Zndschloss tot, 04 Mar. 2017 00:58

 Das Zündschloss meiner Hexagon 180 gtx super geht nicht mehr-Kein Strom. 

Batterie voll. Letzter Gebrauch im Oktober, da bereits Wackelkontakt am Schloss. Jetzt nix mehr. 

Bin in der Pampa ohne Werkzeug oder -statt. 

Wie krieg ich den Motor zum laufen ???

RE: Zndschloss tot, 04 Mar. 2017 09:01

Eventuell Zündschloss raus und Kurzschliessen ?
Weiss doch bestimmt jemand wie das geht.
Ich musste es - zum Glück - noch nicht machen.

Martin

RE: Zndschloss tot, 04 Mar. 2017 10:38

Aller Wahrscheinlichkeit nach ist der Zündschalter Schuld. Also Front muss demontiert werden und beim drehen des Schlüssels mal drauf achten ob es hörbar klick macht. Entweder dreht sich der Zündschalter ein Stück mit und kann somit keinen Kontakt zur Zündung herstellen oder aber der Zündschalter ist zwar noch fest montiert und dreht sich nicht mit aber die Kontakte im inneren sind entweder verschlissen oder nur korodiert. Manchmal hilft es den Zündschalter zu demontieren und zu öffnen um ihn zu reinigen. Sollte dies nicht funktionieren muss geschaut werden welcher Kreis geschlossen wird beim drehen des Schlüssels, dies sieht man sehr gut bei geöffnetem Zündschalter. Nun muss man in der Not leider in den sauren Apfel beissen und die Kabel am Stecker zum Zündschalter trennen und manuell zusammenführen. Nun sollte Strom anliegen und alle Lampen wie gewohnt leuchten. Vor dem zusammenführen der Kabel darauf achten dass der Zündschlüssel in etwa der Position gehalten wird als würde er im Zündschloss stecken damit die Lesespule die Daten vom Zündschlüssel abrufen kann. Nun sollte der Roller laufen. Jetzt die Front wieder montieren und die Zündung uber den Roten Killswitch am Lenker steuern. Immer dran denken den Zündschlüssel beim Starten in der Lesespule halten, danach kann der Schlüssel in der Hosentasche verschwinden, er wird nur am Anfangen beim starten benötigt.

Viel Erfolg, ich hoffe alles verständlich erklärt zu haben.

Gruß die Hexenklinik

RE: Zndschloss tot, 04 Mar. 2017 15:28

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Es klickt schoen. Habe auch das hintere teil abgemacht. Dreht sich wie es soll. die zwei kabel per bruecke zusammengefuehrt hat keine folgen. Es passiert nix
Hexenklinik:

Aller Wahrscheinlichkeit nach ist der Zündschalter Schuld. Also Front muss demontiert werden und beim drehen des Schlüssels mal drauf achten ob es hörbar klick macht. Entweder dreht sich der Zündschalter ein Stück mit und kann somit keinen Kontakt zur Zündung herstellen oder aber der Zündschalter ist zwar noch fest montiert und dreht sich nicht mit aber die Kontakte im inneren sind entweder verschlissen oder nur korodiert. Manchmal hilft es den Zündschalter zu demontieren und zu öffnen um ihn zu reinigen. Sollte dies nicht funktionieren muss geschaut werden welcher Kreis geschlossen wird beim drehen des Schlüssels, dies sieht man sehr gut bei geöffnetem Zündschalter. Nun muss man in der Not leider in den sauren Apfel beissen und die Kabel am Stecker zum Zündschalter trennen und manuell zusammenführen. Nun sollte Strom anliegen und alle Lampen wie gewohnt leuchten. Vor dem zusammenführen der Kabel darauf achten dass der Zündschlüssel in etwa der Position gehalten wird als würde er im Zündschloss stecken damit die Lesespule die Daten vom Zündschlüssel abrufen kann. Nun sollte der Roller laufen. Jetzt die Front wieder montieren und die Zündung uber den Roten Killswitch am Lenker steuern. Immer dran denken den Zündschlüssel beim Starten in der Lesespule halten, danach kann der Schlüssel in der Hosentasche verschwinden, er wird nur am Anfangen beim starten benötigt.

Viel Erfolg, ich hoffe alles verständlich erklärt zu haben.

Gruß die Hexenklinik

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RE: Zndschloss tot, 04 Mar. 2017 15:33

RE: Zndschloss tot, 04 Mar. 2017 18:38

Ist das normal das da bloss 2 kabel abgehen ?

RE: Zndschloss tot, 04 Mar. 2017 18:41

RE: Zndschloss tot, 04 Mar. 2017 18:43

RE: Zndschloss tot, 04 Mar. 2017 18:59

RE: Zndschloss tot, 04 Mar. 2017 20:01

Danke !

Bei meiner Roten fängt das Problem nun auch an 

Der Schlüssel war nach jeder Fahrt auch sehr stark erwärmt.Ist das normal ? Wegen der Wegfahrsperre vielleicht ?

Gruß Martin

RE: Zndschloss tot, 04 Mar. 2017 20:05

Hallo

Beim 50ccm pia zb nrg power gehen da auch nur 2 Kabel dran.

RE: Zndschloss tot, 04 Mar. 2017 23:11

Hat wer einen Stromlaufplan vom gtx super 180 4 Takt ?

RE: Zndschloss tot, 05 Mar. 2017 00:05

Wie nimmt das Schloss komplett auseinander?

RE: Zndschloss tot, 05 Mar. 2017 03:27

Das Schloss kannst Du vernachlässigen, wenn sich der Schlüssel drehen lässt ist alles ok. Es hat eine rein mechanische funktion.

RE: Zndschloss tot, 05 Mar. 2017 13:25

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Hexenklinik:

Das Schloss kannst Du vernachlässigen, wenn sich der Schlüssel drehen lässt ist alles ok. Es hat eine rein mechanische funktion.

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Ist es normal das da blosd zwei kabel reingehen?

habe die kabel zusammengefuehrt und es tut sich gar nix.

RE: Zndschloss tot, 05 Mar. 2017 13:37

Habe ‘‘Martins Zündschloss‘‘.... 

gestern am Treff ‘‘anne Burg‘‘ Live und in ‘‘Action‘‘ erlebt.   Rastet nicht Richtig! Erst nach 3-4 Versuchen... bleib die ‘‘Rote Leuchte‘‘ (Batterie-Symbol) an - zum Starten! 

Nur ein leichter ‘‘Tick‘‘, eine Berührung am Schlüssel... und die GTX180 war wieder aus! 

Deswegen meine Vermutung, daß der Schließzylinder bzw die Kontakte des Zündschlosses... nicht richtig rasten!  Scheinbar ein rein ‘‘mechanischer Fehler‘‘!?

@ Martin,  Ums ‘‘Öffnen‘‘ und Ausbauen, wirst Du wohl Nicht herum-kommen! 

Sonst geht Dir der Bock noch durch ne ‘‘Bodenwelle‘‘ oder Erschütterung... bei ‘‘voller Fahrt‘‘ aus!?  Evtl sitzt ja auch der ganze ‘‘Schlosskörper‘‘ locker... und lässt sich deswegen nicht voll durchschalten!? 

Gruß,  und viel Erfolg bei der Jagd nach dem ‘‘Kupferwurm‘‘!

Fritz   

RE: Zndschloss tot, 05 Mar. 2017 14:01

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Hexenklinik:

Das Schloss kannst Du vernachlässigen, wenn sich der Schlüssel drehen lässt ist alles ok. Es hat eine rein mechanische funktion.

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Habe wie gesagt die zwei Plastikteile des Schlosses voneinander getrennt(photos). Wie komm ich denn nun ans Innere wo die moeglicherweise korrodierten Kontakte sind?

RE: Zndschloss tot, 05 Mar. 2017 16:25

HABE DIE ZWEI KABEL (ROT/ORANGE) die vom Schloss weggehen, VERBUNDEN UND ES TUT SICH NICHTS !!

Gibt‘s denn niemanden der Bescheid weiss hier ??

Oder gibt es eine andere Moeglichkeit das Ding zu starten um wenigstens bis zum naechsten Mech zu kommen ???

Es ist dringend !

RE: Zndschloss tot, 05 Mar. 2017 17:01

Die Batterie ist auch sicher voll? Gemessen?

Sicherungen hast du überprüft?

RE: Zndschloss tot, 05 Mar. 2017 17:57

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dad2t:

Die Batterie ist auch sicher voll? Gemessen?

Sicherungen hast du überprüft?

Gruß an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans

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WO SITZT ‘DIE‘ SICHERUNG ?

Die neben der Batterie is futsch. War aber schon mal und die Maschin ging trotzdem.

RE: Zndschloss tot, 05 Mar. 2017 18:19

Es sind 2 Sicherungen in je einer Fassung am Batteriekasten,sowie 3 weitere schwächere Sicherungen vorn links im Beinschild hinter einer Klappe.Der Stromlaufplan sollte weitgehend identisch mit den 2T Modellen sein.Bis auf die Wegfahrsperre ,z.B. Du solltest den Schlüssel schon im Schloss stecken haben bei deinen Startversuchen,denke ich.Wegen der Antenne der Wegfahrsperre am Schloß,die den Code vom Schlüssel auffangen muß.

Bin selbst auch für jeden weiteren guten Tip dankbar,denn nächsten Monat ist TÜV.Und wenn der Prüfer nicht starten kann ...............

Gruß Martin

@losjetz : ist denn gar kein ! Strom da,oder leuchtet wenigstens Licht,Blinker u.s.w. und nur der Anlasser muckt nicht ?

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RE: Zndschloss tot, 05 Mar. 2017 18:30

Die vier sind gut.
Blauhexer:

Es sind 2 Sicherungen in je einer Fassung am Batteriekasten,sowie 3 weitere schwächere Sicherungen vorn links im Beinschild hinter einer Klappe.Der Stromlaufplan sollte weitgehend identisch mit den 2T Modellen sein.Bis auf die Wegfahrsperre ,z.B. Du solltest den Schlüssel schon im Schloss stecken haben bei deinen Startversuchen,denke ich.Wegen der Antenne der Wegfahrsperre am Schloß,die den Code vom Schlüssel auffangen muß.

Bin selbst auch für jeden weiteren guten Tip dankbar,denn nächsten Monat ist TÜV.Und wenn der Prüfer nicht starten kann ...............

Gruß Martin

@losjetz : ist denn gar kein ! Strom da,oder leuchtet wenigstens Licht,Blinker u.s.w. und nur der Anlasser muckt nicht ?

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RE: Zndschloss tot, 05 Mar. 2017 18:33

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Eben null Strom !

Blauhexer:

Es sind 2 Sicherungen in je einer Fassung am Batteriekasten,sowie 3 weitere schwächere Sicherungen vorn links im Beinschild hinter einer Klappe.Der Stromlaufplan sollte weitgehend identisch mit den 2T Modellen sein.Bis auf die Wegfahrsperre ,z.B. Du solltest den Schlüssel schon im Schloss stecken haben bei deinen Startversuchen,denke ich.Wegen der Antenne der Wegfahrsperre am Schloß,die den Code vom Schlüssel auffangen muß.

Bin selbst auch für jeden weiteren guten Tip dankbar,denn nächsten Monat ist TÜV.Und wenn der Prüfer nicht starten kann ...............

Gruß Martin

@losjetz : ist denn gar kein ! Strom da,oder leuchtet wenigstens Licht,Blinker u.s.w. und nur der Anlasser muckt nicht ?

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RE: Zndschloss tot, 05 Mar. 2017 18:34

Wieso geht‘s mit dem verbinden der beiden kabel nicht ?

losjetz:

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Eben null Strom !

Blauhexer:

Es sind 2 Sicherungen in je einer Fassung am Batteriekasten,sowie 3 weitere schwächere Sicherungen vorn links im Beinschild hinter einer Klappe.Der Stromlaufplan sollte weitgehend identisch mit den 2T Modellen sein.Bis auf die Wegfahrsperre ,z.B. Du solltest den Schlüssel schon im Schloss stecken haben bei deinen Startversuchen,denke ich.Wegen der Antenne der Wegfahrsperre am Schloß,die den Code vom Schlüssel auffangen muß.

Bin selbst auch für jeden weiteren guten Tip dankbar,denn nächsten Monat ist TÜV.Und wenn der Prüfer nicht starten kann ...............

Gruß Martin

@losjetz : ist denn gar kein ! Strom da,oder leuchtet wenigstens Licht,Blinker u.s.w. und nur der Anlasser muckt nicht ?

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RE: Zndschloss tot, 05 Mar. 2017 18:55

Die Batterie ist auch sicher voll? Gemessen?

Sicherungen hast du berprft?

RE: Zndschloss tot, 05 Mar. 2017 18:56

1. Wenn das Zündschloß nicht durchschaltet,geht nix

2. Wenn die Batterie nicht an Masse ( Minus) liegt,geht nix

3. Wenn das Massekabel am Motor ab ist,geht noch Licht,Blinker aber keine Öldrucklampe,kein Starter

4. Ist die Hauptsicherung 25A durch,geht nix

5. Ist das Anlasserrelais durch,funktioniert sonst alles bis auf den Anlasser

Ich grübel weiter.......

Man muß wissen,was und wohin die Kabel vom Zündschloß durchschalten.Einfach nur die Kabel miteinander verbinden kann auch noch mehr Schaden verursachen !

Gruß Martin

RE: Zndschloss tot, 05 Mar. 2017 19:07

1. Wenn das Zndschlo nicht durchschaltet,geht nix

2. Wenn die Batterie nicht an Masse ( Minus) liegt,geht nix

3. Wenn das Massekabel am Motor ab ist,geht noch Licht,Blinker aber keine ldrucklampe,kein Starter

4. Ist die Hauptsicherung 25A durch,geht nix

5. Ist das Anlasserrelais durch,funktioniert sonst alles bis auf den Anlasser

Ich grbel weiter.......

Man mu wissen,was und wohin die Kabel vom Zndschlo durchschalten.Einfach nur die Kabel miteinander verbinden kann auch noch mehr Schaden verursachen !

Gru Martin

RE: Zndschloss tot, 05 Mar. 2017 19:25

Hast Du ein Voltmeter oder wenigstens eine Prüflampe zur Hand ? Oder kannst Dir mit etwas Kabel und z.B. einer Blinkerbirne eine Prüflampe bauen ?

Dann könntest Du erstmal nachprüfen,ob überhaupt eine Spannung am Zündschloß bzw. am Stecker anliegt. Ob vom Pluspol der Batterie zum Rahmen die Lampe leuchtet,um die Masseverbindung nachzuweisen.Du kannst jetzt bestimmt nachvollziehen,warum Ferndiagnosen oft schwierig sind  .

Gruß Martin

RE: Zndschloss tot, 05 Mar. 2017 20:31

Also Leute, habe die Reparatur selbst schon erledigen müssen, es ist der Zündschalter aus Plastik, welcher hinter der Metallhülse des Zündschlosses angesteckt ist. Ist der Zündschalter demontiert, lässt sich der Schlüssel im Schloss ohne Rasten von links nach Rechts drehen. Das klicken beim drehen des Zündschlüssels kommt vom Zündschalter. Kein Klicken - Zündschalter defekt oder korodiert. Hatte auch schonmal, dass die Plastiknase (Form eines 90 Grad-winkels) des Zündschalters angebrochen war da konnt sich die Kraft des drehenden Schlüssels nicht mehr auf den Schalter übertragen da das Metallene Gegenstück des 90 Grad-winkels einfach durchrutscht da der Kraftschluss fehlt.

Ist ein klicken zu hören und trotzdem kein Strom da, kann der Schalter immernoch korrodiert sein. Der Schalter selbst besteht aus 2 Plastikteilen. 1. der runde Kopf wo der 90 Grad- Plastiknippel dran sitzt

2. Der längere quadratische Schaft wo die Steckeraufnahme am Ende zu finden ist.

Man kann diese beiden Plastikteile vorsichtig voneinander trennen und stößt dann auf die Schleifkontakte welche es unter Umständen zu reinigen gilt.

Ich weiß nicht mehr genau wie es damals war, entweder mussten die beiden Kabel des Zündschalters zusammengefügt werden oder aber auseinander. Aber ich glaube sie mussten zusammengeführt werden, da ja sonst bei abgezogenem Stecker gleich die Zündung an wäre.

RE: Zndschloss tot, 05 Mar. 2017 20:40

Stellt die Kabelbrücke am Stecker des Zündschalters keinen Zündungsstrom her liegt das Problem definitiv woanders.