Mahlzeit zusammen. Den sauberen Vergaser eingebaut,Testank dran und zack läuft wie ne Eins! Benzin mit etwas 2T Öl versetzt,da die Ölpumpe nicht fördert bzw noch nicht genug durchgedrückt hat. Dängelt brav vor sich hin,nur wenn sie warm wird,dreht sie zu langsam,da muss ich den E-Choke mal testen oder evt Leerlauf hochdrehen. Leider fehlt der Aufsatz der Schraube,der dann am Luftfilter eingehakt wird,womit man schön von oben den LL regeln kann. Dann um die Pumpe gekümmert. Was soll ich sagen? Der Vorvorbesitzer hat ja angeblich die neue Pumpe nur den Kofferraum gelegt,lol. Die war aber doch schon verbaut und FALSCHRUM angeschlossen!!!!! Die Pumpe wollte Bezin aus dem Überlauf holen! Das klappt natürlich nicht. Also Schläuche umgeklemmt und etwas laufen lassen,siehe da,schwarze Plörre aus dem Schlauch. 
Ich hab dann etwas frischen Sprit nachgefüllt,Vergaserreiniger hatte ich schon Tage vorher etwas reingegeben. Danach fördern lassen,bis praktisch nichts mehr kommt. Das habe ich mehrfach wiederholt,bis der Sprit aus dem Schlauch brauchbar war. Am Ende alles zusammengebaut. Am AGB war es wie folgend angeschlossen,Unten zum Vergaser,Mitte Zuleitung und ganz oben der Überlauf. Ich hoffe,das stimmt so. Der Behälter füllt sich nach und nach bis obenhin,wo es dann ablaufen sollte zum Tank. Scheint alles zu funktionieren. Hatte auch hier zum Benzin etwas 2T Öl in den Hexentank gegeben,damit der Motor geschmiert wird. Vario zieht auch an. Muss jetzt aber erst noch die Luftpumpe laden,dann Reifen vorne füllen und evt dann ne Runde auf dem Hof drehen. Jedenfalls war die Benzinpumpe nen Lacher. Danke und Gruß
|
