Mohltied "Stranger", 🙄 ...ohne [Profil] 🙁 ...den von Chris angesprochenen Schaden am hinteren Prallblech... habe ich am Auspuff-Pott von >SITO< schon gehabt! 😲 Der machte vor‘m Aufschneiden mit der Flex - soviel Lärm, wie 1 "Racing Pott" ohne ABE! 🙉 Vermutlich von den ständigen Vibrationen unseres 1-Zylinders 🎩 verursacht... 
löste sich 1 Stück Blech, (~2x2 cm) direkt neben dem ovalen Durchlass-Rohr, aus dem hinteren Prallblech! 
Neben der gestiegenen Lautstärke, 🎺 meldete sich das heraus-vibrierte Blechstück durch vernehmliches Klappern beim Überfahren von abgesenkten Bordsteinkanten, oder beim Rangieren + Aufbocken. 😕 . Habe dann, nach guten Tipps aus‘m Forum...  nach einem gebrauchten > Original PIA-Pott: SM04 [e3] < Ausschau gehalten... und auch von unserem "Hexenklinik"-Dennis - zu einem angemessenen Preis - erhalten. 💶 . ( NEU! gibt‘s den >Original Pott SM04< für die LX125 + LXT180 schon Laange nicht mehr! - und die "guten Gebrauchten" werden immer Seltener angeboten... ) Preise: von 100€uro oder mehr... 💸 werden mittlerweile aufgerufen... + auch bezahlt! 💰 
Nach >Sandstrahlen + Neu lackieren!< mit Hitzefester Farbe, (bis 650°) sah er so aus,🔺beinahe "Neuwertig". Fast wie in der Explosionszeichnung! 
An meiner EXV150 montiert... 
soll der SM04 - in Verbindung mit anderen Optimierungen... für besseren Anzug - Durchzug + vor allem im Overrev für höheres Ausdrehen sorgen... mit etwa 6-8 Kmh höherer Endgeschwindigkeit. (nach GPS Tacho-App max.121 Kmh = VEGLIA Tacho: knapp 130 Kmh = eilt vor! ) . äußerlich ersichtlich: am größeren Endrohr-Durchmesser von ca ~21,5 mm zu erkennen! 
Die >Tipps + Hinweise < aus dem  -Forum kann ich nur Bestätigen! ...  . Gruß,  + viel Spaß bei der Auswahl des Neuen (Gebrauchten?) "Potts"... 🥘 Fritz  ab Moin Trainingslager in Bad Ragaz🇨🇭⚽ #HejaBVB . . Immer schn Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
|
