Hallo zusammen, ich wollte kurz meine Erfahrungen schildern. Ich hatte einen kapitalen Kolbenfresser (die Hexe wurde in dem Zustand gekauft , da wusste ich aber nur, dass sie ohne Startpilot nicht mehr anspringt). Dann Kompressionsmessung: 3,5 bar (kalt) . Sie lief noch, rasselte aber wie ein Eimer voller Schrauben. 

Zylinder gezogen: Die Bilder sagen mehr als 1000 Worte: Auslass- und Einlass-seitig waren jeweils ca. 2 cm des Kolbenstegs weggebrochen. Auf der Einlass-Seite lagen die Trümmer sogar noch zwischen den Kolbenringen (bin damit vorher noch gefahren - sie lief noch max. 90 km/h ). Auffällig war, dass der Kolbenbolzen nur mit einem Auszugswerkzeug zu entfernen war.

Habe mir dann bei Grand-Sport einen 55,2 mm Übermaßkolben bestellt + Nadellager. Das Honen wurde hier vor Ort erledigt. Ein Experte, der früher Maico-Wettbewerbsmotoren bearbeitet hat, hat mir den Zylinder auf 0,055 mm Kolbenspiel gehont (70 €). Die Honspuren sind deutlich zu sehen und waren deutlich gröber, als ich dass von früheren Simson-Zylinder Schleifereien kenne. Ich habe auch noch ein Bild vom neuen Kolbenring im gehonten Zylinder eingestellt: Kolbenringstoß-Maß waren 0,25 mm (perfekt !).  

Vorsichtig eingefahren habe ich mit Zusatz von 2T-Öl (Mannol halbsynthetisch) im Sprit (ca. 1:50). 2. Tankfüllung ist jetzt fast durch. Der Zylinder läuft perfekt, guter Durchzug, habe noch nicht Vollgas gefahren. Ich berichte weiter...

Ich hoffe, der kurze Bericht hilft denjenigen, die auch vor der Entscheidung stehen nach einem Kolbenklemmer / -Fresser. Honen und Übermaßkolben ist bei den Gusszylindern problemlos mehrfach möglich !

Beste Grüße

Klaus   

RE: Erfahrungsbericht EXS 125: Zylinder gehont - bermakolben, 19 May. 2021 18:13

Ich hoffe, die Kante um den Auslass ist grosszügig verrundet....  das sieht auf dem 2. Foto nicht unbedingt so aus.

Sonst federn die Kolbenringe wieder zu weit rein.

LG, Wihelm der Schuster

RE: Erfahrungsbericht EXS 125: Zylinder gehont - bermakolben, 19 May. 2021 19:34

Hallo Wilhelm, danke für den Hinweis.

Die Kanten des Auslass‘ und auch die Überströmer wurden selbstverständlich sauber entgratet. Ein Dremel mit biegsamer Welle hat sich dafür bestens bewährt. Der Kolben läuft wie gesagt sehr ruhig, es klappert nichts.

Gruß

Klaus

RE: Erfahrungsbericht EXS 125: Zylinder gehont - bermakolben, 19 May. 2021 19:55

Übliches Motoreninstandsetzerhandwerk, und der nicht zu unterschätzende Vorteil von Graugusszylindern.
Lassen sich mehrfach mit diversen Übermaßkolben aufbohren, und leben so quasi ewig.
Ein handwerklich anständig aufgebohrter Zylinder ist als mindesten so gut wie ein neuer einzuordnen.
Nachteil gegenüber beschichteten Aluzylindern ist eine theoretisch geringere Laufleistung, und eine schlechtere Wärmeabfuhr.

RE: Erfahrungsbericht EXS 125: Zylinder gehont - bermakolben, 19 May. 2021 22:15

Schreib mal, wie hoch die Kompression ist, falls Du das nach dem Einfahren messen kannst. Das ist immer spannend.

LG, Der Wilh. Schuster

RE: Erfahrungsbericht EXS 125: Zylinder gehont - bermakolben, 22 May. 2021 13:29

Hallo zusammen,

kurzes Update: Die Kompression kann ich leider nicht selbst messen. Hier aber mal ein Bild von der Kerze. "Rehbraune" Elektrode und ansonsten eher "schwarz", ich denke so sollte es sein. Er läuft zumindest nicht zu mager ...

Gruß

Klaus

RE: Erfahrungsbericht EXS 125: Zylinder gehont - bermakolben, 22 May. 2021 13:56

Die ist viel zu hell, meiner Meinung zu mager.

RE: Erfahrungsbericht EXS 125: Zylinder gehont - bermakolben, 22 May. 2021 16:35

Hallo Adrian,

hmm - OK, hätte ich nicht gedacht  ! Was mache ich jetzt ? Größere HD und / oder Nadel höher hängen ? HD ist aktuell 82,5-er. Nächste Größe, die ich hätte wäre eine 90-er.

Gruß

Klaus

RE: Erfahrungsbericht EXS 125: Zylinder gehont - bermakolben, 22 May. 2021 20:26

Probier es halt erst mal mit der Nadel, wenn das passt ist es okay, ansonsten die HD eine Größe mehr, also eine 85er. Die 90er wird zu groß werden.