Hallo Sebastian. Dir unterläuft hier ein kleiner Denkfehler. Man kann durchaus ohne das Messingröhrchen fahren, allerdings wird der Sprit dann nicht von der tiefsten Stelle angesaugt. So kann z.Bsp bei längerer Bergabfahrt Luft angesaugt werden. In Folge dessen könnte der Motor ausgehen. Die Idee mit dem T-Stück ist ebenfalls suboptimal. Im Orginal dient die Verbindung von links nach rechts nur zum Ausgleich des Benzin bei sinkendem Pegel. Es wird nur über die rechte Seite angesaugt. Bei Verwendung vom T-Stück könnte bei wenig Sprit im Tank ebenfalls Luft über die linke Seite angesaugt werden. Auch hier würde der Motor wieder ausgehen. Jetzt zur Lösung deines Problem. Man kann durchaus ohne die beiden Filter im Tank fahren. Linke Seite: Filter rausnehmen und gut ist. Rechte Seite: Auf das Messingröhrchen einen dünnen Benzinschlauch vorsichtig aufschieben und mit Kabelbinder festziehen. Das freie Schlauchende muss dann in die Vertiefung rumgefummelt werden. Es sollte aber den Boden nicht berühren. Es wird sonst nur unnötiger Dreck eingesaugt. Auf jeden Fall den Benzinschlauch von der linken zur rechten Seite erneuern. Der liegt unter einem Blech verborgen. Als nächtes den Schlauch von der rechten Seite zur Pumpe erneuern. Hierbei auch die Position des Benzinfilter verändern. An der jetztigen Position kommt man leider nicht so einfach zum Tausch oder Kontrolle dran. Die neue Position befindet sich zwischen der Pumpe (links) und der Vertiefung des Kofferraums (rechts). Dort ist Platz genug für einen großen Filter, den du ja eventuell öfters tauschen musst, weil im Tank die beiden Filter fehlen. Befestigen kannst du ihn an dem kleinen Gewindebolzen der aus dem Rahmen lugt. LG Holly125 Jürgen
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