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Hexagon 125 LX bleibt in Vollgas nach Beschleunigung
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- Motor, Vergaser, Auspuff, Vario



 
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Hexago_Dad




17 Beitrge

Hexagon 125 LX bleibt in Vollgas nach Beschleunigung, 11 Jun. 2020 14:50


Hallo Leute,

bin letzte Woche mal eben beim Döner gewesen und auf dem Rückweg (ca.3 km) hatte ich mit Vollgas die erlaubten 80 km/h erreicht. Da musste ich feststellen, dass der Motor nicht mehr aus der Vollgas-Stellung zurück ging.

Irre blödes Feeling, weil noch ein Kreisverkehr und eine Ampel auf dem Weg nach Hause sind. Mit Dauerbremse und erhöhtem Puls habe ich sowohl den Kreisel als auch die Ampel (gottseidank Grün) geschafft.

Jetzt meine Frage: Hängt da eventuell die Schwimmernadel oder der Schwimmer?

Denn am Gaszug kann es doch nicht liegen, wäre der gerissen dann geht der Motor doch aus und dreht nicht hoch. Sowie ich das verstehe.

Gebt mir doch einen Rat wie ich weiter vorgehen soll.

Danke schon mal im Vorraus und macht es bitte nicht so schwierig.

Gruß aus Bayern wo grade die Sonne durchkommt und der Regen vorbei ist


 
     
frankenhexe



58 Beitrge

RE: Hexagon 125 LX bleibt in Vollgas nach Beschleunigung, 11 Jun. 2020 15:23


könnte der gasschieber sein. 

wenn der gaszug schlaff wird beim loslassen könnte das der fehler sein


 
     
yamgroggy




975 Beitrge

RE: Hexagon 125 LX bleibt in Vollgas nach Beschleunigung, 11 Jun. 2020 22:11


Tja, ist ist er doppelt drin.

Ciro


 
     
creflo




151 Beitrge

RE: Hexagon 125 LX bleibt in Vollgas nach Beschleunigung, 12 Jun. 2020 06:44


Guten Morgen nach Bayern,

mit Vollgas in den Kreisverkehr? Das macht man einmal, dann nie mehr

Spaß beiseite, ich hoffe, es ist alles gut gegangen! Aaaalso besteht Dein Problem noch?

Zuerst mal würde ich den Fehler eingrenzen wollen:

- Geht der Gaszug denn "wie gewohnt" mit Federkraft zurück?

- Wenn ja, rennt die Hexe dann doch noch voll weiter?

Sofern der Gaszug zurückkommt wie gewohnt, sollte die Drosselklappe am Vergaser auch zurückgehen, hängen ja wohl direkt miteinander zusammen. Falls er dann immer noch weiterrennt, so muss er seine Frischluft wohl woanders herbekommen. Hast Du mal Anschlüsse vom Luftfilter, Vergaser usw. gecheckt? Schläuche okay? Ansaugstutzen auch okay und fest?

Falls der Gaszug nicht zurückkommt, klemmt irgendwo was: Hängt den Gaszug aus am Vergaser und schau, ob sich dann die Drosselklappe in die Ausgangsstellung zurück bewegt. Falls nicht, ist am Vergaser was verklemmt, falls doch: Bewegt sich der Bowdenzug und lässt sich der Gashahn drehen?

Auf die Weise kannst Du es etwas besser eingrenzen.

Gib uns mal ne Rückmeldung.

Danke und Gruß

COrnel


 
     
Hexago_Dad




17 Beitrge

RE: Hexagon 125 LX bleibt in Vollgas nach Beschleunigung, 12 Jun. 2020 19:24


Hallo Creflo,

erstmal danke für Deine Rückmeldung. Also der Gaszug funktioniert einwandfrei. Habe auch den Bowdenzug-Eingang am Vergaser geprüft. Die Gummitülle zurück geschoben und am Gasgriff gedreht. Seil verfährt einwandfrei und Gasdrehgriff geht sauber zurück in Ausgangslage.

Kurz mal gestartet und der Motor dreht sofort in max. Drehzahl hoch.

Bevor ich mich an den Vergaser dranmache und prüfe ob alle Luftanschlüsse iO sind, möchte ich erstmal die linke Seitenverkleidung abbauen. Dazu aber ist der Anbau für den Heck-Koffer zu demontieren. Das wird Heute nix mehr.

Morgen ist ja auch noch ein Tag und Sonnenschein pur angesagt, da kann man gut werken in der kühlen Garage.

Ist doch wohl klar, dass ich meine Erkenntnisse hier dann reinstelle.

Gruß Hexagon-Dad


 
     
erwilud


Admin
10810 Beitrge

RE: Hexagon 125 LX bleibt in Vollgas nach Beschleunigung, 12 Jun. 2020 19:43


Hallo Raimund

Teile uns einmal mit welcher Vergaser verbaut ist. Ein Mikuni oder ein Dellorto? Die letzteren haben dieses Problem schon mal wenn die Deckelschrauben zu fest angezogen sind.

Gruß

Erwin


 
     
Hexago_Dad




17 Beitrge

RE: Hexagon 125 LX bleibt in Vollgas nach Beschleunigung, 13 Jun. 2020 15:34


Hallo Freunde,

ich habe nun den Vergaser-Deckel losgeschraubt und mir das Innenleben angeschaut. Also der Schieber-Kolben ging zwar nicht grad leicht raus, aber als ich meinen Finger ganz reingesteckt habe hatte ich den Schieber in der Hand.

Da waren keine Einlaufspuren, ect erkennbar selbiges war auch an der Schwimmer-Nadel so. Nix was mir Sorgen machen würde nach meiner Betrachtung.

Auch die Funktion, nach Betätigung des Gasdrehgriffes, war ohne erkennbare Macken.

Also das ganze wieder zusammen gefügt und Motor gestartet. Zu meiner Verwunderung läuft er jetzt ganz normal im Standgas und auch nach Vollgas geht er wieder wie gewünscht in Standgas zurück. Das habe ich mehrfach wiederholt. Auch mit zeitlichem Abstand von einer Stunde.

Jetzt bin ich zwar froh darüber, dass der Motor wieder so läuft wie vorher. Aaaber, das heißt doch nicht das es nicht nochmal passieren wird.

Erwin, Dein Hinweis mit den zu fest angezogenen Deckelschrauben ist in jedem Fall schon mal gespeichert. Leider habe ich nicht ersehen können welcher Vergaser-Typ in meiner Hexe verbaut ist. Müsste also nochmal die Sitzbank abnehmen und dann schauen.

Hast du noch einen Tip woran ich die Unterscheidung erkenne ??

Erstmal vielen Dank Freunde und bis zum nächsten Mal

Gruß Raimund


 
     
Oernie63



RE: Hexagon 125 LX bleibt in Vollgas nach Beschleunigung, 13 Jun. 2020 17:09


Hallo Raimund 

So wie ich hier im Forum gelesen habe, hat der Dellorto Vergaser ein Schwimmerkammer Gehäuse aus Kunststoff  und der Mikuni Vergaser eines aus Aluminium. 

Gruß 

Rolf☺




Gendert von Oernie63 am 13.Jun.2020 19:50
 
     
erwilud


Admin
10810 Beitrge

RE: Hexagon 125 LX bleibt in Vollgas nach Beschleunigung, 13 Jun. 2020 18:02


Hallo zusammen

Sitzbank runter und auf den Vergaser schauen. Ist der Deckel schwarz und aus Kunsstoff ist es ein Dello. Ist er silber und aus Alu ist es ein Mikuni

Gruß

Erwin


 
     
Hexago_Dad




17 Beitrge

RE: Hexagon 125 LX bleibt in Vollgas nach Beschleunigung, 13 Jun. 2020 18:30


Hey Leute ihr seid ja voll fix

Also der Deckel ist Alu (Mikumi) und damit muß ich erst mal schon nicht mehr die Sitzbank runternehmen.

Bin froh über die schnelle Rückinfo.

Warum ? Hab ordentlich was mit Haushalt zu tun (Frau ist krank)

Nur bleibt die Frage offen, passiert das öfters mal? Muß ich mich da drauf einstellen das ich den Deckel runterschraube und den Schieberzylinder mit dem Finger mal nach oben bewege? Damit das Vollgasen wieder aufhört ?

Stelle ich mir nicht so lustig vor wenn der Motor so schön heiß ist, eventuell sogar noch Dunkelheit herscht.

Da muß ich nochmal nachfragen im Forum was man denn da sinnvollerweise ersetzen sollte.

Liebe Grüße an Euch aus dem sonnigen Bayern (noch scheint sie)

Hexagon-Dad


 
     
TPH125



217 Beitrge

RE: Hexagon 125 LX bleibt in Vollgas nach Beschleunigung, 14 Jun. 2020 00:11


Luftfilter gecheckt? Eventuell löst er sich auf und der Vergaser hat irgendeinen Dreck abgesaugt und deshalb geklemmt... 


 
     
Hexago_Dad




17 Beitrge

RE: Hexagon 125 LX bleibt in Vollgas nach Beschleunigung, 17 Jun. 2020 16:36


Danke für die Antworten!!

Noch habe ich den Luftfilter keiner genaueren Betrachtung unterzogen. Werde ich aber als nächstes machen.

Dann muß eben so eine Filtermatte neu rein in die Hexe.

Melde mich wieder wenn ich wieder einen Schritt weiter bin.

Gruß Raimund alias Hexago-Dad


 
     
Hexago_Dad




17 Beitrge

RE: Hexagon 125 LX bleibt in Vollgas nach Beschleunigung, 19 Jun. 2020 11:54


Hallo Leute,

ich habe mir also den Lutfilter vorgenommen um zu sehen in welchem Zustand der ist. Der war vordere (helle) Filter war etwas verdreckt. Jedoch nicht so arg wie ich meine. Im Deckel hatte sich doch etwas an Staubflusen abgesetzt.

Deckel mit Bremsenreiniger sauber gemacht und die Helle Filtermatte im heißen Spülmittelwasser eingeweicht. Nach einer halben Stunde konnte ich dann die Filtermatte sanft ausdrücken. Also da kam schon ordentlich was an schwarzer Brühe raus. Noch zweimal mit heißem Wasser ausgespült und das Restwasser mittels trockenem Tuch ausgedrückt. Noch ein Stündchen in der Sonne ausgelegt und dann wieder eingebaut.

Das war alles keine große Sache gewesen. Übrigens, die dunkle Filtermatte war noch gut benetzt mit Öl und hat zwischen zwei Papiertüchern nur ganz leichte Schmutzspuren hinterlassen. Also wieder eingebaut.

Etwas aufwändiger war es allerdings die untere Seitenverkleidung zu entfernen. Wieso??

Meine Hexe hat den Heck-Kofferträger und somit die entsprechenden Chrom-Verstrebungen dran. Die Schrauben habe sich alle gut lösen lassen, nur die hintere Befestigung ist dann doch sehr ungut im Wege. Zumal ich auch immer veruchte die Verkleidung nach vorne zu schieben um diese aus den oberen Haken-Verschlüssen zu bekommen.

Das ging aber nicht zu machen, weil die Haken schon alle abgebrochen waren. Waren wohl schon beim  Vorbesitzer gekillt worden. Na jedenfalls hält die Verkleidung so auch. Die Jahre die ich nun schon damit rumfahre, hatte ich nichts Nachteiliges bemerken können.

Die anschließende Probefahrt hat mich auch wieder mit gewohnt zuverlässigem Gasgebe-Betrieb erfreut.

Sollte es wieder zu dem "Vollgas-Symptom" kommen, dann weiß ich jetzt zumindest wie ich mir da weiterhelfe.

Wünsche Euch allen ein schönes WE und nochmals Dank für die Ratschläge.

Gruß Raimund


 
     
Oernie63



RE: Hexagon 125 LX bleibt in Vollgas nach Beschleunigung, 19 Jun. 2020 16:41


Hallo Raimund 

Wenn man den Luftfilter schon Reinigt, dann beide Matten so ist es nichts Halbes und nichts Ganzes. Aber schön das es geklappt hat. 

Gruß 

Rolf ☺


 
     
Hexago_Dad




17 Beitrge

RE: Hexagon 125 LX bleibt in Vollgas nach Beschleunigung, 12 Jul. 2020 11:49


hallo Leute,

es hat mich nochmal erwischt mit dem "Vollgas-Hänger". Also Sitzbank runter und mit den Schraubendreher an den Vergaserdeckel dran.

Schon beim Lockern der ersten Schraubekonnte ich en klacken hören und ichgriff sofort nach dem Gasdrehgriff. Funktion war wieder hergestellt. Also Schraube wieder angezogen und Fahrt fortgesetzt. Dabei aber tunlichst vermieden den Gasdrehgriff auf Vollgas zu bringen. Ging auch so dann mit immerhin noch 90 km/h  gut nach Hause.

Nun habe ich mir den den Schieberkolben vorgenommem und mit Wasserschleifpapier abgezogen. Das Vergaser-Gehäuse habe ich erstmal so belassen. Die Rückstellfeder ahbe ich auch ein wenig ausgezogen um mehr Kraft zum Rückstellen des Kolbens zu haben.

Bis dato habe ich keine "Vollgas-Hänger " mehr gehabt. Obwohl, die hatte ich die Jahre vorher auch nicht.

Nun gehe ich nach dem bayrischen Dreisatz weiter wie folgt vor:

- erstmal tun wir amoi nix

- dann miaß ma moi schaugn

- und dann wern ma scho sehgn

Wünsch euch allen eine Gute Zeit und gesund bleiben, also Maske vor Mund und Nase


 
     
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