Bleibt stehen !, 23 Sep. 2017 18:52

Hallo Gemeinde !

Ich könnte eure Hilfe gebrauchen da ich mit meinem Latain am Ende bin.

Es geht um eine LXT 2-T mit unbekannter Laufleistung.

Sie springt problemlos an , zieht gut bis 120 km/h und geht nach kurzem ruckeln aus.Nach ca.3 Minuten warten springt sie wieder an und fährt wieder einige meter und bleibt stehen.

Wenn sie abgekühlt ist startet sie wieder.

Da ich den Roller brauche habe ich kurzerhand Lima,CDI.Zündspule,Zündkabel und Zündkerze gewechselt.Ach so,Sprit bekommt sie hat nur keinen Zündfunken für ca.3 Minuten.

Hab sie auch auseinandergebaut und den Kabelstrang untersucht,ohne Ergebniss .

Jetzt weiß ich nicht mehr weiter......

Hat irgendwer eine Idee was das sein kann ?

RE: Bleibt stehen !, 23 Sep. 2017 20:29

erneure mal deinen Unterdruckschlauch vom Vergaser zur Benzinpumpe. Evtl. ist der schon zu alt/ausgehärtet/porös/rissig und/oder zieht Falschluft, dann kommt nicht genug Sprit nach.

Gruß

Carsten

RE: Bleibt stehen !, 23 Sep. 2017 20:44

@ Carsten, ich dachte es geht hier um den fehlenden Zündfunken???!!!

Lieber Threaderöffner, leider kenne ich Dich noch nicht und eine Vorstellung falls noch nicht geschehen (oder ich habs übersehen), wäre auch nicht verkehrt.

Zu deinem Problem bin ich eher Ratlos, da Du bereits alle Komponenten welche in Frage kämen, getauscht hast.

Irgendwo liegt weiterhin der Fehler in den von Dir beschriebenen Bauteilen. Gebrauchtteile verwendet?

RE: Bleibt stehen !, 23 Sep. 2017 21:00

Wie hast du den Zündfunken überprüft?

RE: Bleibt stehen !, 23 Sep. 2017 22:18

Massekabel Motor -> Rahmen ?

Gruß

MiBo

RE: Bleibt stehen !, 23 Sep. 2017 22:39

Dennis, habe ich schon vernommen, nur vermute ich eher, dass er meint, er hätte Sprit, weil sie ja zeitweise läuft. Evtl. sieht er imer nur dann Sprit, wenn sie auch laufen würde und wenn si eausgeht ist die Schwimmerkammer leer und muss erst langsam wieder nachlaufen/saugen.

Weil, so viele Teile getauscht, auch die CDI und dann immer noch das gleiche Prob nach einer kurzen Strecke ... ob der Bock dann schon so heiß ist, dass es die Elektronik sein soll?

Im Moment kommt wohl noch beides in Frage, weil eigtl. beides laut seiner Beschreibung ausgeschlossen sein müsste.

Gruß

Carsten

P.S.:

Dennis, hast du evtl. einen kompletten Satz für eine SKR, um dem Heinz alias "H1" wieder ein Ölpumpenbetrieb zu ermöglichen?

Er hat eine SKR mit wassergekühltem M06er LXT180 Hexagonmotor und der, von dem er die geklauft hatte, hat alles rausgeschmissen, also Öltank samt passender Verschlauchung. Jetzt fährt er Gemisch und auf Kurzstrecken im Ort. Wäre gut, wenn er wieder Ölpumpenbetrieber wäre.

RE: Bleibt stehen !, 23 Sep. 2017 23:38

Ich hatte das Problem, dass meine LXT bei Vollgas nach 1-2 Minuten ausging. Sie bekam nicht genug Sprit. Habe dann das schwarze Schnüffelstück aus dem Unterdruckschlauch weggeschmissen, und danach war Ruhe.

hier der fred:

335576.forumromanum.com/member/forum/forum.php?q=zwischenstueck_unterdruckschlauch_motor_probleme-hexagonforum&action=ubb_show&entryid=1109824239&mainid=1109824239&threadid=1124691627&USER=user_335576

lg, Martin

RE: Bleibt stehen !, 24 Sep. 2017 00:14

@ Carsten

Für den SKR habe ich nichts da, es sei denn es ist identisch mit den Teilen der Hexagon. Ölversorgung für die Hexagon hätte ich komplett hier. Sorry für Off-Topic.

RE: Bleibt stehen !, 24 Sep. 2017 11:13

Sorry die Vorstellung kommt später.Bin gerade etwas in Panik weil es in 2 Woche in Urlaub gehen soll und ich die Hexe dazu brauche.

Die getauschten Teile sind alle neu.Vergaser ist auch neu und orginal.Massekabel Rahmen Motor sieht auch gut aus.

Zündfunken hab ich mit einer zweiten Zündkerze überprüft.Sprit dadurch das ich den Schlauch vom Filter abgezogen habe und den Anlasser betätigt hab.

Also irgentwie begreif ich das nicht mehr.Vllt,hab ich was falsch gemacht.ist auch nicht so einfach in 3 Minuten am Strassenrand stehend !

Ich versuchs nochmal mit fallbenzin.muss mir irgentwas basteln,

Nochwas,im Leerlauf funktioniert sie problemlos,hab sie 40 minuten laufen lassen ohne das sie ausgegangen wäre

RE: Bleibt stehen !, 24 Sep. 2017 12:23

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-Falbala-:
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Zündfunken hab ich mit einer zweiten Zündkerze überprüft.Sprit dadurch das ich den Schlauch vom Filter abgezogen habe und den Anlasser betätigt hab.

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Darauf bin ich auch schonmal reingefallen. Bau die Kerze aus, und nehm ne frische Batterie. Der Akku kann von vorhergehenden Startversuchen schon geschwächt sein,und deshalb gegen den Kompressionswiederstand der verbauten Kerze nicht genug Drehzahl für die Magnetzündung erreichen. Wenn bei ausgebauter Kerze ein Zündfunken da ist, entferne mal das beschriebene Schnüffelstück am Stutzen unter der Membran, und ersetze es durch einen durchgehenden Schlauch zur Pumpe. Der vorhandene Restschlauch reicht meist aus. Startet der Motor dann immer noch nicht, versuchs mal mit Bremsenreiniger. Startet er dann, liegt es an der Spritversorgung/Vergaser. Kommt er immer noch nicht ist das Problem bei der Zündung/den Simmerringen zu suchen.

RE: Bleibt stehen !, 24 Sep. 2017 14:31

Hab eben eine Probefahrt mit Fallbenzin gemacht konnte zwar nur wenige Kilometer fahren da der selbsgebaute Krafftstofftank sich zusehends auflöste ,aber,sie rennt wieder 

Wieso ich keinen Zündfunken hatte kann ich mir nicht so einfach erklären aber ich hab wol beim probieren etwas falsch gemacht.

Werde jetzt die Pumpe und den Unterdruckschlauch wechseln und mich danach melden.

RE: Bleibt stehen !, 24 Sep. 2017 16:22

Nachtrag 1.

Hab eben das schwarze " Schnüffelstück " entfernt so wie von niko5757  beschrieben und sie rennt wieder , sogar 5 km/h schneller .

Werde mir das ganze aber noch genau anschauen . Habe in einer Reperaturanleitung was von einem im Tank befindlichem Filter was entdeckt,den will ich mir mal anschauen.