Hallo zusammen, ich sehe, dass ich in meinem WoMo die Verbraucher- (Innenraum-) Batterien wechseln muss. Sind jetzt ca. 12 Jahre alt. Also keine STARTER-Batterien!!! Bisher waren da 2 x 80 Ah Gel-Batterien verbaut. Jetzt ist die Frage AGM oder Gel? Zusätzliche Fakten: Beim Fahren: "gleichzeitige Ladung der Starter- und Wohnraumbatterie durch die LiMa. Parallelschaltungder Batterien über Trennrelais." Das heißt für mich, das sowohl für Gel als auch für AGM die nötige Ladeschlussspannung (14,3 bzw 14,7) geliefert wird. Bei Netzanschluss: Ladekennlinie IUoU Kennlinie mit drei Ladephasen: - Hauptladung mit max. 16A
(arithm. Mittelwert, elektronisch begrenzt)
bis zur Ladeschlussspannung 14,3 V - dann Vollladung mit konstant 14,3 V
(Umscahltbar: 1 Std Dauer bei Blei-Säure-,
8 Std. Dauer bei Blei-Gel-Batterien). -dann automatische Umschaltung auf
Ladeerhaltung mit konstant 13,8 V Nutzen muss ich die Batterien, wenn ich mal irgendwo ein paar Tage ohne Netz stehen will. Wenn ich dann da wieder weg _fahre_ würde sie ja auch wieder über die LiMa vollgeladen, was, wenn ich es richtig verstehe bei AGM genau wie bei Blei-Säure schneller geht. Also könnte ich hier trotz zu niedriger Ladeschlussspannung bei Netzaufladung zu AGM greifen - oder habe ich was übersehen? Schne Gre vom Schussenstrand
Jrgen
08/10 - 08/13 Hexe 125 EX
08/13 - 04/15 X8 400 i.e.
seit 05/15 X10 350 und endlich wieder glcklich
Ja, ich wei, ich habe bei der X8 den Intervall nicht eingehalten - Egal!
Schraubhilfe fr die Hexagon gibts unter
http://www.piaggio-x8-forum.de/forum/showthread.php?tid=3376
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