Nochmal Vergaser, 19 Mar. 2022 20:16

Hallo zusammen

Weil ja über Vergaser regelmäßig gesprochen wird (auch in den letzten Tagen) hier noch etwas zu diesem Thema

Ich hatte bei E-Bay Kleinanzeigen einen Eintrag gefunden in dem eine Kiste Vergaser und Vergaserteile angeboten wurden. Hatte überlegt ob ich sie nehme oder nicht. Habe sie mir heute angesehen und die Kiste dann genommen. Es war nur 60 Km weg und ich war bereit das eventuelle Risiko einzugehen. Als ich den Verkäufer traf war zuerst einmal Überraschung angesagt denn er sagte er kenne mich. Es stellte sich raus das er Forumsmitglied ist und wir uns bei Dennis Grillfest kennengelernt haben (aber schon einige Jahre her. Ich habe schließlich ca. 12 Vergaser eine komplette Hexenlichtmaschine und eine Chromkühlerabdeckung mit genommen.

Hier ein grober Überblick, ein großteil der Vergaser für mich nicht brauchbar weil es Bing Vergaser waren welche auch schon recht recht alt sind Schwalbe Zündapp u.s.w. Den Rest werde ich aufarbeiten soweit dafür alles vorhanden ist, Es sind Dellos für 50ziger Roller wie TPH Sfera u.s.w.

5 Stück landeten gleich in der Tonne weil absolut keine Verwendung dafür. Und Reparatur (wofür auch) zu aufwändig ist .Den Rest werde ich aufarbeiten soweit dafür alles vorhanden ist, es sind Dellos für 50ziger Roller wie TPH Sfera u.s.w. Mich hat eh nur der Mikuni 316 und Teile für diesen interessiert. Auch weil ich noch ein Gehäuse ohne Schieber Nadel und Deckel rumliegen hatte

Bei dem Gehäuse war die Leerlaufgemischschraube völlig zerstört und einen Schlitz einfräsen war auch nicht mehr möglich. Deswegen habe ich mal eine andere Methode versucht nach dem Motto klappt oder klappt nicht. Ich habe das Gewinde ausgebohrt bis zur Schraube (mache ich immer) und mir dann eine Säge genommen und durchs Gehäuse einen Schlitz bis in die Schraube gesägt

Hier der Schlitz

Und hier die dann angesägte Schraube. Und was soll ich sagen, die Schraube bzw. deren Rest ließ sich absolut problemlos mit einem Schraubenzieher entfernen Das einzige war mich (ein wenig) ärgert ist das ich es nicht schon vor Jahren so gemacht habe

Noch schnell aus Sicherheitsgründen Gewinde nachgeschnitten und alles wieder Ok in diesem Bereich

Hier ligen jetzt 2 Stück Vm20-316. Das bei beiden Vergaser einige Düsen und Ventile fehlten macht nichts soetwas habe ich immer da. Und die Leerlaufgemischschrauben mache ich eh selber und neu damit ich keinen Schraubendreher zum einstellen brauche

Ergebnis wird also sein 2 Stück völlig überholte und damit besser als neuwertige (weil in Teilbereichen verbessert) Vm 20-316

Gruß

Erwin

RE: Nochmal Vergaser, 19 Mar. 2022 22:40

Hi,

Sehr interessant. Kommt ja auch auf den Preis an den man zahlt. Wenn der passt lohnt sich ein solcher Kauf. Man kann rumprobieren und experimentieren und wenn was nicht klappt.. weg damit😄.

Aber wie man sieht, durch den " Schlitz" und letztendlich das Ergebnis, haben wieder zig Mitglieder was dazugelernt, selbst unser "Brain", Erwin 😉.

Ich sag ja, ein tolles Forum ist das hier 👍🤙

Viele Grüsse

Andy

RE: Nochmal Vergaser, 22 Mar. 2022 14:00

Hallo zusammen

Zum Abschluß der "Vergasergeschichte"

Habe die beiden Vm20-316 heute mal komplett geprüft gereinigt und wieder (mit Teilen aus Vorrat) zusammen gebaut. Es fehlte mir eine Leerlaufschraube welche ich dann schnell selber gemacht habe. Desweiteren fehlt noch eine Vergaserheizung war aber nicht schlimm ist die kann man noch bekommen und zudem ist sie nicht zwingend erforderlich.

Hier bin ich dabei die Leerlaufschraube zu fertigen

Dito

Die fertige Schraube

Schieber ganz unten

Leerlaufschraube etwas reingedreht

So stehen wiedewr für den eventuellen Bedarf 2 Stück VM20-316 zur Verfügung

Gruß

Erwin

RE: Nochmal Vergaser, 22 Mar. 2022 17:30

Einfach nur geil und schön anzusehen

RE: Nochmal Vergaser, 25 Mar. 2022 18:43

Hallo zusammen

Habe gestern von einem Kollegen einen Vergaser zugesandt bekommen um ihn einmal zu checken, es ist ein Vm20-349 also Hexagon LX. Bei den Vm20 xxx ist das Problem eigentlich immer das gleiche. Es ist in den meisten Fällen die Leerlaufgemischschraube welche sich nicht mehr verstellen oder lösen lässt. So war es auch hier, Vergaser äusserlich ziemlich verdreckt innen aber insgesamt noch ordendlich. Die Standgasschraube war abgebrochen (nicht weiter schlimm) aber die Leerlaufgemischschraube war einfach eine Kastrophe. Es hat in der Vergangenheit schon mal jemand daran gebastelt und so einiges versaut. Die von mir üblicherweise angewandte Methode klappte nicht sogar die letztens probierte Methode ging auch nicht. Also musste etwas neues her. Am besten zu sehen an den Bildern.

Der Vergaser mit der abgebrochenen/abgerissenen Standgasschraube

Dito

Hier der Vergaser von der anderen Seite (bereits mittels Messingdrahtbürste vorgereinigt

Dito

Weil das M6 Gewinde völlig beschädigt war reichte ausbohren und mittels Säge einen neuen Schlitz in die Schraube zu bringen nicht mehr aus. Auch deswegen weil das Gewinde einseitig bereits weg war und der Bohrer deswegen keine ordendliche Führung mehr hatte. Habe deswegen einen Teil des Einlasses für die Schruabe entfernt (braucht eh kein Mensch) und anschliessend in die Schraube einen kleinen Schlitz gesägt. Danach war die Schraube innerhalb von Sekunden draussen

Hier das benötigte Werkzeug, eine Säge und eine Feile

Weil ich keine neue Schraube mehr hatte und nicht extra eine anfertigen wollte wurde der Schlitz mittel Schlüsselfeile bearbeitet so das ein Schraubendreher wieder greifen kann.

So sieht es dann aus (noch ohne die Feinarbeit)

Hier der Einschraubtest, klappte wunderbar und ohne Probleme. Gewinde wurde natürlich sicherheitshalber nachgeschnitten.

Das abgesägte Stück (Teil davon, der Rest ist gefallen und wurde nicht mehr gefunden)

So sieht jetzt der Einlass für die Gemischschraube aus. Alles was darüber war ist (weil nicht benötigt) weg

Anschliessend die Standgasschraube rausgeholt. Warum dort Teflonband drauf war entzieht sich meiner Kenntnis

eine andere Schraube aus dem Schraubenbestand genommen und mit Feder eingesetzt und geprüft, funktioniert

Siehe hier

Dito

Diese beiden O-Ringe waren auf dem Schwimmernadelventil, habe einen neuen O-Ring eingesetzt.

Choke

Choke angeschlossen zum prüfen, geht

Das alles zusammen in US-Bad kam versteht sich wohl von selber.

Vergaser wurde heute an den Kollegen zurück geschickt

Gruß

Erwin

RE: Nochmal Vergaser, 26 Mar. 2022 10:18

Hallo,

war mein Vergaser.

Das mit der rundgedrehten Gemisch Schraube war mein Fehler. Da das Gewinde (was ich im dunklen Motorraum nicht gesehen habe) ja anscheinend schon so vorgeschädigt war, hab ich beim Versuch die Hexe jetzt zum Saisonstart einzustellen wohl der Schraube den Rest gegeben.

Aber dank dem Zauberer Erwin gehts ja wieder 

Was dieser zweite O-Ring soll und wo das Teflonband herkommt...?? 

Bin echt froh das ich den Vergaser dank der kaputten Schraube zum Vergasergott Erwin gesendet habe, sonst hätte ich den Vergaser wohl nie aufgemacht und wäre ewig mit den Fehlern mehr schlecht als recht weitergefahren.

Was bewirkt denn der doppelte O-Ring? Damit sitzt ja dann das Ventil falsch und das bewirkt was? Zuviel oder zuwenig Sprit? Hatte nen Verbrauch von ca. 5,5 l bei viel Kurzstrecke, was ich eigentlich ok fand.

Auf alle Fälle, 1000000x DANKE an Erwin!!!!

RE: Nochmal Vergaser, 23 Jan. 2023 04:54

Moin.

Wie bekommt man den O-Ring und die kleine Spitze aus dem Loch der Gemischschraube?

Gibt es da einen Trick?

Schraube geht super raus.

Aber beim Rest weiß ich nicht weiter.

Will da nicht sinnfrei drin rumstochern.

Mikuni VM20 316

Gruß

RE: Nochmal Vergaser, 23 Jan. 2023 11:59

Moin "Sam",  😉

.

In einem MIKUNI VM20-316 habe ich auch unter der neuen Luft/Gemisch-Regulierschraube einen 2ten zerbröselten O-Ring vorgefunden.

.

Welche "Spitze" meinst Du!?? 🤔 🧐

.

Mit diesen Resten vor‘m Luftkanal ließ sich der Vergaser nicht vernünftig einstellen! 

Die "Reste" habe ich mit Lupe, 🔎 Pinzette und einer Reissnadel entfernen können... 

.

⚠️ 🅰️chte darauf, daß Du das Gewinde M6 x 0,75 nicht beschädigst! 

.

Die Reihenfolge der kompletten "Leerlaufgemisch Schraube" - mit Spiralfeder, U-Scheibe + O-Ring.

.

Foto und Text by Erwin...

.

...aus seinem Beitrag:  "Vergaser Revision"  👍

.

.

Eine neue LUFTGEMISCHSCHRAUBE (komplett) gibt‘s z.B. bei "streetlights-moers" in der Bucht. 

passend für MIKUNI VM20-315/316 (+ weitere)

.

Beschreibung: 

.

.

Gruß,  👋  und gutes Gelingen. 👍

.

Fritz    😉    🥶 (saukalt) -1 C ❄️

.

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Nochmal Vergaser, 23 Jan. 2023 12:51

Moin.

Das Gewinde ist super,kann die Schraube easy rein und rausdrehen.

Aber ich habe dann nur Schraube und Feder in der Hand.

Metal-und Gummiring fehlen.

Also irgendwas Feines suche,was dünn genug ist und dann beides irgendwie aus dem Loch holen.

Bin gespannt,ob sich die neue Dichtung gut einsetzen läßt?

Danke für die Tipps und Gruß

RE: Nochmal Vergaser, 23 Jan. 2023 13:17

Hallo Sam

Benutze die einfachste Lösung. Nimm einen sehr dünnen Nagel mit kleinem Kopf. Gut wenn er recht lang ist. Dann Schraube raus und Nagel mit Kopf einstecken und zur Seite drücken. Dann sind O-Ring und Scheibe schneller draussen wie du gucken kannst. Ich habe mir für derartige Aktionen einen Sicherungssplint gerade gebogen, die Spitze etwas verdünnt und diese dann ca 90 Grad umgebogen. Die Scheibe und den O-Ring habe ich im Regelfall innerhalb von 20 Sekunden draussen. Es geht auch eine umgebogene Büroklammer.

Gruß

Erwin

RE: Nochmal Vergaser, 23 Jan. 2023 14:26

Und aufpassen, dass man nicht zu viel Zug drauf hat, flieht die U-Scheibe mal durch die Luft, findet man sie so schnell nicht wieder. Vor allem nicht auf einen Floorteppich.

RE: Nochmal Vergaser, 23 Jan. 2023 16:22

Moin.

Danke,so soll es geschehen.

Warúm ewig lang rumfummeln,wenn andere doch das Problem schon x-fach gelöst haben.

Man muss da rad nicht jedesmal neu erfinden.

Klasse Forum!!!

Gruß

RE: Nochmal Vergaser, 30 Jan. 2023 16:26

Hallo Sam

Dein Vergaser ist heute angekommen und ich habe ihn komplett auseinander genommen. Das du die Nessingscheibe und den O-Ring im Bereich Leerlaufgemischraube nicht rausbekommen hast wundert mich nicht. Es fehlen nämlich beide Teile, sprich die Leerlaufgemischschraube ist mit Feder ohne weitere Teile verbaut gewesen.. Innen sieht der Vergaser noch recht gut aus lediglich die Dichtung des Schwimmernadelventil hat es komplett hinter sich. Auch ist eine 1mm Düse verbaut dort. Hat deine Hexe einen AGB?. Ich sehe morgen mal nach ob ich noch die entsprechende Teile habe. Sage dir dann Bescheid.

Gruß

Erwin

Hallo "Sam",  (Wolf)  😉

.

Info:   

EXV 150 Baujahr ‘96 mit "AGB" = Benzin-AusGeichsBehälter (und Unterdruck-Benzinhahn) 

andere Ansicht:

.

Erwin wird‘s schon richten... 👍

.

Gruß,  👋  

.

Fritz   😉

RE: Nochmal Vergaser, 30 Jan. 2023 19:04

Hallo.

Das ging ja fix.

Aber warum lief die hunderte Kilometer einwandfrei,wenn beide Teile fehlten?

Es ist eine Erstserie ohne nachgerüsteten Ausgleichbehälter und das funktionierte bisher gut.

Ich würde mich wirklich freuen,wenn es daran gelegen haben sollte.

Gruß

RE: Nochmal Vergaser, 31 Jan. 2023 15:50

Hallo Sam

Dein Vergaser ist ferig und geht morgen raus. Noch ein paar Bilder damit du ihn etwas besser kennst

Es trat folgendes Problem auf, O_ring und Scheibe fehlten ja und ich habe zwar O-Ringe gefunden aber keine Scheiben. Also war zuerst Fertigung neuer scheiben angesagt.

Und damit ich nicht immer neu suchen muß habe ich gleich ein Dutzend Stück gemacht, ein tun

Hier bereits die montierte Leerlaufgemischschraube mit Feder U-Scheibe und O-Ring

Die restlichen Scheiben mit O-Ringen in eine Tüte gepackt und zu den Vergaser Ersatzteilen gelegt

An O-Ringen mangelt es mir nicht

Hier dein Schwimmernadelventil, man sieht schon so das der O-Ring hinüber ist

Zwischenzeitlich einmal den Chock zum testen angeschlossen

Hier mal das Ventil ohne O-Ring

Hier bereits mit neuem O-Ring verbaut, Vergaser wurde vorher komplett gereinigt

Die Schimmerkammer

Chock ausgefahren also funktioniert

Hier bereits alle Innenteile  montiert aber noch ohne Düsen

So sieht jetzt die Leerlaufgemischschraube aus, ist bereits eingestellt und deine Hexe sollte zwischen 1,5-2 Liter weniger verbrauchen, vorbehaltlich eines Testes

Wie bereits gesagt, geht morgen auf die Post, habe heute keine Lust mehr dazu

Gruß

Erwin

RE: Nochmal Vergaser, 31 Jan. 2023 20:58

Hallo.

Da bin ich sehr gespannt.

Beim Entnehmen der Gemischschraube hatte ich extra weisse Pappe untergelegt,damit nichts runterfallen kann.

Wo auch immer die beiden Teile sich hingebeamt haben.

Sieht auf jeden Fall klasse aus.

Hast du an der Düsengröße etwas geändert?

Hoffentlich lag es an der Gemischsache,sonst bin ich langsam ratlos.

Die Dichtung vom Gasschieber noch dran?Die war neu und ich habe davon keine mehr!

Danke und Gruß

RE: Nochmal Vergaser, 31 Jan. 2023 21:58

Hallo Sam

Dichtung ist wieder drauf und mittels einer Schaube gesichert. Düsengröße entspricht der Serie und wurde nicht verändert. Hoffe das alles jetzt wieder gut klappt.

Gruß

Erwin

RE: Nochmal Vergaser, 02 Feb. 2023 17:47

Hallo.

Paket kam heute an und ich habe den Gaser direkt verbaut.

Alter Verwalter,was hast du mit dem Ding gemacht?

Neue Kerze rein,kurz Sprit gefördert und lief.

Gemischschraube fasse ich nicht an,aber Leerlauf habe ich nach 5 Minuten warmlaufen grob eingestellt.

Sie klingt jetzt wieder normaler!

Dann setz ich mich drauf und gebe wie gewohnt Gas,da springt das Ding los,dass ich fast runtergefallen wäre!

Vor dem Fehler ging die schon aus dem Stand gut los,aber heute habe ich mich glatt erschrocken.

Dadurch dass jetzt sofort Drehzahl anliegt,kommt auch die Kupplung sofort ohne die üblichen 2-3 Gedenksekunden beim Losrollern wie in den letzten Wochen.

Ob sie anständig fährt und nichtmehr ausgeht,kann ich aber leider erst morgen testen.

Jedenfalls ist das so schon eine deutlich spürbare Veränderung.

Klingt wieder wie nen 2 Takter!

In jedem Fall schonmal Danke.

Bin auf die Probefahrt sehr gesppannt.

Wenn das alles funktioniert,dann baue ich den anderen Scheinwerfer und Stoßdämpfer auch gleich noch ein.

Gruß

Gunamt "Sam" (Wolf) 🐺,  😉

.

mach doch mal ‘ne Kompressions-Messung.

Bei warmgelaufenem Motor - mit voll geöffnetem Gasschieber. (Gas-Drehgriff) 

Eine gesunde, gut abgestimmte EXV150 sollte etwa ~9 Bar Kompression haben.

Erst unterhalb von ~6 Bar besteht "Handlungsbedarf". 🛠️

Eine gut eingestellte EXV150 (mit einigen kleinen Optimierungen) kann bis zu 119 km/h erreichen. 

(GPS Messung - in leichtem Gefälle auf der A1 kurz vor Schwerte) 🔝 

Der etwas voreilende VEGLIA Tacho zeigte dabei ca 125 km/h an. 

(Außentemperatur 18°C🌡️trocken ☀️)

.

Jetzt weisst Du in etwa was Deine EX150 leisten könnte - nach der Vergaser-Kur durch Erwin.   👍

.

.

"Ich hab‘s Dir ja gesagt/geschrieben."  😁

.

.

Gruß,  👋  und viel Spaß bei der Probefahrt. 💨💨💨

.

wünscht  Fritz    😉

.

RE: Nochmal Vergaser, 03 Feb. 2023 02:16

Moin.

Ich wäre schon zufrieden,wenn sie einfach nur einwandfrei läuft,so wie letztes Jahr.

Rekorde muss die alte Dame bei mir nicht mehr bringen.

Hat den ganzen restlichen Tag geregnet,Probefahrt war also nicht drin.

Kann es kaum abwarten.

Gruß

RE: Nochmal Vergaser, 04 Feb. 2023 13:43

Moin.

Heute Probefahrt und Ernüchterung.

Kalt schlechte Gasannahme,wird aber merklich besser,je wärmer sie wird,aber dafür wird der Leerlauf mit steigender Betriebstemperatur immer schlechter!

Fahren tut sie super,aber an der Ampel kurzes rummuckeln und aus oder kurz davor.

Also nochmal Sitzbank runter,auf die Leerlaufschraube reagiert sie nur bis zu einem gewissen Punkt,wirklich stabilen Leerlauf bekam ich damit nicht hin.

Also CO2 Schraube komplett rein und dann wieder 1,5 Umdrehungen raus.

Siehe da,jetzt reagiert sie auf die Lerlaufschraube und ich bekomme den Leerlauf auch höher.

Sie scheint jezt schneller und stabiler zu laufen.

Ich weiß nicht,wie Erwin den vorher eingestellt hat,aber war mehr als 1,5 Drehungen raus.

Weitere Testfahrt folgt.

Gruß

RE: Nochmal Vergaser, 04 Feb. 2023 18:13

Hallo Sam

Er war in Grundstellung gebracht also 1,5 Umdrehung draussen. Aber machen wir uns einmal nichts vor. Vergaser einstellen und anpassen kann sehr aufwändig sein und lange dauern. Denn zum einen ist die Vergaser zwar weitestgehenst gleich aber schon mit ganz leichten Unterschieden untereinander. Das gleich gilt für Motoren Und ich kann keine Vergaser mehr testen wie früher. Wobei ich bei den von die beschriebenen Problemen eher auf den Choke tippe. Kann nur überprüfen ob er grundsätzlich funktioniert und das nur im ausgebautem Zustand. Wie er sich innerhalb seiner Passung verhält, wie die Federkraft zum eintauchen und so weiter ist kann ich nicht prüfen. Für die Vergaseroptimierung bei meier LXT habe ich einige Wochen gebraucht. Das bedeutet das die Düsen getestet werden und gegebenenfalls aufgerieben werden müssen, der Choke probiert werden muss und so weiter. Das alles unter verschiedenen Wetterbedingen. Heute fahre ich auf meiner LXT wieder einen Dello 20,5 nachdem ich Mikuni draufhatte und einige andere Dello Vergaser, von 20,5 über 22, 24 und 25 mm. Der jetzige Vergaser ist das Ergebnis langer Test und es ist kaum noch etwas völlig Original. Es sind Düsen im 1/100 mm Bereich aufgerieben worden Kanäle  aufgebohrt und so weiter. Und es gab sehr viele Fahrversuche und Tests. Das Ergebnis war dann zum Schluß ein Vergaser welche super mit dem Motor harmoniert, sprich die Hexe springt hervorragen an zieht dsehr und erreicht nach GPS ca 125 und verbraucht zwischen 3,6 -4 Liter. Aber das ist im Regelfall Motorspezifisch und dauert schon mal recht lange.

Gruß

Erwin

RE: Nochmal Vergaser, 04 Feb. 2023 18:32

Moin.

Die 1,5 Umdrehungen sind ja auch nur Grundeinstellung.

Den Rest macht man schön nach Anleitung und davon gibt es ja einige.

Ausserdem steht ja irgendwann Dassel an.

Soviele Profis wie da sind,kann ich dann nochmal drübergucken lassen usw.

Das mit dem Choke müßte ich doch testen können?

Wenn die Hexe warm ist,Choke ausbauen,Loch sauber verschliessen (Gummiplatte oder so draufdrücken) und anwerfen.

Sollte sie dann besser laufen,wäre der Fall klar,Choke schließt nicht mehr richtig,warum auch immer.

Theoritisch richtig oder Denkfehler dabei?

Auf jeden Fall klingt sie besser und fährt warm super.

Gruß

RE: Nochmal Vergaser, 04 Feb. 2023 23:24

Hallo Sam

Denkfehler. Der elektrische Choke verschliesst auf doppelte Weise. Einmal mit der Nadel die Öffnung unten (Zufluss) und dann mit dem Kolben die beiden Querbohrungen (Abfluss). Ein manueller Choke verschliesst mit dem Kolben nur die Querbohrungen. Also funktioniert eine Gummikappe auf dem Choke Einlass nicht.

Gruß

Erwin

RE: Nochmal Vergaser, 05 Feb. 2023 19:32

Hallo Sam,  😉

.

...dass Erwin Deinen Vergaser gründlich Ultraschall-gereinigt hat - setze ich voraus! 

.

Du weisst aber nicht, wie es im Brennraum des Zylinderkopfs und in den Überströmkanälen aussieht!?

.

Evtl. hat sich dort mit den Jahren auch Ölkohle abgesetzt. 

Das Gleiche gilt für den Kolben + die Kolbenringe.

Vielleicht kleben die Ringe ja auch in ihren Nutzen!? 

.

Das Ganze schadet sowohl der Leistung - dem Startverhalten - sowie auch dem Rundlauf des Motors. 

.

Etwas Klarheit könnte eine KOMPRESSIONS-MESSUNG ergeben.

.

Ich habe meinen Hexen EXS125 & EXV150 regelmäßig eine KUR mit "LIQUI MOLY MTX" verpasst...

um diesen Symptomen vorzubeugen.

Und nur gute Erfahrungen damit gemacht! 👍 

.

.

Produktinformation vom12/06/2019

.

.

Zur besseren Lesbarkeit vergrößert. 🔎 🤓

.

.

.

.

Über diesen "Benzinzusatz" wurde schon viel im Forum diskutiert.

Hier einige Meinungen in einem der Beiträge: 

.

335576.forumromanum.com/member/forum/forum.php?q=vergaserreiniger_liqui_moly_mtx-hexagonforum&action=ubb_show&entryid=1122650559&mainid=1122650559&threadid=4&USER=user_335576

.

Besonders nach längerer Standzeit hat sich die Zugabe von "MTX" positiv bemerkbar gemacht.

.

.

Gruß,  👋  und viel Erfolg bei Deinen weiteren Bemühungen.

.

Fritz    😉

RE: Nochmal Vergaser, 06 Feb. 2023 07:18

Moin.

Den Reiniger gebe ich seit Monaten immer nach dem Tanken mit dazu!

Umgerechnet etwa ne Verschlusskappe pro Nachtanken.

Wie gesagt,hatte sie den Tag nach dem Warmfahren nachgestellt,sodass sie im Stand endlich schneller lief.

Bin aber danach noch nicht gefahren,weil kalt und ständig nasse Strasse.

Da muss ich nicht mit 100 über die Schnellstrasse ballern,nur um zu schauen,ob sie am dann im Schiebebetrieb ausgeht.

Kompression werde ich mal messen lassen,da habe ich kein Gerät für,ausser Vaddern hat noch eines aus seiner alten KFZ-Zeit im Schrank.

Kerze rausdrehen lohnt nach 4 km Fahrt auch nicht.

Ich werde fahren,sobald das Wetter es zuläßt und berichten.

Im Zweifel besorge ich auch noch nen anderen Choke,um Erwins Hinweiß nachzugehen,falls der warm doch nicht richtig zumacht.

Gruß

RE: Nochmal Vergaser, 06 Feb. 2023 13:02

Hallo.

Heute mal Probefahrt gemacht.

Wenn die nach rund 10 Minuten schön warm ist,dann hängt sie gut am Gas und geht besser als vor Erwins Überholung!

In der Stadt bis 60-70 kmh geht sie danach an der Ampel auch nicht aus,aber stabiler Leerlauf klingt anders.

Schnellstrasse etwa 1km mit 100 kmh und dann die Abfahrt runter,am Stoppschild unten ging sie aus und auch danach die nächsten 500m wenn ich anhalten musste.

Kurz danach hielt sie den Leerlauf irgendwie geradeso wieder.

Auch gabs die Abfahrt runter im Schiebebetrieb 2-3 mal nen kleinen Schubs,als würde sie über ne Fehlzündung nochmal anschieben.

Der neue Ansaugstutzen sitzt bombenfest,Vergaser kann man inzwischen eigentlich auch ausschliessen.

Also werde ich auf Erwins Rat hin einen neuen Choke besorgen,um auch dort einen Fehler auszuschliessen.

Jemand was auf Lager,bevor ich bei Ebay suche?

So langsam kostet mich die Hexe echt Zeit und Geld.

Wenn das Fahren doch nicht so einen Spass machen würde.

Gruß

RE: Nochmal Vergaser, 06 Feb. 2023 21:51

Moin,

Vllt. mal einen manuellen Choke versuchen. Da gibt es nur Choke "an" oder "aus". 

Gruss Andy

RE: Nochmal Vergaser, 07 Feb. 2023 11:49

Hallo.

Danke für den Hinweis.

Das Ding lief ja einwandfrei mit el Choke.

Warum sollte das nicht weiterhin gehen?

Dieses Angebot habe ich gefunden.

NEU E - Choke Kaltstart Choke Choker Piaggio SKR Skipper 125 150 TPH HEXAGON | eBay

Würde ich jetzt zur Sicherheit kaufen.

Letzte Alternative wäre testweise ein anderer Vergaser,was auch wieder ins Geld ginge.

An dem Ding ist doch nicht viel dran.

Ich frage mich,was da von heute auf morgen anders ist/bzw kaputtging/oder verstellt hat,dass sie keinen sauberen Leerlauf hat.

Falschluft an neuen Ansaugstutzen oder so scheint auch nicht zu sein.

Hab alles nochmal mit Bremsenreiniger abgesprüht,keine Veränderung dabei.

Ich kapiers nicht,aber gebe auch nicht auf.

Für Leerlauf ist doch nur bißchen Luft,Benzin und Funke nötig.

Gruß