Moin Hans,  ...mit diesem leichten ‘‘Glimmen‘‘ der Ladekontrollleuchte [Batterie-Symbol] hat sich bei meiner EXS der bald anstehende Ausfall des Spannungsreglers ↓ angekündigt!  (auch wenn diese Leuchte bei höheren Motordrehzahlen wieder ausgeht.)  Meißtens wiederholt sich das ‘‘Glimmen‘‘ bei der nächsten Fahrt wieder. Und irgendwann bleibt die rote Ladekontolle dann dauernd an! 
Auslöser könnte eine schlechte Masseverbindung des Reglers sein! Bei frühen Modellen wurde diese Masse nur über die Regler-Befestigungsmutter zum Rahmen hergestellt. Wenn ‘‘korrodiert‘‘ hilft manchmal Säubern und Neubefestigung mittels ‘‘Zahnscheibe‘‘. Viele Hexer haben ein Extra Massekabel in 4mm² Kabel von dieser Mutter zum Masse-Anschluss-Bolzen an der Rückseite des Batteriefachs gelegt! = Besserer Kontakt! Der Spannungsregler darf im Betrieb nur Handwarm werden. Du findest Ihn Hinten Links, hinter dem Federbein.  Ohne Verkleidungsabbau ein elendiges ‘‘Gefummel‘‘! Zumindest für mich. Ob der Regler schon einen ‘‘weg‘‘ hat... kannst Du durch Messen der Ladespannung bei laufendem Motor - mit etwas erhöhter Standdrehzahl durch etwas Gas-geben - ermitteln. Voltmeter an Batterie anschließen, Motor etwas Gas-geben - dann solltest Du etwa 13,8-14 Volt Gleichspannung messen! Mit ‘‘vollem‘‘ Licht an, sind auch noch 13,5Volt OK! Wenn Du lediglich 12-12,7 Volt misst - ist das die Batterie-Ruhespannung - und der Regler Defekt! Genauso ‘‘Hinüber‘‘ ist der Regler, wenn Du gar 15 oder 16 Volt misst! Meinen neuen Regler habe ich bei der Firma www.heavy-tuned.de gekauft. Bei ‘‘gebrauchten‘‘ Reglern weiss man nie, wieviel Tkm Diese schon auf ‘‘dem Buckel‘‘ haben! Oder auch im ‘‘SCOOTER CENTER‘‘: www.scooter-center.com Gruß,  und viel Erfolg bei der Jagd nach dem ‘‘Kupferwurm‘‘... Fritz  2.Testspiel vs Standard Lüttich: Sieg 3:0 in Marbella Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
Gendert von Rollator Opa am 13.Jan.2017 17:43
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