Beschleunigungsdrehzahl, 21 May. 2022 19:43

Die Beschleunigungsdrehzahl hängt ja größtenteils von den Variogewichten ab, hat die Feder im Wandler auch einen Einfluss auf die BDZ, da gibt es ja auch verschiedene Härten. Ich habe nämlich zwei Hexen mit gleichen Setup vom Motor und von der Vario aber sie drehen total unterschiedlich hoch. Einkuppeln sind sie ähnlich aber zwischen 20 und 80km/h beim beschleunigen ist ein Riesenunterschied an Drehzahl.

Gruß

Adrian

RE: Beschleunigungsdrehzahl, 21 May. 2022 20:56

Die Riemenlänge wäre auch nochmal ein Faktor, der zu einem Unterschied beitragen könnte. Gruß Dennis

RE: Beschleunigungsdrehzahl, 21 May. 2022 21:43

Riemen sind beide gleich.

Moin Adrian,  😉

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Zum gleichen Thema schrieb unser "Hexencharly" Carsten vor einigen Jahren folgenden Beitrag. 

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Text und Daten aus dem Runner-Forum entliehen:

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(evtl. zoomen)

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Vielleicht kannst Du mit diesen Hinweisen etwas anfangen!?  😉

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Der komplette Beitrag - nochmal zum Nachlesen:

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335576.forumromanum.com/member/forum/forum.php?q=gegendruck_feder_nach_75000km_wechseln-hexagonforum&action=ubb_show&entryid=1133904469&mainid=1133904469&threadid=1124691627&USER=user_335576

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Gruß,  👋 und schönen Sonntag.  🌞

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Fritz  

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RE: Beschleunigungsdrehzahl, 22 May. 2022 11:27

Hallo Adrian,

Wie alt sind die Gegendruckfedern?, eventuell ist eine davon schon Ausgeleiert und hat nicht mehr die orginale Federhärte.

LG Franz

RE: Beschleunigungsdrehzahl, 22 May. 2022 17:23

Zum besseren Verständnis, ich habe zwei Hexen und einen SKR. Alle drei Fahrzeuge fahren ein ähnliches Setup. Hexagon LXT hat einen Originalzylinder bearbeitet und einen Kübler Kopf, Steuerzeiten 196/132° mit 55er Welle. Hexagon EX hat einen PM 172 bearbeitet, Steuerzeiten 196/132° und 55er Welle Langhub. SKR hat einen Malossi 172 bearbeitet 196/132°, einen höher verdichteten Kopf und auch eine 55er Welle Langhub. Alle drei Fahrzeuge haben einen 26er Mikuni Vergaser und alle drei Fahrzeuge haben 12,5g Variorollen. Die Kupplung und der Wandler sind original, Riemen sind gleich. Hexagon LXT uns SKR haben fast die gleiche BDZ, die EX hat ca. 1000 U/PM weniger, sie dreht dann ab ca. 80KM/H langsam höher. Auspuff SM04 und SM06. daher wundere ich mich wieso ausgerechnet die EX die nidrigste BDZ hat und auch Leistungmäßig die gefühlt Schwächste ist. V-Max ist fast identisch.