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Rollator Opa
10781 Beitrge
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RE: Drehzahlmesser - ohne Stromversorgung (nur 1 Kabel ntig), 23 Apr. 2013 19:29
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Hi Andreas,
dann kannst Du ja, auch mit "Schwabenhand", die 8-10kmh Tacho-Voreilung
unserer Hexen "sparend" einplanen! 
Dafr "fahren" wir ja auch im Stand schon 10kmh! 
Weiss Einer warum PIA den Anschlag bei 10 u.nicht bei 0 kmh gesetzt hat? 
Kam mir aber auch schon zu Gute: Wurde mit ca 70 gelasert!
In 50er Zone auerorts. Nach Abzug blieben 63kmh! Eigentlich 20.!
Nach meiner Entschuldigung und Begrndung:
Da Kofferraum voll, hab ich ne Familienpackung Eis unter der Jacke transportiert!!! 
Fand der Sheriff SO lustig... dass er mir nur‘n 10er abgenommen hat! (obwohl 20 angedroht)
Der Mann war in Ordnung! 
Also ganz gut, dass unser Tacho so voreilt!
Gru, und fahrt "schwbisch"
Fritz
Immer schn Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
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Andreas_Stgt
1769 Beitrge
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RE: Drehzahlmesser - ohne Stromversorgung (nur 1 Kabel ntig), 24 Apr. 2013 06:42
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SO, nun gestern etwas getested. Leider war die Tacho 100 Messung nicht mglich - weniger wg. den Schildern, als durch den Verkehr ;)
Beginn Einkuppeln bei ca. 2700 U/MIn, losfahren mit wenig Gas bei 3800-4000 U/M, bei starten Beschleunigen : 4700-5000 u/Min.
Bei konstant 60 km/h war ca. 4700 U/M. Volles Beschleunigen auf 80 : ca. 6700 U/Min, 80 konstant : 5700 U/Min, volles Beschleunigen : 7000 U/M.
Man sieht, dass die Drehzahlen etwas hher sein knnten. Erst Richtung VMAX, so ab 115 schtzte ich, wrde ein volles Beschleunigen mal > 8500 ergeben.
Rein vom Gehr war das nicht abzuschtzen (die 7000 die ich max. sah, hrten sich wie 8000 an ;)
Insofern werde ich das beim baldigen Wechsel der Rollen bedenken und etwas leichtere nehmen.
PS: Es ist wahrscheinlich kaum mglich, eine Vario gleichmig ber alle Speedbereiche im Beschleunigungsfall bestmglich abzustimmen.
Es wird insofern stets um grere Bereiche gehen wo man das optimieren kann - mein Hauptbereich liegt bei 60-100 km/h.
Schade, das sich diesen DZM nicht schon viel frher mal hatte. Ich nutze ihn jedoch so wie gestern: Mit KLebeband auf der Uhr befestigt und Messleitung fliegend durch diese Haube zum Zndkabel - mitgeliefertes Kabel reicht. Denn man kann ja (bei Dauereinbau) eh nichts bei der Fahrt verndern.
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Andreas_Stgt
1769 Beitrge
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RE: Drehzahlmesser - ohne Stromversorgung (nur 1 Kabel ntig), 15 Jun. 2013 08:03
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Habe mir nun etwas leichtere Rollen (15 statt 15,5) geholt und schau mal wie viel hher die Drehzahl wird. Wie schon beschrieben war die laut Gehr schon hoch genug, der DZM zeigte jedoch dass selbst bei Vollgas max. 7000 U/Min anlagen - was bei 90% Gas nur noch 6600 U/Min waren. Teilweise etwas zu wenig frs beschleunigen an Steigungen.
PS: Meine DR. Pulley habe ich jetzt auch mal wieder gefahren. SInd mit 14,7 Gramm (15er runtergedremelt) etwas hher in der Drehzahl wie die 15,5 Gramm Rundrollen. Mssten wahrscheinlich noch auf 14,5 runter. 14 Gramm sicher etwas zu leicht ( zu hohe Drehzahl).
Insofern bin ich sehr zufrieden mit dem DZM, den ich jeweils zum Testen an das Kockpit klebe und das Kabel frei vom Zndkabel verlege. Geht in 2 Minuten der "Einbau"Ausbau". Prima Sache zum Abstimmen!!
Gendert von Andreas_Stgt am 15.Jun.2013 8:04
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Hexencharly
3741 Beitrge
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RE: Drehzahlmesser - ohne Stromversorgung (nur 1 Kabel ntig), 16 Jun. 2013 00:03
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Andreas_Stgt:
Nun ich war doch zu neugierig obs Schrott is oder nicht :)
ANschluss ist easy: Messkabel wird (wie in Beschreibung) in einem Kanal an dem Messinstrument reingeklemmt (d.h. kontaktlos, auch kein Wassereintritt mglich) , das andere ENde habe ich mangels Klebeband / Kabelbinder eher lose um das Zndkabel gewicklet.
Hat trotzdem sofort funktionniert.
Meine Leerlaufdrehzahl:
.....
.....
Gut: Messanzeige ist nicht hektisch, Zahlen werden wohl "gedmpft" was kleine Drehzahlnderungen angeht, sonst knnte man das bei Digital auch kaum ablesen.
Anzeigegre knnte bei sehr groen Leuten + schlechte Augen etwas zu klein sein. Geht aber im Normalfall.
Bin ja mal gespannt, wenn ich meine Bergstrecke fahre (fast Vollast) - was da an Drehzahl rauskommt. Und das ERgebnis beim nchsten Rollenkauf einflieen lassen (leichter, gleich, schwerer (kaum wahrscheinlich))
Schau mer mal was andere, die es noch kaufen so an Drehzahlen (bei der Fahrt) sehen. Denke fr alle Interessant, was die Messung ergibt und dem eigenen Eindruck den man vorher hatte (Drehzahl passt, zu niedrigm zu hoch). Glaube alle Hexen haben ihr PS max. bei 7500 U/Min. Auch das Drehmoment max. liegt da in dem Bereich. Deutlich ber 7500 sollte man jedoch beim starken Beschleunigen nicht haben, sonst eher geringere BEschleunigung. Einzig bei schon hohen (nahe VMAX) Speeds wird die Drehzahl natrlich weiter hoch gehen - speziell wenn man dann noch mal beschleunigt.
PS: NIcht berdrehen vor lauter DZM Anzeige schauen ;)
Der Hexenschraube wei glaube ab welcher Drehzahl das gefhrlich wird (vermutlich begrenzt unsere Zndbox das nicht ab 9xxx U/Min !).
Hallo Andreas,
laut Werksangaben haben die 2-Takt-Hexen folgende Drehzahlen:
EX 125 10,5kW/14,28PS @7500rpm (EXS) 100 km/h ? Oder was steht bei euch im Schein?
LX 125 10,2kW/13,87PS @7500rpm (M05) 102 km/h ? oder doch 105 km/h eingetragen? Evtl. mit und ohne KAT?
EX 150 11,5kW/15,64PS @7750rpm (EXV) 107 km/h
LXT180 15,0kW/20,39PS @8250rpm (M06) 118 km/h
Habe brigens eben beim Zusammensuchen dieser Daten bei motorradonline.de die Variospreitzung der alten Hexagon Ex 125 (KT) (ws heit KT ?) gefunden. Verstellt von 2,39 bis 0,82, d.h. insgesamt um 2,9146 (es wird gerechnet 2,39/0,82) , insofern der Riemen die optimale Lnge hat! (Eddingtest ;) )
Haben eigtl. alle Hexen die gleichen Varios? Oder bestnde die Mglichkeit, dass eine andere als die EX125-Vario eine andere Spreitzung haben knnte?
Besten Gru
Carsten
Edit sagt:
Korrektur beider Gesamtverstellung der Vario, statt 3,21 richtiger Weie nun gerundet 2,9146.
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Hallo, ich bekomme einmal BeschleunigungsNDERUNG bitte. "4-Takt?" N, is mir zu fett. Lieber da, den schn mageren 2-Takter mit Bi. "Zum mitnehmen?" Ja bitte. "Tte?" Och, geht auch ohne. Dann noch von den dicken Birnen dort. "Das war alles?" Japp. :)
Gendert von Hexencharly am 20.Sep.2013 0:20
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