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Scorechaser
54 Beitrge
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Problem mit Batterie/Lima, 16 Aug. 2012 21:05
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Hallo liebe Leute...
Ich wollte heute von A nach B (ca.20km) fahren. Auf die Hexe (125EXS) drauf, normal gestartet, Licht an und los ging es.
Nach ungefhr 15 Kilometern ist mir aufgefallen, dass das Lichtsymbol auf der Armaturenanzeige nur noch
schwach leuchtete.
An die Seite gefahren und folgendes bemerkt:
Scheinwerfer leuchtete schwcher, Blinker ging gar nicht mehr oder leuchtete durchgehend.
Hab dann den Scheinwerfer ausgemacht und der Blinker ging wieder normal.
Roller lie sich nur noch ber Kickstarter starten, gab per E-Starter keinen Mucks von sich.
Bin dann ohne Licht aber mit funktionieren Blinkern weiter.
Ich hatte das Gefhl, dass sich die Batterie whrend der Fahrt entladen hat.
Jetzt meine Frage: Liegts an der Batterie (ein knappes Jahr alt) oder hat vielleicht die Lima den Geist aufgegeben.
Habe auch nicht das ntige Werkzeug um Spannungen etc. zu prfen.
Danke fr die Hilfe.
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erwilud
10810 Beitrge
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RE: Problem mit Batterie/Lima, 16 Aug. 2012 22:07
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Hallo Rene
Die mglichen Fehlerquellen hast du bereits aufgezhlt.
Nmlich die Batterie und die Lima, einen wichtigen Bestandteil hast du aber vergessen.
Den Regler, der gibt ab und an den Geist auf. Meistens ist es aber nicht ein defekter Regler sondern eine suboptimale Masseverbindung.
Kaufe dir ein Spannungprfgert, das brauchst du immer und nicht nur an der Hexe. Die Dinger kosten irgendwo zwischen 10 und 15.
Aber solange du den nicht hast kannst du schon mal folgendes machen. Regler abbauen und die Anschlusstellen sauber und blank machen und, wie es Karl-Heinz immer schreibt, mit einer Zahnscheibe wieder montieren. Dann ein zustzliches Massekaben legen. Auch wenn es vielleicht nicht die Ursache ist schadet es niemals. Und wenn du dann ein Prfgert hast kannst du die Spannung der Batterie und die Ladespannung messen wenn es denn noch ntig ist. Dann knnen wir von hier vielleicht den Fehler eingrenzen. Du weisst aber auch das Ferndiagnosen immer etwas schwierig sind. Also zuerst einmal die Masseanschlsse berprfen und verbessern, insbesondere im Bereich des Reglers. Batterie laden und dann sehen wir weiter.
Gru
Erwin
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Scorechaser
54 Beitrge
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RE: Problem mit Batterie/Lima, 16 Aug. 2012 22:35
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Hallo Erwin,
danke fr die Antwort.
Und schon kommen die nchsten Fragen:
Wo finde ich den Regler und wie bau ich den aus?
Und dann natrlich die Sache mit dem Massekabel, wie geht das von statten? 
Bin eher so der Noob aber lernfhig.
Besten Dank.
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erwilud
10810 Beitrge
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RE: Problem mit Batterie/Lima, 16 Aug. 2012 23:00
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Hallo Rene
Um vernnftig an den Regler zu kommen baue die linke Seitenverkleidung ab. Dann kannst du ihn sehen und gut erreichen.
Schraube ihn ab und mache mit einer Drahtbrste und Schleifpapier die Anschraubpunkte sauber. Wenn du ihn dann wieder anschraubst
nehme ein Kabel mit min. 4Quadratmillimeter versehe es mit einer se und schraube es mit dem Regler fest. Das andere Ende des Kabel entweder am Masseanschlu der Batterie oder am Rahmen festmachen. Irgendwo im Bereich Vorstellen eures Rollers gib es einen Beitrag der da heisst "Branis Roller" dort steht wie es aussieht, wie es gemacht wird und welche Auswirkungen es hat wenn der Masseschlu nicht gut ist. Dann kann es nmlich passieren das die Batterie nicht Ordnungsgemss geladen wird. Wobei es nur eine Fehlerquelle ist. Allerdings die warscheinlichste. Lese einfach auch mal Hexenschraubers Berichte ber Massekabel, findest du unter "Suchen" Stichwort eingeben und du hast eine Unmenge Aussagen dazu
Gru
Erwin
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Opa-Ruhr-Pott-Rambo
1444 Beitrge
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RE: Problem mit Batterie/Lima, 16 Aug. 2012 23:07
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Hallo Rene,
Massekabel heit wie Karl Heinz seit Generationen Predigt
Kabel von Minus Pol Batterie direkt an Motorgehuse.
Hab ich auch gemacht und andre auch es hilft
Regler ist wahrscheinlich die CDI gemeint die Suchfunktion hilft dir da weiter denn da steht drin wie man diese durchmisst
Unser weiteren Forums Experten werden sich sicher auch noch melden und Dir weitere Tipps geben
Gru aus dem Pott
Gru aus Oberhausen
Joachim
ich bin jetzt im knackigem Alter>>berall knackst im Krper
aber erwachsen werden>> ich mach doch nicht jeden Schei mit
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Scorechaser
54 Beitrge
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RE: Problem mit Batterie/Lima, 16 Aug. 2012 23:26
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Vielen Dank! Dann mach ich mich mal frisch ans Werk.
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erwilud
10810 Beitrge
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RE: Problem mit Batterie/Lima, 16 Aug. 2012 23:31
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Hallo
Wenn ich Regler schreibe meine ich auch den Regler (Spannungsregler) und nicht die CDI. Die ist nmlich etwas vllig anderes.
Der Spannungsregler dient dazu den Strom den die Lima liefert (zwischen 27und 30 Volt) zu "regeln" sprich auf ein Ma zu reduzieren das zum Laden der Batterie bentigt wird. Und diese Spannung schwankt je nach Ladezustand der Batterie (deswegen regeln). Zum Massekabel habe ich geschrieben das es in diesem Falle vom Regler zum Minus der Batterie gelegt werden sollte. Entweder direkt oder ber den Rahmen. Es nutzt berhaupt nichts wenn ich ein Massekabel vom Motor zum Minuspol der Batterie legen wenn der Regler nicht sauber mit dem Rahmen verbunden ist, was leider oft der Fall ist durch Korrosion, dann lieber direkt am Regler anlegen.
Gru
Erwin
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Scorechaser
54 Beitrge
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RE: Problem mit Batterie/Lima, 17 Aug. 2012 20:10
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Hallo nochmal.
Welche Bedeutung hat es, wenn das Blinkersymbol beim Drehen des Zndschlssels nicht
mehr aufleuchtet?
Blinker geht whren der Fahrt noch aber das Licht lass ich aus.
Werde die Batterie wohl mal ausbauen und aufladen. Gibt‘s beim ausbauen
was zu beachten?
Fr den Spannungsregler hab ich im Moment keine Zeit.
Danke!
LG
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Scorechaser
54 Beitrge
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RE: Problem mit Batterie/Lima, 20 Aug. 2012 18:33
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So, hier ein Update:
Hab die Batterie jetzt aufgeladen und wieder eingebaut.
Hexe springt wieder mit E-Starter an und Licht und Blinker
funktionieren.
Das Batteriesymbol leuchtet beim drehen des Schlssels
aber immer noch nicht. Was zeigt das Leuchten eigentlich
genau an?
An den Spannungsregler komm ich nicht ran, da ich ums
verrecken eine Schraube an der Verkleidung nicht los bekomme.
Aber das bekomm ich auch noch hin.
LG
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Andreas_Stgt
1769 Beitrge
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RE: Problem mit Batterie/Lima, 20 Aug. 2012 19:53
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Nun erstens leuchtet das Batterie (Ladekontrolle) bei Zndung an (Motor aus) auf damit man sicher ist, dass die Birne berhaupt GEHT.
Denn wenn die Kaputt ist kann die natrlich auch im Falle eines Schadens der Ladefunktion nicht leuchten.
Das ist so wie bei der lkontrolllampe - die leuchtet auch kurz auf wenn man den E-Starter bettigt (nicht beim Ankicken!).
Auch da eine Prffunktion ob die Birne GEHT und dann im Fehlerfalle auch vor dem lmangel warnen kann.
Beides ist dazu da, weil die Birnen nach ein paar Jahren sehr gerne mal das zeitliche segnen.
Gendert von Andreas_Stgt am 20.Aug.2012 19:54
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Scorechaser
54 Beitrge
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RE: Problem mit Batterie/Lima, 20 Aug. 2012 20:27
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Hrt, hrt. 
Also ist in meinem Fall wohl die Birne der Batterieanzeige kaputt!?
Wie lang hlt eigentlich eine Batterie die voll ist und ohne Lima (Spannungsregler),
bei Nutzung von Abblendlicht, Blinker, Bremsleuchte, ungefhr?
Wrde nmlich gerne wissen, wann das alles den Geist aufgegeben hat.
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Hexenschrauber
6527 Beitrge
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RE: Problem mit Batterie/Lima, 20 Aug. 2012 21:34
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Die Lebensdauer der Batterie ,kann man nicht beeinflussen ,
man kann auch nicht sagen wie lange so ein Ding hlt .
Habe mal eine Neue Batterie ganz kurz im gebrauch ,dann war sie Butt .
Wenn sie in der Lstg nachlsst ,dann ntzt in den seltesten fllen das nachladen .
dann fliegen die bei mir sofort hinaus .
Gru Karl-Heinz. 
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Scorechaser
54 Beitrge
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RE: Problem mit Batterie/Lima, 20 Aug. 2012 21:43
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Lieber Hexenschrauber,
ich mein nicht die Lebesndauer, sondern wie lange eine
Hexenbatterie durchhlt, wenn sie voll geladen ist und sagen wir
Motor aus und Lichter an sind.
Gendert von Scorechaser am 20.Aug.2012 21:44
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dad2t
Admin
7579 Beitrge
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RE: Problem mit Batterie/Lima, 20 Aug. 2012 21:53
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Da wird die Batterie vieleicht 2Std halten. Der Die Zndung luft nicht ber den Akku. Die hat ne eigene Spule.
Mit defekten Regler weiterzufahren ist nicht ganz ungefhrlich. Meinem Sohn ist der Regler mal dermassen abgebrannt, das Regler und Stecker nur noch ein Klumpen war. Mit etwas Fingerakrobatik kann man den Regler auch mit montierter Verkleidung wechseln. Ist zwar tzend, aber geht.
Gru an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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erwilud
10810 Beitrge
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RE: Problem mit Batterie/Lima, 20 Aug. 2012 22:28
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Hallo Andreas,
bevor ich mir jetzt irgendwelche Gedanken mache, verstehe ich deinen Beitrag richtig das die Birnen nur angehen damit man sieht das sie da sind und funktionieren? Ich war immer der Meinung das die Lampe den Ladestrom anzeigt. Bei stehendem Motor ist kein Ladestrom da und sie zeigt es an. Bei Anliegen der Ladespannung geht sie aus und man weiss das die Lima Spannung liefert die vom Gleichrichter auf die erforderliche Spannung geregelt wird bei gleichzeitiger Umwandlung in Gleichstrom. Denn die Lima liefert bei unseren Hexen keinen Gleichstrom. Also genau wie beim Auto. Und wenn die Ladekontrolle (die ja ihren Namen auch daher hat, nmlich Kontrolle der elektr. Ladung) nicht angeht heisst das im Umkehrschlu das der Spannunsregler irgendeine Macke hat. Sei es einen Defekt oder fehlende Masse oder was auch immer. Die Lima kommt erst spter ins Spiel. Nmlich wenn der Motor luft. Und ist der Regler in Ordnung und die Ladekontrolle bleibt an heisst das dann zwangslufig das die Lima wohl einen mitbekommen hat. Aber ein Nichtleuchten der Ladekontrolle im Stand bei eingeschalteter Zndung heisst immer erstmal Gleichrichter(Laderegler). Habe aber gerade eben in einem anderen Beitrag geschrieben das ich den Versuch aufgebe etwas zu erklren wenn ich soetwas lese wie deinen Beitrag.
Erwin
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Andreas_Stgt
1769 Beitrge
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RE: Problem mit Batterie/Lima, 20 Aug. 2012 23:11
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erwilud :
Wenn du Probleme hast das zu verstehen was ich schreibe, also das die Ladekontrollbirne angeht wenn man die Zndung einschalten auch damit man weiss das sie geht verstehe ich Dich leider nicht.
Es ist bei allen Kontrollanzeigen so, dass diese eine Testschaltung haben (Zndung an, Motor aus) damit man sieht ob diese Kontrolle berhaupt funktioniert.
Das ist auch beim Auto bzw. bei der lkontrolllampe der Hexe nicht anders.
Insofern kann die Birne defekt sein wenn diese Test fehlschlgt oder auch andere Probleme (Masse, usw.) vorliegen.
Das mit der Birne wrde ich zuerst mal prfen, denn die ist nicht umsonst da.
Gendert von Andreas_Stgt am 20.Aug.2012 23:13
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erwilud
10810 Beitrge
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RE: Problem mit Batterie/Lima, 20 Aug. 2012 23:54
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Hallo
Testschaltung bei Kontrollampen?
Und weil die Birne defekt ist wird die Batterie auch so schnell leer weil nicht geladen? Klingt logisch
Und dafr sind die Kontrollampen? Und deswegen bleiben sie so lange an bis das der Motor gestartet wird? Klingt auch sehr logisch.
Und ich war immer der Meinung das sie die Aufgabe haben anzuzeigen das eine Funktion oder ein Zustand nicht erreicht ist. Sei es der ldruck beim Auto die Funktion des ABS die Ladeleistung bzw. die Spannung der Lichtmaschine und so weiter. Diese ganzen Funktionen sind bei einem stehenden Motor nmlich noch nicht da. Egal ob Hexe oder Auto. Und die Lampen dann ausgehen wenn diese Funktion gemessen und/oder getestet ist. Zum Beisiel der ldruck. Die Lampe brennt so lange bis das der ldruck gemessen ist und fr I.O befunden wird. Gleiches bei der Lima, ist die Spannung erreicht geht die Lampe aus. Sinkt die Spannung fngt die Lampe an zu flackern (glimmen) und zeigt damit eine zu niedrige Spannung an und wenn sie dann ganz anbleibt ist die Spannung weg. Da lag ich mit meiner bisherigen Meinung voll daneben.
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dad2t
Admin
7579 Beitrge
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RE: Problem mit Batterie/Lima, 21 Aug. 2012 00:18
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Peace Freunde, wir haben uns doch alle lieb.
Andreas, natrlich ist die Kontrollampe wichtig, hat aber hier nichts mit dem Fehler zu tun. Der Regler arbeitet warscheinlich nicht, und deshalb muss gemessen werden, ob das stimmt, oder ob doch die Ankerplatte hin ist.
Die Kontrollampe ist dann nur noch ein Schnheitsfehler.
Gru an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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Scorechaser
54 Beitrge
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RE: Problem mit Batterie/Lima, 11 Sep. 2012 15:31
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Hallo nochmal,
da ich die linke Seitenverkleidung nicht abbekommen habe und so nicht an den Regler gekommen bin, bin ich so vorgegangen, dass ich
die Batterie immer aufgeladen habe, leergefahren, aufgeladen usw.
Wollte dann auch demnchst zur Werkstatt meines Vertrauens.
Vor ein paar Tagen jedoch, leuchtete beim drehen des Schlssels die Batteriekontrollleuchte auf einmal wieder.
Ich losgefahren und erstmal wieder alles in Ordnung.
Batterie musste nicht mehr aufgeladen werden und hat sich auch nicht mehr entladen.
Gestern hat die Batteriekontrolleuchte wieder gemuckt, mal leuchtete sie, mal nicht (beim drehen des Schlssels).
Jetzt die Frage: Ab in die Werkstatt oder kann ich bei diesem mglichen Wackelkontakt?? doch noch selbst was machen.
Das mit den Massekabeln bekomm ich wohl nicht hin, da mir das ganze Werkzeug fehlt und ich nichtmal
die Seitenverkleidung abbekomm.
In diesem Sinne...
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