Spannungsregler EXS 125, 02 May. 2014 11:53

Moin Gemeinde,

Da die Ladekontrollanzeige (rote Batterie-Leuchte) mal funzt, mal nicht... und auch ab+an mal auf den ersten 2-300mtr mal vor sich leicht "hinglimmt"...   um dann doch noch aus-zugehen, habe ich den Spannungsregler/Gleichrichter in Verdacht zu spinnen!

Genau so verhielt es sich bei den Messungen! Mal mit leicht erhöhter Standdrehzahl nur 12,5 Volt, =Batterie-Ruhespannung, dann nach mehreren Gasstößen ging die Spannung  hoch auf 14 Volt, mit Licht an. Ohne Licht sogar bis 14,5 V.

Die Kontrolle, ob Masseverbindung über die Befestigungsschrauben mit Zahnscheiben OK ist und ob Kabelanschlüsse nicht oxydiert sind ist vorgesehen! Auch dem 3-fach Verbindungsstecker (nach Tipp von Karl-Heinz) werde ich zu Leibe rücken!

Da ich den Regler-selber unter "Generalverdacht" habe...! Habe ich mir über Ebay-Kleinanzeigen einen Ersatz-Spannungsregler (hat bis Demontage gefunzt) für ganze 20€ incl Versand geschossen! (Ich will doch nicht die Verkleidung 2x abbauen)

Der REGLER macht optisch einen guten Eindruck (Bild) und hat folgende Typbeschreibung:

"facind" MADE IN ITALY, M0d. 12V - 26A , Es scheint sich also um ein Original zu handeln. NUR: Das Anschlußstecker-Gehäuse ist BRAUN!

Und mein alter, evtl defekter Regler hat ein GRÜNES Gehäuse! Der "Neue" stammt scheinbar aus einer EXV 150. Oder aus einem anderen Baujahr? Die Anschlußbezeichnungen (siehe Foto) sind identisch!  Oder mag er noch andere "innere Werte" haben?

IST DIESER BRAUNE SPANNUNGSREGLER MIT DEM GRÜNEN KOMPATIBEL?

Ich freue mich auf Eure Infos und Erfahrungswerte!

Gruß, Fritz  

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Spannungsregler EXS 125, 02 May. 2014 13:16

Sind alle untereinander kompatibel.

RE: Spannungsregler EXS 125, 02 May. 2014 17:36

@ dad2t 

Danke Hansi, für die Turbo-Antwort!

Sehe auf dem linken Steckanschluß das "Erdungszeichen"! Ist es angebracht, wenn Masse über die Befestigungsschrauben MIT Zahnscheiben kommt... Trotzdem ein Massekabel EXTRA auf die "Erdungsklemme" zu legen? Schaden kann´s ja normal nicht!

Gruß und schönes We,

Fritz   

RE: Spannungsregler EXS 125, 02 May. 2014 18:45

Es gab anfänglich die ersten Regler sowie die CDI mit separaten internen 8cm langen Masse Kabeln . 

War mal ein Jahrgang ,dann waren sie verschwunden u. nur noch ohne Kabelanschluß . 

Verschiedene Farben sind wahrscheinlich spez. Typen zugeordnet. 

Es sind aber alle gleich so auch die aussage von Hans .

Habe mir mal die Arbeit gemacht einen def Regler zu zerlegen 

das Gießharz mit dremel zu leibe gerückt, eine schweine Arbeit. 

Ist nur eine Platine mit jede Menge Dioden u.transistoren u. einen 6beinigen Umwandler od Trans.

Am ende war ich genauso schlau wie vorher . da gabs nichts zu messen zumindest nich ohne anschluß

aber die einzelnen Außenanschlüsse sind alle auf der platine aufgelötet.

Eines weis ich aus erfahrung dass beim def. die Dinger Kurzschluß erzeugen,

dann so heiß werden dass der Stecker mit verschmilzt. 

Nach Fahrt nach kontrollieren ob Warm / Heis werden (zwischendurch mal abfühlen )

Bei norm. Betr. werden sie nur Gut Warm .

Grüßlevon K-H

RE: Spannungsregler EXS 125, 02 May. 2014 19:57

@ Hexenschrauber

Danke Karl-Heinz,

für die Historie und weitergehenden Erläuterungen. Gefühlt habe ich bei meinem "Alten" auch schon mal! Gut Handwarm, im Vergleich mit anderen Krädern, ist schon der richtige Ausdruck! Aber was nützt´s mir, wenn er mal normale 14-14,5 Volt durchschaltet und mal NICHT!

Evtl liegt´s ja doch nur an der Masse... oder dem von Dir beschriebenen 3-fach Verbindungsstecker! Dann habe ich eben einen günstig geschossenen Regler in Reserve!!!

Will nur nicht anfangen zu Schrauben ohne Ersatz da zu haben! Du weisst.... meißtens passiert das Samstags-Nachmittag!

Gestern auf der Hinfahrt zur Burg alles normal. Auf der Rückfahrt hat die Ladekontrolle die ersten 200-300mtr "geglimmt" (nur durch Abschatten mit der Hand sichtbar)  dann rote Leuchte Aus! Daheim sofort gemessen... und 14 Volt mit Licht an gemessen! Dabei auch an den Kühlrippen nachgefühlt: Handwarm!  Also tut das Aaas wieder, als wäre ALLES Normal! Aber ich werde "Dir Aaas" schon packen!

Muß nur erst die richtige Tagesform dazu haben. Nach heutigem Rasenmähen (mußte sein) streikt das Kreuz erstmal wieder!

Habt vielen Dank für die weiterführenden speziellen Hexen-Tipps!

Gruß, Gunamt und schönes We, mit HEXEN-WETTER!

Fritz    

RE: Spannungsregler EXS 125, 02 May. 2014 20:24

Mein zusätzliches Massekabel hatte ich seinerzeit auf die Befestigungsschrauben gelegt. Auf den Anschlusspin mit dem Massezeichen würd ich nichts legen, da meines Wissens nach hier die geschaltete Masse für den Choke herkommt.
Alle durch meine Hände gegangenen Regler haben unabhängig von der Farbe 25/26A als Leistungsangabe, was ja auch durchaus logisch ist. Abgesehen vom Pickup haben alle Zweitaktmaxis von Pia/Gilera/Italjet/Aprillia die gleiche Lima.

Korrektur: Die geschaltete Masse für Choke und Heizung kommt über Pin A.

Gruß an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans

RE: Spannungsregler EXS 125, 02 May. 2014 22:14

Wir zerbrechen uns die Köpfe wegen Regler verschiedener Lade Leistungen ,

aber da solle man sich auch mal die Lima ansehen ob keine Wicklungsfelder dunkel Braun bis schwarz gebrannt sind ,

dass da schon von unten ungleiche Amp zahl rauf kommt .

eine verölung wegen undichtem Simmering kann auch eine Ursache sein .

da kann man am Regler friemeln wie man will wenn er schon keinen konstanten strom von unten bekommt. 

RE: Spannungsregler EXS 125, 03 May. 2014 12:19

Moin zusammen,

@ Hansi,

Habe zwischen Erdungszeichen und Alugehäuse des Reglers auch Durchgang gemessen! Also beide Masseanschlüsse möglich. Kommt also drauf an, ob der Kabelbaum ein Massekabel mitbringt. Sonst lege ich eins Neu.

@ Karl-Heinz,

Wenn der Ersatz-Regler und die Kontrolle des 3-fach Steckers die gleichen Probleme zeigt... wird die Lima gecheckt!

Heute Nachmittag steht aber ne erneute "Probe+Prüffahrt" auf‘m Programm. Bei DEM Sonnenschein!!!   Muß ich raus ausse Bude! Wohin...? So gg 15.30h "anne Burg"! Mal schauen, ob >Blauhexer< Martin mitte Hexe fertig ist... oder immer noch "rum-choppert"?

Allen ein SONNIGES We, auch wenn‘s etwas COOL ist,

Fritz  

RE: Spannungsregler EXS 125, 03 May. 2014 13:41

@Fritz : erstmal soweit fahrfertig ! Deswegen heute erste Probefahrt,ob alles sitzt und da bleibt wo es soll  Also,bis gleich  

Gruss Martin

....passten die Regler von DUCATI nicht auch ?....

RE: Spannungsregler EXS 125, 03 Jun. 2014 20:48

Guten Abend,

ich ich habe bei mir heute eine Ladespannung an der Batterie von 16,5V gemessen, bei Gasstößen ging es hoch bis zu 18V.

Das spricht doch im Grunde auch dafür, das der Spannungsregler Defekt ist oder? 

Schöne Grüße

Michael 

RE: Spannungsregler EXS 125, 03 Jun. 2014 21:02

Hallo Michael

Ja ist er. Tausche ihn so schnell als möglich weil er ansonsten deine Batterie garkochen kann und wird.

Gruß

Erwin

RE: Spannungsregler EXS 125, 03 Jun. 2014 21:24

Danke Erwin, für die schnelle Antwort. 

Meine Batterie ist leider schon platt.  

Können denn weitere Bauteile in mitleidenschaft gezogen werden?

Ich bin in dem Aktuellen Zustand schon mehrmals 100km pro Tag unterwegs gewesen.

Die Fahrleistung sind nach wie vor auf hohem niveau. 

Schöne Grüße

Michael 

RE: Spannungsregler EXS 125, 03 Jun. 2014 21:54

Hallo Michael

Wenn deine Batterie eh platt ist stellt sich die Frage ob es wirklich der Regler ist. Warscheinlich ja aber im extremfall kann es auch die Batterie sein. Wenn die nämlich Platt ist kann der Regler im extremfall sehr hohe Spannungen abgeben. Warscheinlich ist es aber der Regler der die Batterie platt gemacht hat. Solltest du auf jeden Fall tauschen. Zum Testen habe ich einen für Dich.

Gruß

Erwin

RE: Spannungsregler EXS 125, 03 Jun. 2014 22:06

Ist es denn schwer und dauert es lange, diesen Regler zu tauschen?

Könnte ich den vorhanden nicht auch testen, mit ausgebauter/ abgeklemmter Batterie?

Um einen Einfluss der Batterie auszuschließen?

Es sollten dann ja nur 14V anliegen.

Schöne Grüße

Michael 

RE: Spannungsregler EXS 125, 03 Jun. 2014 22:41

Hallo Michael,

wenn deine Batterie wirklich platt ist solltest du dir eh eine neue beschaffen. Den Regler kann man ohne Verkleidungsdemontage wechseln aber es ist eine ziemliche Fummelei. Habe es selber noch nicht gemacht. Sehe es mir aber morgen an und berichte es dir.

Gruß

Erwin

RE: Spannungsregler EXS 125, 04 Jun. 2014 12:57

Moin zusammen,

Habe diesen Regler-Aus+Einbau vor Kurzem selber gemacht. Wenn die Sitzbank runter ist, kann man von der rechten Seite der Hexe den Links-Hinten, neben dem Federbein sitzenden Regler zwar sehen, aber die Oben und Unten befindlichen Befestigungsschrauben lediglich "ertasten" Mit VIEL FUMMELEI sogar mit 1/4-Zoll-Knarre und langer Verlängerung die Schrauben ausdrehen und wenn sie nicht "runterfallen"... auch das oben befindliche Massekabel abziehen! (welches bei mir als 2,5mm Quadrat-Kabel im Kabelbaum vorhanden ist)   In manchen Hexen muß es ja Extra gezogen werden (Tip K-H)

Doch dann kommt das eigentliche Problem:  Der große Anschluß-Stecker des REGLERS zeigt ja zur Aussenverkleidung und ist mit seinem Kabelstrang am Rahmen fixiert!!! Und somit SEHR WENIG Platz um ihn abzuziehen und keine Möglichkeit die Kontakte des Steckers vernünftig in Augenschein zu nehmen!!!

Also habe ich mich entschlossen, die linke untere (graue) Seitenverkleidung abzunehmen! Da ich >by the way< auch gleich den Lufi kontrollieren wollte... habe ich den Lufi-Kasten gleich auch ausgebaut! Dann kann man auch gleich den 3-fach Stecker Richtung LIMA, welcher am linken Rahmenrohr, durch eine Gummitülle geschützt sitzt, mit kontrollieren und durch einen Straps (Kabelbinder) gegen "Auseinanderrutschen" sichern! (Tip K-H)

Den REGLER-Stecker kann man dann "bequem" nach Unten rausziehen und in Augenschein nehmen:

Die Kontakte des 3-fach Steckers zur LIMA wie auch des NEUEN REGLERS dann mit Kontakt/Pol-Fett versorgt

Den LIMA-Stecker dann mit STRAPS gesichert und wieder an seinem Platz am Rahmen gebracht.

Gummi-Schutztülle wieder über den Stecker schieben und mit Straps am Rahmen sichern.

Derweil die Lufi-Matten ausgewaschen, leicht mit 2T-Öl benetzt und wieder eingebaut! Lufi-Kasten wieder eingebaut, Filter rein, Deckel drauf!

Ohne Ausbau der linken unteren Seitenverkleidung wäre mir diese zusätzliche Wartungsarbeit nicht möglich gewesen! Aber auch das "nur" Ausbauen des SPANNUNGSREGLERS schwer geglückt.... Denn ich habe weder "Pianisten,- noch Chirurgen-Finger"!!!

Mag sein, daß der Eine oder Andere den Reglerstecker auch nach Oben herausgezogen bekommt... aber ich denke der am Rahmen befestigte Kabelbaum hat etwas dagegen! Vielleicht klappt das "Blinde" Abziehen und Draufstecken des Reglersteckers ja auch hinter der Verkleidung!? Aber ich sehe mir die KONTAKTE lieber genau an... ob sie "geschmurgelt" haben, oder so!

@ Erwin

Wenn Du Heute auch dran willst.... Frohe Finger-Gymnastik!

Gruß, hier wird´s langsam Düster! Der nächste Regen kommt, aber das Pfingst-Wochenende soll SUPER werden!

Fritz  

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Spannungsregler EXS 125, 23 Aug. 2014 12:05

Hallo zusammen 

Endlich habe ich es mal geschafft, den Spannungsregler auszubauen.

Der Ausbau ohne Demontage der Seitenverkleidung ist soweit problemlos machbar für mich.

Das extra Massekabel ist bei meinem Kabelstrang auch vorhanden, in 2,5^2  Ausführung. 

Ich habe mir die Steckverbindungen vom Regler und Lima angeschaut, es waren keine korrosion festzustellen. Also frisch gefettet wieder alles Montiert.

Blauäugig dachte ich, dass es vielleicht Funktionieren würde, aber leider nein, so kommt die Lima jetzt auf 22V im Leerlauf, anstelle von zuvor 18V.

Also bin ich nach wie vor auf der Suche nach einem Funktionieren Spannungsregler.

Bis dann, euer Hexal125 

RE: Spannungsregler EXS 125, 23 Aug. 2014 14:21

WOW Michael, Da haste ja "FIX" gearbeitet!

Wie hast Du denn die letzten 2,5 Monate überbrückt? Denn am 03.06. hast Du doch schon 18 Volt gemessen!

Der Spannungs-Regler muß nicht unbedingt verkokelt oder gar "abgefackelt" sein, wenn Drinnen was nicht stimmt!

Setze doch einen Aufruf in SUCHE ein! (aber als "NEUER BEITRAG", nicht am Ende eines Alt-Freds)

Ich hatte binnen 24 Stunden 3 Angebote aus dem FORUM!  Habe dann ein vom Forums-Kollegen bei PIA am Diagnose-Computer geprüftes Exemplar, für 25€ incl.Versand, erstanden!

Seitdem habe ich wieder eine Ladespannung von 14 Volt (bzw 13,5 Volt bei vollem Licht) !!!

Also SUCHE, und Dir wird geholfen!

Gruß,

Fritz  

RE: Spannungsregler EXS 125, 23 Aug. 2014 20:15

Viel dank nochmal für dein Tipp Fritz, 

auch das mit einem neuen Beitrag.  

aber er ich denke mir halt immer, warum alles 10000mal Fragen wenn es schon da war. 

Kurzum benötige ich nun keinen Spannungsregler mehr. Ich habe den Roller in gute schrauberhände übergeben.

Der jenige wird hier dann bestimmt auch das eine oder andere an Infornmationen abgreifen und sich vielleicht vorstellen. 

Habt vielen dank dank für die ganzen Hilfestellungen. 

Ich werde dennoch ab und an mal vorbei schauen.

beste grüße, euer Michael 

RE: Spannungsregler EXS 125, 18 Apr. 2015 14:39

Moin zusammen.

habe mir gerade eine neue Batterie gekauft und dann feststellen müssen, dass die alte (naja, ein Jahr alte) Batterie den Geist aufgegeben hatte weil sie  komplett trocken war.

Hatte zwischenzeitlich auch das Problem. dass das Bremslicht erstaunlich schnell durchbrennt.

Alles ganz offensichtlich Hinweise darauf, dass der Spannungsregler hinüber ist.

Meine Frage: Die passenden 7-Pol-Spannungsregler sind neu imho unverschämt teuer. Ist es nicht möglich einen anderen und preiswerteren Regler so anzuschließen, dass die Geschichte schlussendlich auch funzt? Kann doch eigentlich nicht so‘n Problem sein. Mehr als regeln kann der eine und der andere auch nicht.

RE: Spannungsregler EXS 125, 18 Apr. 2015 16:39

Hallo mamueba,
habe mal dieses Video herausgesucht, hilft dir vielleicht etwas.

www.youtube.com/watch?v=oE674zLfC64

Du kannst auch mal Dennis1986 anschreiben.

RE: Spannungsregler EXS 125, 18 Apr. 2015 20:13

Hi Manfred,

Wie schon weiter Oben in meinem Vorjahres-Fred beschrieben - habe ich in der SUCHE-Rubrik ne Anfrage nach ‘‘gut-gebrauchtem-funktionierenden‘‘ SPANNUNGSREGLER eingestellt.

Schon nach 24 Stunden hatte ich 3 positive Angebote! Von dem ich das ‘‘Erste‘‘, nach Anbieter-Aussage GEPRÜFTE Exemplar für 25€ incl.Versand erstanden habe!

Gerechtfertigt... denn dieses Exemplar verrichtet seit nem knappen Jahr ohne Probleme seine Arbeit!

Im Gegensatz zu Gebraucht-Elektrik-Teilen aus der ‘‘Bucht‘‘ - glaube ich unseren Forums-Mitgliedern - wenn sie sagen, daß das entsprechende Teil ‘‘bis zum Ausbau wegen ‘‘Unfall‘‘ oder aus Teileträger‘‘ -  funktioniert hat! Keiner im Forum wird sich die Blöße geben - und bewusst defekte Teile anbieten!

War nicht mein erster Forumskauf! Bin bisher IMMER zufrieden gewesen!

Zum Schluß noch‘n Gebrauchtteile-Tipp: Schreib ‘‘Hexenklinik‘‘-Dennis ne PM! Bei ihm habe ich ne ‘‘junge‘‘ Gebraucht-Vario plus Lüfterrad für ‘‘kleines Geld‘‘ erstanden und wiederum voll zufrieden. Läuft jetzt schon wieder seit ca 600km ohne Probs!

Neuteile für diese Reparatur - nach Riemenriss und Vario-Kollaps auf der Autobahn - habe ich natürlich bei unserem PATEN (bei der 4ma HEAVY TUNED) ‘‘Dennis1986‘‘ via PM bestellt! (Keiner liefert Schneller + zum Forums-Preis)

Soviel zu Deiner Ersatzteil-Suche.

Gruß und gutes Gelingen...

Fritz    3:0 + X ‘‘Abseitstore‘‘! Selbst ‘‘Zitter-jan‘‘+Kagawa treffen!  

RE: Spannungsregler EXS 125, 20 Apr. 2015 09:28

Danke Euch für schnelle Tipps und guten Rat!!!!!!!!!!!

Regler ist bei Dennis bestellt und ansonsten sind infolge des Reglercrashs alle vier Blinkerbirnchen total zerschossen.

Falls jemand einen Hoch-Volt-Regler zur Schnellentgasung bzw. Trockenlegung seiner Batterie braucht... ich hätte jetzt einen abzugeben ;o)))

Nochmals vielen Dank in die Runde...

... und tschüss, Manfred

RE: Spannungsregler EXS 125, 20 Apr. 2015 10:06

Hi Manni,

Einen SOLCHEN REGLER habe ich selber! Aber DANKE für‘s ‘‘Gut-gemeinte‘‘ Angebot!

Und darauf - daß Deine Hexe in Bälde... wieder richtig hext!

Gruß,   und

Fritz 

RE: Spannungsregler EXS 125, 20 Apr. 2015 10:47

Nachdem mir Dennis auch noch mal beschrieben hat wo ich nach dem Regler suchen muss, habe ich ihn auch im handumdrehen ‘rausbekommen.

Kleine Ratsche mit 10er Nuss und Verlängerung... und gut ist.

Hoffe, dass das Drauffriemeln der Muttern mit Massekabel, Unterleg- und Sicherungsscheiben ebenso einfach verläuft - sonst mach ich mir da auch noch ‘ne Revisionsöffnung wie unten links am Ölschlauchanschluss. )

RE: Spannungsregler EXS 125, 20 Apr. 2015 18:04

So warte jetzt auf den neuen gebrauchten Regler und habe mich schon mal vorsichtshalber mit zwei 10er-Langmuttern bestückt, damit ich nicht die Lust am Muttern mit Scheiben und Massekabel draufpiddeln verliere und dann aus Frust eine Öffnung in die Seitenverkleidung schnitze. (Wäre eigentlich ganz prima mit einem Lüftungsgitter zur Kühlung des Reglers zu kaschieren, oder...?)

Schau‘n wir mal...

RE: Spannungsregler EXS 125, 01 May. 2015 11:55

Nachdem es die Post nach 10 Tagen endlich geschafft hat mir den Regler zukommen zu lassen, habe ich diesen gerade einbaut und alles funzt wieder wie‘s soll.

Jedem der irgendwann das gleiche Problem des Reglertausches hat kann ich nur empfehlen beim Zusammenbau, ohne Abbau der Verkleidung, unten eine Langmutter zu verwenden. Die gibt‘s für ein paar Cent im Baumarkt und lässt sich mit zwei Fingern relativ gut aufsetzen und ein wenig vordrehen.

Vielen Dank an Dennis. Inzwischen sind wir, dank Post, so was wie Brieffreunde geworden.