LXT 180 nach Autobahnabfahrt ausgegangen - startet nicht mehr, 03 Dec. 2020 10:13

Guten Morgen zusammen, 

Ich bräuchte mal kurz Input vom gesammelten Schwarmwissen des Forums. 

Ich bin vor ein paar Tagen mit meinem LXT liegen geblieben, nachdem ich mich habe ausrollen lassen. 10 km Vollspeed, dann Abfahrt. Motor hat noch 2x schwach Gas angenommen und seitdem ist Ruhe...

Jetzt habe ich den Roller in die Garage geschleppt und möchte am Wochenende gern auf Fehlersuche gehen. Wäre schön, wenn Ihr dazu ein zwei Ideen beisteuern könnt. Roller hat ziemlich genau 25 Tkm runter. 

Auf die Schnelle konnte ich prüfen:

*Funke ist da (kann sich der Zündzeitpunkt verschieben?)

*Benzinpumpe fördert bis zum Vergaser (Kerze wird nach einigen Startversuchen nass. )

*Kolben bewegt sich auf jeden Fall und hat kein Loch. 

*Anlasser dreht und Batterie ist voll geladen. 

*Kompression kann ich erst am Wochenende prüfen. 

*Vergaser werde ich auch erst am Wochenende aufmachen können. 

Sollten die Simmerringe der KW undicht sein, kann ich dann trotzdem gute Kompression messen?

Wenn ich Startpilot benutze, springt er nicht an, produziert aber hörbar diverse Zündungen, was er mit Sprit nicht macht. 

Wie gesagt, genaueres habe ich noch nicht, würde mich aber freuen, wenn Ihr noch ein paar Ideen beisteuert, damit ich am Wochenende ein wenig zu tun habe. 

Danke und Gruß Danilo 

RE: LXT 180 nach Autobahnabfahrt ausgegangen - startet nicht mehr, 03 Dec. 2020 10:47

Kontrolliere mal deine Membrane.

RE: LXT 180 nach Autobahnabfahrt ausgegangen - startet nicht mehr, 03 Dec. 2020 12:51

Hallo Adrian,

das heißt? Die Ansaugmembran vor dem Vergaser? Ausbauen und auf Lichtspalt oder Bruch kontrollieren?

Oder meinst Du die Membran in der Benzinpumpe? Die scheint allerdings auch einen wegzuhaben, da die Pumpe von aussen nass ist. (Pumpe ist bestellt.)

RE: LXT 180 nach Autobahnabfahrt ausgegangen - startet nicht mehr, 03 Dec. 2020 12:54

Ich würde darauf wetten du hattest einen klemmer und die Bude hat praktisch keine Kompression mehr. Kolbenringe sitzen mit Sicherheit fest gebacken in der nut. Mit Glück ist der Zylinder noch gut und neuer kolben mit ringen rettet das Ding. 

RE: LXT 180 nach Autobahnabfahrt ausgegangen - startet nicht mehr, 03 Dec. 2020 12:59

Ja, soweit dachte ich auch schon.

Aber das passt momentan noch nicht ganz nach meinem Empfinden (fahre seit 20 Jahren diverse Zweitakter und Klemmer waren auch schon dabei...). Dann wäre der Motor nach der Autobahn/Gaswegnahme gleich tot gewesen und ich hätte Leistungsverlust gehabt. Ich bin aber mit Teillast noch gute 500 Meter gefahren und beim Ranrollen an die Ampel, quasi als er das erste Mal ins Standgas musste, ist er ausgegangen. 

Aber wie gesagt, Kompression kann ich am Wochenende testen. Ich wollte ja nur ein wenig Input sammeln, damit ich am Wochenende ein paar Sachen abarbeiten kann.

Gruß Danilo

RE: LXT 180 nach Autobahnabfahrt ausgegangen - startet nicht mehr, 03 Dec. 2020 13:18

Hallo Danilo

Warte erst einmal die Kompressionsmessung ab. Alles andere ist geraten (kann aber stimmen) Und was Fresser oder Klemmer angeht habe ich mit der SKR einige Erfahrungen. Die Kisten können (mit Einschränkungen wie starten und Gasannahme) durchaus noch laufen. Mein letzter Kolbenfresser geschah ca. 20 Km weg von Zuhause. Starte nicht mehr und so weiter. Habe meine Frau angerufen damit sie mich abholen kommt Nach dem Anruf habe ich einen weiteren Startversuch unternommen und die Kiste sprang (schlecht) an. Nahm kaum Gas an konnte aber die knapp 20 Kilometer nach Hause fahren (max 50 Km/h aber es ging. Zuhause sprang sie dann nicht mehr an. Am nächsten Tag wieder sehr zögerlich und dann kaum Leistung. Zylinder runter und dann gesehen was los war. Massiver Fresser. Zylinder und Kolben getauscht und alles wieder klar.

Gruß

Erwin

RE: LXT 180 nach Autobahnabfahrt ausgegangen - startet nicht mehr, 03 Dec. 2020 15:18

Ich meinte schon den Membranblock, Kolbenklemmer oder Fresser ist auch möglich aber das Problem haben doch meistens die Luftgekühlten.

RE: LXT 180 nach Autobahnabfahrt ausgegangen - startet nicht mehr, 03 Dec. 2020 17:54

Ich drücke die Daumen, wobei die letzte Fahrt mit 10 km Vollgas evtl. schon auch auf Kolben/Zylinderproblem hinweisen könnte.

Kompressionstest wird Klarheit bringen. Simmerringe werden diesen nicht beeinflussen, können jedoch wenn ganz draussen schon den Lauf des Motors verhinderbn (Motor saugt dann statt über Vergaser teilweise über Kurbelwellenausgang zu viel Luft ein0 kein gescheites Gemisch mehr. Wenn die jedoch nur leicht verschlissen sind läuft der Motor jedoch noch.

RE: LXT 180 nach Autobahnabfahrt ausgegangen - startet nicht mehr, 04 Dec. 2020 09:50

Vielen Dank schon mal für die Anregungen. Ich melde mich auf jeden Fall, wenn ich mehr weiß. 

Gruß Danilo 

RE: LXT 180 nach Autobahnabfahrt ausgegangen - startet nicht mehr, 05 Dec. 2020 16:17

Soooo... Jetzt habe ich Gewissheit. Kompression 3bar und Simmerring mindestens rechts auch undicht. Nur kurz als Info. Muss mich erstmal sammeln und überlegen, wie es weiter geht. 

Gruß Danilo 

RE: LXT 180 nach Autobahnabfahrt ausgegangen - startet nicht mehr, 05 Dec. 2020 16:26

Hallo ! Na auf jeden Fall auf beiden Seiten neue Wedis und mal den Zylinder ziehen. Mit etwas Glück reicht ein neuer Kolben.

LG vom Olli aus dem Harz

RE: LXT 180 nach Autobahnabfahrt ausgegangen - startet nicht mehr, 05 Dec. 2020 17:08

Auf den Kolben und Zylinder bin ich mal gespannt, ich dachte immer bei Piaggio fressen nur die AC´s. Jetzt bin ich mal wieder eines Besseren belehrt worden.

RE: LXT 180 nach Autobahnabfahrt ausgegangen - startet nicht mehr, 05 Dec. 2020 18:26

Hallo zusammen 

Meine 150er hatte mit zwei defekten Wellendichtringen trotzdem noch über 8bar Kompression. 

Gruß 

Rolf ☺

RE: LXT 180 nach Autobahnabfahrt ausgegangen - startet nicht mehr, 05 Dec. 2020 20:08

Hallo Danilo, hallo zusammen

Du schreibst das du eine LXT hast. Bei der ist der Schaden nicht ganz so schlimm weil in 95% aller Fälle ein neuer Kolben reicht. Den bekommst du preiswert bei Grand-Sport.

Gruß

Erwin

RE: LXT 180 nach Autobahnabfahrt ausgegangen - startet nicht mehr, 05 Dec. 2020 20:52

Hallo Erwin und alle anderen, 

Ja, den Kolben könnte ich neu besorgen und auch umbauen,  falls er das Problem sein sollte. 

Mein Problem ist momentan aber Kosten-Nutzen-Faktor... Vor 3 Jahren für schmalen Taler gekauft, weil ich was für den Winter brauchte (bin Ganzjahresmotorradfahrer und habe 20km bis zur Arbeit) und wenn ich jetzt die Zeit und das Geld rechne, um den Roller wieder fit zu bekommen, ist das ein fettes Minus. 

Ich schlafe mal ein zwei Nächte drüber und entscheide mich dann. Eigentlich mag ich den LXT ja... Großer Zweitakter halt....

RE: LXT 180 nach Autobahnabfahrt ausgegangen - startet nicht mehr, 05 Dec. 2020 22:48

Hallo Danilo 

Ich verstehe dich nicht ganz, ein neuer Kolben kostet doch nicht die Welt und die Wellendichtringe auch nicht. Wenn du solche Sachen schon als fettes Minus siehst, also das geht nicht in meinen Kopf. Dann hättest du ja auch nie eine Inspektion machen dürfen oder zum TÜV fahren können, das kostet doch auch alles Geld. 

Gruß 

Rolf ☺

RE: LXT 180 nach Autobahnabfahrt ausgegangen - startet nicht mehr, 05 Dec. 2020 22:59

Hmm Kolben und Wedis zusammen ca. 75,- Arbeitszeit alsHobby 0,-, falls man unbezahlten Urlaub machen muss... ja nach Gehaltsklasse .... oder verkaufen und wieder für schmales Geld was holen, Ich nehm dann die Schrott LXT sofort für nen hunni

Gruß

Dietmar

RE: LXT 180 nach Autobahnabfahrt ausgegangen - startet nicht mehr, 06 Dec. 2020 09:48

Guten Morgen Rolf und Dietmar,

für Kommentare, die nichts mit meiner Anfrage (siehe erster Beitrag ganz oben) zu tun haben, bin ich momentan etwas dünnhäutig... Ich habe eine technische Anfrage gestellt und erwarte dann auch sachliche Antworten. Wenn ich der Meinung bin, dass es sich für mich momentan nicht lohnt den Roller zu reparieren, dann ist das meine Sache. Selbst wenn ich den zerlege und in Einzelteilen verkaufe oder anzünde...das ist mein Roller!

Ich bin berufstätiger Familienvater und beim Thema Kosten-Nutzen-Faktor spielt ZEIT eine große Rolle. Geld ist mein kleinstes Problem! Und deshalb auch nicht der neue Kolben oder die Wedis.

Ich benötige den Roller jetzt und nicht in 4 Wochen. Ich kann leider nur am Wochenende dran schrauben.

Weiterhin ist der Roller über 20 Jahre alt und ich bin leider der Typ, der im Falle einer Reparatur etwas zu genau und penibel ist. Das heißt, wenn ich die WeDis und den Kolben mache, tun sich auf Garantie noch mehr Baustellen auf, die ich sehe und weg haben möchte. Und darum bleibt es meistens auch nicht bei ein paar Kleinigkeiten.

So, egal. Ich mag den LXT immer noch und evtl. melde ich ihn einfach nur ab und kümmer mich im Sommer drum.

Euch allen trotzdem ein schönes und ruhiges Adventswochenende.

Gruß Danilo

RE: LXT 180 nach Autobahnabfahrt ausgegangen - startet nicht mehr, 06 Dec. 2020 09:50

Das Problem ist ja wenn man sich von einem Schnäppchen zum anderen hangelt, dann weiß man nie wann man eine gesunde Basis hat. Die hast Du nur wenn Du die Schwachstellen rausgeschraubt hast.

Macht Arbeit, aber auch anders keinen Sinn.

LG vom Olli aus dem Harz

RE: LXT 180 nach Autobahnabfahrt ausgegangen - startet nicht mehr, 06 Dec. 2020 10:00

Bei so Defekten spielt natürlich stets die jeweilige, individuelle Situation voll mit rein - was die Entscheidung selbst machen, machen lassen oder verkaufen angeht.

Bsp:

- Situation der Möglichkeiten vor Ort - jetzt bei um die Null Grad! 1. draussen im Hof, 2. Garage ohne Strom , 3. Garage mit Heizlüfter + gutem Licht, Mietwerkstatt (gibts in Großstätten)

- Zustand der Hexe - neben dem aktuellen Schaden / wann wieder TÜV - gibts weitere Sachen die anstehen, evtl. TÜV relavant und nerfig wie Silentblock, Lager (HR Schwinge, HR wackelt)?

- Freude an solchen Sachen - manche finden sowas auch spannend oder  interessant,  andere nerfig, gefummel wieder andere scheuen das Risiko das was schief geht = umsonst geschafft.

Insofern voll gut wenn man da mal drüber schläft, parallel mal den Großscooter Markt der Region anguckt und dann entscheidet.

PS1: Bei meiner LXT hatte ich mal bei ca. 40000 km nur die Kolbenringe gewechselt (war im Prinzip unnötig , waren noch gut im LImit) - das hatte mich halt interessiert und ich hatte Zeit. Die Arbeit selbst entspricht jedoch fast dem der jetzt nötigen Arbeit und ist schon machbar wenn auch die Rahmenbedingungen stimmen (Ort mit Wärme und Licht).
Super nervig dabei war jedoch - und das kann auch bei ihm sein, dass die Krümmermuttern total festgerostet waren und auch die Krümmerschrauben erneuert werden mussten. Allein das kostete vielel Stunden Arbeit. Anosnsten hat der KR Wechsel (Zylinder runterrtc. ) aber gut geklappt.

PS2: Gut wäre es, wenn du es reparierst, etwas Ursachenforschung zu betreiben. Wenn deine Hexe nicht gerade schon 70000++ km drauf hat (Motorinnereien evtl. schon über dem Verschleißlimit, Vorbesitzter hatte evtl. schon mal Klemmer, etc) vor dem Neustart unbedingt 2T Ölversorgung checken sowie das Kerzenbild der letzten Zündkerze (falls kein Ölmangel sondern viel zu mageres Gemisch bei Vollgas).

Die wassergekühlten Hexen bleiben ja, speziell jetzt bei unter 10 Grad!!!, wirklich sehr kühl vom Motor her. Auch bei Vollgas (bei entsprechender Speed ab 100 km/h) weit weg von hohen WasserTemps.  Wenn das Gemisch nicht viel zu mager ist und genug 2T Öl gefördert und natürlich die Wapu läuft/genug Wasser drin war ;)  hätte eigentlich nix passieren dürfen. Kühlwasserprobleme hättest du aber schon länger vorm ausrollen gemerkt, da die Tempanzeige unübnlich für niedrige Außentemp nahe oder schon im roten Bereich gewesen wäre.

RE: LXT 180 nach Autobahnabfahrt ausgegangen - startet nicht mehr, 06 Dec. 2020 13:59

Hallo Danilo 

Das war von mir echt nicht Böse gemeint, das man im Nachhinein immer mehr finden kann wenn man am Motor schraubt, merke ich gerade selbst an meiner Hexe. Ich habe auch jede Menge gefunden, was ich alles machen muss. Sicher kannst du mit deinem Roller machen was du willst, das ist dein gutes Recht und es ist mir letztendlich auch total egal. Also sei bitte nicht Böse und habe einen schönen 2 Advent. 

Gruß 

Rolf ☺