Kollege im SKR-Forum hatte die Tage diversen Renovierungsbedarf an seiner SKR. Hier mal ein Fehler, wie er bei jedem von unseren Maxis im Verborgenen stecken könnte. Zündspulen-Kabel bzw. -Stecker unter der Gummi-Tülle lose. Ich zitiere ihn mal: "So blöd wie es manchmal läuft kann man gar nicht denken. Heute ist er wieder nicht angesprungen, diesmal gar nicht. Hab dann die Zündkerze ausgebaut. In dem Moment kommt grad mein Nachbar und fängt unvermittelt an mir zu helfen. Er hält also die Zündkerze an den Rahmen. Kein Funke. Gibts doch gar nicht dachte ich mir. Sonst wenn ich geschaut hab war der Funke immer da. Bisschen am Kabel gewackelt und der Funke war kurz da. Gut. Stecker getauscht, Kabel getauscht, Kerze getauscht. Wieder kein Funke. Verdammte Axt. Auf die CDI gekloft. Nichts. Alle Kabel der CDI abgezogen und wieder aufgesteckt. Nichts. Dann halt ich die Zündkerze (an eine andere Stelle) Funke kurz da, dann wieder weg. Komisch dacht ich mir. Letztlich das einzige verbliebene Kabel, das Stromführende zur Zündspule abgezogen. Die Gummitülle war richtig fest. Der Stecker aber an sich war komplett wackelig. Abgezogen, raufgesteckt, mit ner Zange zusammengedrückt. Und das Ding funkt auf einmal astrein. Oh man ey. Wer kommt denn auf sowas. So wie ich die Kerze beim Testen immer gehalten hab, gabs scheinbar bisschen Zug auf die Spule, sodass der Kontakt halt da war. Während der Fahrt isser ja nie ausgegangen. Vermutlich, weil durch die Vibrationen der Kontakt zum Aufladen der Spule immer mal wieder hergestellt wurde und gereicht hat. Wenns das wirklich war dreh ich durch. Blöder geht immer kann man da nur sagen. Jedenfalls danke für die ganzen Tipps." @ Fritz, er fährt seit diesen Tagen identischen Drehzahlmesser wie du. Nachdem er den Stecker der Zündspule wieder richtig befestigt hatte, drehte sie leicht mehr als vorher und erzielte leicht höhere TopSpeed. Kannst ja mal an deiner nachsehen, ob ähnliches bei dir zutrifft. Sein Drehzaähler scheint aber vermutliche ähnliches Prob zu haben, dass er irgendwie einige 100/min bei TopSpeed zu wenig angezeigt bekommt, die Drehzahl nach Varioende nicht in gleichem Maße ansteigt wie die Geschwindigkeit, trotz dort dann ja konstanter Übersetzung. :-( Er will das die Tage aber nochmal genauer verifzieren. Ich werde berichten.  Gruß
Carsten
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