Gunamt Rolf, 😉 ...die O-Ringe - rausgesucht vom Kollegen Ciro, sind genau die Richtigen. Das Einzige, was etwas stört... ist die >Mindestbestellmenge< von 14 Stück! 🙄 . Bei meiner EXS125 tauchte schon in 2013 das "INKONTINENZ"-Problem - die DRÖPPELEI aus dem >Schwimmerkammer-Ablass+Überlauf-Stutzen< auf! Daraufhin habe ich auch den Dichtungs-Satz vermessen... um nix Falsches zu bestellen!
Dabei hatte meine 1.Hexe 💨 aber schon ~32Tkm auf‘m Buckel... nicht wie Deine, erst > ~6.500 Km! . Entscheident bei den Gummi-Teilen - wie dem O-Ring ist aber das Alter, von mittlerweile 23 Jahren! 👴 . Bei höherer Laufleistung kann auch der "Sitz des Schwimmernadel-Ventils" - im VERGASER-Gehäuse >durch die ständigen Vibrationen< schon aufgeweitet sein! Dann dichtet auch ein NEUER O-Ring erst RECHT nicht mehr ab! 
Aus diesem Grund hab‘ ich mich (zuerst) für ein NEUES Schwimmernadelventil-komplett entschieden! . Das muß nicht unbedingt von WMS - Wahners Motor Shop - sein.  TEUER sind ‘se ALLE! 😮 🤔 💸 
Dazu noch ein neuer DICHSATZ für den MIKUNI VM20-315! (nicht 20,5🔻) Ein "Dreckfehler" vom Scooter-Center.de (kann schon Mal passieren) 
Nochmal ein größeres Foto! 🔍 
Aus gutem Grund!!! . ...etliche andere Anbieter bieten einen Dichtsatz erheblich Günstiger an > zum 1/2 Preis + noch Günstiger! Einer hat nach vielen Reklamationen den Hinweis > 15 MM < hinzugefügt! 
Der Text: >für Mikuni VM20 - Piaggio / Gilera (Hexagon SKR etc.) 125 150 180 2-Takt stimmt immer noch NICHT!!!  Ein 15er VERGASER-Dichtsatz passt evtl auf‘n 50ccm Scooter oder Moped! 🙄 😮 (DAS hätt‘s bei >Dennis1986< NICHT Gegeben!) >4 Insider 😉 . Das neue Schwimmernadelventil samt Dichtsatz hat bei meiner EXS ganze ~300 Km "Dicht" gehalten... Dann ging die "Dröppelei" wieder los... Die >INKONTINENZ< ist "chronisch" geworden! 😮😮 😥 . . Durch Tipps + Hinweise aus dem Forum bin ich auf die Lösung der >>Inkontinenz-Pandemie<< gestoßen: Der Einbau eines Unterdruck-Benzinhahns unten in den AGB, (Benzin-Ausgleichsbehälter) stoppt die "Dröppelei" *Dauerhaft...! 👍 *bzw so lange, wie die Membrane im Udruck-Sprithahn hält! Bei meiner EXS jetzt schon seit < mehr als 7 Jahre! ✌️ Hier🔻komplett eingebaut: 🔻 
Dazu ist das >Durchbohren< des vorhandenen, (vergossenen) Udruck-Anschluß-Stutzens vorne am Mikuni VM20-315 nötig! (ich habe mit 2,0mm Bohrer durchgebohrt, (mein kleinster Bohrer!) Die Experten sagen... 0,8mm wäre genug!  Dafür habe ich nur 1en Bohrer benötigt. Abbrechen in dem dicken Aluminium wäre der SUPER GAU für mich geworden! 😮 😥 
Hier ist der Kollege Erwin 👋👋 am Bohren... 
Original Foto: © by Erwin Dazu wird noch der >Udruck-Benzinhahn< benötigt. 
7,59 €uro zzgl.Versand z.B. by heavy-tuned.de (Anfang September gekauft) 😁 + ein Stück Udruck-Schlauch - innen: 4mm - außen: 10mm (hatte ich noch) Für die Verbindung zwischen Mikuni-Vergaser+Udruck-Sprithahn. Jedenfalls Günstiger als 1 Dichtsatz + 1 kompl. Schwimmernadelventil! . . Bei der Gelegenheit kannst Du auch gleich den Benzinstand/Pegel in der Schwimmerkammer kontrollieren. 
Dazu einen >Klarsichtschlauch<🔺wie in der Skizze benutzen. . Zum Verändern des Sprit-Pegelstands die Zunge 👅 des Schwimmers VORSICHTIG! ⚠️ 🔻🔺 etwas verbiegen! - Bis der Schwimmerstand stimmt! 
Die 👅 ist nur mit 1em Niet am Kunststoff befestigt! Mit 2 Spitzzangen ist am Sichersten. . Der Schwimmer - mit der eingehängten Schwimmernadel! 
Schwimmerkammer-Deckel/Wanne drunter schrauben + Vergaser einbauen. Gute Fahrt...  . . Gruß, Gutes Gelingen+schönes We @all... mit der Hexe? - trotz Corona!? 😷 Fritz Länderspielpause! 🇩🇪 DFB-11 1 : 0 Tschechien 🇨🇿 . . . Immer schn Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!! |