Vergaser luft ber !, 28 Jun. 2022 08:56

Guten Morgen,

habe mir nach vielen Jahren wieder eine 150er Hexe zugelegt, Bj 95 15 Tkm schöner Zustand.

Nun zu meinem Problem: Es ist ein Dellorto PHBL 25 verbaut und dieser läuft nun mit der Zeit im Leerlauf

voll, der Motor überfettet, geht dann aus und Kraftstoff läuft aus den Überlauf bzw. Belüftungskanälen an den Seite.

Bisher habe ich den Vergaser gereinigt Schwimmer und Nadelventil geprüft, zudem ein neues Nadelventil verbaut

obwohl das alte in Ordnung war! Das Problem besteht weiterhin.

Ziehe ich nun den Schlauch von der Kurbelgehäuseentlüftung an der Unterdruckbenzinpumpe ab, sodass der Vergaser

nur noch "Schwerkraft" Benzin aus dem Ausgleichsbehälter bekomm, tritt das Problem nicht auf der Motor läuft super,

alles dicht! 

Was kann denn da jetzt noch defekt sein, verstehe ich nicht 💁🏼‍♂️

Freue mich über Tipps und Ideen

Schöne Grüße aus dem sonnigen Coesfeld ☀️

RE: Vergaser luft ber !, 28 Jun. 2022 12:18

Hast du einen Ausgleichsbehälter in deiner Hexe? So wie du es beschreibst ist dein Kraftstoffkreislauf gestört. Die Benzinpumpe pumpt den AGB voll und wenn dieser Randvoll ist geht ein Rücklaufschlauch zurück in den Benzintank. Überprüfe mal ob der Rücklauf auch funktioniert. einfach mal den obersten Schlauch vom AGB abziehen und reinpusten.

RE: Vergaser luft ber !, 28 Jun. 2022 14:05

Hallo

Da hat Adrian völlig recht.

Der AGB ist nicht nur ein Benzinvorratsbehälter sondern in der Hauptsache ein Druckausgleichsbehälter. Daher der Name AGB=Ausgleichsbehälter. Er wurde (soweit ich weiss) erst mit dem Baujahr 96 nachgerüstet. Allerdings haben viele den AGB selber nachgerüstet ohne zu bedenken das mit der Nachrüstung auch ein andere Tank nötig wurde. Denn die zuviel geförderte Menge wird aus dem AGB zurück in den Tank gefördert. Passiert das nicht bekommt der Vergaser zuviel Benzin und das mit zu hohem Druck. Die damals verwendete kleinere (1mm) Schwimmerdüse konnte den Fehler nicht ausgleichen und deswegen 1996 die Umrüstung.

Gruß

Erwin

RE: Vergaser luft ber !, 28 Jun. 2022 18:21

Es ist alles gesagt...

> jetzt noch die entsprechenden Bilder dazu.

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Der besprochene Benzin-Ausgleichsbehälter.

Im Motorraum eingebaut,

mit zusätzlichem Unterdruck-Benzinhahn unten -

hilft, wenn das Schwimmernadelventil im Vergaser nicht korrekt schließt! 

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Der Motorraum von meiner EXV150 - EZ: 6/96 

Der dazugehörige Benzintank,

mit dem > 12 mm Anschlußstutzen für den Rücklaufschlauch - vom AGB kommend. 

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Gruß,  👋  und gutes Gelingen.  👍

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Fritz

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RE: Vergaser luft ber !, 28 Jun. 2022 19:30

... und dran denken, wenn der Unterdruckbenzinhahn montiert wird, der kleine "Nubsi" am Vergaser aufgebohrt werden muss.

Gruß Andy

RE: Vergaser luft ber !, 29 Jun. 2022 04:54

Moin zusammen!

Erstmal danke für die schnellen kompetenten Antworten!! Ja ich bin in der Zwischenzeit selber drauf gekommen und zwar habe ich das Loch 

von 0,8 mm nun auf 6 mm aufgebohrt, mit 0,8 mm war der Druck einfach zu hoch für den Dellorto.Jetzt ist alles in Ordnung. Habe die Hexe so gekauft und der Vorbesitzer meinte nur er würde soviel 

Benzin braIcherzählerin🙈. Ob meine Reparatur nun fachlich korrekt war, jedenfalls hat es zu 100% das Problem gelöst und es läuft selbst im 

Standgas eine orde Menge wieder zurück in den Tank, ich habe nicht gemessen aber ca 150-200 ml pro Minute!

Vielen Dank für die schnelle Hilfe 😊 

RE: Vergaser luft ber !, 29 Jun. 2022 19:52

Hallo "hexer87" *nameless  🙄 (seit 02.03.2010) 

*Einträge in Deinem [Profil] erleichtern die Zuordnung Deiner Hexe EX150 enorm! 

Von Dir reicht uns schon Dein Vorname. 🤫

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Deine EX150 wurde Serienmäßig mit dem MIKUNI VM20-316 ausgeliefert. Ab 1996 mit dem AGB - Benzin-Ausgleichsbehälter - zur verbesserten Benzinversorgung.

Die Druckausgleichsbohrung 0,8mm beim AGB ist auf diesen Mikuni abgestimmt! 

Dazu noch die entsprechende Düsenabstimmung + Einstellwerte. 

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Der vom Vorbesitzer eingebaute Dellorto PHBL 25 ist wohl eher zu "Tuning-Zwecken" gedacht gewesen!? 

mit folgenden Werten...

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Dagegen gab‘s Zeitweise den DELLORTO PHVB 20,5 für die Piaggio Hexagon LXT180 + Gilera Runner FXR 180 ab Werk Pontedera in Italia 🇮🇹 

(bedingt wg Lieferschwierigkeiten seitens Mikuni)

Mit folgenden Daten.

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Wer weiss was der Vorbesitzer noch alles zu "Tuning-Zwecken" verändert hat??? 

Dein Aufbohren des AGB auf 6mm sind wohl eher zufällig erfolgreich!??

Oder woher hast Du diesen Wert?  🤔

Beobachte mal den Spritverbrauch. ⛽

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PS:  

Meine EXV150 läuft "fast" Serienmäßig!

Nach GPS Tacho App.

dabei zeigt der VEGLIA Tacho knappe 120Kmh an.

(7-8 Km Voreilung)

Spritverbrauch: um ca ~5-5,2 Liter Super95.

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Gruß,  👋 und gutes Gelingen. 🍀

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Fritz   😉

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RE: Vergaser luft ber !, 06 Jul. 2022 17:59

Moin Ich möchte mich da auch zu Wort melden .

Auf der Tabelle stand bei der Haupt Düse 82,5 bei mir ist aber eine 85 verbaut , der Vergaser ist ein mikuni vm 20 -315 .

Ich wollte einen neuen kaufen bei ebay aber dort finde ich keinen ,da meiner auch immer über läuft .

Nun such ich halt die Einzelteile um das dann zu erneuern nur hab ich kein plan was was ist .

Ich hab mir noch nie Gedanken darüber gemacht,  bis jetzt lief immer alles. 

Hat jemand durch Zufall eine Explosions Zeichnung von meinem vergaser ?

Danke im voraus 

RE: Vergaser luft ber !, 07 Jul. 2022 12:11

Moin Udo,  😉

Vorab erst mal ein freundliches  bei den Hexern & Witches. 

@ first solltest Du in Deinem [Profil] den genauen Typ Deiner "Hexago" eintragen. 🤔

Der Mikuni VM20-315 wurde Serienmäßig in der EXS125 eingebaut! 

Beispiel: 

Explosionszeichnung

Düsengrößen + Einstellwerte:

Bei der Gelegenheit kannst Du auch gleich den Schwimmerstand/Spritpegel kontrollieren! 

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Mit einem Klarsichtschlauch am Ablaßstutzen anschließen - Ablaßschraube öffnen - nachdem der Schlauch seitlich am Gehäuse fixiert wurde. 

Der Spritpegel im Schlauch sollte sich ~6,5 mm unterhalb der Trennlinie Schwimmerkammer einpendeln!  (+/- 0,5mm) 

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Angebot in Ebay Kleinanzeigen vom 24.Juni : 

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Der Anbieter firmiert zwar als "privater Anbieter" scheint aber ein Professionelles Angebot zu sein!? 

⚠️ bei Vergrößerung des Fotos ist mir aufgefallen, daß 2 der Vergaser eine andere Kennnummer > 301 + 300 < haben! ⚠️ 

Die Anderen ohne Kennung!?

Vor dem evtl Kauf beim Anbieter nachfragen! 

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In vielen Fällen kommt es zum Überlaufen des Vergasers durch ein undichtes SCHWIMMERNADELVENTIL! 

Der Sitz ist hier. ⬇️ 

Bereits ausgebaut -

Es ist auch möglich, daß nur der O-Ring zur Abdichtung lediglich ausgehärtet + versprödet ist. 

Und deshalb nicht mehr zuverlässig Dicht hält!

Nach mehr als 20 Jahren kein Wunder!

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Vorher kontrollieren welches Schwimmernadelventil original eingebaut wurde.

Es gibt 2(3) verschiedene Größen! Mit oder Ohne AGB - Benzin AUSGLEICHSBEHÄLTER - !? 

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Gruß,  👋 gutes Gelingen + viel Erfolg.  🍀

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Fritz    😉

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Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Vergaser luft ber !, 21 Jul. 2022 17:28

Hoi Damen und Herren, hab auch grad wieder einen in Arbeit 125EXS1T in beige (eigentlich sehr schönes Teil)  bj 96 an diesem Vergaser ist alles speziell (trotz AGB 1mm Schwimmernadelventil Düse

Der Shoke ging überhaupt nicht (unter Bat spannung geprüft)  und alles drumherum etwas süeziell, der hat zum Beispiel eine Handwärmung für den Winter, kennt Ihr bestimmt.

Bin mal gespannt ob sie läuft, untersuche immer erst alles und korrigiere ggfls. bevor ich versuche zu starten, letztens kam bei einer nur Rost aus dem Tank der Filter war sofort zu, gibt schon Sachen , dasgleubt man nicht.

Euch noch ein schones WE

Werner

RE: Vergaser luft ber !, 21 Jul. 2022 19:10

Rost aus einen Kunststofftank?

Da hat sich vermutilch der eine oder andere Tankanschluss aufgelöst.

Ciro

RE: Vergaser luft ber !, 22 Jul. 2022 12:22

Frage , ist die nadel die gleiche bei 1 oder 2mm?

Schönes WE Euch

Gruss

Werner

RE: Vergaser luft ber !, 22 Jul. 2022 12:47

Ja