Riemenscheibe ohne Zhne , 12 Nov. 2020 18:00

...

RE: Riemenscheibe ohne Zhne , 12 Nov. 2020 18:08

Hi ,

selten eine so gut erhaltene Riemenscheibe gesehen, die ist i.O. Die Zähne sind für eine Haltevorrichtung zur Demontage derselben. Oder habe ich da was falsch verstanden?

RE: Riemenscheibe ohne Zhne , 12 Nov. 2020 18:17

Rolf meint die Verzahnung am Innenkreis

Ciro

RE: Riemenscheibe ohne Zhne , 13 Nov. 2020 09:00

Moin,

Rolf, ganz im Ernst, besorge dir irgendwie eine neue oder gebrauchte Scheibe und gut iss.

Ich würde da unter nirgends etwas bohren oder verschrauben.

Ich denke immer, jedes Teil hat da seinen Platz und seine Bestimmung, so, wie es ist. Wenn was kaputt ist muss es ersetzt werden.

Ich hab da aber auch nicht so die Ahnung von, lass mich daher auch gerne eines Besseren belehren.

Versuch doch mal beim  Hexenklinik neScheibe zu bekommen?!

Viele Grüsse

Andy

RE: Riemenscheibe ohne Zhne , 13 Nov. 2020 10:26

Hallo Rolf

Die Riemscheibe ist eigentlich keine Schwachstelle, allenfalls ein empfindliches Teil. Sie hat allerdings auch ganz deutlich größere Kräfte zu übertragen als beim Minarelli Motor. Auch übernimmt die Verzahnung kaum Kräfte für den Antrieb, die Aufgabe der Verzahung ist eigentlich eine andere. Die meisten "Fehler" welche bei der Montage gemacht werden ist der Sitz des Riemens. Wenn der nicht absolut oben sitzt werden die erforderlichen Anzugskräfte auf den Riemen übertragen und nicht auf die Welle bzw. das Gewinde und die Mutter löst sich irgendwann trotz Schraubensicherung. Ich persöhnlich würde die Scheibe sogar weiter nutzen weil ich die Mutter auch ohne die Verzahnung anziehen kann. Denn die Hauptaufgabe der Verzahnung ist es beim Anziehen die Kurbelwelle zu halten. >90% der Kräfte werden über die Spannung der Mutter-Welle übertragen und nicht über die Verzahnung. Bohrungen innerhalb der Scheibe oder Ritzel schwächen die Scheibe derartig das sie warscheinlich bereits beim Anfahren auseinander fliegt. Ich habe jetzt keine Lust auszurechnen wann genau es passieren würde aber es passiert. Wie schon Andy schreibt nehme eine neue (andere) Scheibe und achte ganz ganz penibel auf den ZSB. Denke das Dennis noch Scheiben hat.

Gruß

Erwin

"Mohltied" Rolf,   😉

...diese Riemen-Steigscheibe 🔻hat auch nicht mehr die "besten Zähne" in der Innen-Verzahnung! 

Die hat bei meiner EXS125 sogar einen Riemenriss verschuldet...  😥  nach nur ~6,2 Tkm Laufleistung bei mir.

Obwohl der Vorbesitzer einen (sogenannten) >Zweirad-"Meister"-Betrieb< mit dem Riemenwechsel beauftragt hatte!    

Die blaue Beschriftung🔺  80 Nm + 336 Gramm ist von mir.  (zur Sicherheit - beim nächsten Wechsel)  🤓

( Auslöser:  Der "Meister-Betrieb" hat höchstwahrscheinlich KEINE flüssige Schraubensicherung (mittelfest) zur Sicherung der KUWE-Mutter benutzt! )

Zumindest habe ich keinerlei weisen Kleber-Reste-Spuren entdecken können!!!  🙄

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Da auch die >Riemen-Steigseite< noch "PRIMA in Schuss" war...  habe ich Diese🔺wieder eingebaut!     

Nachdem ich einen älteren Beitrag von ERWIN 👋👋 zum >Thema< gelesen hatte.  

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Falls Du bei unserem "Hexen-Schlächter" 🔪 & Hobby Gebrauchteile-Dealer<   😉

Dennis Selig in Nettetal > 📧  denniskrefeld@gmx.de 📨

keinen Erfolg haben solltest...     weil alle 76er Riemenscheiben vergriffen, oder Ausverkauft sind... 😥

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Es gibt auch noch NEUE:   aber Leider nur zu einem recht hohen Preis!   💸 

Bei meiner letzten Suche am "Günstigsten" im Scooter-Center: 

in der >Explosionszeichnung< 

Die verzahnte Riemenscheibe kostet dort stolze 92,00 €uronen zzgl.Versand!   😯

( Anmerkung:  mein letzter Einkauf im Scooter-Center kostete auch knapp über 90 € + wurde mir Versandkosten-Frei durch DHL zugestellt! )   👍

Alles was langsam "Knapp oder Selten" wird...  steigt im Preis!   💶 💰 💵

Das nennt sich wohl:  >> Freie MARKTWIRTSCHAFT <<   =  Frei für den ANBIETER!   🙄 

Sieht ja auch SUPER aus!   

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Noch eine Anmerkung zu den Stahlscheiben Vor & Hinter der verzahnten Riemensteigscheibe...

In die >Senkung< der Hinteren RIEMENSEITE passt nur die Größere  der beiden Stahlscheiben exakt! 

17 x 35 mm x 0,5 mm stark! 

Die Kleinere von Beiden:  17 x 35 x 1 mm hat rundherum 1,5 mm "Spiel"! 

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Die gaanz🔺Oben🔺erwähnte Riemenscheibe "fast ohne Zähne" - in der Innenverzahnung - hat übrigens noch Laange ihren Dienst versehen... 

bis zum >RIEMENRISS 2.0<     

Der aber eine ganz andere Ursache hatte...   😑    🙄

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Gruß,      + Toi Toi Toi   daß Du bei Dennis  fündig  wirst!  🍀  🐖

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Fritz       >Länderspielpause< = 15 BVB Profis sind bei ihren National-Mannschaften im Einsatz! ✓

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⚽   #HejaBVB      kommt ALLE Heile + UNVERLETZT zurück!  #echteLiebe  ⚽

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RE: Riemenscheibe ohne Zhne , 13 Nov. 2020 17:36

moin,

Ohne die geringste Ahnung zu haben wie es um diese Scheibe im einzelnen bestellt ist würde ich sagen das die Verzahnung der scheibe in jeden Fall das Opferbauteil sein soll. Das Bedeutet: eher geht die Verzahnung der billigen Scheibe flöten als die Verzahnung der teuren Welle, Kurbelwelle wenn ich das richtig sehe.

An der Scheibe etwas anbringen, das die Verzahnung wieder hält oder ersetzt geht, aber nur und ausschließlich wenn die vorhandene Welle sowieso bald erneuert werden muss.

Also praktisch eine Notlösung.

Beispiel: Die Kikstarterwelle bei einer Schwalbe: Umfaller, Welle schief. 3x ankicken, Kicker fällt ab, Verzahnung hinüber.

Hier kann nun in die Stirn ein 5er oder 6er Gewinde eingebohrt werden, halb ich den Kickstarter, halb in die Welle, Schraube rein, fertig. Hält ewiglich, wird aber neimehr dicht.

nur meine Meinung

gr

Hallo Rolf,   🔧 ⚙️ 🔩   👨‍🔧

...habe mir nochmal "Gedanken" zur korrekten Einbau-Reihenfolge der Stahlscheiben bei der äußeren verzahnten Riemenscheibe gemacht... 

und mein >Foto-Archiv< umgegraben!   ⛏️ 

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Weil die Variomatic - bis zum Kauf meiner 1.Hexe EXS125 in 4/2012 - "Neuland" war...   

(und Zuvor "nur" SCHALTFAHRZEUGE/Kräder besessen+gefahren habe!)  🏍️

Mußte ich mich darauf besinnen,  🤔  was ich schon in der Lehre/Ausbildung gelernt habe: 

Paragraph 1:  "Bei der Demontage von "unbekannter Technik" die ausgebauten Einzelteile unbedingt in der Reihenfolge des Ausbau‘s ablegen"!  🔩⚙️🔩

"Dann geschieht die Montage, (der Zusammenbau) in umgekehrter Reihenfolge wie von Selbst"! 👍

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Bei komplizierten, oder aufwändigen Bauteilen, ist es evtl Hilfreich 1 oder mehrere Fotos 📸 vor der Demontage zu schießen...  🤳  (vorher - nachher) 

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An diese Grundregel habe ich mich gehalten!  ✌️

Nicht ohne: mich vorher im Forum "Schlau" zu machen. 😲 😃

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Der hervorragend bebilderte Beitrag  vom Kollegen Big Rider "Mühlo" >>Antriebsriemen EX150<< (siehe in der Suchen-Funktion) 

...hat mir bei meinem 1.Riemenwechsel sehr geholfen!   

Auch "Mühlo" hat nach dieser GRUNDREGEL gedacht, gearbeitet + fotografiert.  📲

Von Rechts nach Links < betrachtet... landet die große Stahlscheibe in der "Versenkung" der >verzahnten Riemenscheibe!!!   

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Jahre später.....    Anno Domini   3/2015

Meine Darstellung & Ablage der Einzelteile sind etwas anders angeordnet.  (aus Platzmangel) 

Die >große Stahlscheibe< liegt bereits🔺in ihrer "Versenkung"!

+ zusätzlich habe ich noch eine kleine *U-scheibe zwischen der "Sternscheibe", (Kicker-Mitnehmer) und der KUWE-Mutter bei der Demontage vorgefunden + auch wieder montiert!          

* (auch wenn diese kleine U-scheibe nicht unbedingt nötig ist)

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@ last but not least:  Die Ablage-Reihenfolge von unserem Kollegen Erwin.  👋👋

Original Foto:  © by Erwin   😉 

...lässt mich zu dem Schluss kommen:  

"Dass wir Hexer+Schrauber 🔧🔩 bei der >Positionierung der größeren Stahlscheibe 17 x 35 x 0,5 mm den gleichen Einbau-Ort gewählt haben.  >Die Senkung< auf der Riemen-Seite der >verzahnten Riemenscheibe< !!!   👍  ✌️

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Auch wenn die EXPLOSIONSZEICHNUNG vom Scooter-Center es anders abbildet...

wird diese Zeichnung von Menschen >programmiert<  🙄

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Dafür haben sie aber immerhin sehr schnell geliefert!  😉

(bei mir auch + Versandkosten Frei! ) 

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PS:  das Outdoor-Wetter

Moin soll‘s Trocken 🌤️ bleiben, bei 14-15°C🌡️🔧   

Aber dann...  🌧️ ⛈️   🎚️ Temperatur-Sturz !? 

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Gruß,       + Gutes Gelingen...  

Fritz     "wir fahr‘n nach Berlin"  Samstag 20:30 🕤  ⚽

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RE: Riemenscheibe ohne Zhne , 17 Nov. 2020 17:09

Hi Fritz,

da kann ich dir nur Recht geben, allerdings......................................................

Das gilt nur dann, wenn du der Erstausbauer/Zerleger bist

Bei gebrauchte Vehikeln kann man nicht 100% davon ausgehen, dass die Reihenfolge stimmt

Ciro

RE: Riemenscheibe ohne Zhne , 18 Nov. 2020 12:51

MoinMoin  Rolf,    😉   + andere Interessierte  😁

...genau aus Deinem genannten Grund, habe ich 3 Beispiele - von 3 verschiedenen Schraubern rausgesucht! 

Das sollte Deine Vorgehensweise bei der Reihenfolge der Montage >eigentlich< bestätigen!   🤔  👍 

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Bei der Vorgeschichte meiner EXS125 kenne ich die >Historie< ganz genau! 

Der Vorbesitzer+Erstbesitzer Hans hat Alles bei dem >Roller-Händler< machen lassen - bei Dem er die Hexe auch Neu gekauft hat. Samt sämtlicher Inspektionen+Reparaturen während der Garantie-Zeit... und auch Danach!  

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Nach eigener Aussage von Hans: "weil er 2 "linke Hände" habe... 👈👈  und auch noch als >Sessel-Pupser< im Rathaus beschäftigt war"!   💺 🖥️

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Was aber nicht zwingend bedeutet... 

dass in einem sogenannten "Meisterbetrieb" kein MURKS gebaut wird!      

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Beispiele gefällig... 

Am  Auslieferungstag  - an mich - nach einer gründlichen >Übergabe-Inspektion< (für "nur" 176 €) 😮  -  war noch ein defekter E-Choke eingebaut!  🙄 

In Folge:  neuer Abhol-Termin - 24 Std. Später!  >Neue Rechnung: = (+76,90 €)  für eine neue "Start-Automatik" (hört sich Teurer an)  🤔

Dazu die Arbeit:  2 M4 Schrauben lösen + wieder einbauen - dito 2 Steckverbindungen öffnen + wieder zusammenstecken = Das macht:  3 Arbeitswerte a‘ 10 min  😮

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1 Tag nach der "Probe+Überführungs-Fahrt" zu mir nach Hause...  ist mir am folgenden Moin - wenige Takte nach dem Starten - die Zündkerze   zerschossen!    

Montiert hatte der "Meisterbetrieb"  eine NGK BR7 ES  💥💣

Zum Glück hatte ich im Kofferraum noch eine gebrauchte Bosch  W3 CC (passender Wärmewert) gefunden... sonst hätte ich nicht Fahren können!

Den "Meister" angerufen - um Bescheid zu sagen, dass ich mir eine Neue NGK B9 ES abholen komme!  

Die lag bei meiner Ankunft auch schon auf dem Tresen bereit!

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Nichts von einer >Entschuldigung< zu hören! 

Sondern nur:  "Das macht 7,90 €uro"!  🤑

Das war das >Letzte Mal< ✌️ dass ich diesen Laden betreten habe!   

Im letzten Jahr habe ich "anne Burg" gehört dass diese >BUDE< in KONKURS gegangen ist!   

Das ist Ihm RECHT geschehen!   Wenn man nur auf KOHLE aus ist... 💰  und der SERVICE nur "Beschi**en" 💩 genannt werden kann!!!  😠

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Die Historie der EXV150 fällt entschieden KÜRZER + "NICHTSWISSENDER" aus!  

Übernommen von einem Forums-Mitglied mit falschem E-Choke!  😯   Ja das gibt‘s!   😖 

Der Kolben dieses E-Chokes stand schon in RUHESTELLUNG 12 mm raus!  (normal in Werkseinstellung sind 9 mm)  

Dabei muss man bedenken... dass nach der Öffnung auf 13 mm > die Benzin-Anreicherung schon GESCHLOSSEN wird!!! 

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Die "Reparatur" - bzw die  Neu-Justierung  des vom Vorbesitzer >Neu eingebauten E-Choke‘s< ist eigentlich relativ Schnell erledigt!    

Wenn nur die elendige SUCHEREI nach der FEHLER-Quelle  nicht gewesen wäre!   

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Es gab vor April 2013 noch 2 andere Vorbesitzer - von Denen ich gar Nichts weiss!   

Wo Die überall die Finger dran gehabt haben...  kann ich NIX sagen.   🙈 🙉 🙊

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Ausser dem Riss des Antriebsriemens (im August diesen Jahres) der am 7. bis 9.September nach dem beschriebenen Schema repariert wurde... ist die EXV wieder mit neuem TÜV auf der Straße...

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Neben den normalen Verschleißteilen mußte am 17.02.2017 der Spannungsregler bei Km-Stand:  16.783 Km erneuert werden. ⚡

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Aktuell... seit die Temperaturen am frühen Morgen sich nur noch im 1-stelligen Bereich🎚️bewegen, 🆒 ist mir aufgefallen, dass das Startverhalten sich erheblich verschlechtert hat!  🤔

"Normal" war in den letzten Jahren - daß ich am Anfang der kalten Jahreszeit...  Das Standgas der Vergasereinstellung etwas erhöhen mußte - damit beide Hexen nach dem Startvorgang am Laufen blieben!  💨 POW!

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Dieses Mal hat‘s NIX gebracht!  

Weil der >Ansaugstutzen< seit der Nachrüstung eines U-druck-Sprithahns in den AGB - mit AUFBOHREN des MIKUNI VM20-316 >Udruck-Anschlusses< etwas "mitgenommen+aufgeweitet" aussieht...

Habe ich den Stutzen mit reichlich >BREMSENREINIGER< eingesprayt...  Was nach einigen Sekunden zu einem >hörbaren< 👂 Anstieg der LEERLAUF-Drehzahl geführt hat!

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Diagnose = FALSCHLUFT!!! 

hat zum >schlechten Startverhalten geführt< !!!   

Neuer Ansaugstutzen und (vorsorglich) Neuer E-Choke - liegen schon Bereit!  🔧

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Soweit die Vorgeschichte beider Hexen...   💨

EXS125:  =  59.525 Km  ✓

EXV150:  =  26.706 Km  ✓       

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( es lebe die "Buchhaltung"  📝  + das >ARCHIV<  📲 ) ✓ 😉

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Gruß,      + schönen Mittwoch 🌤️ @ all - bei 14-15°C 🌡️👍

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Fritz     Samstag 🕤 vs Hertha BSC  in Berlin  🐻  ⚽

PS: 

zum Glück🍀habe ich mir das 🇪🇸  6 : 0 🇩🇪 nicht LIVE angetan!

Tschüss >Yogi Löw<  🏟️  🚸 

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RE: Riemenscheibe ohne Zhne , 19 Nov. 2020 13:25

Hallo zusammen

Einmal zur Riemenscheibe und zu den U-Scheiben einige Dinge von mir. Das nur damit weitestgehendst klar wird wie die ganze Geschichte funktioniert. Zum besseren Verständnis mit Bildern dokumentiert.

Hier eine "nackte" Kurbelwelle aus meinen Ersatzteilen

In diesem Bild wurde das Antriebsritzel der Ölpumpe aufgesteckt

Hier der dann aufgesteckte Distanzring der Vario. Das es verschiedene Varios gibt kann es sein das er nicht nötig ist. Dazu aber gleich ein anderes Bild

Hier aus Bildtechnischen Gründen die aufgesteckte Vario, ohne den echten Varioteil um es besser sichtbar zu machen.

Hier die aufgesteckte Laufbuchse auf welcher die Vario läuft und sich dadurch verstellt

Zum besseren Verständnis mit Vario

Hier der Unterschied der Varios, einmal braucht man den Distanzring einmal nicht, dann aber eine längere Führungsbuchse

Hier habe ich einmal zur Veranschaulichung beide Scheiben aufgesteckt, hingehören tut dort natürlch die 35mm x 17mm x 0,5mm. Der Grund für diese  (gehärteten) Stahlscheiben ist der Schutz des Aluteiles der festen Scheibe am Ende (die auf welche auch das Anlasserritzel kommt). Gleich noch zu sehen.Duch diese Scheibe wird der Druck und die Kraft welche durchs Verschrauben aufgebracht wird abgefangen und verhindert ein Eindringen der Buchse ins Alu und dadurch auch das Lösen der Variomutter. Denn die Kräfte dort sind schon recht hoch

Hier einmal zu Demozwecken die kleine Scheibe aufgesteckt, Würde diese aus Versehen genommen passiert der Vario nichts allerdings wird die Flucht des Riemens beeinträchtigt. Wie sich das auf die Lebensdauer des Riemens auswirkt weiss ich nicht.

Hier einmal zu demozwecken die falsche Scheibe in der Variosteigscheibe, dort gehört die 35 x 0,5mm Scheibe rein.

Hiereinmal alles montiert aber zur besseren Darstellung ohne den beweglichen Teil der Vario, montiert ist allerdings der feste Teil der echten Vario. Auf diese Art kann man schön sehen wie alles miteinander verbunden ist. Denn die gesamten Kräfte werden über diese Teile weitergegeben. Auch kann man jetzt erahnen warum immer das Varioseitige Kuwe-Lager verschleisst. Die Hebelkräfte dort sind schon enorm.

Zur besseren Übersicht

Hier einmal die aufgesteckte Steigscheibe, U-Scheibe (die richtige) auf der anderen Seite ist natürlich aufgesteckt,

Hier die nächste Scheibe aufgesteckt (17 x32 x1mm). Sie dient zum Schutz der Steigscheibe um ein Eindrücken des Kickstarterritzel ins Alu zu verhindern

Hier aufgesetzt das Kickstarterritzel und die Mutter welche mit Loctide gesichert werden soll.

Hier nocheinmal die Steigscheibe mit U-Scheibe. wenn das Kickstarterritzel welches ja keine glatte Fläche hat ohne diese Scheibe montiert werden würde arbeitet es sich sehr schnell ins Alu der Steigscheibe ein. Damit wird die Spannung der Mutter weggenommen und sie ist lose was zur Zerstörung führen kann und wird. Dann muß die Verzahnung die Kräfte übernehmen und das kann sie keine 2 Sekunden. Dann ist die Verzahnung hin und die Scheibe "Schrott" (na nicht ganz). Deswegen ist der Sitz des Riemens von elementarer Bedeutung weil er ansonsten die Spannung aufnimmt und sich diese beim ersten Verstellen wieder verändert und die Scheibe lose wird mit der Folge das sie zerstört wird.

Hier nocheinmal die Lage der ersten U-Scheibe (35x17x0,5mm). Ohne diese arbeitet sich die Gleitbuchse ins Alu mit den bekannten Folgen.

Die Scheibe in der Steigscheibe, man kann dort eigentlich keinen Fehler machen

Dito

So jetzt hoffe ich das es verständlich war und ein jeder dort jetzt keinen Fehler mehr macht

Gruß

Erwin

RE: Riemenscheibe ohne Zhne , 25 Nov. 2020 13:53

Hallo zusammen 

Da meine Teile jetzt komplett sind, wollte ich weiter an meiner Hexe schrauben. Beim Zusammenbau der Vario kam mir etwas sonderbar vor und zwar hat die Scheibe von der Vario auch keine Zähne mehr. Ich bin mir sicher, daß dort Zähne hingehören und auch waren, sonst würde es doch nicht richtig Funktionieren, oder liege ich da falsch? Wie kann das sein das auch dort die Verzahnung hinüber ist, ich meine vorne okay die Scheibe ist aus Aluminium, aber hinten das Teil ist doch viel Stabiler. Falls jemand noch solch eine Scheibe hat, so möge er sich doch bitte Melden. Ich brauche dann ja auch diese neu, natürlich gegen Bezahlung. Hier noch einige Bilder von der Scheibe. 

Gruß 

Rolf ☺

RE: Riemenscheibe ohne Zhne , 25 Nov. 2020 15:53

RE: Riemenscheibe ohne Zhne , 25 Nov. 2020 19:25

Hallo Rolf

Ich habe mir mal die Bilder runtergeladen und vergrößert. Ohne es jetzt belegen zu können habe ich etwas Zweifel ob es überhaupt eine Serienvario ist. Möglicherweise die eines anderen Hersteller, Lie Laufspuren ausserhalb der Mitte machen mich etwas stutzi, wie auch ein klein wenig die Form. Hinzu kommt das ich eigentlich gar keine Reste von Zähnen erkennen kann. Ich sehe morgen mal nach ob ich noch eine Vario habe und sage dir dann Bescheid. Checke aber inzwischen mal deine Kurbelwelle, sie sollte im Bereich der Scheibe Zähne haben. Prüfe auch ob Metallreste vorhanden sind.

Gruß

Erwin

RE: Riemenscheibe ohne Zhne , 25 Nov. 2020 21:11

Hallo Erwin 

Ich Danke dir, dass du nachschaust wegen der Vario. Die gezeigte Vario ist die, die ich damals Anfang des Jahres von Dennis  (Hexenklinik) bekommen habe und du mir auch bearbeitet hast. Hier sind einige Bilder von meiner Kurbelwelle, habe sie gerade im Dunkeln gemacht es ging leider nicht besser. 

Falls die Kurbelwelle von der Verzahnung noch geht, was ich wirklich hoffe da hast du oder jemand anderes mehr Ahnung, ginge es mit dem so eingebauten Wellendichtring? Ich bin mir da immer noch unsicher. 

Gruß 

Rolf ☺

RE: Riemenscheibe ohne Zhne , 25 Nov. 2020 22:16

Hallo Rolf

Sieht nicht besonders gut aus deine Kurbelwelle. Sehe dir einmal die Bilder von mir weiter oben an bitte. Dann gehe hin und setze das Ölpumpenritzel und die Distanzbuchse auf und mache nochmal ein Bild davon. Dann setze das Varioteil zusätzlich auf und mache wieder ein Bild. Dann sehen wir weiter

Gruß

Erwin

RE: Riemenscheibe ohne Zhne , 19 Dec. 2020 22:19

Hallo zusammen 

Ich habe es heute endlich geschafft meinen Motor wieder ans laufen zu bringen. Ich habe ja wie bereits erwähnt, neue Wellendichtringe eingebaut. Nachdem ich bemerkte das die Steigscheibe von der Variomatik auch keine Verzahnung mehr hatte genau wie die vordere Riemenscheibe und meine Kurbelwellenverzahnung auch nicht mehr so berauschend ist, wollte ich eigentlich den Motor von meinem Teilespender einbauen. Doch es kam anders, ich hatte ja eine Variomatik mit flachem Dom verbaut. Nun habe ich eine Variomatik mit hohem Dom von Erwin bekommen, nochmals ein Dankeschön an Erwin an dieser Stelle, der mir auch sonst sehr geholfen hat wenn ich Fragen hatte. Dadurch das ich die Variomatik mit dem hohen Dom genommen habe konnte ich ja den Distanzring weg lassen, dadurch kam die Variomatik weiter nach hinten. Hinten ist die Verzahnung der Kurbelwelle soweit noch ausreichend okay, ich weiß nicht wie lange aber so kann der Motor erstmal weiter genutzt werden. Ich war ja mit der Leistung des Motors soweit immer zufrieden und so habe ich den anderen Motor als Reserve. Nachdem ich heute alles zusammen hatte, drückte ich auf den Startknopf und sie sprang auch auf Anhieb an lief auch schön ruhig. Vielleicht baue ich Morgen oder am Montag die Verkleidung wieder dran, ich habe sie nämlich wieder komplett Nackig gemacht da ich in der Zeit bis ich alle Teile beisammen hatte noch andere Sachen gemacht habe. So habe ich zum Beispiel alle Züge wieder geschmiert, die auf Nadellager umgebaute Schwinge eingebaut, auch hier nochmals ein Dankeschön an Ciro, der sie für mich umgebaut hat. Und so konnte ich auch den Rahmen wieder Putzen und mit Ballistol Öl einreiben damit er weiter geschützt ist. Es wäre natürlich alles einfacher wenn ich eine Garage hätte, doch ich habe eventuell eine in Aussicht. 

Gruß 

Rolf ☺

RE: Riemenscheibe ohne Zhne , 21 Dec. 2020 17:06

Hallo zusammen 

Habe heute noch die letzten Verkleidungsteile montiert und dann ging es seit langem entbehren endlich wieder los. Ich bin richtig schön langsam losgefahren, bis sie ihre Temperatur hatte. Sie läuft richtig schön, kein Ruckeln nichts, nachdem sie schön Warm war habe ich das Standgas ein wenig runter stellen müssen. Nun ein bisschen mehr Dampf gemacht, sie beschleunigt viel besser als früher was bestimmt mit dem längeren Antriebsriemen 834×22 und den Dr. Pulley Variorollen zusammen hängt und vor allem der Motor beschleunigt richtig sanft. Auch auf der Autobahn sie kam Ruck Zuck auf Tempo 100, es ging laut Tacho auf 120 km/h .  Ich darf nicht vergessen zu erwähnen, daß sie mit der neuen auf Nadellager umgebauten Schwinge wunderbar liegt, ich erkenne meine Hexe nicht mehr wieder. Auf meiner sonstigen täglichen Strecke konnte ich sie richtig Testen, die Kurven kann man im Vergleich zu vorher viel zügiger fahren, kein Eiern mehr sondern richtig mit schmackes. Ich musste mich richtig bremsen, ich konnte die Kurven mit höherer Geschwindigkeit nehmen als früher, obwohl es Regnete, wirklich überhaupt kein Vergleich zu vorher. Alles in allem waren es gut 70 Kilometer die ich heute abgerissen habe. Es war alles mit dabei Stadt, Landstraße und Autobahn, wenn sie weiter so läuft und vor allem hält, bin ich echt zufrieden. Ich bin jetzt auch erstmal zufrieden wieder in der warmen Wohnung zu sein bin doch recht Durchgefroren und Nass. Aber mein Lächeln im Gesicht sagt alles ist wieder gut, ich hoffe nur dass es wieder so bleibt. 

Gruß 

Rolf ☺

RE: Riemenscheibe ohne Zhne , 06 Jan. 2021 09:13

Das Problem mit Zähne ab hatte ich bei meiner SKR letztes Jahr auch, nach gerade mal 1 Saison mit der neuen Scheibe.

Im Gegensatz zur "Alten" kommt mir das Material der Scheibe weicher vor, als wenn die "Alte" aus "echtem" Metall bestanden hätte.

Also die Alte wieder rein und weiter, siehe da: nach kurzer Zeit ebenfalls hin!

Beim Vergleich mit der alten Vario (hatte ich auch getauscht) musste ich feststellen, dass der Verkäufer der (fabrik-) neuen Vario wohl Teile aus 2 verschiedenen Varios gemischt hatte.

Zwangsläufig bin ich wieder mit der alten Vario unterwegs, mal sehen wie lange das jetzt ohne Schaden funktioniert.

Mein persönliches Highlight bei der Reparatur war eine Riemenscheibe die nagelneu aussieht, die aber keinerlei Verzahnung aufweist (da war auch nie welche) und auch keine "Bohrlöcher" vom Wuchten zu sehen sind!

Würde gern Bilder davon einfügen, kann die hier aber leider nicht hochladen

RE: Riemenscheibe ohne Zhne , 06 Jan. 2021 10:36

Hallo 

Also eine neue Riemenscheibe ohne Verzahnung habe ich noch nicht gesehen, das würde ja auch keinen Sinn machen. Ich verstehe auch nicht ganz was du damit meinst, alte Scheibe wieder rein und damit weiter und nach kurzer Zeit ebenfalls hin? Ich meine die alte Scheibe war hin, was ergibt das für einen Sinn? 

Gruß 

Rolf ☺ 

RE: Riemenscheibe ohne Zhne , 06 Jan. 2021 10:43

Die Lauffläche von Riemenscheibe und Vario waren ziemlich runter, daher hatte ich die getauscht.

Dann begann das Drama mit den Verzahnungen...

RE: Riemenscheibe ohne Zhne , 06 Jan. 2021 11:03

Hallo 

War die Verzahnung von der Steigscheibe der Vario auch runter? Wenn dem so ist, wird die Verzahnung der Kurbelwelle bestimmt auch so mitgenommen aussehen wie meine auf den Bildern. Deshalb habe ich ja eine Vario mit hohem Dom genommen, dadurch konnte ich die Distanzhülse weg lassen und den hinteren Teil der Verzahnung nutzen. Bis jetzt läuft alles gut, ich hoffe es bleibt so. 

Gruß 

Rolf ☺

RE: Riemenscheibe ohne Zhne , 06 Jan. 2021 11:08

Bisher sieht das an der Steigscheibe noch brauchbar aus.

Habe aber als Ersatz noch eine Vario mit hohem Dom, wie von dir angeregt, auf Vorrat.

RE: Riemenscheibe ohne Zhne , 06 Jan. 2021 11:45

Hallo 

Na dann hoffe ich mal das du sie nicht brauchst und deine Verzahnung lange hält. 👍Bei mir bin ich auch mal gespannt wie es bei der nächsten Inspektion aussieht. 

Gruß 

Rolf ☺

RE: Riemenscheibe ohne Zhne , 06 Jan. 2021 16:19

Ich hatte bei mir bisher noch keine Riemenscheibe mit Zahnausfall gehabt.
Und bei anderen Fahrzeugen konnte man eigentlich immer von Wartungsmängeln oder Montagefehler ausgehen.
Oder die Verzahnung der Kurbelwelle außen ist zerstört.

Bei der hinteren Scheibe der Varioist die Verzahnung hingegen völlig irrelevant.
Hier wird das Drehmoment komplett über den Kraftschluss der Verschraubung übertragen.
Die Polini Speedcontrol hat hier übrigens gar keine Verzahnung mehr.

Ist übrigens in vielen Gruppen eine Stabdardfrage nach Montage einer Multivar.
Da greift die Verzahnung bei der Originalkurbelwelle komplett ins Leere, weshalb viele vermuten, das die Kurbelwelle kaputt währe.

RE: Riemenscheibe ohne Zhne , 06 Jan. 2021 19:24

Bei Zahnausfall im fortgeschrittenen Stadium bohr ich zwei gegenüberliegende Löcher

(um Umwucht zu vermeiden und mehr kKaftübertragung zu gewährleisten)

durch "alles", also die äussere Steigscheibe, Kickerritzel samt Beilagscheibe aussen

und setze zwei Hartmetallstifte heiß, Stifte aus dem Gefrierfach, ein.

Dass die Stifte zur Mitte hin nicht überstehen dürfen, ist klar.

Dann ist alles sicher. Die Mutti aussen wird gut geklebt und festgezogen.

Sicherung und Kraftübertragung beim Starten  über dias (auch geklebte)  Kickerritzel.

Vorsicht ! Nach fest kommt ab ! Tschüss Kurbelwelle.

Damit ist gewährleistet, daß Kicker und E-Start wieder funltionieren.

Kleben mit Schraubensicherung extra fest. Neue Riemen (2) nicht vergessen und es ist für lange Zeit Ruhe.

r S

Mi vida era mucho más fácil cuando era joven y encontró chicas estúpidas.

RE: Riemenscheibe ohne Zhne , 06 Jan. 2021 20:40

Hallo zusammen 

Hallo Claus 

Solch einen ähnlichen Vorschlag mit den Löchern bohren habe ich ganz am Anfang in diesem Beitrag schon gemacht, aber das habe ich mir wieder aus dem Kopf geschlagen und der Kickstarter funktioniert auch wenn die Verzahnung von der Riemenscheibe hin ist, da das Kickstarterritzel eine eigene Verzahnung hat. 

Gruß 

Rolf ☺

Gunamt Claus,   😉

...wie Du Dir die Sicherung der >Varioverschraubung< in etwa vorstellst... kann ich mir zwar denken.  🤔

Besser wären aber einige Fotos von den Details.  📸

Durch die "Kicker-Mitnehmer-Scheibe" willst Du also das ganze >Paket< durchbohren...  und mittels 2 "Stahl-Spannstiften" gegen >Lösen, bzw Verdrehen" sichern!?  🙄 

Hast Du keine "Bedenken",  daß - so nah an der Kurbelwelle - die Material-Festigkeit, (besonders der Alu-Riemenscheibe) durch die eingebrachten Bohrlöcher leidet!?   😯  

Das wäre mir zu Unsicher!   

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Der Hersteller der Riemenscheiben:  

TGB=  🐝 TAIWAN GOLDEN BEE 🐝 hat zwar einen ähnlichen Weg beschritten... 

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TGB LOGO: 

Die Farben sagen mir zu!  👍   

Die Sicherung des >Zahnkranzes< gegen "Verdrehen" auf der Riemenscheibe - durch Einpressen von 2 >Spannstiften< um 180° versetzt. 

Dort Außen auf der Riemenscheibe herrscht aber kein "Zug oder Druck" zur Seite! 🔺🔻

Etwas Näher&Größer betrachtet... Kann man den "Hohl-Spannstift" besser erkennen!  🔍  🤓

Dass selbst >Solchermaßen< Gesichert... 

KEINE 💯%ige Sicherheit gegen Loslösen herrscht, 

hat mir der  [ *RIEMENRISS 2.0 ] bewiesen!     

*Was dabei - neben der🔺Riemenscheibe🔺- alles ZU BRUCH gegangen ist... 😢  könnt Ihr im entsprechenden 

*[Beitrag] lesen.  Mehr darüber in der  Suchen  -Funktion! 

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@ Claus,  😉

Wenn Du den >BILDER UPLOAD< von "unserem" 

ForumRomanum suchst... bist Du🔻Hier🔻Richtig: 

einfach mal anklicken:   

🛎️👈 KLICK!💥  "Learning by doing" 😁

Wenn Du über eine schnelle Datenverbindung im LTE-Netz verfügst... (G4/G5)  kannst Du mehrere Fotos a jeweils max 2,0 MB hochladen!   👍 

(im G3 Netz leider nur max 1,0 MB je Bild/Foto)

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...eeendlich DIE Gelegenheit(en)     uns mal Deine 5 (FUENF) EXV-en vorzustellen.  💨😯

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Gruß,        + Gutes Gelingen...   #5x

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Fritz      Sa. 9.1. 🕢  ✈️nach Leipzig vs "Red Bull"  🐂🗡️😠

                         #HejaBVB      

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