Problem mit Blinker und Bremslicht, 08 Jun. 2015 08:43

Hallo zusammen, ich bin der Chris aus Leverkusen und habe ein Problem mit meiner Hexe.

Ich habe mir vor einem Monat eine Super 125 GTX mit 27000km, aus Bj. 2000 gekauft.

Ich habe folgendes Problem:

Wenn ich mit dem Roller unterwegs bin ist erstmal alles ok. Plötzlich aus heiterem Himmel kann ich dann nicht mehr blinken. Ziehe ich dann die Bremse geht plötzlich der Bilnker wieder an. Des Weiteren ist mir aufgefallen, dass mein Bremslicht nicht immer an geht, wenn ich die Bremse ziehe. Das Klacken im Motorraum kommt aber immer wenn ich die Bremse ziehe. Darum schließe ich die Bremslichtschalter mal aus.

Die Elektrik schein ziemlich verbastelt zu sein. Ich habe zwar einen gebrauchten Kabelbaum in der Garage liegen, möchte mir das aber, wenn möglich ersparen.

Ich habe im Heck schon die gesamte Elektrik. inkl. der Lampen getauscht, hänge aber mal ein Foto vom alten Zustand an, um zu zeigen welch Genie hier am Werk war.

Hat jemand eine Idee?

Beste Grüße - Chris

RE: Problem mit Blinker und Bremslicht, 08 Jun. 2015 10:08

Hi und Willkommen im Forum!

Wenn ich so ne Bastelage sehe, wundert es mich nicht, dass da irgendwas auf Masse liegt oder nicht leitet.
Sieht das an mehreren Stellen am Roller so aus? Dann tausch den Kabelbaum!

RE: Problem mit Blinker und Bremslicht, 08 Jun. 2015 10:29

Schmorhage, 

wie Dennis schon schrieb - ersetze den Kabelbaum.

RE: Problem mit Blinker und Bremslicht, 08 Jun. 2015 10:58

Danke für die schnellen Antworten.

Das Foto zeigt wohl das krasseste an der Elektrik. Ich habe noch eine Brücke zwischen Fernlicht und Abblendlicht gefunden und beseitigt.

Der Kaltstartregler funktioniert auch nicht, den habe ich schon gegen einen originalen und neuen getauscht, aber es tut sich trotzdem nichts. Strom kommt auf dem Stecker aber an...

Ich denke Ihr habt recht und ich sollte den Kabelbaum tauschen.

Eventuell hat trotzdem noch einer eine Idee zum Thema!?

Chris

RE: Problem mit Blinker und Bremslicht, 08 Jun. 2015 12:55

Au Weiha... ‘‘HEXEN-ABFACKEL-GARANTIE‘‘ inklusive!

Wechsel den Baum!

Den E-Choke kannst Du aber auf Funktion testen - indem Du Ihn zum Test direkt an die Batterie hängst! Nach 3-4 Minuten sollte der Starterkolben Voll ausgefahren sein.

Gruß,

Fritz 

RE: Problem mit Blinker und Bremslicht, 08 Jun. 2015 13:16

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chrisbeck:

Ich denke Ihr habt recht und ich sollte den Kabelbaum tauschen.

Eventuell hat trotzdem noch einer eine Idee zum Thema!?

Chris

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Ja, tauschen. Und zwar ganz schnell. Das Anlöten von solchen Einzelleitungen ist auch eine tickende Zeitbombe, nicht nur wegen möglicher Kurzschlüsse. Eine SIcherung kann nämlich nur das absichern, was per Konstruktion in der Elektrik typischerweise passiert. Gegen irgendwelche nicht kalkulierbaren Querverbindungen und "Sonderverbindungen" hilft sie nicht.

Solche angelöteten Leitungen brechen auf Dauer. Es rüttelt und schüttelt ... Das Kabel wird dann an der Übergangszone zwischen dem gelöteten Teil und dem der Isolierung brechen, da keine Zugentlastung (wie bei einem angecrimpten Flachstecker) wirkt. Da werden die Vibrationen vom Kabelmantel aufgefangen. Es bricht ja auch nicht sofort, sondern Einzellitze für Einzellitze.

Wenn du sicherstellen kannst, das das "elektrische Design" nicht durchgehend so - ähemm - "kreativ" ist, wie du es dargestellt hast, dann kannst du den Kabelbaum drinne lassen. Aber das mag ich nicht glauben. Es heißt zwar, nichts hält so lange wie ein Provisorium, aber ein handwerkliches Mindestmaß kannst du einfach nicht unterschreiten.

Ulrich