Motor aus,jetzt geht er nicht mehr an, 02 Apr. 2021 00:50

Hallo, meine Hexagon 125 2Takter  Wassergekühlt ist heute nach ca 10km Fahrt an einer Ampel ausgegangen und ging danach nicht mehr an. Dachte Tank wäre leer,aber da war noch was drin und ich habe jetzt 3 Liter machgetankt. Sie springt nicht mehr an,auch noch nachdem sie wieder kalt ist. 

Wie soll ich jetzt zur Fehlersuche vorgehen? 

Will fahren,wird Sommer.

Danke, Lars

RE: Motor aus,jetzt geht er nicht mehr an, 02 Apr. 2021 08:54

Guten Morgen Lars

Erst mal solltest du. nachsehen  ob sie nicht zündet oder keinen Sprit kriegt. Also Zündkerze mal überprüfen oder tauschen.Wenn der Zündfunke da ist mal die Benzinpume prufen und den Vergaser rein igen. Hatte letzes Wochende das gleiche Problem ,da wars leider die Lichtmaschine 😥😥

RE: Motor aus,jetzt geht er nicht mehr an, 03 Apr. 2021 16:37

Bremsenreiniger in Luftfilter gesprüht, nix passiert.

Also, Schlauch am Vergaser abgemacht, beim starten kommt Sprit. 

Kerze funkt.

Als nächstes Vergaser raus,oder?

RE: Motor aus,jetzt geht er nicht mehr an, 03 Apr. 2021 16:52

Die erste Aktion bei solchen Problemen ist das wechseln der Kerze. Beim Zweitakter kann sich eine Kerze im Motor anders verhalten, als an der Luft.
Schon oft erlebt.

RE: Motor aus,jetzt geht er nicht mehr an, 03 Apr. 2021 17:19

Hallo

Prüfe sicherheitshalber einmal kurz die Kompression, nicht das ein Loch im Kolben ist und er keine Verdichtung mehr hat

Gruß

Erwin

RE: Motor aus,jetzt geht er nicht mehr an, 03 Apr. 2021 17:47

Habe den Schlauch zwischen Vergaser und  ansaugstutzen abgemacht und da Starthilfe eingesprüht. Nix passiert. Denke ich habe den Jackpot. Zylinder und Kolben so 400euro, kann das sein? Nur Kolben und Ringe würde gehen.

Bestelle jetzt ein Kompressionstester von eb.. und  dann schaue ich mal. Wie viel bar sollte ein intakter Zylinder haben?

RE: Motor aus,jetzt geht er nicht mehr an, 03 Apr. 2021 18:06

Hi Lars,

alles über 8 Bar wäre sehr gut 7-8 immer noch gut.

Gruß

Dietmar

RE: Motor aus,jetzt geht er nicht mehr an, 03 Apr. 2021 19:12

Neue Kerze drin, nix geht.

Denke Mittwoch kommt der Kompressionstester dann werden wir sehen.

RE: Motor aus,jetzt geht er nicht mehr an, 03 Apr. 2021 19:33

Hallo Lars

was für eine Hexe fährst du denn? Und wo (in etwa) bist du her?

Gruß

Erwin

RE: Motor aus,jetzt geht er nicht mehr an, 03 Apr. 2021 21:09

Komme aus der Gegend 35799 Limburg, und welche Hexagon das ist? Keine Ahnung, 2Takter, 1998, 14PS Wassergekühlt.

RE: Motor aus,jetzt geht er nicht mehr an, 03 Apr. 2021 23:11

Hi

Meine Frage wegen den von dir angegebenen Reparaturkosten. Deiner Angabe nach wird es eine 125ziger sein, bleibt noch die Frage LX oder EX. Wichtig zu wissen weil sie verschiedene Motoren und Felgen haben. Aber egal, sollte Kolben und/oder Zylinder (bei EX und LX gleich) defekt sein sind die Kosten sehr viel niedriger. Es ist ein Gusszylinder und den kann man in einem Fachbetrieb überholen lassen dazu einen neuen Kolben nehmen, Kosten sollten keinesfalls 200 Euro überschreiten. Wahrscheinlich 120-150  Euro. Und man kann sie tauschen ohne den Motor auszubauen.

Gruß

Erwin

RE: Motor aus,jetzt geht er nicht mehr an, 04 Apr. 2021 09:56

Nunja, bischen ZUsatzkosten kommen schon noch dazu wie die Dichtungen Kopf, Fuss am Zylinder. Aber warten wir erstmal den Kompressionsdruck ab. Auch ein günstiger EBay Tester geht da, denn wenn auch nur Kolbenfresser  geht der Druck deutlich runter, also unter 6. Ist im Prinzip egal ob dann der Tester 2,3 oder 5 Bar anzeigt - ist zu wenig. Meine LXT hatte damals mit nem Billig Ebay Tester um die 7 Bar, lief damit weitere  40000km. Höher als 7 Barwäre besser, aber auch 7 Bar wären nicht die Ursache fürs Problem.

Wie waren denn die letzten 10 km bis zur Ampel? Die Extremfälle wie Loch im Kolben oder massivste Kolbenfresser meist (hier im Forum) traten meist nach oder bei  Volllastfahrt auf Autobahn oder Schnellstraße auf. Viel seltener im reinen Stadtverkehr.
Was auch im Stadtverkehr bei wenig Last irgendwann (nach paar km)  zum Problem wird ist der Ölmangel! Also zu wenig Öl vom Öltank über Ölpumpe zum Vergaser oder gar keins mehr (Ölschlauch ab, Öltank leer..)
Wenn die Hexe trotz Starthilfespray (oder Bremsenreiniger) nicht mal (hörtbar) versucht anzupringen wie Vorredner Zündkerze wechseln gut plus aber unbedingt auch den Anschluss Kerze zum Zündkerzenstecker prüfen. Sitzt der Stecker fest oder nur ganz leicht auf dem Kerzengewinde? Bei den Streckern für Kerzen mit diesem Nippel auf dem Gewinde tritt weniger Verschleiß an der Verbindung Kerte zum Stecker auf. Bei den Steckern die ohne diesen Nippel direkt aufs Gewinde gesteckt werden häufiger - durch Vibrationen verliert das Gewinde / Stecker irgendwann den engen Kontakt = wackelt/lose.
Wenn klar ist Vergaser liefert Sprit (Kerze dann nass) bzw. Bremsenreiniger wirkt auch nicht, kanns noch das Pickup der Lima sein. Liefert zwar noch die Impulse zum Zünden an die CDI aber unregelmäßig oder nur noch jeden 2-3 Zündfunken. So wars bei meiner LXT mal. Zündfunke da aber zu wenige / unregelmäßig, was ein Zwischenstecker mit Leuchtanzeige für Zündfunken deutlich zeigte. 

Aber erstmal Kompressionsdruck abwarten ...

RE: Motor aus,jetzt geht er nicht mehr an, 04 Apr. 2021 14:12

Ja danke, also bin nach einer Bergabfahrt mit ca 80 auf 40 runter in den Ort gekommen,dann hat sie weniger Beschleunigung gehabt. Ich denke hätte ich sie auf Drehzahl gehalten wäre sie auch nicht ausgegangen.

RE: Motor aus,jetzt geht er nicht mehr an, 05 Apr. 2021 15:10

Naja, vielleicht wäre sie nicht sofort ausgegangen aber trotzdem nicht fahrbar gewesen. Irgendwas stimmt ja nicht - Motor selbst, Benzinzufuhr/Vergaser, Zündung ... etc.

Warte erstmal das eintreffen des Kompressionsdruckmessers ab.

RE: Motor aus,jetzt geht er nicht mehr an, 12 Apr. 2021 18:35

Sorry, Wetter war bescheiden und ich hab keine Garage,deshalb erst jetzt.

Habe ebend Kompressionstest durchgeführt,mit E-Starter 0 Bar, mit Kicker 1Bar, also quasi nix. Bin jetzt am Kopf runter nehmen, hoffe nur der Kolben ist durch.

RE: Motor aus,jetzt geht er nicht mehr an, 12 Apr. 2021 18:56

Denke ich habe es gefunden,baue weiter aus.

Morgen erstmal Baumarkt, passendes Werkzeug für Krümmer fehlt.

RE: Motor aus,jetzt geht er nicht mehr an, 13 Apr. 2021 17:01

Hallo "Pechvogel"  Lars,      🤔

...um den Schaden besser betrachten zu können... 🔍  habe ich Deine "Hochkant-Fotos" erstmal nachbearbeitet + teilweise vergrößert.   

📲 Tipp:  im >Querformat< ↩️  passt entschieden mehr auf das geänderte Format.  📸 

(auch beim Smartphone.)

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etwas größer + anderes Format...

von Nahem 🔍 betrachtet...

scheint neben dem Kolben, auch der Zylinder 🎩 gelitten zu haben!  💥 👀  🙄

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Darüber gibt Dein Heute eingestelltes Foto vom Kolben auch keinen Aufschluss!🔻

Dort ist aber etwas >Heftiges< eingeschlagen... ⚡

was im Brennraum nix zu Suchen hat!!  (??)  😲

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Allem Anschein nach...  haben wir🔻IHN:

eeendlich x "auf frischer Tat" erwischt!!!  

         Den >gemeinen Kolbenfresser<!

Foto:  © by  "Hexenklinik" Dennis  👍  

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Entweder wie schon empfohlen - einen Motoren-Instandsetzungs-Betrieb aufsuchen...  🤔

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oder: - - ich habe mal in der "Bucht" bei eBay geschaut: 

und bin in >La Bella Italia< 🇮🇹 fündig geworden! 

 >Ricambi Moto d‘Epoca<

bietet einen NEU! Original PIAGGIO Zylinder (125ccm von GILARDONI © Made in Italy 🇮🇹 ) mit Kolben + Ko-Ringen

für lediglich 140,00 €uronen an!   😯 😁  👍

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Wenn Du einen [ Preisvorschlag ] auf der "eBay-Seite" machst...  Bedenke daß in Italien die Versandkosten entschieden Höher sind!  💶. (zw. 10+20€ - je nach Gewicht)

2.0:  - Daß auch noch andere Forums-Mitglieder diesen Beitrag lesen.   

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Auf diese Seite kommst Du - indem Du auf der [Ebay-Startseite] in der Suchen-Zeile die Art.-Nr.:  [174709053650]

angibst!  ✓ 

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Artikel-Fotos: 

vom Grauguss-Zylinder für die LX125+EXS125,

Hersteller:  GILARDONI©  🇮🇹

RICAMBI ORIGINAL + VERPACKUNG >PIAGGIO<

Made in ITALY  🇮🇹 

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Zum Vergleich:  der Qualität 👀

habe ich Dir mal einen Aluminium-Zylinder der LXT180 von P.M. Tuning eigestellt.

Der Alu-Zylinder mit beschichteter Lauffläche - kostet aber bestimmt das ~ Drei bis Vier-Fache!   ✌️

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Gruß,       + Gutes Gelingen der Reparatur...  Deiner *LX125 (!?)

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Den genauen Typ Deiner Hexe kannst Du im *KFZ-Schein (*Zulassungsbescheinigung Teil 1) nachlesen!

Bei 125ccm (Steuerfrei) genügt die >Betriebserlaubnis< (noch)

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Fritz       Moin 21:00 🕘 🌟Champions League🌟Rückspiel 

                    in Dortmund  (Hinspiel 2 : 1) für Manchester City.

                    für den BVB 09 reicht ein 1 : 0  (oder 3:1 - 4:2 etc)

                    noch ist ALLES Drin! #HejaBVB #kämpfen+Siegen

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RE: Motor aus,jetzt geht er nicht mehr an, 14 Apr. 2021 00:00

Warum denn einen neuen Zylinder, den alten ausdrehen lassen und einen Übergrößenkolben einbauen, ist genau so gut wie neu. Kommt halt darauf an wie der Zylinder aussieht.

RE: Motor aus,jetzt geht er nicht mehr an, 14 Apr. 2021 01:37

Nunja, wenn man den Aufwand und Kosten für Zylinderüberholung nimmt (plus neuer Kolben, KR) und dann das Italy Angebot vergleicht ist das doch in Preis Leistung viel besser - selbst wenn noch 20€ VK dazu kommen.

Jedoch würde ich auch eher den Zylinder, wenn es nötig ist, überholen lassen als einen anderen gebraucht zu kaufen!

Fragt sich nur was da für ein Fremdteil reingekommen ist und ob da noch Reste irgendwo im Motorblock sein können?
(Was von der Membran, wenn aus Metall oder ne Schraube der Membran? Gibts da nicht auch soche Abstandscheiben unten an der Kurbelwelle die sich zerlegt haben)? vor neunem Kolben tec wäre wahrscheinlich gut den Motorblock innen anzugucken, oder?

RE: Motor aus,jetzt geht er nicht mehr an, 14 Apr. 2021 07:35

Kolben ca. 50€ durchhonen lassen, ca.30€. Finde schon das sich das lohnt.

RE: Motor aus,jetzt geht er nicht mehr an, 14 Apr. 2021 09:34

Hallo zusammen

Ich glaube nicht das ein Fremdteil die Beschädigung verursacht hat. Mache uns doch mal bitte ein Bild vom Zylinderkopf (vorher reinigen bitte) dann sehen wir mehr. Auch würde ein Bild des Zylinders helfen. Die von Fritz vorgeschlagenen Zylinder sind schon recht preiswert es kommen aber ca 25 Euro Transportkosten hinzu so das man bereits bei 160-170 Euro liegt. Den Zylinder in einem Fachbetrieb ausspindeln und honen zu lassen kosten (je nach Betrieb und Gegend) um die 50-60 Euro ein neuer Kolben zwischen 40-60 Euro. Fußdichtung und Kopfdichtung kommen in jedem Falle hinzu. Bedeutet aber auch das die Rep immer noch 50-60 Euro preiswerter ist als Neuteile. Wobei die Reparatur das absolut gleiche Ergebnis ergibt also Zylinder und Kolben wie auch Ringe neu ist. Wobei noch nicht einmal sicher ist das der Zylinder getauscht werden muß (glaube ich momentan noch nicht einmal)

Gruß

Erwin

RE: Motor aus,jetzt geht er nicht mehr an, 14 Apr. 2021 22:23

Moin,

tragischer Fall von Selbstzerstörung !

Egal ob Zylinderüberholung mit Übermaßkolben oder total neue Einheit mit Kolben/Ringe & Zylinder,

der Grund der Zerstörung / Fremdteil oder Bruchstücke müssen auf jeden Fall gesucht und entfernt werden.

Sonst war’s für die Katz’

Nur ein Tipp:

www.streit-motoren.de/

Viel Erfolg