Hallo zusammen, bei der Arbeit am Kraftstoffsystem wollte ich, „mal eben schnell“,- ..tut nie gut.. den Gaszug vom Gasschieber trennen, Dabei ist das Haltescheibchen, das die Schieberfeder am Schieber abstützt, unauffindbar weggeflogen, - Vergaser und Luftfilter waren bereits entfernt, die entsprechenden Gehäuse-/Motoröffnungen hatte ich leider nicht mit Lappen o.ä. verschlossen. Hab dann aus Sorge vor künftigem Unheil die Öffnungen kontrolliert, dabei in den Ansaugstutzen mit Kamera reingeschaut. Da war das Scheibchen auch nicht, aber eine Auffälligkeit: 
- ein Membranblättchen wirkt an der Wandungsseite wie angeschmort. Mir ist vollkommen unklar, ob das unerheblich oder relevant ist und letzteres eher für den Austausch des Membrangehäuses oder des Blättchens spricht. Den Ausbau des Gehäuses zur weiteren Kontrolle wollte ich nicht angehen, da das mir das Ding doch sehr fest mit dem Motorblock verbunden schien und ich auf Verdacht nicht noch eine Baustelle aufmachen wollte. Braucht’s da übrigrigens ein Spezial-Dichtmittel? Gibt es da Erfahrungswerte? Forumsbeiträge habe ich zu diesem Thema nicht gefunden, auch Handbuch und Bucheli sind da sehr zurückhaltend mit Informationen. Kann da jemand etwas zu meinen Fragen beitragen? Besten Dank dafür und Grüße von Werner aus Hessen
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