Springt nicht mehr an, 24 Sep. 2020 08:49

Hallo Zusammen,

gestern in ist meine Hexe plötzlich ohne Ankündigung ausgegangen, natürlich mitten auf der Autobahn. Nachde ich heute morgen alles überprüft habe , stellte ich fest das sich das Zündkabel aus der Spüle gedreht hatte. Rein gedreht zündfunke kontrolliert, top. Gefreut, jedoch zu früh. Das Aas will nicht anspringen, spritzufuhr in Ordnung.

Jetzt bin ich gerade etwas ratlos.

Hat von Euch jemand eine Idee?

Es grüßt Robert

RE: Springt nicht mehr an, 24 Sep. 2020 09:46

Hallo Robert 

Hast du mal die Zündkerze kontrolliert ob sie eventuell Nass ist, dann weißt du schon mal das auch Benzin ankommt. Ansonsten würde ich es einmal mit ein zwei Stößen Bremsenreiniger in den Luftfilterkasten versuchen. So hat sie erstmal ein Zündfähigeres Gemisch, das bewirkt oft Wunder. 

Gruß 

Rolf ☺

RE: Springt nicht mehr an, 24 Sep. 2020 12:50

Hallo Rolf,

die Kerze ist rehbraun , so wie es sein sollte. Bremsenreiniger hab ich auch schon probiert . Ohne Erfolg . Ich hab überlegt heute Abend den Vergaser zu reinigen, mal sehen. 

Besten Dank schon mal.

Gruss Robert

RE: Springt nicht mehr an, 24 Sep. 2020 13:35

Wenn er nicht mal mit Bremsenreiniger anspringt dann hat das nichts mit dem Vergaser zu tun, das ist ein Zündungsproblem.

RE: Springt nicht mehr an, 24 Sep. 2020 15:36

Oder Kompression futsch...

RE: Springt nicht mehr an, 24 Sep. 2020 16:58

Hallo Robert 

Ich hätte angenommen das die Kerze Nass ist dann wüsstest du das Benzin ankommt, doch wenn diese Rehbraun ist kommt auch kein Benzin an aber wie Adrian schreibt und sie nicht einmal mit Bremsenreiniger kommt würde ich auch auf Zündung Tippen. Kommt der Funke denn auch an der Zündkerze an oder nur am Zündkabel? 

Gruß 

Rolf ☺

RE: Springt nicht mehr an, 24 Sep. 2020 23:26

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Oernie63:

Ich hätte angenommen das die Kerze Nass ist dann wüsstest du das Benzin ankommt, doch wenn diese Rehbraun ist kommt auch kein Benzin an aber wie Adrian schreibt und sie nicht einmal mit Bremsenreiniger kommt würde ich ich auch auf Zündung Tippen. Kommt der Funke denn auch an der Zündkerze an oder nur am Zündkabel? 

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Jägerhage Rolf ,

Rehbraun geht ja auch nass.

RE: Springt nicht mehr an, 25 Sep. 2020 06:18

Hallo Volker 

Da hast du recht, doch er sagt Rehbraun so wie es sein soll dann wäre es ja auch Trocken, deshalb gehe ich davon aus das auch kein Benzin kommt. Da sie allerdings nicht einmal mit Bremsenreiniger anspringt, kommt vieleicht auch kein Zündfunke an der Zündkerze an ?

Gruß 

Rolf ☺

RE: Springt nicht mehr an, 25 Sep. 2020 08:38

Hallo Rolf,

ich habe die Kerze auf den Rahmen gehalten und der Funke war da wo er sein soll. Ich hätte den Benzinschlauch vom vergaser abgezogen und gestartet , zumindest wurde Benzin vom AGB gepumpt. Daher schließe ich fehlende Kompression aus , sonst hätte ich ja keine pumpwirkung.

da ich gestern spät zu hause war werde ich heute im Laufe des Tages mal nachsehen. 

Gruss Robert

RE: Springt nicht mehr an, 25 Sep. 2020 10:30

Hallo Robert 

Mich wundert es da nur, das die Kerze nicht nass ist also gehe ich davon aus das kein Benzin kommt. Das ist allerdings nicht das Problem, den wenn es daran liegen würde müsste sie zumindest mit Bremsenreiniger anspringen. Naja viel Erfolg bei der weiteren Suche und Berichte bitte weiter.

Gruß 

Rolf ☺

RE: Springt nicht mehr an, 25 Sep. 2020 12:09

Hallo Rolf,

die Kerze ist rehbraun , so wie es sein sollte. Bremsenreiniger hab ich auch schon probiert . Ohne Erfolg . Ich hab überlegt heute Abend den Vergaser zu reinigen, mal sehen. 

Besten Dank schon mal.

Gruss Robert

RE: Springt nicht mehr an, 25 Sep. 2020 13:15

Hallo Robert 

Es muß aber was anderes sein, wenn sie mit Bremsenreiniger nicht anspringt das ist Fakt. Sie sollte damit wenigstens kurz starten und sobald der Reiniger verbraucht ist geht sie wieder aus, dann kannst du davon ausgehen das es am Vergaser und somit an der Benzinzufuhr liegt. Du sagst ja das die Benzinpumpe fördert, da allerdings deine Kerze trocken bleibt kommt kein Gemisch in den Brennraum das kann an deinem Vergaser liegen. Aber wie gesagt, dann muss sie mit Bremsenreiniger anspringen. Ich bin immer noch der Meinung das es ein Zündungsproblem ist. 

Gruß 

Rolf ☺

RE: Springt nicht mehr an, 25 Sep. 2020 20:48

Hi Robert,   😉

...ich würde‘s auf jeden Fall mal mit einer neuen Zündkerze  NGK *B9 ES versuchen > zu starten!  

Auch wenn Deine "gebrauchte" Zündkerze - außerhalb des Brennraums - noch einen Funken produziert hat.  

Bei dem plötzlichen Ausfall der >Hochspannung< ⚠️  (von ~12 KV = 12.000 Volt) 🙄  kann es durchaus möglich sein... daß es Deine Kerze - wie auch bei Fehlzündungen möglich - "zerschossen" hat!?⚡💥 

Im Freien verhält sich eine Zündkerze  oft anders... als unter >Druckverhältnissen< im Brennraum!  

*ich bevorzuge nur die NGK B9 ES (ohne "R" wie "Radioentstört") - weil die originalen NGK Kerzenstecker 90° LD05F + auch die Stecker von CHAMPION PRO5U bereits innenliegende >Entstörwiderstände< mitbringen!  ✌️

2 Widerstände in Reihe geschaltet...  schwächen nur den Zündfunken!  💥  (= unnötig!) 

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Apropos:  Druckverhältnisse...   Hast Du schon mal die >Kompression< gemessen??  Auch wenn der "Unterdruck im Kurbelhaus" noch für den Betrieb der Benzinpumpe ausreicht - verrät Dir die >Kompressions-Messung< entschieden mehr! 

Am 06.Mai ‘20 hast Du für Deine EXV150 im [Profil] eine Laufleistung von ca ~30.000Km eingetragen. ✓ 

Auch wenn einige Tkm dazugekommen sind...  würde ich sie damit noch als >gut Eingefahren< bezeichnen... obwohl ich noch kein Foto von Ihr... gesehen habe...  

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Naja...  Das würde auch nur den äußeren Pflegezustand verraten - und nicht inneren Werte - wie eine "Kompressions-Messung".

Als Vergleichswerte, (in etwa) kann ich Dir das Ergebnis der letzten Kompressions-Messungen bei meiner EXV150 nennen:  knapp 9,0 Bar.  👍 bei Km-Stand: 24.512 Km  

Die EXS125 bei Km-Stand: 58.163 Km  kommt mit glatt 8,0 Bar auch noch relativ "gut weg"... ✓  (ich bin zufrieden, damit)  

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Von Handlungsbedarf spricht man im "Allgemeinen" bei 7 Bar + weniger!  

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Gruß,      ich drücke die Daumen, daß Deine Hexe bald wieder zu Dir "spricht"!  

Fritz      Moin 15:30 🕞 Auswärts in Augsburg ⚽⚽⚽ 

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RE: Springt nicht mehr an, 25 Sep. 2020 21:12

Hallo Robert 

Mit einer neuen Zündkerze hat Fritz natürlich recht, aber davon gehe ich aus das man da eine neue nimmt. Ich lasse auch immer eine Zündkerze im Zylinder, wenn ich den Zündfunken an einer Kerze prüfe denn meist sieht der Funke stark genug aus wenn der Motor ohne Zündkerze dreht, das kann aber anders aussehen sobald der Motor mit einer eingebauten Kerze unter Last Orgeln muß. Diesen Tipp habe ich von unserem Forumskollegen Hexenmex Danke nochmals für den Tipp Hans. 👍

Gruß 

Rolf ☺

RE: Springt nicht mehr an, 26 Sep. 2020 08:13

Genau, für weitere Test neue Zündkerze und dabei auch au noch gutem Sitz des Zümdkerzensteckers achten.

PS: Manchmal gibts natürlich Probleme, die scheinbar auf eine Sache zurückzuführen sind (wie hier Zündprobleme) aber auch, Pech, gleichzeitig andere Ursachen haben können. Wie z.B.wg.  auf AUTOBAHN passiert ist = Motor war wahrscheinlich bei Volllast auch Kompression (Kolbenfresser etc.).

RE: Springt nicht mehr an, 26 Sep. 2020 14:22

Hallo Zusammen,

danke erstmal für eure Tatkräftige Unterstützung. Durch eine Reparatur am Haus musste die Hexe ruhen. Montag gehts weiter.

ich halte Euch auf dem Laufenden.

Gruss

Robert

RE: Springt nicht mehr an, 02 Oct. 2020 08:45

Hallo Zusammen,

tja , gestern Kompression geprüft. 4 bar. Ursache für den zylindertod habe ich auch gefunden, nach der letzten Wartung habe ich mit dem Luftfilter die Ölleitung gequetscht. 

Jetzt gehe ich auf die Suche und stehe vor der Wahl , neuen Zylinder oder gebrauchten Motor.

was meint ihr ?

Gruss Robert

RE: Springt nicht mehr an, 02 Oct. 2020 18:41

Das ist ärgerlich wenn man selbst die Ursache War für den Kolbenklemmer, aber passiert halt mal.

Aber ich würde lieber Zylinder und Kolben erneuern, als einen gebrauchten Motor zu kaufen. Da weiß man ja nie was man hat.

Vielleicht reicht ja auch Zylinder schleifen und nur einen neuen Kolben in Übermaß. 

Gruß

Wolfgang

RE: Springt nicht mehr an, 02 Oct. 2020 19:35

Hallo

Bei der 125/150ziger lässt sich beinahe immer der Zylinder spindeln und honen, anschliessend mit neuem Kolben versehen, dann ist der Motor Zylinder/Kolben seitig neu. Kosten halten sich in Grenzen (geschätzt 120 Euro).

Gruß

Erwin