Hexe 180 Lxt luft nicht gut , 04 Jun. 2020 16:53

Moin 

Ich habe mir gestern nach zwei Jahren endlich ne  180er Lx gekauft.

Zustand nicht so geil aber erst 12tsd gelaufen.

Nun zu mein Problem. 

Sie sprang nur mit Bremsenreiniger an und man musste sie mit Gas am laufen halten.

Dann hab ich den unterdruckschlauch das riffelstück abgemacht und auf die Entlüftung geschoben .

Siehe da lief ohne Gas zu geben im Stand.

Dann wollt ich gestern Abend nochmal ne Runde drehen natürlich ging der Start nur mit Bremsenreiniger...gefahren dann klemmte vorne die Bremse nach 10 Min war sie wieder frei (was auch immer das ist vermute Kolbenfest ).

Obwohl sie warm war sprang sie wieder nicht an also wieder den guten Bremsenreiniger und Abfahrt. 

Heute morgen hab ich mein 20,5er Dellorto von der 125er Hexe abmontiert und rauf geschraubt .

Mit langen Orgeln springt sie ohne Bremsenreiniger dann an.

Dann geht die Drehzahl mega hoch dann fällt sie wieder ab kurz vorm ausgehen dann geht sie wieder mega hoch und fällt wieder ab das er fast ausgeht usw.

Nun hab ich eben gestartet nun hält er das Gas besser aber immer noch Drehzahl Schwankungen.

Der vorbesitzer hat die Benzinschläuche schon getauscht ,nun hab ich gelesen im Rücklauf ist eine art Düse falls er die versemmelt hat ist es doll schlimm?

Was könnte das sein ?

Simmerringe ?sehe ich wenn die durch sind ? Hab das noch nie gemacht .

Gibts hier jemanden mit den ich vielleicht mal Telefonieren kann der Ahnung hat ?

Das Problem ist ich wollt schon immer ne 180er haben aber ich zweifelte langsam ob es sich lohnt da sie schon zerkratzt etc ist. 

Lg aus Husum 

RE: Hexe 180 Lxt luft nicht gut , 04 Jun. 2020 18:03

Hallo Pado2110,

ist doch erst einmal schon ein Zeichen, das sie schon mit Dir spielen will.

Dann hast Du den Unterdruckschlauch, das Riffelstück abgemacht und auf die Entlüftung geschoben . Und dann blieb er an !

Hier kann keiner auch nur erahnen, welchen Unterdruckschlauch, welches Riffelstück auf welche Entlüftung geschoben wurde.

Hier würden erklärende Bilder helfen.

Aber dann den Delorto aus einer 125er in die LXT einzusetzen und zu glauben den grossen Wurf gemacht zu haben, den stufe ich als sehr gefährlich ein.

Ich gehe davon aus das die Bedüsung des Delorto‘s ja wohl für die 125er passend sein wird.

Für die LXT aber bestimmt zu mager. Du läufst damit Gefahr dem Motorenhimmel Nachschub zu liefern.

Grundsätzlich würde ich erst einmal versuchen den ursprünglichen Vergaser zu reinigen. Denn ich gehe davon aus, das der Roller damit vorher gelaufen ist.

Das wäre in meinen Augen die sinnigere Variante.

Hast Du Dir denn die Zündkerze mal angeschaut ? Hast Du mal den Kompressionsdruck überprüft ? Wie alt ist der Sprit der da noch drin ist.

Wie lange hat der Roller gestanden ? Und auch wo ?

Versteife Dich nicht auf irgendwelche Düsen, deren Funktion dir nicht bekannt sind....da kann man sich später drum kümmern.

Der Motor lief doch erst einmal, wenn evtl. auch noch nicht stabil oder gut......Hast Du mal geschaut wie es um den Luftfilter so aussieht?

Entschuldige das ich das jetzt so schreibe, aber.....so wirst Du da nicht lange Spass dran haben.

Zu jedem Motor gehört ein Vergaser mit entsprechender Bedüsung. Welcher Vergaser war mit welcher Bedüsung anfänglich in der LXT ???

Nun hast Du den Delorto eingebaut, aber mit welcher Bedüsung ???

Diese Sachen sind so emens wichtig, das solltest Du erst ergründen, sonst wirst Du nicht so lange Spass an dem Motor haben.

Bitte mache Dich erst besser Sachkundig, sonst erleidest Du Schiffbruch !!!

Hier will ich erst einmal enden......

LG Manfred

RE: Hexe 180 Lxt luft nicht gut , 04 Jun. 2020 18:15

Hallo Manfred

Danke für dein ausführliches Feedback.

Mir wurde gesagt der 20,5 Dellorto gabs nur in der 180 daraufhin dachte ich das es passt.

Es war orginal auf der 180er ein Mikuni vm20 300 Montiert. 

Ja den unterdruckschlauch der zur Kurbelwelle geht meine ich dort ist doch so ein dickes Rundes Stück das war zusammen geflickt .

Was kostet es ca den Vergaser mal Ultraschall Reinigen und schwimmerstand einzustellen?

RE: Hexe 180 Lxt luft nicht gut , 04 Jun. 2020 18:24

Hi Pado,

kann Manfred nur zustimmen. Wahllos irgendwas tun scheitert meist da dann niemand mehr weiß welche Fehler vielleicht zusätzlich eingebaut wurden. Da die LXT Bj. 99 ist nehme ich mal schwer an, dass auch ein Dellorto drin war. Nach langer Standzeit ist es bestimmt nötig diesen erstmal auseinander zu nehmen und zu reinigen. Dabei kannst nach der gnauen Bezeichnung sehen. 20.5 1174 wäre der richtige. Und dann gleich die Düsengrüße ablesen. Klar Luftfilter und Zündkerze sollten auch neu gemacht werden. Alter Sprit wenn vorhanden am besten ablassen und neu tanken. Der Unterdruckschlauch sollte ja auch nicht porös sein. Am besten wenn se halbwegs im Stand läuft überall um U-Schlauch und Vergaser mit Bremsenreiniger besprühen - geht die Drehzahl hoch zieht er Falschluft. Und immer eines nach dem anderen nur so kannst definitiv den Fehler eingrenzen. 

Aber ne LXT lohnt immer, weiß zwar nicht zu welchem Kurs du die gekauft hast. Aber mit 12tkm kann der Motor an sich nicht fertig sein und wenn se richtig läuft willst nie wieder absteigen

Und wennse läuft zur Sicherheit neue Riemen - Antrieb und Wasserpumpenriemen, sowie das Pumpenritzel checken. Sonst läufst in Gefahr gleich Motorenschrott zu produzieren.

Aber auch wenn zerkratzt - es lohnt sich und Verkleidungsteile gibts wie Sand am Meer zu halbwegs günstigen Preisen. Und Bilder wären nicht schlecht um konkreter helfen zu können.

Gruß

Dietmar

RE: Hexe 180 Lxt luft nicht gut , 04 Jun. 2020 18:28

gerade gelesen Mikuni VM20-348 gehört auf die LXT somit hat da mal einer ganz grob nen falschen Vergaser montiert. Zudem ist der Gaszug bei Mikuni Vergaser wesentlich länger - da musst dann nen anderen Zugeinsteller montieren oder nen anderen Zug einbauen.

Leider wirst wohl nicht umhin kommen entweder nen 348er Mikuni oder nen 1174 Dellorto zu suchen.....

RE: Hexe 180 Lxt luft nicht gut , 04 Jun. 2020 18:37

Also die Hauptdüse vom den vm20 300 ist 77,5 und die nebendüse 55.

Das ist zu klein oder ?

Muss ich echt den Vergaser neu kaufen ?

Kann ich nicht die Düsen ändern ?

Gebraucht bekommt man sowas ja quasi garnicht mehr .

Gruss Patrick 

RE: Hexe 180 Lxt luft nicht gut , 04 Jun. 2020 18:52

Hier mal die richtige Vergaserbestückung

nur Düsen ändern geht nicht sind ja Düsenstock, Nadel, uusw... zudem gibts Dinge die man nicht tauschen kann, sondern fest im Vergaser verpresst sind. Annähernd irgendwie hinkriegen geht - aber einfacher gleich nen passenden Vergaser suchen. Kannst ja mal ein Gesuch einstellen, oder bei Dennis - Hexenklinik direkt anfragen ob er was passendes hat.

Gruß

Dietmar

RE: Hexe 180 Lxt luft nicht gut , 04 Jun. 2020 19:15

Oh man das ja echt mist mit den Vergaser hab die Befürchtung das ich keinen ran bekomme.

Kann ich zu Not nicht irgendwas anderes fahren an Vergaser ?

RE: Hexe 180 Lxt luft nicht gut , 04 Jun. 2020 19:23

Hallo Patrick

Es war orginal auf der 180er ein Mikuni vm20 300 Montiert.

Dieser Vergaser ist von einer 125ziger SKR und gehört nicht auf die LXT.

Gruß

Erwin

RE: Hexe 180 Lxt luft nicht gut , 04 Jun. 2020 22:54

Moin,

wenn du ein passenden Vergaser suchst frag mal bei unserem Dennis  ( Hexenkinik ) an. Vllt. hat der ja einen in seinem Fundus.

Vllt. schon  bekannt:

Lade dir die Kleinanzeigen App auf dein Smartphone oder Tablet und gebe in die Suchfunktion z.B. hexagon lxt 180 Teile ein und markiere diese. Du bekommt dann bei neu eingestellten Artikeln Nachricht und kannst da vllt. was ergattern. Man braucht u.U. etwas Gedult, aber es kann sich lohnen. 

Was haste denn für die Hexe bezahlt wenn man fragen darf?

Gruß Andy

RE: Hexe 180 Lxt luft nicht gut , 16 Jun. 2020 17:49

Moin Leute 

Hab nun den passenden Vergaser drauf wobei mein gaszug mit den Mikuni recht viel Spiel hat.

Spritschläuche sind auch neu Sprit kommt an .

Kerze neu und luffilter ist neu.

Die schwankt immer noch extrem mit der Drehzahl und läuft nach.

Wollte nun mal die Vario ausbauen und beim Simmering schauen.

Hat nich einer eine Idee was es sein kann? 

Ach ja die düse im Rücklauf ist auch drinne.

Kann es auch ein Masse Problem sein ? 

Gruss Patrick 

RE: Hexe 180 Lxt luft nicht gut , 17 Jun. 2020 13:42

Schau Dir mal den Ansauggummi ganz genau an. Denke der gehört auch neu.

Meine Hexe 125er LX stand 6 Jahre. Die sprang auch nur mit Bremsenreiniger an und der Leerlauf war sehr schwankend.

Habe den Vergaser zerlegt und ins Ultraschallbad gelegt. Neuer Ansauggummi drauf und seitdem geht das Motörchen wie "Sau".

RE: Hexe 180 Lxt luft nicht gut , 23 Jul. 2020 14:07

Es riecht stark nach Falschluft.

Da bleiben quasi noch besagter Ansaugstutzen (kostet neu euch nicht viel) oder die Kurbelwellensimmerringe.

Diese kann man aber wechseln, ohne den Motorblock spalten zu müssen.
Dennoch benötigst du für das Polrad den Polradabzieher udn für die Variomatik auch ein Haltewerkzeug. Be der Gelegenheit auch gleich den Ölpumpenriemen wechseln, der sitzt hinter der Variomatik. Die muss ja auch ausgebaut werden, um auf dieser Seite an den Kurbelwellensimmerring zu kommen.

Neuen Kurbelwellensimmerring NICHT bis Anschlaf eintreiben, sondern nur bis bündig mit dem Gehäuse und dann noch 1mm. Mehr nicht, sonst geht in Kürze das Kurbelwellenlager kaputt.

Wenn die Variomatik wieder montiert wird, so wird deren Mutter mit 80Nm mittels Drehmomentschlüssel festgezogen. Die 65Nm aus dem Handbuch sind zu wenig. Bevor du die jedoch aufschraubst auf die Kurbelwelle, solltest du die Gewinde von Mutter und Kurbelwelle mit Bremsenreiniger reinigen und trocknen, dann NUR in die Mutter einen Tropfen Schraubensicherung (mittelfest) (NICHT auf das Kurbelwellengeiwnde träufeln, da die Mutter sonst die Schraubensicherung vor sich herschieben würe an Stellen, wo sie nix verloren hat.

Bei der Varioriemenmotnage, also dann, wenn du die Variomutter festziehen möchtest, musst du sicher stellen, dass der Varioriemen dahinter nicht gequetscht wird, sosnt löst sich das ganze innerhalb weniger Kilometer und richtet teueren Schaden an. Also Varioriemen muss locker sein. Dass kann man nur bwerkstelligen, wenn man den Varioriemen hinten im Wandler/Kupplung ganz nach innen reinzieht, somit kann er vorne in der Variomatik einen größeren Durchmesser annehmen und wir dbeim Variomutterfestzeihen nicht gequetscht. UM es dir zu erleichtern, als das der Varioriemen hinten im Wandler weiter reinkommt, kannst du dessen beiden Kegelscheiben leicht gegeneinander verschieben. Man benötiogt trotzdem etwas Kraft in den Händen dabei, weil man ja auch gelichzeitig gegen die Gegendruckfeder anarbeiten muss.

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Du kannst auch vor allen Arbeiten auch erstmal prüfen, ob der Varioriemen erneuert werden müsste. Der sollte bei der Hexagon LXT180 nicht schmaler als 20,5mm sein. Wenn neu, dann bitte nur den originalen 180er Piaggio-Riemen für die 2-Takter (LXT180 bzwl FXR180) nehmen und nix anderes, auch nix 125-180ccm andrehen lassen!

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Auch die Variogewichte kansnt du checken, ob die noch schön rund sind. Falls nicht auch diese erneuern.

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Ich denke, du hast erstmal zu tun.

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Wenn man nach Kurbelwellensimmerringen schaut, kann man sie auch gleich erneuern. Irgendwann sind die bei jedem Motor mal wieder fällig. Entweder verschlissen, leicht ölfeucht oder sogar rausgedrückt (und damit ovalgeschliffen, alos nicht einfach wieder zurückdrücken) durch Fehlzündungen oder andere Begebenheiten im Laufe der Jahre.

Grüße

Carsten

RE: Hexe 180 Lxt luft nicht gut , 07 Sep. 2020 19:57

Pado,

Hast du das Problem ausfindig machen können?

hab nämlich dasselbe...