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Ruesselsheimer
154 Beitrge
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Lichtmaschine, 17 May. 2009 01:16
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Hallo Forum, habe eine Hexe 125LX jetzt erst wenige Wochen und erst einmal alles gewechselt damit sie wieder fuhr, auch neue Batterie drinnen.
Bin heute Abend das erste mal im Dunkeln gefahren und war erfreut ber das tolle Fahrlicht an der Hexe.
Was mir aber komisch vorkommt ist, dass das Licht schwcher wird wenn ich bremse und das auch bei voller Fahrt, ist die Lichtmaschine wirklich bei der Hexe so schwach das dies passiert oder stimmt da etwas nicht.
Habe keine Erfahrung soweit mit der Hexe, aber selbst bei meiner kleinen Dax frher ist das nicht passiert und das ist ja schon ewig her, grins
Detlef
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dalung
547 Beitrge
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RE: Lichtmaschine, 17 May. 2009 02:04
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Das ist normal da du ja einen Mehrverbrauch von 23 watt hast, und dadurch die Spannung leicht abfllt.
bei mir funzelt z.B. das Licht wenn ich blinke, alles noch im grnen Bereich.
Grsse dalung. (Michael).
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Yogi61
47 Beitrge
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RE: Lichtmaschine, 17 May. 2009 02:15
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Hi Detlef,
ansonsten alle Drahtungen und deren Kontakte nachsehen. Wenn da einer korrodiert ist, fllt der Strom noch leichter ab. Richtig merklich dunkler werden sollte das Licht nmlich nicht.
Gru aus Franken,
Jochen
Yogi61
LX4 125
Dont worry, be happy! ;-)
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niko5757
2879 Beitrge
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RE: Lichtmaschine, 17 May. 2009 09:02
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Hallo,
Einfach mal bei laufendem Motor die Spannung an der Batterie messen. Die sollte deutlich ber 14 Volt liegen. Dann ist alles ok, und die Batterie wird geladen.
Du kannst auch mal messen mit Licht aus und Licht an und vergleichen.
Die Lichtmaschine hat natrlich keine riesigen Reserven, aber mehr als 14 Volt mssen sein, sonst wird die Batterie nicht mehr geladen und irgendwann geht nix mehr.
Bei mir wird brigens das Licht auch ein Tick dunkler wenn ich die Bremse drcke, aber das Bremslicht hat glaube ich auch 42 Watt bei der LX (2 Birnen). Bei der EX habe ich nichts gemerkt.
Gru, Martin
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Ruesselsheimer
154 Beitrge
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RE: Lichtmaschine, 17 May. 2009 11:23
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Danke schn fr die vielen Antworten
Nein das Licht geht nicht aus sondern nur ein wenig dunkler, habe gemessen volle 14V da an der Batterie,
also ist die Lichtmaschine einfach nur knapp bemessen.
Hatte mich halt gewundert das bei einem Mokick von 76 die Lichtmaschine stark genug war und das bei 6 Volt und hier so knapp bemessen bei einem groen Roller.
Ansonsten bin ich ja sehr zufrieden brauche jetzt nur noch neue Stodmpfer aber da warte ich mal bis es die YSS auch passend fr die LX gibt.
Danke Forun
Detlef
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erwilud
10810 Beitrge
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RE: Lichtmaschine, 17 May. 2009 22:56
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Hallo Detlef
Wenn dein Licht dunkler wird beim Bremsen oder beim Einschalten weiterer Stromverbraucher hngt es im Regelfall nicht mit derLichtmaschine zusammen.
Deren Leistung reicht immer aus um alle Verbraucher zu bedienen. Und zwar alle Verbraucher, darber hinaus hat sie noch ca. 1,5 A ber um die Batterie zu laden. Die Leistung unserer Lichtmaschinen liegt bei knapp 9 Ampere, das sind in einer extrem vereinfachten Rechnung ca. 108 Watt. Nicht die Welt, aber ausreichend.
Tippe bei deinem Problem eher auf eine schwchelnde Batterie. Sie wird unter Last etwas einknicken. Theoretisch wre noch der Regler denkbar aber am warscheinlisten ist fr mich die Batterie.
Gru
Erwin
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niko5757
2879 Beitrge
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RE: Lichtmaschine, 17 May. 2009 23:08
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Hallo Erwin,
Also du sagst die Lichtmaschine bringt 108 Watt.
Wenn alle Verbraucher an sind:
Scheinwerfer: 55 Watt
Bremse 2 x 21 W = 42 Watt
Rcklicht + Nummernschild: 15 Watt
Standlicht: 4 Watt
Tachobeleuchtung: 10 Watt
Alles in allem: 126 Watt
Also ist die Lichtmaschine doch ausgereizt, oder ?
Gru, Martin
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Ruesselsheimer
154 Beitrge
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RE: Lichtmaschine, 17 May. 2009 23:24
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Habe als 1. eine neue Batterie geholt fr die Hexe weil ich dachte es lge daran weil sie nicht ansprang.
War aber ganz simpel, der Stecker am Startknopf war ab, ist zwar nur eine kleine vom Piaggio Hndler, glaube 9AH aber eben ganz neu, also kann es diese nicht sein.
Wrde wenn ich die ganzen Watt Zahlen alleine der Beleuchtung hre, helfen LED Birnen zu verwenden fr Blinker, Rcklicht und Bremslicht.
Haben die eine ABE und passen diese in die Fassung oder grer Umbauarbeiten ntig.
Habe gesehen das es welche gibt als ich so mal durch die Online Hndler geblttert habe.
Detlef
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ralli1968
708 Beitrge
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RE: Lichtmaschine, 18 May. 2009 07:09
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Es geht alles.Nur,LEDs haben keine ABE.
Also hchstens fr die Tachobeleuchtung geeignet.
Aber jeder so,wie er mchte.
MfG Ralph
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erwilud
10810 Beitrge
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RE: Lichtmaschine, 18 May. 2009 11:53
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Hallo Niko
In Deine Rechnung mu sogar noch etwas hinzugefgt werden. Und zwar der permanete Verbrauch der Vergaserheizung und des Elektrische Choke. Macht zwar nicht viel aber es kommt halt dazu.
ABER!!! Fast alle Verbraucher werden ber die Batterie versorgt die auch als Puffer dient. Ansonsten knnten wir Z.B. kein Licht einschalten ohne das der Motor luft und so weiter. Also versorgt die Batterie unsere Verbraucher bis auf die Zndanlage. Wenn also Licht und hnliches beim Zuschalten weiterer Verbraucher schwach wird
liefert die Batterie nicht ausreichen nach oder die Spannung reicht nicht. Wenn doch >14 Volt Spannung gemessen wurden sollte es reichen was die Lima liefert.Wenn es so wre das die Lima nicht ausreicht und deswegen Licht schwcher wird msste es ein Problem sein das uns alle betrifft. Und zwar ausnahmslos.
Mein Tip nochmal. Batterie unter Last messen um zu sehen wie sie sich verhlt wenn Leistung gefordert wird.
Auch wenn sie neu ist.
Aber wie auch immer, ich hoffe das der Fehler bald beseitigt ist und der Kollege wieder freie Fahrt hat.
Gru
Erwin
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niko5757
2879 Beitrge
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RE: Lichtmaschine, 18 May. 2009 17:54
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Hallo Erwin,
Also das hat mir jetzt keine Ruhe gelassen, also habe ich genau nachgemessen:
Spannung an der Batterie:
Zndung (und alle Verbraucher) aus: 12,40 V
Motor an und ca. 4000 Touren drehen lassen: 14,50 V
Licht an: 13,65 V
Licht an und Bremse: 12,70 V
Licht an und Bremse, Blinker und Kofferraum auf: 12,20 V
Also das heit fr mich: Wenn die Lima leer luft, bringt sie 14,5 Volt und die Batterie wird geladen. Wenn du dann so viele Verbraucher einschaltest, da die Lima an der Grenze ist, geht die Spannung runter, bis tiefstens auf 12 Volt, denn das ist die Batteriespannung wenn ich die Batterie strker belaste. Der fehlende Strom wird dann aus der Batterie geliefert. Wenn dann weniger Verbraucher an sind (Bremse los und Blinker aus) dann hast du wieder 13 - 14 Volt, je nachdem ob du mit oder ohne Licht fhrst und die Batterie wird wieder geladen.
Und genau das was ich gemessen habe beobachtest du auch im Dunkeln an deinem Licht: Wenn du die Bremse ziehst, wird das Licht einen Tick dunkler, weil das ca. eine Volt Spannungsabfall kannst du an der Helligkeit des Scheinwerfers sehen.
Ist genau wie beim Auto, wenn du im Winter immerzu mit Licht an und heckbarer Heizscheibe und Nebellicht usw. fhrst, dann wird die Batterie nicht mehr richtig geladen und irgendwann ist Schlu und die Karre springt nicht mehr an.
Nur ist bei der Hexe halt schon bei etwas ber 100 Watt Ende. Mehr schafft die Lima halt nicht ....
Will heien da ich glaube da das ganz normal ist wenn das Licht ein wenig dunkler wird beim Bremsen.
Martin
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ralli1968
708 Beitrge
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RE: Lichtmaschine, 18 May. 2009 19:53
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................und es auch selten vorkommt,da alles gleichzeitig in Funktion ist.Und wenn,dann nur kurzzeitig.
MfG Ralph
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Ruesselsheimer
154 Beitrge
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RE: Lichtmaschine, 18 May. 2009 21:34
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Hallo ihr zwei seit gut, der eine sagt das wre normal und der andere das drfte nicht sein.
Soll ich nun alle Kontakte mal berprfen ob sie ok sind mit geringem Widerstand oder ist es normal und ich kann mir die Arbeit sparen.
Sie luft jetzt gerade mal eine Woche bei mir und ich wei wirklich nicht ob es normal ist oder nicht.
Kann mir aber vorstellen das es an manchen Stellen wirklich schlechte Kontakte gibt das sie lange zwar berdacht aber trotzdem im freien Stand.
Blinkerschalter mute ich schon auswechseln und Lichtschalter nach Bearbeitung mit Kontaktspray erst wieder in Ordnung.
Lg Detlef
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niko5757
2879 Beitrge
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RE: Lichtmaschine, 18 May. 2009 23:40
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Also ich bleibe dabei, das ist normal.
Die Lichtmaschine liefert nur so um die 100 Watt, und wenn ich diese 100 Watt ziehe dann geht halt die Spannung ein wenig in die Knie.
Das passiert daheim ja auch, beim ganz normalen Haushaltsstrom. Wenn ich einen Heizlfter am gleichen Stromkreis wie eine Lampe hab, wird das Licht auch ein wenig dunkler, wenn der Heizlfter angeht, auch wenn alle Kontakte in Ordnung sind.
Unabhngig davon gilt natrlich, wenn die Kontakte schlecht sind, dann sollte man sie mit Kontaktspray behandeln, und wenn ich einen hohen Strom ber vergammelte Kontakte ziehe, knnen die natrlich verschmurgeln.
Aber das Ohm‘sche Gesetz gilt auch bei einwandfreien Kontakten, je hher der Strom, und damit die Leistung, umso hher ist der Spannungsabfall an den Komponenten des elektrischen Systems.
Schne Gre, Martin
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ralli1968
708 Beitrge
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RE: Lichtmaschine, 19 May. 2009 08:01
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Wenn alles augenscheinlich in Ordnung ist,fahre erst eimal damit.Nur so lsst sich sehen,ob es,was ich aber nicht glaube,noch Schwierigkeiten gibt.
Trotzdem wirst du aber um eine regelmige Kontrolle aller elektrischen Anschlsse;sagen wir mal jhrlich;nicht herumkommen,da dein Fahrzeug stndig der Witterung ausgesetzt ist.Ist auch deshalb anzuraten,da der Roller ja nicht jnger wird.
MfG Ralph
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Ruesselsheimer
154 Beitrge
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RE: Lichtmaschine, 19 May. 2009 08:20
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Danke euch zwei und den anderen hier im Forum.
Wie gesagt ist ja minimal was die Hexe an Leuchtstrke verliert beim Bremsen.
Werde jetzt erst einmal die Hexe fahren und genieen und wenn ich ein paar Tage frei habe und schnes Wetter ist alles andere mal einer Kontrolle unterziehen.
Ohne Garage ist man schon auf einiger maen gutes Wetter angewiesen.
Gute Fahrt allen hier im Forum und viel Spass dabei.
Detlef
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