinlich) die Variogewichte sein

Han auch den Edelstahlkrümmer angepasst. Kann man machen bringt aber normalerweise wenig

Besser läuft er nicht grade . Wundert mich nicht

Überlege schon morgen wieder Rückzubauen.

Wie ist das bei euch?Merkt ihr merklich besseren Abzug?Ich meine bringt so gut wie gar nix.Der Kopf ist wohl leicht plangeschliffen, wenn ich so mit dem alten vergleiche, hat er etwas weniger Fleisch am Rand wo die Dichtung sitzt.

Das Kleppern oder leichte schlagen, macht mich stutzig.Im Stand.

Hab die Gasschiebernadel auf der letzten Kerbe , also untere. Die Einstellung sollte die 3te Kerbe von oben sein und nicht die 5te, ansonsten läuft er etwas zu fett

Mehr wie 120km/h sind nicht drinn.Das lief er aber auch schon vorher." Dazu siehe oben

Erwin

RE: So ein rger mit Malossi Zylinder, 11 Jul. 2019 00:08

150er und 173er Kopf kann man nicht miteinander vergleichen, haben unterschiedliche Konzepte. Die "Kante" ist/muss beim Malossi-Kopf definitiv falcher sein.

Klappern kann jetzt aber auch Vieles sein.

Lager, Kolbenringe, Quetschkante, falsche Fußdichtung, ausgelutschter Zylinder bzw. Kolben, Zylinderkopf schlecht zentriet, ...

.

Klingt es denn mechanisch metallern oder könnte es vom Verbrennungsvorgang her kommen oder kommt es gar aus dem Variokasten?

Grüße

RE: So ein rger mit Malossi Zylinder, 11 Jul. 2019 14:49

Hab jetzt Rückgebaut.Wenn er wieder läuft berichte ich

RE: So ein rger mit Malossi Zylinder, 11 Jul. 2019 20:34

Ist wieder original und läuft wie eh und jeh.120.

Den Malossi stosse ich wieder ab.Hsb auch een Fehler gefunden die Mslossi Dichtung idt dicker.

Baue jetzt aber nicht mehr um.Ist mir zu blöd.😜

RE: So ein rger mit Malossi Zylinder, 13 Jul. 2019 09:27

Die Zylinderfußdichtung?

Wieviel mm?

Grüße