Keine Licht Hupe Bremslicht usw an Hexagon 150ccm , 26 Apr. 2015 12:26

Hallo,

bin neu hier genauso bin ich neu auf der Hexe. Habe diese vor drei Monaten gebraucht gekauft Bj 1996 150ccm 2Takter. Sie fährt sehr ruhig und sauber. Leider habe ich nach kurzer Zeit gemerkt das beim Start ständig Batterielampe leuchtet, habe daraufhin mal geschaut und die Sicherung war defekt. nach dem Austausch fing Hexe stark an zuqualmen am Spannungsregler und die gesamt Elektrik war weg, sprank aber über Kickstart super an. Spannungsregler habe ich gebraucht gekauft und eingebaut, alles war wieder gut. Nach gut 300km plötzlich wieder alles an Elektrik aus und weg und die Sicherung war erneut durch geknallt. Liegt das wirklich nur am Spannungsregler oder könnte auch die Lima defekt sein? Müsste denn nicht zumindest Bremslicht oder Licht über die Batterie gehen? Bitte um Hilfe.

RE: Keine Licht Hupe Bremslicht usw an Hexagon 150ccm , 26 Apr. 2015 13:36

Moin Mr. ‘‘Nobody‘‘,    denn Dein Profil verrät mir nicht, wie ich Dich anreden soll!

Des Öfteren mangelt‘s unseren Hexen an korrekter Masse! Also kontrolliere mal den Masseanschluss an der Befestigungsschraube des Spannungsreglers!

Bei den älteren Modellen bekommt der Regler seine Masse nur über die Befestigungsschraube zum Rahmen! Sub-Optimal wenn korrodiert und grundsätzlich nicht besonders gute Lösung! Bei meiner EXS liegt ein Extra-Massekabel mit blankem Kabelschuh mit im Kabelbaum - welches dann mit ‘‘Zahnscheibe‘‘ unter der Befestigungs-Mutter des Spannungsreglers für gute Masse sorgt!

Nach altem Tipp unseres ‘‘Hexenschrauber‘‘-Karl-Heinz, ist es von Vorteil ein separates MASSEKABEL in 4mm² vom Massebolzen - an der Rückseite des Batteriekastens - zur Befestigungsschraube/Mutter des Reglers zu verlegen! (auch am Massebolzen auf Oxydation achten + ggfs mit Polfett schützen)

Des Weiteren ist es von Vorteil ein Extra-Massekabel vom Bolzen runter zum Motorblock zu ziehen! Ich hab‘s zu einer der vorderen Vario-Deckel-Schrauben verlegt!

Miss mal bei im Stand-laufendem Motor Deine Ladespannung an den Batteriepolen! Bei leicht erhöhter Standdrehzahl (etwas Gas-geben) solltest Du 14 Volt messen. Mit vollem Licht an (wenn‘s denn funktioniert) sind auch 13,5 Volt OK.! Damit hast Du dann Gewissheit - das LIMA und REGLER korrekt arbeiten!

Zusätzlich vor‘m Starten die Ruhespannung der Batterie messen. NEUWERTIG = 12,7 Volt! Gut Gebraucht - solltest Du noch12,5 Volt messen. Darunter bringt die Batterie den Anlasser nicht auf genügend Drehzahl! Was dem KICKER kurzfristig aber durchaus gut gelingt!

by the way: Ein ausgefülltes Profil und eine kurze Vorstellung in: NEU HIER, dann stellt Euch vor... als [Neuer Beitrag] - ist zwar nicht Pflicht... aber erleichtert die ‘‘Konversation‘‘ doch erheblich...

Also erstmal Herzlich   und viel Erfolg bei der Suche nach dem ‘‘Kupferwurm‘‘!

Gruß vom Rollator Opa aus Schwerte/Westfalen,

Fritz 

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Keine Licht Hupe Bremslicht usw an Hexagon 150ccm , 26 Apr. 2015 14:05

Danke fuer die Antwort.Werd das ueberpruefen und mich wieder melden.Und sorry fuers fehlerhafte Profil.Mein Name ist Stefsn

RE: Keine Licht Hupe Bremslicht usw an Hexagon 150ccm , 26 Apr. 2015 18:07

ich tippe auf kurzschluss im kabelbaum

RE: Keine Licht Hupe Bremslicht usw an Hexagon 150ccm , 26 Apr. 2015 18:45

Das hat mir eben auch ein Freund von mir gesat. Kann ich als nicht Mechaniker das Problem selbst lösen?  Oder muss ich den gesamten Kabelbaum erneuern lassen.

Danke für eure Hilfe.

RE: Keine Licht Hupe Bremslicht usw an Hexagon 150ccm , 26 Apr. 2015 19:37

meistens geht es schneller den kabelbaum zu wechseln als stundenlang den fehler zu suchen!

RE: Keine Licht Hupe Bremslicht usw an Hexagon 150ccm , 26 Apr. 2015 21:42

Stefsn

das Problem mit dem Kabelbaum hatte ich auch mal, bis ich bemerkte das bei mir

permanent die 30A Sicherung durchbrannte wegen einer defekten Batterie

Den Kabelbaum zu verfolgen und ihn Schritt für Schritt zu erneuern habe selbst ich

als Kurzschlusselektriker geschafft. Den hab ich noch im Keller hängen wenn Bedarf.

der Bernerfreund Dieter

RE: Keine Licht Hupe Bremslicht usw an Hexagon 150ccm , 27 Apr. 2015 09:02

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Rollator Opa:

Nach altem Tipp unseres ‘‘Hexenschrauber‘‘-Karl-Heinz, ist es von Vorteil ein separates MASSEKABEL in 4mm² vom Massebolzen - an der Rückseite des Batteriekastens - zur Befestigungsschraube/Mutter des Reglers zu verlegen! (auch am Massebolzen auf Oxydation achten + ggfs mit Polfett schützen)

Des Weiteren ist es von Vorteil ein Extra-Massekabel vom Bolzen runter zum Motorblock zu ziehen! Ich hab‘s zu einer der vorderen Vario-Deckel-Schrauben verlegt!

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Massehage, 

das erste Kabel bringt rein gar nichts - denn die Masse am Batteriekasten ist die selbe wie am Rahmen beim Regler. 
Am Regler auf gute Masseverbindung bei den Schrauben achten (da gammelt‘s gern) und am besten mit Zahnscheiben verschrauben - dann ist gut. 

Das zweite Kabel ist das wichtige Kabel. Ungefähr so verlegen:

RE: Keine Licht Hupe Bremslicht usw an Hexagon 150ccm , 27 Apr. 2015 09:27

Mh, kenne ich aber auch so wie der Fritz das sagt! Kabel vom Anschluss auf den Regler, eben da genau nicht nur auf die Schraubverbundung verlassen.

LXT hat ja serienmäßig ein Massekabel. Und das von Dir gezogene Massekabel zum Motor ist bei der LXT in Serie da, bei der EX kommt es oft extra über den Anlasser, habe aber auch schon welche ohne Masse am Anlasser gesehen, so wie bei meiner. die hatte dann im Rahmen der Revidierung auch ein Motor-MAssekabel bekommen.

RE: Keine Licht Hupe Bremslicht usw an Hexagon 150ccm , 27 Apr. 2015 10:02

Moin zusammen,

Wie weiter Oben in meinem Text beschrieben, hat meine EXS Ez.11/97 auch schon ein 2,5mm² Massekabel mit blankem Kabelschuh im Ori-Kabelbaum!

Warum wohl? Weil die Leitfähigkeit von Kupfer ein Vielfaches gegenüber von verzinkten Stahlschrauben beträgt! Und diese durch blosse Verschraubung in‘s Gewinde, auch noch einen höheren Übergangs-Widerstand haben! Die zusätzliche Zahnscheibe hilft lediglich diesen Widerstand kleiner zu halten.

Das Extra-Massekabel sollte bei jenen frühen Baujahren gezogen werden - welche KEIN Massekabel bereits im Kabelbaum mitführen!

Alle Masseanschlüsse sollten zusätzlich mit Polfett (wie an den Batterie-Anschlüssen) vor Korrosion geschützt werden. (wenn nicht greifbar, hilft auch Kupferpaste)

Wo wir gerade bei Masseanschlüssen sind... Der Masseanschluss des Anlassers/Startermotors sieht oft ‘‘grauselig eingesifft‘‘ aus!   Weil dem Straßendreck ausgesetzt!

Als zusätzliche Kontrolle empfiehlt sich noch die Überprüfung des 3-poligen Steck-Verbinders zwischen LIMA und Spannungsregler! Der könnte unter Umständen auch schlechte Verbindung durch Verschmutzung haben - oder 1/2 rausgerutscht sein! Habe ich nach Reinigen und Einsprühen mit Kontaktspray - mit Straps/Kabelbinder gegen Herausrutschen gesichert! (Bilder im Fred/Thread ‘‘Spannungsregler EXS‘‘)

PS+edit: @ "Bernerfreund‘‘-Dieter,

Moin Dieter,   Laut Fahrerhandbuch hat unsere Hauptsicherung ‘‘25 A Gleichstrom‘‘. Oder hast Du höher abgesichert? Ggfs wg zusätzlicher Bordsteckdose in der EXS?

Gruß,

Fritz 

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Keine Licht Hupe Bremslicht usw an Hexagon 150ccm , 27 Apr. 2015 11:12

By the way... ist mir noch was eingefallen.  Die korrekte Funktion der Lichtmaschine lässt sich überprüfen durch Messung mit Wechselspannungs-Messgerät an den Anschlüssen G + G am Spannungsregler. (gelbe Leitungen von der LIMA kommend) Bei laufendem Motor bei 2000Umdr. sollten 27-31 Volt ‘‘Freilaufspannung‘‘ anliegen!

Gruß,   und ‘‘frohes Messen‘‘.

Fritz    Moin im Pokal bei Bayern!     

RE: Keine Licht Hupe Bremslicht usw an Hexagon 150ccm , 03 May. 2015 19:53

Hallo.

erstmal danke für eure Beiträge und Hilfe. Leider komm ich mit meiner Hexe nicht weiter. Werde meine Hexe in die Hände eines Schraubers in meiner Nähe geben. Falls jemand einen Tipp für einen im Raum Leverkusen hat,immer gerne.

Gruß Stefan