Piaggio Hexagon 2t 150EX springt schwer an., 25 Jan. 2023 09:34

Ich habe eine Hexagon 150EX 2T

gelaufen 13000km

Diese springt schwer an, man muss 30-40 mal den Kickstarter drehten bis sich was tut,

wenn sie dann mal anspringt verhält sie sich so das sie dann wieder aus geht und ich noch mals antreten muss bis sie dann an bleibt, danach bleibt sie auch an, Qualmt aber sehr stark nach Benzin aus dem Auspuff.

Der Zusatztank bleibt auch nach einer Woche konstant gefüllt.

Der Kompressionsdruck ist 8 Bar Kalt gemessen.

Mit Anlasser springt das Fahrzeug gar nicht an.

Getauscht wurde:

Zündkerze

Zündkerzenstecker

Membranblock

Ansaugstutzen

Schwimmernadelventil mit Sitz

Öl Ventil

Vergaser neu abgedichtet

Batterie

Luftfiltereinsätze

Versucht wurde:

Choke hoch gelegt zwecks scheibe

Manueller Choke eingebaut

Vergaser gereinigt und Kanäle gescheckt auf Durchfluss

Luftfilterkasten gereinigt sowie Ansaugschlauch

Zündung überprüft

Zündstrecke gemessen

Motor auf Undichtigkeit gemessen

Seperater Benzintank zwecks andere Sprit versuchen.

Ohne Auspuff versucht zu starten.

Vielleicht fällt hier einem noch was ein?!

Was ich im verdacht habe ist der Zylinder vielleicht ist dieser aus genudelt, ich weiß nicht ob die 8 Bar genug sind.

Gezogen habe ich diesen bisher noch nicht

RE: Piaggio Hexagon 2t 150EX springt schwer an., 25 Jan. 2023 10:27

Moin Hexnex,

die 8 Bar sind ganz ok - an dem liegt definitiv nicht das Problem.

So wie es sich anhört kann es aber sehr wohl am Choke liegen.Oder dass er irgendwoher Falschluft zieht - z.B. Simmerringe am Motor.

Ist das Problem plötzlich aufgetreten, oder wuede es langsam immer schlimmer? Oder hast du die Hexe jetzt erst frisch bekommen?

Gruß

Dietmar

RE: Piaggio Hexagon 2t 150EX springt schwer an., 25 Jan. 2023 11:36

Hallo Falschluft habe ich geprüft ist nicht der Fall, ich habe sogar den ganzen Motor abgedrückt.

Es wurde schleichent immer schlimmer.

Also der Choke steht gearde bei 10Grad 10mm  heraus, und der Kanal ist frei.

Ich habe aber soeben eine Interessante feststellung gemacht.

Hatte gestern ja den Zusatztank ab und versucht mit Seperaten Sprit zu starten das ging ja auch schwer.

Ich hatte dann den Seperaten Tank (nicht von der Hexe) ab  gehabt und noch mal gestartet.

Somit war dann ja weniger Sprit im Vergaser.

Als ich heute alles wieder angeschlossen hatte ist Sie dann mit nicht so vollen Vergaser direkt angesprungen.

Wie sich nun der Zusatztank gefüllt hat und dieser voll war ging die Hexe aus und Sprang wieder nicht an.

Also entweder ist der Choke  mit 10mm deutlich zu Hoch das diese zu viel Sprit bekommt, oder ich muss den Schwimmerstand nochmals messen.

Hat jemand die Daten des Schwimmerstands?

Wie viel mm muss der Choke stehen?

Ich hoffe dank durch dieser Info könnt ihr besser helfen?

RE: Piaggio Hexagon 2t 150EX springt schwer an., 25 Jan. 2023 18:49

Hallo "HEXNEX" - (ohne Name)  🙄 🤔

.

bezüglich der Einstellung des E-Chokes sind folgende Kriterien  Serienmäßig.

Die Ruhestellung ist normalerweise auf "Kolben 9mm raus" eingestellt.

(die Nadel nicht mitgemessen) 

Der E-Choke bekommt erst Spannung nach betätigen des Anlassers!

Geschalteter Minus vom Spannungsregler. 

Nach ca. *3-4 min erreicht der Kolben die maximale Endstellung von "14 mm raus".

(*abhängig von der Außentemperatur) 🌡️ 

Nach Erreichen von "13 mm raus" wird die Spritanreicherung im Vergaser bereits geschlossen!

.

Überprüfen kann man die Funktion des E-Chokes durch direkten Anschluss an die Batterie.

(Polung + - egal) 

Ein manueller Choke sollte den gleichen Weg zurücklegen können.

Hier noch die korrekte Einstellung des Benzinpegels/Schwimmerstands - beim Serienmäßig verbauten MIKUNI VM20-316 - in der EXV150. 

Noch einige Infos zum Thema findest Du in folgendem Beitrag:

.

335576.forumromanum.com/member/forum/forum.php?q=e_choke_nur_mal_so_zum_verstaendnis-hexagonforum&action=ubb_show&entryid=1137347158&mainid=1137347158&threadid=1124691627&USER=user_335576

.

@ Last:

Ein ausgefülltes [Profil] erleichtert die Zuordnung Deiner Hexe bei zukünftigen Fragen ungemein.

Von Dir reicht uns schon Dein Vorname.  😁

Und vielleicht noch  - wenn Du Dich "eingelebt" hast!? 

.

Gruß,  👋  und gutes Gelingen... 👍

.

Fritz     😉     🥶

.

RE: Piaggio Hexagon 2t 150EX springt schwer an., 25 Jan. 2023 20:42

Hallo das mit dem Choke passt ganz genau und so habe ich es auch gemacht.

Hatte dennoch versucht in anderen höhen es zu versuchen ob es passt.

Habe die Schwimmerstand Korregiert leider keine änderung.

Hatte heute nochmals den Vergaser mal befüllt und dann erst den leeren zusatztank angeschlossen.

Dann Spingt die sofort an, läuft dann bis der Tank voll ist und geht aus und Springt auch erst mal  nicht mehr an.

Ich verstehe das gerade nicht mehr was da los ist.

Warum ist das so eigendlich sollte die Ja erst recht anspringen wenn der Zusatztank gefüllt ist hä

Der Vergaser ist ein MIKUNI VM20-316 wie du sagtest

die HD ist eine 90er drin. Obwohl im Ersatzteilkartalog noch eine zur Auswahl steht 87,5 ?!

RE: Piaggio Hexagon 2t 150EX springt schwer an., 25 Jan. 2023 21:07

.....bei der Fehlerbeschreibung kommt mir gerade ein ganz anderer Gedanke - vielleicht kommt vom Ausgleichsbehälter kein Sprit zum Vergaser? eventuell ein unterdruck oder elektrisches Ventil dran das nicht mehr öffnet bzw nicht richtig öffnet oder was verstopft? Eventuell mal sehen ob die Zündkerzr nach erfolglosen Versuchen ganz nass oder trocken ist

Gruß

Dietmar

RE: Piaggio Hexagon 2t 150EX springt schwer an., 25 Jan. 2023 21:12

Hallo die Zündkerze ist Nass.

Wenn ich den Schlauch abziehe läuft der Behälter leer, es ist auch kein Ventil dran.

Mit einer Infusion habe ich es ebenfalls versucht, spätestens da war der Sprit dann immer vorhanden.

RE: Piaggio Hexagon 2t 150EX springt schwer an., 25 Jan. 2023 22:58

Nabend Leute

Prüfe die Spritpumpe und den Unterdruckschlauch. Bei mir war die

Membran der Spritpumpe gerissen so das über den Unterdruckschlauch Sprit

abgesaugt wurde. Hab ewig gebraucht das zu finden. 

Ich hoffe du findest den Fehler. 

RE: Piaggio Hexagon 2t 150EX springt schwer an., 26 Jan. 2023 08:18

Hallo ich habe auch  diesen  Unterdruckschlauch ab gehabt  da war kein Benzin drin.

Habe auch den Schlauch abgemacht  zugeklemmt  und mit Infusion versucht.

Danke für  den Tipp aber das kann ich ausschliessen.

RE: Piaggio Hexagon 2t 150EX springt schwer an., 26 Jan. 2023 13:19

Hallo "Stranger",   🤔

.

wenn die Benzinversorgung abgeklärt ist...

...bleibt in vielen Fällen nur noch eine altersbedingte FEHLFUNKTION der CDI/Zündbox übrig!? 

Dazu der entsprechende STROMLAUFPLAN EX150 (EXS/EXV identisch) 

Ausschnitt Vergrößerung:

Die Zündanlage: 

Interne Schaltung der originalen FACIND CDI - Made in Italy 🇮🇹 

Die älteren Modelle haben einen herausgeführten Masseanschluss.

Die neue Ersatz-CDI muß nach diesem Plan angeschlossen werden!

(aus Scooter Elektrik Handbuch) 

.

Eine Nachbau CDI gibt‘s z.B. bei "Heavy-Tuned" - 

(habe ich bei beiden Hexen ESX+EXV im Einsatz. 👍

Die CDI sitzt auf der linken Seite, hinter der oberen Seitenverkleidung.

.

.

Gruß,  👋  und gutes Gelingen - viel Erfolg. 🍀

.

Fritz    😉   🥶

.