Umbau EX150 auf 176ccm, 20 Jul. 2024 07:44

Hallo liebe Zweitaktfreunde,

ich habe hier einen originalen 176er der noch sehr gut aussieht, jedoch ohne Kolben. Leider kann ich am Zylinder nicht den Buchstaben für die richtige Kolbengröße finden, wo ist der üblicherweise eingestanzt?

Ich möchte den 150er Auspuff und den VM20-316 Vergaser beibehalten, Bedüsung nicht ändern?

Wie sieht es mit der Vario aus? Kommt die mit der zu erwartenden höheren Leistung zurecht?

Grüße aus Österreich sendet Hermann

erwilud

Admin
10810 Beitrge

RE: Umbau EX150 auf 176ccm, 20 Jul. 2024 07:56

Hallo Herrman

Der originale Zylinder wird nicht passen weil er am Zylinderfuß größer ist. Der Mallyzylinder passt weil dort der Fuß (Einlass ins Gehäuse) kleiner ist. Kolben kannst du bestellen ohne besondere Maßangabe. Vario bereitet absolut keine Probleme und Vergaser erst einmal so lassen, eventuell später anpassen. Aber dazu findest du hier ausreichend Beiträge

Gruß

Erwin

Herm1

15 Beitrge

RE: Umbau EX150 auf 176ccm, 20 Jul. 2024 08:43

Danke für die Einschätzung, das mit der Vario war mir völlig unklar.

Zylinder abdrehen und die Stehbolzenbohrungen erweitern kann ich machen.

hab nun doch noch das M gefunden das lt. GrandSport für die kleinste Größe steht.

Oelfrei

245 Beitrge

RE: Umbau EX150 auf 176ccm, 20 Jul. 2024 13:39

Ich habe vor Jahren einfach einen kompletten Malossi Zylinder-Satz verbaut. Passt ohne irgendwelche Kolben für vorhandene gebrauchte Zylinder zu suchen. Der Maloossi 172 Satz war genau so teuer wie der Originale Piaggio 150 .Der 316er Vergaser ist noch original. Hab danach eine Athena Sportvario verbaut und konnte kein sehr großen Unterschied merken.

Hab jetzt ein gut arbeitendes System was schon fast 14000 km läuft.

Gruß, Torsten

Herm1

15 Beitrge

RE: Umbau EX150 auf 176ccm, 20 Jul. 2024 15:11

Ja das mit Malossi ist sicher einfacher, der 176er ist mir aber zugelaufen und ist somit wesentlich günstiger.

erwilud

Admin
10810 Beitrge

RE: Umbau EX150 auf 176ccm, 20 Jul. 2024 16:49

Hallo zusammen

die Leistung der beiden Zylinder sind ziemlich gleich. Allerdings hält der Serienzylinder deutlich länger weil ganz klar besser beschichtet, Üblichwerweise sind sie auch deutlich preiswerter. Wer also die Möglichkeit hat den Zylinder im Fußbereich abzudrehen sollte den Serienzylinder nehmen. Ich habe dort alle Möglichkeiten bereits angewandt (selbst aufspindern des Gehäuses) und würde immer den Serienzylinder bevorzugen.