LX 125 qualmt, 19 Feb. 2021 21:02

Hallo liebe Leute,

nach langer Zeit melde ich mal wieder, Ich hatte vorletztes Jahr einen Unfall und keine rechte Lust mehr auf die Hexe. Nach frischem Tüv letzten Frühling bin ich dann doch ab und zu mal wieder gefahren. Die meiste Zeit stand sie aber nur im Freien herum. Jetzt habe ich, nach dem strengen Frost, mal versucht zu starten, und siehe da - ein wenig georgelt und sprang an. Leute wie ich das vertraute Knattern vom 2-Takter gehört hatte ging mir mein altes Herz auf. Habe dann das Mädchen mal so vor sich hin laufen gelassen. Nach fünf min. dann auch mal Gas gegeben. Dabei kam mir ein übler Geruch in die Nase, verbranntes Gummi oder so ähnlich.

Lange Rede kurzer Sinn, es qualmt hinten links aus dem Gehäuse. Was könnte das sein? Hat sich durch die lange Standzeit irgend ein Bauteil verabschiedet? Muss ich, um da dran zu kommen Teile der Verkleidung demontieren, den Kickstarter auch uswusf. Ich habe keine Ahnung, bin aber des schraubens mächtig.

Es wäre schön, wenn mir jemand helfen könnte. Wie gesagt, ich bin jetzt wieder ganz scharf auf die Hexe. Besten Dank!

RE: LX 125 qualmt, 20 Feb. 2021 10:19

Hallo Heinrich,

hinten links aus dem Motorblock? Da wäre meine erste Vermutung der Antriebsriemen.

Gruß

Dietmar

RE: LX 125 qualmt, 20 Feb. 2021 10:57

Hinten links das Verkleidungsteil mit den Kiemen demontieren, dann hat man bessere Sicht und alles ist einfacher( Schraube in der Vertiefung am hinteren Ende,Gummimatten links runter nehmen und darunter die Schrauben bis zum vorderen Ende der unteren Verkleidung entfernen, letzte Schraube der Verkleidung weit vorne am Unterboden). Verkleidung nach vorne schieben zum abnehmen, da sich Haken im hinteren Bereich befinden welche die Verkleidung zusätzlich halten und recht schnell abbrechen.

Kickstarter demontieren (schraube komplett ziehen da er sonst nicht von der Welle runter kommt)

Zwischen Luftfilterkasten und Antriebsdeckel sind 2 Schrauben welche den Luftfilterkasten halten, diese entfernen und den Kasten etwas lösen sodass er keinen Kontakt mehr zum Deckel vom Antrieb hat.

Zuletzt löst Du nun alle Schrauben ringsum vom Deckel, diesen kannst Du dann ohne weiteres wenn wirklich alle Schrauben weg sind abziehen. Manchmal ist leichtes klopfen gegen den Deckel erforderlich, da sie schonmal festbacken.

Jetzt hast Du freie Sicht auf den Antrieb und wir können weiter nach der Ursache forschen.

Gruß Dennis

RE: LX 125 qualmt, 21 Feb. 2021 12:01

Vielen Dank für eure hilfreichen Antworten. Leider habe ich zur Zeit einen Hexenschuß (das passt ja zum Thema). Wenn ich mich wieder einigermaßen bewegen kann, werde ich den Deckel mal abschrauben. Dann melde ich mich wieder.

Viele Grüße

Heinrich

RE: LX 125 qualmt, 25 Jun. 2021 17:35

Hallo liebe Leute, heute habe ich endlich mal den Deckel vom Antrieb abgeschraubt. Sieht bescheiden da drin aus. Alles schwarz wie Nacht. Das wird wohl der Abrieb des Riemens sein. Ich versuche mal ein paar Bilder hochzuladen. Es wäre nett, wenn ihr euch das mal anschaut und eure Meinung dazu kundtut.

Vielen Dank!

Gruß Heinrich

RE: LX 125 qualmt, 25 Jun. 2021 18:16

....einen direkten Grund für das Qualmen kann ich jetzt so nicht ausmachen. Der Abrieb ist natürlich schon viel... aber wenn noch nie was gesäubert wurde sammelt es sich eben.

Was mir aber auffällt: Die Mutter der Vario steht etwas zu weit raus, und die Scheibe dürfte schonmal am Variodeckel geschrammt haben.

Ich würde auf alle Fälle die Vario abbauen um nachzusehen ob alles richtig montiert wurde. Und dann den Riemen messen - wenn der so gequalmt hat dürfte er auch zu schmal sein. 

Gruß

Dietmar

RE: LX 125 qualmt, 25 Jun. 2021 19:16

Hallo, ja jetz wo ihr das sagt sehe ich das auch. Die Mutter sollte doch mindestens bündig mit der Welle sein. Und am Deckel hat es auch geschabt. Die Mutter ist aber richtig fest. Wie kommt das, nachdem ich ein paar Jahre damit gefahren bin? Auf jeden Fall hat da schon mal jemand dran rumgeschraubt. Eine Schraube fehlt, an der Kunstoffabdeckung ist eine Bohrung vernudelt und die Aufhängung des Bremzuges bambelt da auch so rum.

Nochwas zum Verständnis. Rolf spricht von Lüfterscheibe, Dietmar von Vario. Ist das insgesamt die Vario oder vorne Lüfterscheibe und hinten Vario?  Weil die mutter steht ja vorne vor. Und ja, am deckel sind innen Schleifspuren vorne.

Danke für eure Hilfe

RE: LX 125 qualmt, 25 Jun. 2021 19:39

"Rolf spricht von Lüfterscheibe, Dietmar von Vario"

Ist fast dasselbe.

Die Lüfterscheibe ist dejenige, die am Deckel gekratzt hat, also die, wo man von vorne sieht und die Flügel dran hat. Viele sagen da auch Varioscheibe dazu.

Das, was hinter dem Riemen ist, nennt man Steigscheibe, ist aber auch ein Bestandteil der "Vario".

Ciro

RE: LX 125 qualmt, 25 Jun. 2021 19:54

Danke, bin begeistert von eurer Hilfsbereitschaft.

Gruß Heinrich

RE: LX 125 qualmt, 25 Jun. 2021 20:42

Nochmal Hallo, wie bekomme ich diese Mutter auf der Lüfterscheibe ab? Links/Rechtsgewinde? Und wie halte ich diese Scheibe fest? Danke!

RE: LX 125 qualmt, 25 Jun. 2021 21:24

Die Mutter ist ein ganz normales Gewinde. Um die zu lösen und vor allem festzuziehen brauchst ein spezielles arretierungswerkzeug. 

in dieser Art

Kostet so zwischen 10-15 Euronen. Zum lösen geht auch ein Schlagschrauber sofern vorhanden. 

Gruß

Dietmar

RE: LX 125 qualmt, 25 Jun. 2021 21:25

Hi,

Die Mutter bekommst du  mit einem  z.B. elektr. Schlagschrauber los. Links=auf. Dazu braucht die Scheibe  nicht fest sitzen. Beim Einbau aber schon.

Hast du keinen  musst du dir ein Blockierwerkzeug besorgen. Bsp.:

... das Teil links..

Das brauchst auch zur Montage.

Beim Montieren die Mutter nicht mit dem Schlagschrauber andonnern.

youtu.be/8DGcZ_3vAdw

Hier kannst du als Beispiel das mal sehen wie das jemand an einem China Roller benutzt.

Gruß Andy

RE: LX 125 qualmt, 25 Jun. 2021 21:27

😁.. da war der Dietmar schneller.👍

RE: LX 125 qualmt, 25 Jun. 2021 21:31

.....sagt meine Frau auch immer.... das ging ja schnell )

RE: LX 125 qualmt, 26 Jun. 2021 14:11

Hallo, ich habe jetzt diese Scheibe, dank eines geliehenen Schlagschraubers, ab. Auf dem Foto sieht man die einzelteile in der Reihenfolge des Abbaus, Isst das so richtig? Bei allem ich bisher hier gelesen habe, war die Rede von zwei U-Scheiben. Gruß Heinrich.

RE: LX 125 qualmt, 26 Jun. 2021 14:53

diese scheibe gehört gar nicht rein....

....vor und  hinter der "Lüfterscheibe" gehört jeweils eine passende Stahlscheibe rein. Und wenn schon alles offen kannst ja auch gleich nach den Rollen, Ölriemen und Antriebszahnrad sehen. Kurbelwellendichtung und Wasserpumpe ansehen.....

Gruß

Dietmar

RE: LX 125 qualmt, 26 Jun. 2021 15:47

Danke für die Antwort. Das hatte ich mir schon gedacht. Der Vorbesitzer war da wohl etwas schluderig. Ich hoffe der Riemen war wenigstens der richtige (Foto). Kummer bereitet mir auch der massive Dreck da drinnen. Ist, gerade im hinteren Bereich, sehr ölig (Foto). Den Riemen habe ich hinten mit Hilfe zweier Schraubzwingen sehr leicht herunter bekommen.  Gruß Heinrich

RE: LX 125 qualmt, 26 Jun. 2021 18:32

Ich glaube ich muß die Sache etwas strukturierter angehen. Ich bleibe jetzt erstmal bei der Vario vorne. Die Mutter stand zu weit vor, die Lüfterscheibe hat am Deckel geschabt. Die U-Scheibe hinter der Lüfterscheibe war falsch. Zwischen Kickstartscheibe und Lüfterscheibe war gar keine. Also schonmal Murks. Jetzt habe ich mal diese gewölbte Scheibe weggelassen und die Mutter ist immer noch nicht bündig mit dem Gewinde der Kurbelwelle. Die Scheibe für den Kickstart sitzt auch nur zur Hälfte auf der Zahnung, mehr schaut da nicht raus. Wenn ich mir vorstelle das die richtigen U-Scheiben 1.5 mm auftragen, würde das die Sache noch verschlimmern. Jetzt habe ich mal die Vario ganz enfernt. Hinten vor dem Ritzel für die Ölpumpe ist da eine recht dicke (3mm) U-Scheibe. Gehört die da hin?

Diese gewölbte U-Scheibe ist ja nur dünnes Blech. Die würde da auch hinpassen. Ist das so? Das passt alles hinten und vorne nicht. Ich glaube entweder ist diese 3mm U-Scheibe da falsch oder die Hülse. Was meint ihr?

Hier sieht man die aufgesteckte Scheibe ohne U-Scheiben. Schon knapp für Kickstarterscheibe. Auch ohne U-Scheibe.

Das selbe mit Mutter und Kickstarterscheibe.

                                    Ist diese Hülse zu lang?

            Oder ist diese U-Scheibe zu dick und falsch?

RE: LX 125 qualmt, 26 Jun. 2021 19:28

also wenn ich das noch richtig weiß ist diese dicke scheibe nur bei der ex mit der alten vario drin. die neueren haben die nicht mehr. die scheiben vor und hinter der lüfterscheibe haben zusammen keine 1,5mm die sind ganz dünn und gehärtet.

RE: LX 125 qualmt, 26 Jun. 2021 19:54

hier originalbilder

Gruß

Dietmar

RE: LX 125 qualmt, 26 Jun. 2021 20:29

Danke Dietmar, hast Du auch noch ein Foto von der Scheibe vor dem Ölpumpenritzel? Ich kann mir nicht vorstellen dass das einfach offen ist.

RE: LX 125 qualmt, 26 Jun. 2021 20:50

In der Reihenfolge gehört die Riemenscheibe und die Unterlegscheiben. Auf dem vorletzten Bild sieht man die Mitnehmerscheibe für den Kickstarter, sie sollte in etwa so weit auf der KW sein wie im Bild, wenn alles fest ist. Die Verzahnung der Kurbelwelle darf keinesfalls aus der Mitnehmerscheibe herausragen. Wenn die Mutter der KW fest war noch mal lösen und kontrollieren. Aber wenn alle Scheiben so montiert werden dann muss es passen.

RE: LX 125 qualmt, 26 Jun. 2021 21:06

Hallo Rolf, selbstverständlich habe ich mir alles durchgelesen und angeschaut. Ich finde aber leider keine Antwort auf meine Frage ob vor das Ritzel der Ölpumpe (Foto) diese dicke U-Scheibe hin gehört, oder nicht. Dietmar sagt nicht, ich glaube das da was hinkommt aber nicht so dick.

RE: LX 125 qualmt, 26 Jun. 2021 21:07

Danke Dietmar, hast Du auch noch ein Foto von der Scheibe vor dem Ölpumpenritzel? Ich kann mir nicht vorstellen dass das einfach offen ist.

nur bei den alten Varios, die flach sind ist da ne scheibe - genau die, die du hast. Ist deine Vario die neuere, mit der Aufwölbung - wie die auf meinem Bild, dann ist da keine Scheibe

Vario neu 

Vario alt

Gruß

Dietmar

RE: LX 125 qualmt, 26 Jun. 2021 21:17

Hallo Heinrich

Stelle mal ein Bild deiner Vario ein. Dann können wir dir ganz genau sagen was wie verbaut wird mit allen Maßen. Eine ca. 3mm Scheibe gehört dort allerdings nirgendwo hin.

Ich gehe jetzt mal in die Garage und mache verschiedene Bilder und stelle sie gleich ein. Denn es sieht so aus als wäre deine Vario nicht korrekt zusammengebaut.

Gruß

Erwin

RE: LX 125 qualmt, 26 Jun. 2021 21:22

Danke Dietmar, Du hast mich erlöst. Obwohl diese dünne Gewölbte Blechscheibe, die würde da schon genial passen.

RE: LX 125 qualmt, 26 Jun. 2021 21:25

Danke, danke an allle!

RE: LX 125 qualmt, 26 Jun. 2021 21:35

Hier ein Foto von hinten.

RE: LX 125 qualmt, 26 Jun. 2021 22:08

Ja Rolf, da ist des Rätsels Lösung. Jetzt kann ich nir die zwei U-Scheiben besorgen und alles wird gut Obwohl im Posting von ‘Speedracer‘ ja drei zu sehen sind. Da ist ja unter der 18er Mutter auch noch eine. Denke mal das ist falsch.

RE: LX 125 qualmt, 26 Jun. 2021 22:08

Hallo Heinrich

Rolf hat recht, es gehört keine Distanzscheibe zwischen Vario und Ölpumpenritzel. Hier mal einige Bilder von gerade zum besseren Verständnis.

so sieht die montagreihenfolge bei der Vario ohne hohen Dom aus. Es kommt das Ölpumpenritzel auf die KUWE dann der Distanzring und die Vario (auf den nächsten Bilder nur das Innenteil zur Vereinfachung

Hier mit Innenteil Vario und die Gleitbuchse für die Vario

Der Distanzring (entfällt bei deiner Vario)

Die Gleitbuchse der Vario mit flachen Dom

Wenn die Vario montiert ist kommt die 1mm Stahlscheibe drauf. anschliessend die Zahnscheibe. Die Stahlscheiben dienen dazu das Alu der Zahnscheibe von beiden Seiten zu schützen. Ohne sie ist die Vario/Steigscheibe in kurzer Zeit Schrott.

Die Scheibe mit 0,5 mm kommt drauf nachdem die Zahnscheibe montiert ist.

Hier wohl deine Vario, also mit hohem Dom

Dort ist die Gleitbuchse eine andere, nähmlich länger (genau um den Betrag welcher der Distanzring für den flachen Dom ausmacht.

Siehe hier

Nochmal zum Vergleich, das Maß bleibt im Zusammenbau gleich



Also raus mit der U-Scheibe am Ölpumpenritzel und beide anderen dünnen Stahlscheiben vor und hinter der Zahnscheibe unbedingt rein

Gruß

Erwin