RE: LXT 180 stottert, Anlasser dreht kaum
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twostroke
29 Beitrge
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RE: LXT 180 stottert, Anlasser dreht kaum, 24 Oct. 2010 13:15
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OK, werde ich beides prfen. Undichtigkeit am Ansaugstutzen hatte ich schon mal.
Was den U.druckschlauch angeht: Wie kann ich diesen so demontieren, dass hinterher das Rhrchen nicht wieder bei jeder Erschtterung herausrutscht?
edit: U.druckschlauch OK trotz Verdickung, Ansaugstutzen/Vergaser dicht. Muckefuck. Hab‘ mir jetzt auf Verdacht einen kpl. Membranblock bestellt.
Gendert von twostroke am 25.Oct.2010 19:36
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jens-jks
5373 Beitrge
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RE: LXT 180 stottert, Anlasser dreht kaum, 27 Feb. 2011 08:32
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Hallo Twostroke,
was war denn jetzt eigentlich mit deiner Diva,
ich lese hier irgendwie keine Erfolgsmeldung von Dir oder Bericht was denn jetzt die Fehlerursache war ????
jens-jks
der aus Oppau
**** Schreibfehler sind gewollt und dienen der allgemeinen Belustigung ****
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twostroke
29 Beitrge
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RE: LXT 180 stottert, Anlasser dreht kaum, 27 Feb. 2011 21:31
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N‘ Abend Jens,
meine Diva luft immer noch mehr schlecht als recht. Wegen des ewig miesen Wetters und mangels vernnftiger Werkstatt habe ich noch keine weiteren Reparaturversuche unternommen. Das Nchste wre eine nochmalige Demontage des Vergasers mit Verstellen des Gemisches auf "magerer" und der prophylaktische Tausch des Membranblockes.
Die Diva luft einen Tag "relativ" normal, um am nchsten Tag bei gemtlichem Teillastbetrieb Leistung zu verlieren und einfach abzusterben; Fehlzndungen inklusive. Motor ist dann aus, lsst sich aber nach 3 min Wartezeit wieder normal starten und luft dann erheblich besser als vorher. Hatte schon eine defekte Tankbelftung im Verdacht: Fehlanzeige.
Die Kleine wird aber nahezu jeden Tag fr meinen luxuris kurzen Arbeitsweg (3 Km) benutzt, wird aber auch regelmig warm- bzw. ausgefahren, sofern dies mit dem anstehenden Fehler berhaupt mglich ist.
Ich habe an vielen Mdels herumgeschraubt; diese hier ist aber wirklich was Besonderes...Sollte ich abermals scheitern, wird die Diva zu einer anderen Werkstatt gebracht und dort hoffentlich richtig behandelt.
Wenn natrlich noch jemand einen Tipp hat: Her damit!!
Schnen Sonntag noch,
twostroke
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Overdrive
4686 Beitrge
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RE: LXT 180 stottert, Anlasser dreht kaum, 27 Feb. 2011 23:00
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Vllt. das einfachste: Zndkerze fritten wegen Kurzstreckenverkehr.
Sind das denn wenigstens 3km berland? Innerorts kriegste nen 180er ja kaum freigefahren.
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jens-jks
5373 Beitrge
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RE: LXT 180 stottert, Anlasser dreht kaum, 05 Jun. 2011 16:05
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Wie ist denn der Stand der Dinge ??
Fehler gefunden, Unterdruckschlauch OK ??
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twostroke
29 Beitrge
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RE: LXT 180 stottert, Anlasser dreht kaum, 05 Jun. 2011 17:45
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U.druckschlauch OK, Membranblock OK. Jetzt bei warmem Wetter luft er fast wie frher, allerdings mit weniger Leistung. Teillastbetrieb und Startverhalten tadellos.
Bei kaltem Wetter springt er zwar super an, geht dann aber nach ca. 800 m gerne wieder aus ( mit Fehlzndungen ), um dann nach ca. 2 min. Wartezeit wieder problemlos zu starten.
Halt eine Diva.
Habe zwischenzeitlich ber die Bucht einen kompletten Mikuni-Vergaser inkl. Kaltstarter erworben, scheitere aber immer wieder am Ausbau des Gaszuges ( der ja mit dem Gasschieber fest verbunden ist...oder...?)
Man sollte nun meinen, dass ich irgendwann die Nase voll htte von dem Gert und es einfach verkaufe; so jedenfalls schlgt es mir meine Frau stndig vor.
Stattdessen passiert genau das Gegenteil: Mit jedem neuen Bastelversuch, ob erfolgreich oder nicht, hnge ich mein Herz mehr an die Diva. Mag es Trotz, Liebe oder Masochismus sein; ein Familienmitglied wird nicht verkauft. Basta.
Kann man eigentlich den Mikuni 1:1 gegen den Dell‘Orto tauschen? Muss ich irgend etwas beachten? Nimmt die Diva Bestechungsgeld?
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Overdrive
4686 Beitrge
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RE: LXT 180 stottert, Anlasser dreht kaum, 05 Jun. 2011 21:33
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Den 20,5er Dell Orto kannst du 1:1 tauschen! Wobei zu beachten ist: Bei dem Vergaser ist vorn noch ein Unterdruckanschluss. Dieser ist fr einen Unterdruckbenzinhahn. Also entweder Anschluss zu machen oder einen Unterdruck Hahn besorgen.
Fr eine 125er Hexe sollte der Spender Vergaser auch von einer 125er sein. Der vom 180er Runner wird fr einen erhhten Verbrauch sorgen.
Den Gaszug musst du aber rausbauen. 
Die Feder am Deckel zusammendrcken. Wenn Finger zu dick, Kabelbinder (2 kleine). Dann lsst sich entspannt arbeiten. Gaszug stck reinschieben und dann zur Seite raus. Beim Wiedereinbau auf das Scheibchen achten!
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Hexenschrauber
6527 Beitrge
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RE: LXT 180 stottert, Anlasser dreht kaum, 05 Jun. 2011 22:39
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Gaszug von Mik. zu Delo .mu umgendert werden ,
passt nicht .
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Andreas_Stgt
1769 Beitrge
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RE: LXT 180 stottert, Anlasser dreht kaum, 06 Jun. 2011 13:24
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DANKE - ich wollte nmlich auch schon mal einen DELO kaufen. Gut wenn man das vorher weis.
Was genau passt da nicht so (der Nippel am Ende?) ?
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twostroke
29 Beitrge
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RE: LXT 180 stottert, Anlasser dreht kaum, 06 Jun. 2011 13:37
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Was muss nun am Gaszug gendert werden? Kann ich den alten behalten und quasi in den neuen Gasschieber stecken?
Welcher Vergaser gilt eigentlich als der Bessere? Habe im Forum herauslesen knnen, dass der Mikuni weniger Probleme macht; ist dem so?
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Overdrive
4686 Beitrge
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RE: LXT 180 stottert, Anlasser dreht kaum, 06 Jun. 2011 14:31
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Dat wsst ich aber auch gern, was da nicht passen sollte. 
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Hexenschrauber
6527 Beitrge
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RE: LXT 180 stottert, Anlasser dreht kaum, 06 Jun. 2011 16:01
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Die Zuglnge vom Nippel bis Hllenanschlag ist um mindestens 15mm beim Delo lnger als beim Mikuni .
habe deswegen schon fter beim wechsel von Mik. die anschlaghlle ,die aus gedrehtem stahldrath besteht ,
diesen stahldrat drehe ich als geraden draht auf ,um die Hlle zu verkrzen . , Grund !!!!
der Bogen mit stellschraube zum Delorto Gasschieber ist lnger ,deshalb mu da umgendert werden .
die Hlle vom Zug verkrzt werden . Den Bogen kann man nicht krzen ,denn das eine ende ist im Gaserdeckel eingeklebt ,
an dem anderen ende ist wie blich Gewinde fr zugeinstellschraube .
gru Karl-Heinz
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