zum Thema Batterie, sehr interessant....
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jens-jks
5373 Beitrge
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Peter4210
2007 Beitrge
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RE: zum Thema Batterie, sehr interessant...., 08 Jan. 2011 17:14
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Hi Jens,
ist interessant. Aber was ich erstaunlich finde, ist dass es so lange schon die Bleiakkus gibt, aber sie immer noch wie frher sind. Alles hat man neu erfunden, nur der Bleiakku bleibt seit 100 Jahren gleich.
Habe mir brigens eine 12AH Gelbatterie fr meinen Roller gekauft, Kommt nchste Woche. Den baue ich in den Kofferraum.
Schnes Wochenende----- Peter!!!
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niko5757
2879 Beitrge
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RE: zum Thema Batterie, sehr interessant...., 08 Jan. 2011 20:17
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@ Peter,
das halte ich aber fr eine gewagte Aussage, da sich am Bleiakku in 100 Jahren nichts gendert hat.
Na klar, er ist immer noch ein schwarzer Kasten, mit 3 oder 6 Zellen, je nach Spannung, die Elektroden sind aus Blei, und er ist mit Schwefelsure gefllt.
Da knnte ich auch behaupten am Auto htte sich in 100 Jahren nichts gendert, die meisten Autos haben 4 Rder mit Gummireifen, einen Kolbenmotor, sie fahren mit Benzin oder Diesel.
Nur soviel: Es wird stndig geforscht, aber die eierlegende Wollmilchsau im Bereich der Akkus ist noch nicht gefunden worden, sonst htten wir lngst einen richtig hohen prozentsatz Elektroautos auf der Strasse.
Du willst doch wohl nicht bahaupten, dera der Blei-Gel Akku, den du dir gekauft hast, Technologie von vor 100 Jahren ist ?
lg, Martin
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niko5757
2879 Beitrge
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RE: zum Thema Batterie, sehr interessant...., 08 Jan. 2011 20:24
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@ Jens,
die Internetseite kenne ich, sehr interessant. Der Inhaber von der Firma microcharge hat auch ein Forum eingerichtet, allerdings nicht fr allgemeine Fragen zu Bleiakkus, sondern mehr als Beratungs und Fragenforum zu seinen Produkten. Ist aber sehr interessant und man lernt trotzdem einiges ber Akkutechnologie.
lg, Martin
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Peter4210
2007 Beitrge
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RE: zum Thema Batterie, sehr interessant...., 08 Jan. 2011 20:26
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Hi Nico,
ich bin echt der Meinung, dass es sich nicht viel gendert hat bei den Bleibatterien. Wenn du jetzt das Auto nimmst hat sich doch schon sehr viel und wesentliches gendert.
Nimm einen der ersten Diesel und stelle einen V10 TDI danenben. Ich denke mal da haben sich Welten gendert. So eine Revolution hast du bestimmt nicht bei den Bleiakkus erlebt.
Im Prinzip ist es ja auch egal, es ist halt meine Meinung. Hab dich trotzdem lieb!!!!
Peter4210
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niko5757
2879 Beitrge
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RE: zum Thema Batterie, sehr interessant...., 08 Jan. 2011 20:51
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Hallo Peter:
genau das meine ich, der Motor von vor 100 Jahren hatte eine geringe Leistung aus einer hohen Hubraumzahl, und genau das gleiche gilt fr eine Bleibatterie. Vor hundert Jahren hatte die ein riesiges Glasgef als Gehuse und eine lcherliche Leistung im Vergleich zu Ihrer Gre. Jedes einzelne Teil der Batterie ist gendert und verbessert worden, da hat man 100 Jahre dran geforscht und verbessert.
Genau wie an den Autos, und genau wie an den Motoren.
Der Unterschied ist, da du der Batterie den Technologiesprung von aussen nicht ansiehst, ein Auto jedoch eine Karosserie hat, an der viele Details ber die Jahrzehnte aufgepeppt wurden.
Eine Batterie soll nur Strom liefern, wie sie aussen aussieht sagt halt nichts ber Ihre inneren Werte. Beim Auto ist das halt anders.
lg, Martin
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erwilud
10810 Beitrge
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RE: zum Thema Batterie, sehr interessant...., 08 Jan. 2011 21:36
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Hallo zusammen
Der Akku ist allerdings deutlich lter als die bisher erwhnten 100 Jahre.
Als wieder aufladbarer Bleiakku kommt er bereits auf deutlich ber 160 Jahre. Die Grundlagen sind noch sehr viel lter.
Und am Bleiakku als solcher wird sich auch nicht viel ndern, lassen wir mal Form und eventuell Leistung aussen vor. Wobei die Leistung sich garnicht so deutlich von den ersten Unterscheidet. Solange Chemische und Physikalische Gesetze gelten wird sich am Bleiakku oder seiner Grundfunktion nichts ndern. Weil sich eben die Gesetze nicht ndern werden. Akkus aus anderen Werkstoffen oder Materialien werden sicherlich noch vieles ndern aber es wird immer eine Speicherung der elekt. Energie ber dem Umweg der Chemie bleiben. Es ist, ich drcke es einmal salopp aus die alte Regel Form folgt der Funktion. Das fr mich beste Beispiel, wenn es auch nichts mit Akkus zu tun hat, ist das Rad. Bekannt seit Urzeiten wird sich auch in ewigen Zeit nichts daran ndern. Wobei sich unsere Autos auch nicht so gewaltig gendert haben. Die Prinzipien sind immer noch die gleichen und werden es bleiben. Auch wenn wir einen Uraltdiesel mit einem neuen Diesel, ob V10 oder einem anderen, vergleichen sind sie in der Grundlegenden Funktion immer noch gleich. Und werden es bis das denn etwas Grundlegend anderes kommt auch bleiben. Das hat eine Menge Vorteile allerdings auch eine Menge Nachteile. Wenn ich mir vorstelle wo heute ein Wankelmotor oder besser noch unsere 2Takt Motoren wren wenn sie den gleichen Entwicklungsaufwand bekmen oder bekommen htten gerate ich ins Trumen. Wankel war mit seinem Motor nur um ganz wenige Jahre zu spt. Mercedes und BMW hatten gerade die Entwicklung ihrer neuen 6 und 8 Zylindermotoren fertig und waren nicht bereit die Entwicklungskosten abzuschreiben und sich einer neuen Technologie zuzuwenden. Das gleiche gilt auch fr unsere 2Takt Motoren. Warum eine teure Entwicklung betreiben wenn man denn etwas funktionierendes im eigenem Hause hat? In dem Falle den 4Taktmotor. Einen 2 Taktmotor auf den Stand eines 4Taktmotors zu bringen wre mglich aber teuer. Siehe die Purejeteinspritzung der Firma Orbital. Die Splverluste sind gegen Null reduziert der lverbrauch ist deutlich reduziert und liesse sich sogar auf das Nivau einen 4Takters bringen. Aber es hat keiner Interesse daran weil es sehr viel Geld kostet und es ja funktionierende Motoren die allen reichen gibt.
Aber das sind phil. Betrachtungen denke ich.
Gru
Erwin
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Hexal125
37 Beitrge
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RE: zum Thema Batterie, sehr interessant...., 25 May. 2013 20:59
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Ich habe nach eine solchen Thema gesucht, um einfach noch einmal
daran zu erinnern, den Flssigkeitsstand der Starterbatterie zu berprfen.
Ich selber habe meinen Roller vor zwei Wochen gekauft, mit ca. 26500km auf der Uhr. 
Der Vorbesitzer ist in zwei Jahren ca. 2-3 tkm Gefahren, und meinte das die Batterie bald neu msste.
Somit habe ich letzten Freitag mal den Flssigkeitsstand berprft, und konnte bei der Kammer gute 25ml
gutes destilliertes Wasser nachfllen, natrlich in der Hoffnung, dass die Batterie mir noch gute Dienste erweist.
Um des weiteren die Batterie zu schonen starte ich den Roller nur bei ausgeschalteter Beleuchtung. 
In diesem Sinne... Schne Gre
Michael
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niko5757
2879 Beitrge
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RE: zum Thema Batterie, sehr interessant...., 25 May. 2013 21:52
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Hallo,
kaufe dir eine AGM Batterie oder noch besser einen LiFePO4 Akku und dann brauchst du nicht mehr nach Wasser zu schauen.
lg, Martin
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