Probleme mit Tank/Benzinzufuhr, 28 Oct. 2019 11:04

Hallo Freunde des schönsten Rollers der Welt,

wie im Begrüßungsthread angedeutet habe ich ein kleines Problem mit meiner Hexe.

Ich sag erstmal was zum Fahrzeug - Hexagon EX 150, Baujahr 1994

Die Modelle vor 1996 hatten nach meinem Kenntnisstand keinen Ausgleichsbehälter, das kann ich bei meinem 94er Modell bestätigen - ABG gibt es nicht.

Nun zum Problem:

Ich bekomme maximal 5,5 Liter aus dem Tank, normalerweise sollten doch etwa 8,5-9 Liter drin sein, korrekt?

Wenn ich den Roller leer fahre, dann leuchtet die Tankleuchte auch noch nicht dauerhaft, wenn er mangels Sprit ausgeht. Die Tankanzeige (also der Zeiger) lasse ich mal außen vor, die macht hab halbvoll bei mir nur noch einen wilden Tanz.

Zudem habe ich das Problem, dass der Vergaser bei langer Vollgasfahrt nicht genügend Sprit bekommt und der Motor dann ausgeht. Dann ist langes Orgeln notwendig um den Vergaser wieder mit Sprit zu füllen und danach läuft er auch wieder.

Was könnte das sein? Meine Vermutung geht in Richtung verstopfter Benzinstutzen/Filtersieb?!?

Benzinpumpe wurde am Wochenende ersetzt, danach läuft es, zumindest was das Ausgehen nach Vollgasfahrt angeht, besser.

Vielen Dank für eure Hilfe!

Fred

RE: Probleme mit Tank/Benzinzufuhr, 28 Oct. 2019 14:40

Für das allgemeine Erscheinungsbild fielen mir noch andere Sachen ein.

Es könnte sein, das der Benzinstand im Vorrats behälter nicht korrekt eingestellt sein könnte.

Da ich jetzt nicht weiß, ob ggf. ein Unterdruckbenzinhahn verbaut ist.....

in dem Falle, das die Unterdruckgewinnung am Vergaser abgenommen wurde, prüfe auch mal wie groß die Bohrung dort ist.

Mir hat kürzlich noch jemand gesagt, das 1 mm Bohrung nicht immer ausreichend ist.....

Das reicht dann evtl. nicht aus um den Benzinhahn völlig zu öffnen!

Bei Vollgas wäre dann auch plötzlich mal schluss.

Da es mit einer neuen Pumpe nun schon besser geworden ist, würde ich die zwei anderen Sachen auch evtl. mal prüfen.

Genauso, wie sich Siebe oder auch Benzinfilter sich auch auf die Durchflussmenge auswirken können.

Irgendwann kommt nicht genug nach und er geht aus.

MfG Manfred 

RE: Probleme mit Tank/Benzinzufuhr, 28 Oct. 2019 17:26

Hallo Fred

Zuerst einmal zur Benzinanzeige welche bei unseren Hexen nicht durch Genauigkeit glänzt.

Hier sitzt im Tank der Geber für die Anzeige

Hier einmal das Ding ausgebaut und zerlegt. Man sieht schon jetzt sehr schön wie vergammelt die Teile sind. Da der Geber eine Widerstandsmessung beinhaltet ist durchs Bild schon klar das es nicht mehr sauber funktionieren kann

Dito

Der Schwimmerkörper mit Hebel

Hier wird alles mit Kontaktwäsche gereinigt aund anschliessend abgeschliffen

Sieht anschliessend wieder so aus.

Dito, danach funktionierte die Anzeige wieder

Nun zum weiteren Problem. Da deine Hexe ja keinen Benzinausgleichsbehälter (AGB) hat hat sie auch keinen Unterdruckbenzinhahn (der eh keine Serie ist und immer von uns nachgerüstet wurde) und damit ist eine eventuelle Bohrung im Vergaser nicht nötig. Da du eine neue/andere Pumpe montiert hast (die Dinger gehen eigentlich níe kaputt) bleibt als erstes einmal die Unterdruckversorgung zu prüfen. Denn die macht im Laufe der Zeit sehr gerne Problem. Unsere Benzinpumpen werden mittels Unterdruck angetrieben, der Unterdruck wird dem Kurbelgehäuse entnommen und der Anschluß zur Abnahme sitzt am unterhalb des Vergasers an der Stelle wo er in den Motor geht. Vo dieser Stelle geht ein Schlauch zur Benzinpumpe. Tausche den einmal aus (Der Motor bewegt sich bem Fahren, die Pumpe nicht, von daher den Schlauch lang genug lassen). Das es kaum Arbeit macht und so gut wie nichts kostet mache es einmal zuerst und berichte dann weiter. Dann werden wir sehen

Gruß

Erwin

RE: Probleme mit Tank/Benzinzufuhr, 29 Oct. 2019 06:10

Guten Morgen und vielen Dank für eure Antworten,

genau, ich habe keinen Ausgleichsbehälter (AGB) und auch keinen Unterdruckbenzinhahn. Vom Tank kommt der Schlauch an einen Benzinfilter der direkt in der Leitung sitzt, dann geht es weiter zur Benzinpumpe und von dort in den Vergaser. 

Ich hatte vergessen zu erwähnen, dass ich den Unterdruckschlauch von Kurbelgehäuseausgang zu Benzinpumpe bereits erneuert habe.

Gestern bin ich etwas 50 km gefahren, dabei lief die Hexe im Stadtbetrieb, also viel an Ampeln stehen etc. soweit ohne Probleme. Das einzige was mir dort auffiel war ein ordentlich erhöhtes Standgas, nach längerer Zeit im Stau, war es dann auch so hoch, dass es kurz vorm Einkuppeln war.

Danach ging es auf Überlandfahrt mit kräftigen Steigungen und dort hatte ich wieder in einem längeren Vollgasstück mit Spritmangel zu kämpfen. Wesentlich geringer in der Ausprägung als vor dem Benzinpumpen und U-Druck-Schlauch-Wechsel, aber eben auch nicht komplett verschwunden.

Was ist mit Themen wie E-Choke etc. Was passiert wenn mein E-Choke quasi dauerhaft offen ist? Normalerweise fiel die Leerlaufdrehzahl immer relativ schnell nach dem Anlassen auf ein niedriges/akzeptables Maß. Gestern war das zum Ende der fahrt dann wieder so. Teilweise ist mir das gerade ein Rätsel 

Viele Grüße, Fred

RE: Probleme mit Tank/Benzinzufuhr, 29 Oct. 2019 09:47

Hallo

Klingt aber eher nach einem Vergaserproblem. Was aber bei dem Alter nicht so selten wäre. In den allermeisten Fällen ist es mit einer Vergaserreinigung getan. Damit meine ich eine Komplettreinigung. Dazu gibt es hier genug Beiträge.

Gruß

Erwin

RE: Probleme mit Tank/Benzinzufuhr, 29 Oct. 2019 14:01

Hallo Erwin,

den Vergaser habe ich vor etwa drei Wochen schon einmal komplett zerlegt. Alle Düsen raus und mit Waschbenzin und Bremsenreiniger freigeblasen. Die Düsen waren auch frei, also sowohl die Haupt- als auch die Leerlaufdüse. Der Vergaser hatte auch keine Schmutzablagerungen, die man am Boden der Schwimmerkammer gesehen hätte. Die Reinigung hatte damals null komma null Wirkung erzielt. die Symptome waren genau wie vor der Reinigung...

Zudem hab ich noch gut in Erinnerung wie sich beispielsweise eine verstopfte Hauptdüse bemerkbar macht. Es ist aktuell eben nicht so, dass direkt oder unmittelbar nach Vollgasgeben der Sprit ausbleibt, sondern erst nach einer Weile. Also wie als ob hier erstmal in Ruhe die Schwimmerkammer leer gesüffelt wird.

Was mir gerade beim Stöbern noch auffiel - hier wird bei frühen Hexen gern von einem Rückschlagventil zwischen Tank und Benzinpumpe gesprochen. Die hab ich definitiv nicht drin, nur den stinknormalen Benzinfilter.

Viele Grüße, Fred

RE: Probleme mit Tank/Benzinzufuhr, 29 Oct. 2019 19:55

Hallo Fred

Ein Problem bei der Spritversorgung ist möglich aber so ganz glaube ich nicht daran, es würde sich ganz ganz deutlich eher bemerkbar machen und nicht erst nach 50 Kilometer. Nach 50 Kilometer hast du zwischen 2 und 3 Liter Sprit gefördert und  verfahren. Ob die Ex ohne AGB überhaupt ein Rückschlagventil hatte zweifle ich etwas an, haben normalerweise nur die LX Typen. Da wir aber so nicht weiter kommen macht es Sinn einmal die CDI gegen eine andere zu tauschen. Wenn du eine hast ok ansonsten leihe dir im Forum mal eine. Eine Frage aber noch zur Vergaserreinigung (den ich immer noch nicht aussen vor habe) 1: Ist die Freigänigkeit des Chokes geprüft worden? 2: Ist die Leerlaufgemischschraube rausgewesen und dort alles gereinigt worden? Diese Fragen nur um eventuelle Restfehler auszuklammern. 

Gruß

Erwin

RE: Probleme mit Tank/Benzinzufuhr, 30 Oct. 2019 08:48

Hallo Erwin,

danke für deine Unterstützung! Ich mag deine sachlich-strukturierte Vorgehensweise. Den Choke und die Leerlaufgemischschraube werde ich am Wochenende nochmal separat prüfen und ggf. dort nochmal nachreinigen. Danach sollte am Vergaser eigentlich alles passen. Den beiden Punkte hab ich beim Reinigen vll. nicht die notwendige Aufmerksamkeit entgegengebracht - wird nachgeholt.

Ich werde berichten.

Viele grüße, Fred