Frage zu Vergaser und Ultraschall Reinigung, 27 Feb. 2024 23:06

Hallo zusammen,

habt Ihr Erfahrungen mit Ultraschallreinigungen beim Vergaser?

Gibt es da eine inoffizielle Info oder Erfahrung wie oft man das durchführen sollte, oder immer nur dann, wenn nichts mehr geht?

Lohnt sich eine anschaffung eines kleinen Gerätes und taugen die günstigen überhaupt etwas?

Bei einigen Firmen geht die Reinigung pro Vergaser bei 75,-- € los. Bei 2 Rollern wären das 150,-- €.

Viele Grüße und Danke

Koni

RE: Frage zu Vergaser und Ultraschall Reinigung, 28 Feb. 2024 00:23

Kommt darauf an, so lange dein Fahrzeug sauber läuft und keine Zicken macht würde ich nichts am Vergaser verändern und auch nicht unnötig daran herumschrauben. Man kann natürlich seinen Vergaser auch alle vier Wochen reinigen, ist aber ein Schmarrn. Sollte der Roller mal länger als drei Monate stehen, z.B. über Winter, so schadet es sicher nicht ihn mal zu reinigen. Es gibt auch gute Reinigungsmittel als Sprühdosen die sehr gut reinigen und die auch sehr nahe an eine Ultraschallreinigung kommen und mit einem U-Gerät bringt man auch nicht immer alles weg, da braucht es manchmal trotzdem Unterstützung. Ein solches Gerät nur für einen Vergaser zu kaufen ist nicht notwendig, aber andererseits kosten die Dinger auch nicht viel. Ein sechs Liter Gerät bekommt man für weniger als 150€. Meiner Meinung ist es eine Glaubensfrage.

RE: Frage zu Vergaser und Ultraschall Reinigung, 28 Feb. 2024 09:59

mein ultraschallbad mit 6 liter inhalt hat 130€ gekostet und ich nutze zum reinigen einfachen glasreiniger mit heißem wasser! funktioniert bestens und tut was es soll.........

RE: Frage zu Vergaser und Ultraschall Reinigung, 28 Feb. 2024 18:26

Hallo zusammen 

Ich habe bisher noch kein Ultraschallbad gebraucht, schaden wird es allerdings auch nicht. 

Wie Adrian bereits erwähnte, bin ich auch der Meinung das es wie beim Öl und beim Vergaserreiniger, eine Glaubensfrage ist.

Der eine schwört auf das Öl, der andere auf den Vergaserreiniger. 

Sollte ein Fahrzeug bei mir länger stehen, so entleere ich die Schwimmerkammer.

Wenn es wirklich mal an der Zeit ist das der Vergaser eventuell verschmutzt ist wird er ausgebaut, zerlegt und gereinigt. 

Ich verwende dazu den Reiniger von ERC und habe damit wirklich gute Erfahrungen gemacht. 

Das ist aber nur eine Empfehlung, es gibt jede Menge anderer Reiniger. 

Gruß 

Rolf 🙂

RE: Frage zu Vergaser und Ultraschall Reinigung, 28 Feb. 2024 20:53

Hallo zusammen

Auch von mir mal einige Anmerkungen zu Vergasern.

Wie die meisten wissen reinige und überhole ich hier im Forum schon mal Vergaser. Dazuz muß man wissen das Vergaser präsize feinmechanische Geräte sind welche mit extrem kleinen Öffnungen (Düsen und Kanäle) arbeiten um die relativ großen Luftmengen mit geringen Mengen Benzin im richtigen Verhältnis zu mischen

Hier mal einige Bilder mit Erläuterungen dazu. Habe in den vergangenen 2 Wochen insgesamt 3 Vergaser überholt und gereinigt. Bei den Bildern mehr dazu.

So sehen die mir gelieferten Vergaser häufig im inneren aus. Da reicht kein "normales" reinigen mit Vergaserreiniger sondern der Vergaser muß in alle Einzelteile zerlegt werden

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Auch Kanäle wie dieser (und andere) müssen gereinigt werden

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So sah die letzte Hauptdüse aus

So der Emulsator

So die Schwimmerkammer, das reinigt kein Vergaserreiniger. Auch müssen die Düse und das Steigrohr gereinigt werden

Dazubraucht man als Hilfsmittel recht kleine Bohrer wie hier

Hier mein US Gerät, Inhalt ca, 2 Liter. Hat seinerzeit knapp 50 Euro gekostet, Ist schon mein 2 seit ich Rentner bin. Größer kann, muß aber nicht sein. Benutze kleinere für Brille und Zahnersatz. Beruflich hatte ich bereits vor fast 50 Jahren mit diesen Geräten zu tun aber die waren deutlich größer (bis 1000 Liter)

Kommen wir aber jetzt zum letzten Vergaser welchen ich repariert und gereinigt habe (letzte Woche). Es ist ein Mikuni VM20 315 also von einer 125ziger Hexe. Diese Vergaser haben einen Konstruktionsfehler. Nämlich die Leerlaufgemischschraube. Sie sitzt in einen tiefen Kanal aus Alu in welcher eine Messingschraibe zum Einstellen sitzt, bei einstellen mittels Schraubendreher wird sehr gerne und schnell das M6 Gewinde beschädigt und die Schraube lässt sich nicht mehr entfernen. Aber das lässt sich reparieren. Ich schraube die Leerlaufgemischschraube immer nach ganz unten und bohre das M6 Gewinde dann weg. Das mache ich um besser an die meist beschädigte Einstellschraube zu kommen. Dazu schleife oder fräse ich auch den Kanal kürzer weil diese Länge nicht benötigt wird. Auf den Bildern ist das Original und die "neue" Version zu sehen

So sehen die Einstellschrauben sehr oft (meisten) aus. So lassen sie sich nicht mehr mittels Schraubendrehen entfernen

Wenn ich sie raus habe, oftmals nur möglich indem ich den Schlitz nachfräse schneide ich immer sofort das Gewinde nach: Achtung: Es ist kein normales M6 sondern ein Feingewinde M6x0,75.

Hier habe ich eine Einstellschraube für den Schraubendreher repariert

So sieht dann der Bereich aus wenn alles feritig ist

Mit einem solchen Fräser repariere ich die Schrauben Durchmesser 1.2 mm

Hier bereits alles montiert

Hier nochml ein 1mm Fräser welcher mir oft hilft die festsitzenden Schrauben zu entfernen

Hier einmal eine Version der Leerlaufeinstellschraube welche ich selber gemacht habe. Sie hat den Vorteil das sie mittels Nuß oder auch Schraubendreher verstellt werden kann ohne das Gewinde des Vergasers zu beschädigen. Hauptvorteil ist aber das ich von Hand auch ohne Werkzeug die Einstellung vornehmen kann weil die Schraube weit über den Vergaser hervorragt

Hier nochmal die Schrauben, meine die originale und das Material aus der ich sie fertigte (was ich aber nicht mehr mache weil zuviel Arbeit und bei meinen jetzigen Vergasern nicht mehr nötig)

Hier auf meiner Drehbank bei anfertigen

Habe als ich noch Chef war von meinen Leuten die Einstellschraube mal vermessen lassen und eine Zeichnung anfertigen lassen, kann jeder gerne benutzen. Das Gewinde mache ich zwischen länger weil dadurch die Schraube weiter rausragt

Noch ein Wort zu den Düsen, sowohl Haupt wie auch Nebendüse. Wir kennen ja alle die Bezeichung z.B 90 Hauptdüse und 45 Nebendüse. Der dort angegebene Wert ist nicht der Durchmesser sondern die Fläche welche durch die Bohrung erzeugt wird und für den Durchlass verantwortlich ist. Lässt sich relativ einfach berechnen da jeder von uns wohl in der Lage ist einen Kreisinhalt zu berechnen und es damit auch wieder zurück zu rechnen. Eine 45 Nebendüse hat zum Beispiel eine Bohrung von 0,4 mm und nicht. wie viele glauben, 0,45mm Das war fürs erste

Gruß

Erwin

RE: Frage zu Vergaser und Ultraschall Reinigung, 28 Feb. 2024 22:00

Hallo zusammen 

Das man einen Vergaser zerlegen muss, habe ich ja geschrieben. 

Wenn ich die Teile in den Puren ERC Reiniger gelegt habe hat der Reiniger, solche wie auf den Fotos von Erwin gezeigten Ablagerungen komplett entfernt.

Das dauert natürlich eine Weile, aber ein Ultraschallbad macht es auch nicht schneller.

Wir verwenden diesen Reiniger auch in der Werkstatt obwohl wir dort auch ein Ultraschallbad haben und dieses auch benutzen.

Ich habe mit dem Zeug Vergaser von Motorrädern, die über 20 Jahre vergessen wurden wieder sauber bekommen.

Ein Ultraschallbad ist schon eine feine Sache aber ich denke mal, dass sich eine solche Anschaffung nur für häufigeren Gebrauch lohnt.

Das soll und muss aber jeder für sich selbst entscheiden.

Ich bin jedenfalls von diesem Reiniger absolut überzeugt. 

Gruß 

Rolf 🙂  

RE: Frage zu Vergaser und Ultraschall Reinigung, 28 Feb. 2024 23:41

Ja Rolf da gebe ich dir recht. Ich habe meine Vergaser auch immer zerlegt und in Injection Cleaner  von Liqui Moly eingelegt und die Teile 48 Stunden eingelegt gelassen. Meine Vergaser haben auch immer funktioniert und es löst auch ziemlich alles was weg muss. Allerdings habe ich mir jetzt auch ein U-Gerät gekauft und ich muss feststellen das ich nichts mehr nachbehandeln muss. Das U-Gerät hat den Vorteil das durch die Schwingungen sich auch in den verwinkelsten Ecken die verstecktesten Partikel lösen die mit unseren Reinigern vielleicht noch irgendwo kleben könnten. Habe erst vor kurzem einen Vergaser von meinem Kumpel gereinigt, der auch von ihm pinibelst gereinigt wurde, aber trotzdem nicht richtig funktionierte. Nach einer Stunde U-Bad bei ca. 80°C war er noch etwas sauberer und er funktionierte wie er sollte. Das soll aber auch nicht heissen das ein U-Gerät das Allheilmittel ist. Die Dinger sind gut, ersparen Zeit und Arbeit. Aber um nur einmal im Jahr einen Vergaser zu reinigen, lohnt sich der Kauf nicht wirklich. Und man kann auch hier im Forum mal fragen ob jemand mal seinen Gaser ins U-Bad legt, für einen kleinen Obulus gibt es bestimmt ein paar Mitglieder die das auch machen.

RE: Frage zu Vergaser und Ultraschall Reinigung, 29 Feb. 2024 07:32

Hallo Adrian 

Es ist genau wie du schreibst, ein Ultraschallgerät Ist natürlich eine feine Sache und hat durchaus seine Berechtigung. Da kann und würde ich auch nichts  anderes behaupten. 

Den Vergaserreiniger von Liqui Moly habe ich auch schon verwendet, bin aber durch die Firma auf den ERC Reiniger gekommen. Ich bin wirklich sehr begeistert davon. 

Für mich wäre es auch kein Problem die Vergaser in der Werkstatt zu schallen, nur hätte ich dann kein Fahrzeug für die Heimfahrt. 

Es wäre ja dann nicht nur das zerlegen, reinigen, zusammenbauen und wieder einbauen. Ich müsste dann ja auch die Vergaser wieder Synchronisieren, dass dauert natürlich seine Zeit. 

Erwin hat ja mal den Vergaser meiner damaligen Hexe bearbeitet und geschallt, es gab keine Probleme mehr damit. Er macht es ja auch häufiger, da lohnt sich die Anschaffung von einem Ultraschallgerät auf jeden Fall. 

Bei uns in der Werkstatt ist es ebenso, da werden beinahe täglich Vergaser gereinigt.

Gruß 

Rolf 🙂

RE: Frage zu Vergaser und Ultraschall Reinigung, 29 Feb. 2024 10:46

Hallo zusammen

Ein jeder wie er will und kann.

Es muß jeder für sich selber entscheiden ob so oder so. Ich verurteile die Reiniger nicht, habe sie schon selber benutzt. Da ich aber bis zu 4 Vergaser pro Monat reinige und/oder repariere ist mir der vom Rolf vorgeschlagene Reiniger zu teuer. Denn bislang wurde nichts zum Preis gesagt. Der vom Rolf vorgeschlagene Reiniger kostet zwischen 15 und 20 Euro pro Liter, je nach Lieferant. Bei den Vergasermengen welche ich überarbeite wären das 8 bis 12 Liter pro Jahr oder umgerechnet ca 120 bis 180 Euro pro Jahr. Ein US Gerät kostet weniger als 60 Euro und hält 5 bis 10 Jahre. Kann sich jetzt ein jeder selber ausrechnen. Zudem ist ein US Gerät um ein vielfaches schneller, 30 Minuten ins Gerät und fertig. Aber wie eingangs erwähnt muss jeder selber wissen. Für mich war es das zu diesem Thema

Gruß

Erwin

RE: Frage zu Vergaser und Ultraschall Reinigung, 01 Mar. 2024 13:53

Schon blöd wenn man keinen Keller und keine Garage hat. Wo schraubst du denn dann? U-Gerät ist dann für dich besser, du hast ja nur Wasser und etwas Spülmittel, das man ja ganz normal in die Spüle oder Toilette entsorgen kann und man kann ja auch noch andere Sachen wie Brillen oder Schmuck und diverse andere Sachen reinigen. Man sollte halt darauf achten das deine zu reinigenden Teile auch komplett geflutet sind. Die meisten U-Geräte unter 3L sind nur 10cm tief und das ist schon ziemlich wenig.

RE: Frage zu Vergaser und Ultraschall Reinigung, 17 Apr. 2025 17:21

gilera-vx:

mein ultraschallbad mit 6 liter inhalt hat 130€ gekostet und ich nutze zum reinigen einfachen glasreiniger mit heißem wasser! funktioniert bestens und tut was es soll.........

Du schreibst "Glasreiniger und Wasser". 
Hast Du da ein bestimmtes Mischungsverhältnis?

Oder ne bestimmte Temperatur, bei der es gute Ergebnisse gibt?

Oder einfach "Frei schnauze" rein damit und brizzeln lassen?

Gruß

Torsten