RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 08 Sep. 2020 13:04

Ich schau mal ob ich ne Bezeichnung an der Pumpe ablesen kann.

Falls diese unterschiedlich sein sollte, so würde ich sie vll tauschen- einfach um auf Nummer sicher zu gehen.

Hab ja die LXT komplett da und kann es 1:1 tauschen 😬

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 08 Sep. 2020 13:46

Laut Teilelisten haben 125er und 180er die gleiche Pumpe.

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 08 Sep. 2020 14:28

Ergebnis Kompresionsprüfung:

6,8bar

Hätte gern n Foto hochgeladen, geht aber nicht.

Was meint ihr, soll ich weitersuchen oder lieber mal den Motor aufmachen und Zylinderlaufbahn etc. Anschauen?

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 08 Sep. 2020 15:14

Wieviel KM hat denn der LXT Motor schon auf dem Buckel?

6,8 ist schon etwas grenzwertig würde ich sagen - ob die LXT damit noch anspringt kann ich nicht sagen - aber wir haben ja unsere Fachleute hier Manche berichten von 150ern, die mit 6 bar noch angesprungen sind und fahren damit.... kann nicht beurteilen in wieweit man das auf ne 180er übertragen kann.

Ich würde dennoch den Zylinder ziehen und den Kolben ansehen - vielleicht sind nur die Kolbenringe verklebt - aber neue Dichtungen brauchst dann schon zum wieder montieren, je nachdem wie das aussieht.

Fotos musst erst verkleinern oder mit geringerer Qualität fotografieren, dürfen nur 1 MB groß sein sonst gehts nicht

Gruß

Dietmar

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 08 Sep. 2020 15:28

Er hat 11000km auf m Tacho, ob‘s stimmt- weiss ich nicht.

Sieht jedenfalls so aus als ob er schon gespalten war...

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 08 Sep. 2020 15:40

sieht auf alle Fälle nach Dirko Dichtmittel aus. Ich denke nicht dass der Zylinder was hat und den Rest kannst ja hier als Bild einstellen....

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 08 Sep. 2020 16:14

Also ich habe jetzt mal sämtliche Kraftstoffschläuche incl "Blasebalg" ersetzt.

Zuerst sprang er sofort an und hatte recht gutes Standgas. Beim Gas geben wars immernoch nicht einwandfrei, aber ein Tick besser...

Jetzt ist er ausgegangen und es tut sich wieder nichts

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 08 Sep. 2020 16:33

Den "Blasebalg" kannst sowieso weglassen, der machte wohl schon häufiger ärger. Aber wenn du se kalt schon ins laufen gebracht hast ist doch schon mal etwas. Wenn du es schaffst die etwas warm laufen zu lassen kannst ja auch mal Kompression bei warmem Motor messen.

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 08 Sep. 2020 17:31

Also er läuft wieder - ich muss zu meiner Schande gestehen, das vorhin kein Benzin drin war 🤪

Folgender Sachstand:

Membrane habe ich getauscht, da war mir etwas zu viel Licht im Dunkeln 😅

Konnte vorhin sogar mal ne Runde drehen- im mittleren Drehzahlbereich stottert er, Gas nimmt er ganz gut an, er kommt aber wieder schlecht vom Gas runter.

Falschluftquellen sind eliminiert, ich habe Membran und Ass mit Dirko abgedichte.

FRAGEN:

-Nicht das ich mir selbst n Fehler eingebaut habe; Kurz nach der Benzinpumpe war ein kleiner Filter (oder Ventil)? Das habe ich nicht mehr drin, braucht man das?

- Soll ich das T-Stück vom LXT einbauen? incl Rücklaufventil....

LG Michi

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 08 Sep. 2020 17:33

**Edit**
Ich habe das Gefühl das nach dem Abdichten der Membrane und ASS mehr Benzin durch den Filter läuft

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 08 Sep. 2020 17:46

In der Regel ist das Ding kurz nach der Pumpe das Rücklaufventil - sorgt dafür dass beim Abstellen der Vergaser nicht leer läuft und du ewig orgeln musst - würde ich somit wieder rein bauen.

Hmm ok also das Ding is aber zickig, will ohne Benzin einfach nicht laufen - tztztz

Hast die Luftgemischschraube auch auf 1,5 Umdrehunge raus gestellt? Luftfilter sauber?

Gruß

Dietmar

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 08 Sep. 2020 18:39

Ja echt komisches Teil 

Rücklaufventil ist drin, Luftfiltereinsatz ist neu

Gemischschraube 1,5 Umdrehungen raus 

LG Michi

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 08 Sep. 2020 18:54

AKTUELLER STAND:

Kompression ist im warmen Zustand identisch, aber ich denke der Motor ist soweit gut.

Am Schieberdeckel hat die Dichtung gefehlt = hab eine eingebaut- Schrauben sind nicht zu fest.

Falschluft gibts keine, hab alles mit Bremsenreiniger abgesprüht.

Er springt in recht gut an, die Drehzahl schwankt allerdings- mal stark, mal weniger stark.

Wenn man die Hinterradbremse zieht und am Gas spielt, ist es einwandfrei. Sonst dreht er hoch, fängt sich oder geht aus.

Gefahren bin ich eine kleine Strecke, Leistung ist da. Im Teillastbereich stottert er, beim Rollen bis uu

 Stillstand würde er ausgehen wenn man nicht mit dem Gas spielt.

Nun die grooooooosse Frage:

Woran liegt die schwankende Drehzahl?

Soll ich das T-Stück mit Rücklaufventil noch einbauen( LXT Serie)?

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 08 Sep. 2020 20:47

Na hört sich doch mal gut an. Wegen dem T-Stück kann bestimmt dad weiteres dazu sagen. Kannst ja mal liqui moly motorreiniger mit in tank kippen und mal richtig fahren, vielleicht gibt sich dann einiges von selbst.

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 08 Sep. 2020 20:59

Ok, dann warte ich mal auf weitere Antworten 😬

Das mit dem Motorreiniger probiere ich dennoch gerne aus- danke für den Tip ✌🏻

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 09 Sep. 2020 10:03

Hat noch jmd eine Idee was ich noch prüfen könnte?

RE: LXT 180 Startschwierigkeiten , 09 Sep. 2020 17:33

keiner mehr da??