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Rne2610
9 Beitrge
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Elektrik Totalausfall!, 11 Aug. 2010 23:34
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Hallo Forum,
bin neu hier (Vorstellung reiche ich morgen nach) und habe ein riesen problem.
habe mir vor einigen wochen einen gebrauchten Hexagon EX 150 gekauft.
Lief soweit ganz gut, nur hatte er auf einmal einen Wackler, d. h. wenn ich die Zndung aus gemacht habe ging zwar der Motor aus, aber die lkontrollleuchte, Tankanzeige und das Licht blieb an, war irgendwann wieder weg, kam dann mal wieder usw.
Ich benutze den Roller tglich um damit zur Arbeit zu fahren. Als ich den Roller heute morgen abstellte blieben die Anzeigen wieder an, als ich ihn dann nach feierabend wieder anmachen wollte tat sich mit dem Anlasser kein Mucks mehr, mit dem Kickstarter sprang er nach ein paar Versuchen wieder an.
Aber auf einmal haben die Anzeigen nichts mehr angezeigt, keine Spritanzeige, keine Kontrollleuchten, nichts, nur noch die Geschwindigkeit.
Licht, Blinker, Hupe etc alles ohne Funktion.
Habe die Front abgebaut, Kontaktspray auf smtliche Verbindungen, hat aber nichts geholfen, Sicherungen sind soweit ich das gesehen habe noch in Ordnung!
Ist das Problem bekannt? habe im Forum mal geschaut, aber so einen Totalausfall hatte wohl noch keiner.
Vielen Dank im Voraus
Gru
Ren
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dad2t
Admin
7579 Beitrge
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RE: Elektrik Totalausfall!, 12 Aug. 2010 00:24
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Vermutlich ist der hintere E-Teil des Znschlosses nicht mehr richtig drauf. Kann man, wenn die Maske ab ist, recht gut erkennen. Ist nur mit einer Madenschraube gesichert.
Gru an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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niko5757
2879 Beitrge
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RE: Elektrik Totalausfall!, 12 Aug. 2010 12:33
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Hallo,
Wie Hans sagt: wahrscheinlich ist das Zndschlo locker und deshalb wird zwar der Zndunterbrecher der CDI auf Masse geschaltet = Zndung aus, aber der Batteriekontakt des Schlosses, der Strom auf die Verbraucher des Rollers schaltet war noch an. Das Zndschlo hat nmlich zwei unabhngige Kontakte.
Bist du mit Licht gefahren? Dann hat das anbleibende Licht dir die Batterie leergemacht, als der Roller ohne Motorlauf mit angebliebenen 12 V Verbrauchern da stand.
Wenn auch bei laufendem Motor keine 12 V Verbraucher gehen, dann schau mal die Hauptsicherung (unter der Sitzbank nahe der Batterie) nach. Wenn die ganz ist, dann ist wahrscheinlich deine Lichtmaschine und/oder der Laderegler kaputt, und deswegen ist jetzt die Batterie leer.
Sonst fllt mir auf Anhieb keine andere logische Lsung deines Problems ein.
Hoffentlich ists die Sicherung ...
lg, Martin
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Rne2610
9 Beitrge
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RE: Elektrik Totalausfall!, 12 Aug. 2010 23:09
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Schnen guten Abend,
und als allererstes vielen Dank fr die schnellen und hilfreichen Tipps.
Ich bin heute nach der Arbeit direkt zu meinem Haus und Hof Mechaniker gefahren.
Der hat nmlich ein Multimeter, was ich hier leider nicht greifbar habe
Der nette Herr hat dann auch direkt mal die Batterie getestet, und schau an: 0,00. Batterie total im Eimer, fertiger gehts nicht.
Was er mir dann noch sagte, (was ich natrlich nicht wei, da seid dann wieder ihr gefragt  ) dass die Lichtmaschine unter umstnden zwei Stromkreislufe hat:
1. fr die Zndung
2. der Ladestrom, der direkt auf die Batterie geht, und von dort die Verbraucher speist.
Klingt irgendwie logisch und erklrt wieso der Roller ohne Probleme fhrt aber nix leuchtet.
Wie dem auch sei, ich bekomme am Samstag eine neue Batterie und werde dann mit dem Meister mal smtliche Kabel checken um andere Fehlerquellen auszuschlieen.
Hoffen wir das beste, ich werde berichten wenn es etwas neues gibt.
Gru
Rene
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*samlouwal*
3389 Beitrge
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RE: Elektrik Totalausfall!, 13 Aug. 2010 00:55
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Nutze mal die such funktion :Massekabel 2tesSchau mal hier
Gruss Walter
Der mit den Zwei-hexen.Richtig und falsch Takt.Der falschtakt nimmt langsam berhand an.
Fher hatten die Hexen
Besen,heute fahren sie Hexagon
Skype 
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niko5757
2879 Beitrge
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RE: Elektrik Totalausfall!, 14 Aug. 2010 09:59
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Hallo,
Warum versuchst du nicht erst die Batterie zu laden, bevor du eine neue kaufst?
Hat der freundliche Herr mit dem Multimeter auch die Bordspannung bei laufendem Motor gemessen? Nur so findest du nmlich heraus ob die Lichtmaschine Strom liefert. Die Spannung mu deutlich ber 12 Volt liegen, bei einer total leeren Batterie ist sie wahrscheinlich allerdings nicht so ganz deutlich hoch. Bei einer vollen Batterie und ausgeschalteten Verbrauchern solltest du nicht weniger als 14 Volt haben.
lg, Martin
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Rne2610
9 Beitrge
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RE: Elektrik Totalausfall!, 16 Aug. 2010 22:48
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Moin,
Die neue geladene Batterie ist verbaut.
Licht leuchtet wieder, dummerweise aber auch wenn der zndschlssel gezogen ist, genauso wie Blinker, Tankanzeige, Hupe etc. alles funktioniert (bis auf den Anlasser, der dreht zwar durch aber offensichtlich kommt kein Zndfunke).
Die Madenschraube am Zndschluss habe ich etwas nachgezogen (wie weit muss die den rausstehen bzw reingedreht werden) hat aber keine abhilfe geschaffen.
Was mich ein wenig irritiert ist die Tatsache, dass wenn ich den Steck vom Zndschloss ziehe es das Problem nicht behebt, Armaturen leuchten weiter und die Schalter erfllen ihre Funktion, was meiner Meinung nach das Zndschloss als Fehlerquelle ausschliet.
Gibt es da vielleicht irgendwo ein Relais, eine Steuerung, Widerstand etc was vielleicht defekt sein knnte, und dadurch der Dauerstrom auf die Verbraucher geleitet wird? Wenn ja wo ist das und wie sieht es aus?
Ich habe auf der linken Seite der Batterie ein rosa Plastikteil, welches mit zwei Schrauben am Rahmen befestigt ist, aber nur an eine ist ein Kabel angeschlossen, ist das normal (Massepunkt??) oder fehlt da was.
Tut mir leid fr die vielen Fragen aber Elektrik is nicht so mein Ding.
Fr alle Antworten bedanke ich mich auf jeden Fall.
PS: Strom ist nicht nur Gelb, Strom tut auch verdammt weh
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dad2t
Admin
7579 Beitrge
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RE: Elektrik Totalausfall!, 18 Aug. 2010 00:13
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Also sowas kann eigentlich nur vom Zndschloss kommen. Dreh mal die Madenschraube ganz raus, und zieh das Elektroteil von Zndschloss mal ganz ab. Mit nen dicken Schraubendreher kannst den Schalter dann drehen und die Funktionen noch mal berprfen. Ich vermute, das die Verbindung zwischen mechanischem und elektrischem Teil des Zndschlosses nicht i.O. ist.
Gru an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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Rne2610
9 Beitrge
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RE: Elektrik Totalausfall!, 13 Sep. 2010 22:30
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Moin,
neues von der Front:
Zndschloss habe ich persnlich als Fehlerquelle ausgeschossen, da weder das ausbauen noch das komplette abklemmen irgendeine Vernderung brachte.
Jetzt hab ich mit dem Schrauberkumpel von nebenan den kompletten Kabelbaum gewechselt, und nachdem wir den halben Tag damit beschftigt waren den alten raus und den neuen reinzubauen, siehe da:
Das Problem besteht unverndert.
Was auch den Kabelbaum als Fehlerquelle ausschliet.
Allerdings habe ich jetzt den Tip bekommen mir den Lima Regler mal anzuschauen, bzw zu tauschen, weil nur durch gucken hat noch keiner was wieder ganz gemacht.
Sobald das abgeschlossen ist werde ich mich nochmals melden.
Vielleicht hat jemand ja eine Ahnung wie die Chancen auf den Lima Regler stehen? Oder noch eine andere Idee.
Ich war auch in einer Piaggio Werkstatt, die haben mich aber angeschaut als htte ich sie nicht alle und gesagt ich soll das selber machen, weil die auch erst den Fehler suchen mssen und dann noch beheben das lohnt bei so einem alten Roller nicht.
Naja bis dahin
Good Night and Good Luck
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Hexenschrauber
6527 Beitrge
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RE: Elektrik Totalausfall!, 14 Sep. 2010 00:17
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Hallo .Habe Dein Probs gelesen . als alter Masseprediger die erste Frage ,hast Du den Motor mit Rahmen geerdet u. Batterie minus zum Rahmen ??Aus der Lima kommen 2 Kreise einmal der Pikup der fr die Zndg magebend ist der geht in dem viererstecker das rosa kstchen linke seite der stecker zur Cdi .
Dann geht ein dreier stecker von der Lima hoch zum Regler hinten lks vorm Kofferraum ,der Extra gut mit spreitzscheiben geerdet werden Die Lima bringt etwa 25 Volt auf den Regler ,der die Batterie mit ladestrom versorgt mit um die 14 Volt . Wenn Du jetzt das vorderblatt mit Lampe entfernst ,so kannst Du direkt auf die Sicherungen sehen . daneben im Gummi steckt dieLampensteuerung (Relais ) u. eine Diode wo 2 Kabel drauf gehen . Diese Diode auf durchgang prfen ,darf nur nach einer Seite anzeigen . wenn beide Seiten kein durchgang haben ,ist die Diode auszuwechseln mitsamt dem Relais .
Den Regler ehe wechseln . Wenn dann noch nicht geht ,Lima aufmachen ,wahrscheinlich simmering def u. lsst l rein das durch die verwirbelung des rotors zu kurzschlu fhren kann .LFILM AUF KONTAKTE Prfe das alles mal nach ,dann nochmal melden Gru Karl-Heinz . 
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