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Timebandit60
636 Beitrge
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Durchbrennende H7-Lampen, 20 Jun. 2011 14:02
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Langsam nervt‘s: 4 Lampen in 5 Tagen durchgebrannt. Und immer die gleiche - das Abblendlicht. Ich whl mich seit Tagen durch die Massepunkte, hab die Anschluss-Stecker gedrahtbrstet und stramm gebogen, die Haltebgel wg. Vibrationen nachgebogen. Eigentlich will ich am kommenden langen Wochenende wieder auf Xenon umstellen (Hatte wg. TV-Termin jetzt die Halogenbeleuchtung drin). Das Problem htte ich aber vorher noch gerne vom Tisch. Sonst wird‘s womglich noch teurer...
Hat jemand von Euch noch andere Ideen? Hat jemand Erfahrung mit diesen berspannungs-Schtzern, die man parallel zur Batterie anschliet?
Langsam wird mir das Fahren mit Licht zu teuer... 
Gre
Patric
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jens-jks
5373 Beitrge
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RE: Durchbrennende H7-Lampen, 20 Jun. 2011 16:00
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wie ist denn berhaupt die Hauptmasseverkabelung Deiner Hexe, ist das zustzliche Massekabel gezogen wie unser Hexenschrauber schon zigtausendfach gepredigt hatte ??????
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Hexenschrauber
6527 Beitrge
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RE: Durchbrennende H7-Lampen, 20 Jun. 2011 20:44
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Nee Nee Jensemann .
der Patric ist schon Clever ,der hat die sache geerdet wie ich Ihn kenne ,
Was sein knnte ,wre , dass der Regler im laufe der zeit sich selbst durch Korrossion sich enterdet hat ,(abschrauben nachsehen !!!!)
u. zwischendurch bei belastung berspannung erzeugt . es kann aber auch ein Makken an der Lampe sein ,
das ein Wackler in der Birne ( Fassung Kabel ) ist ,u. diese durch berhhte stromste abgeschossen wird .
Masseschraube unter Batteriekasten berprfen .   
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Timebandit60
636 Beitrge
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RE: Durchbrennende H7-Lampen, 20 Jun. 2011 23:31
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Danke, Karl-Heinz, fr die Blumen. Und ja, natrlich liegt ein Massekabel vom zentralen Massepunkt hinter der Batterie zum Motorblock.
An den Regler habe ich auch schon gedacht, jetzt dieser Tage allerdings noch nicht geprft, weil ich den gerade im vergangenen Herbst gecheckt hatte und damals den Massekontakt gesubert hatte und mit einer neuen Sternscheibe am Rahmen befestigt hatte. Insofern gehe ich erst mal davon aus, dass die Regler-Masse ok ist.
Ich denke, ich werde meine Suche jetzt erst mal auf die Umgebung des Scheinwerfers konzentrieren. Eigentlich wollte ich am langen Wochenende einen Hexenstriptease machen, weil ich ja meine Verkleidungsteile aufhbschen will. Aber wenn ich mir die Wettervorhersage anschaue, knnte das auch ins Wasser fallen - ich bin ja leider Outdoor-Schrauber ohne Garage.
Auf jeden Fall hab ich mir heute Abend mal so einen Spannungsspitzen-Killer bei ATU geholt. Eigentlich nur ein Kondensator, der parallel zur Batterie angeschlossen wird und Spannungsspitzen aufnehmen soll. Vielleicht hilft‘s - ansonsten wird‘s wenigstens nicht schaden.
Danke vorerst, fr Eure Tips,
Gre und gut Nacht,
Patric
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Timebandit60
636 Beitrge
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RE: Durchbrennende H7-Lampen, 12 Jul. 2011 09:44
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So, hier noch mal ein Abschlubericht...
Ich habe, bevor ich weiter an die Fehlersuche ging, einen einfachen Test gemacht und die Anschlsse des H1-Fernlichts an das H7-Abblendlicht angeschlossen. Fr den Umbau auf Xenon habe ich ja damals schon die Originalstecker gegen Standard-Flachsteckhlsen ausgewechselt, so dass ein direktes Umstecken mglich war. Nach dem Anschluss an den Fernlichtstrang ist das Abblendlicht auch bei mehrtgiger Fahrt nicht mehr durchgebrannt. Fr mich der Hinweis, dass der Fehler direkt in der Abblendlicht-Verkabelung stecken musste. Also alle Kontakte im Abblendlichtstrang gelst, mit Kontaktspray und Messingbrste bearbeitet, mit einer Flachzange etwas strammer "eingestellt und wieder verbunden. Sicherheitshalber und weil ich schon dabei war, hab ich dem Fernlichtstrang das gleiche Prozedere angedeihen lassen.
Im Zuge dessen habe ich auch gleich wieder auf Xenon umgestellt und den bereits erwhnten Spannungsspitzen-Killer parallel zur Batterie angeschlossen.
Jetzt ist Ruhe, alles leuchtet, wie es soll, nichts brennt mehr durch. Wobei ich nicht sicher bin, ob es an meiner Arbeit, am Spannungsspitzenkiller oder am Xenon liegt. Ich knnte mir auch vorstellen, dass das Xenon-Vorschaltgert evtl. Spannungsspitzen einfach aufnimmt und eine "geglttete" Spannung an den Brenner weiterreicht.
Wie auch immer - ich fahre wieder mit Licht!
Danke fr Eure Hinweise,
Gre
Patric
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grosser26453
582 Beitrge
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RE: Durchbrennende H7-Lampen, 12 Jul. 2011 10:44
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Hallo Patric,
wenn Spannungsspitzen auftreten, verpackt die H7 bis ca. 18Volt. Beim Xenon wrdest Du diese Spannungsspitzen nur bei Dunkelheit feststellen, da das Vorschaltgert bei 16 Volt abschaltet. prf doch mal die Reglerspannung whrend der Fahrt. Bei mir war es so, da nach ca. 5 - 10 min. Fahrt die Reglerspannung auf 18,7 volt gestiegen ist , dem H7 licht hat es nicht geschadet, aber das Xenon ging whrend der Fahrt immer an und aus.
Neuen Regler eingebaut und gut is, jetzt schon fast 6000 km keine Beschwerden mehr mit der Elektrik.
Gru
Wolfgang
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Timebandit60
636 Beitrge
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RE: Durchbrennende H7-Lampen, 13 Jul. 2011 09:33
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Danke fr den Hinweis, das werde ich mal bei der nchsten Nachtfahrt mal beobachten. Bisher sind mir keine Aussetzer aufgefallen.
Gre
Patric
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Fluggs
155 Beitrge
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RE: Durchbrennende H7-Lampen, 13 Jul. 2011 12:27
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Mein Gedanke wre, wie Werner es schildert, dass eine berhhte Spannung geliefert wird. Ich wrde zuerst die Spannung messen und zwar 1. die Batteriespannung, 2. die Spannung bei laufendem Motor an der Batterie und 3. die Spannung bei erhhter Motordrehzahl. Das sollte eigentlich aussagekrftig sein. Dann muss man eh weitersehen.
Gru, Stefan
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Timebandit60
636 Beitrge
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RE: Durchbrennende H7-Lampen, 14 Jul. 2011 01:24
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Wenn grundstzlich eine erhhte Spannung geliefert wrde, msste aber die H7-Lampe auch dann durchgebrannt sein, als ich sie an den Fernlichtstrang angeschlossen hatte. Tat sie aber nicht. Insofern glaube ich nicht an diese Ursache.
Gre
Patric
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grosser26453
582 Beitrge
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RE: Durchbrennende H7-Lampen, 14 Jul. 2011 18:50
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Hallo Patric,
prf doch mal die Kabel in dem Stecker am Regler.
Bei meiner Hexe war da mal ein Kabel lose ( wackelkontakt ) dadurch ging das Licht whrend der Fahrt dauernd an und aus.
Bei einer Ausfahrt ( Doppelhexer, Samlouwal und ich ) sagte Doppelhexer zu mir: warum machst du dein licht immer aus whrend der Fahrt ? ups jetzt ist es wieder an und jetzt wieder aus..... ( war mit Xenonlicht ). Manchmal konnte ich stundenlang fahren ohne das was passierte , manchmal nur 5 minuten und das licht ging an und aus .
Bei der berprfung der Reglerspannung habe ich das lose Kabel gesehen ( Folge Reglerspannung zwischen 14,5 und 18,7 Volt ) .
Die H7 Birnen haben die 18,7 Volt verpackt. ( wei aber nicht mehr genau welches Kabel , meine es war das ( in Fahrtrichtung ) 2. Kabel von rechts) .
Gru
Wolfgang
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Fluggs
155 Beitrge
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RE: Durchbrennende H7-Lampen, 14 Jul. 2011 20:08
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Nur mal ein Vergleichswert von meiner Hexe: 14,2 V im Leerlauf und 14,4 V bei hherer Drehzahl und beides bei eingeschalteter Kofferraumbeleuchtung. Eine Messung bringt zumindest hier Klarheit. Und dann die Kabel, wie von Wolfgang vorgeschlagen, berprfen. Wobei auch in so einem Fall eigentlich Abblendlicht und Fernlicht htten zerstrt werden mssen - es sei denn, das Fernlicht htte durch eine grere Leistung etwas mehr Reserve bei der Spannung.
Gru, Stefan
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