Hall und schönen Freitag zusammen, Vielleicht können mir die Oberschrauber unter euch hier auf die Sprünge helfen. Sicher habt Ihr ja schon mehrfach eure Schwingen ab- und wieder angebaut. Ich habe vor Kurzem meine aboslut funktionstüchtige EXse auf den OP Tisch gelegt und Motorlager und Silentblock (ich habe jede Sekunde dieser 4 Stunden gehasst.) getauscht. Wie notwendig natürlich alle Wasseranschlüsse, Ölpumpenzug, Gaszug und Vergaserteile sowie die Kabel abgebaut. Nach dem Austausch der Lager dann wieder alles dran - zumindest dachte ich das wohl. Jetzt hat meine Exse keinen Bock mehr, wenn ich versuche Sie zu starten gibt Sie maximal ein, zwei Rauchwölkchen von sich und das wars. Ich habe sehr darauf geachtet nichts zu verstellen, seit der Wartung knackt aber meine Gaszug. Je nachdem wie ich unten den Zug einstelle (am Vergaser) etwas weiter oben oder unten in der Drehung des Gasgriffs. Es geht auch nicht weg, egal wie ich den Zug einstelle, Am Gasgriff habe ich nichts verstellt da auch vorher die Schraube am Griff ganz zu war (und perfekt funktioniert hat). Kerze zündet brav, Unterdruck zieht Bezin in den AGB und Schimmerkammer bekommt Benzin. Das Einzige, was ich austauschen musste, war der Unterdruckschlauch vom in der Nähe des Ansaugstutzens zur Unterdruckbenzinpumpe. Der ist nun minimal (1mm) breiter als vorher, schliess aber perfekt an den Anschlüssen ab. Hat einer von euch vielleicht noch eine Idee, was ich entweder beim Zusammenbau vergessen haben könnte und nochmals prüfen sollte? Und weiss jemand was wahrscheinlich mit dem Gaszug falsch gelaufen ist (wo sitzt eigentlich der Verteiler?)? Ich will wieder Faaaahreeeeeen  Ich bedanke mich schon mal im Voraus für eure Hilfe und Tipps, und wünsche euch ein schönes, pannenfreies Wochenende! Besten Dank - Maurice 
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