Hallo, liebe wissende, jetzt hat es mich doch erwischt. ich habe anlässlich des verkaufs einer meiner EXV1T eine LXT 180 2-t (2001, mikuni-vergaser, 20.000 km) in zahlung genommen. der roller hat einen festgegangenen zylinder. warum genau ist noch nicht ganz klar. entweder kolbenring gebrochen, oder an oelmangel verendet? der motor hatte aussetzer bei 40 km/h und ist dann scheppernd (....vom auspuff her) bis heim gelaufen, laut aussage des Vorbesitzers. dort abgestellt ist er dann festgegangen und kann weder mit Kickstarter, noch mit e-start zum drehen gebracht werden. Ich habe es auch nicht fest probiert, den motor durchzudrehen. meine frage ist: klar, dass zylinder und kolben erneuert werden müssen. Ein satz zylinder und kolben nebst dichtsatz wäre für etwa 260€verfügbar. eBay-Artikelnummer: 254834427306 ........taugt das was ? : ich will nicht tunen, nur den edelstahlkrümmer mit edelstahl stehbolzen montieren, da die originalen teile nicht mehr gut sind. das gönne ich mir. aber wie ist das mit Pleuel und Kurbelwelle ? drohen da weitere "überraschungen" ? wie sind da eure erfahrungen ? bedanke mich schon mal für tipps. r S
Mi vida era mucho más fácil cuando era joven y encontró chicas estúpidas.
Gendert von ratloser Schrauber am 6.Jun.2021 18:03
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