Steckerbelegung Intrument, 06 Jan. 2021 16:26

Hallo.

Kann mir hier jemand mit der Belegung der einzelnen Stecker des Kombi-Instrumentes weiter helfen?

Müsste aus der EX sein?

Warum gehen da 3 Stecker dran??

Danke für eure Mühen.

RE: Steckerbelegung Intrument, 07 Jan. 2021 16:33

Ohne das ich Dich jetzt veralbern will: Weil an einem Stecker nicht genügend Kontakte waren!

Man greift bei der Entwicklung auch gerne mal auf schon vorhandene und bewährtes Zurück.

Nicht nach dem Motto wir entwickeln man einen neuen Roller, aber auch alle Stecker müssen anders sein, weil die alten alle blöd sind.

Sicherlich ist es auch eine Frage wie der Kabelbaum in der Serie aufgeht.

Auch ist es sehr wahrscheinlich, das alles was Kontrollleuchen betrifft zusammen gefasst wird,

und sie Ansteuerung der Messgerate auch...

Also ist es müssig sich über das warum zu unterhalten.

Viel wichtiger ist es doch zu wissen, was du mit dem Hinterfragen bezwecken möchtest.

Evtl schaue ich dann mal an einem ausgebautem Tacho nach, denn in Verbindung mit einem ebenfalls vorhandenem Kabelbaum, kann man ja die Farbcodierung erkennen.

Mit dem Schaltplan zusammen wird die Sache dann abgeglichen.

Nur, das mache ich auch nicht aus Langeweile, und bestimmt nicht für alle Pins.

Wenn, dann nur um ggf. Einem Fehler auf den Grund zu gehen, oder ähnliches.

Also, wenn Du sagen würdest worum es genauer geht.

Ich werde aber keinen ganzen Tag drauf verwenden um mal ein komplettes Reverseenginiering der Tacho der Heagon zu machen....

Dann kommt der nächste an, und will wissen wie das denn bei der SKR ist.....

MfG Manfred

RE: Steckerbelegung Intrument, 07 Jan. 2021 20:32

Hallo.

Danke für die Antwort.

Wenn du einen dazu passenden Kabelbaum hast dann würde mir ein Foto von den Rückseiten der Stecker völlig ausreichenden.

Die Zuordnung zum Schaltplan ist dann kein Problem für mich.

Was ich damit vor habe kann ich dir gerne per pn erklären, da das ein Link zu einem anderen Forum wäre und ich vermute, dass das möglicherweise nicht gern gesehen wird .

MfG und danke

Hallo "AugeK",   -  noch ohne Vorname!   🤔

...vermute, daß Du das Cockpit meinst..!? 

Schaltbilder der einzelnen >Steckerleisten< im Cockpit habe ich leider nicht zur Verfügung.

Da mußte Du Dir schonmal die Mühe machen... die entsprechenden Leitungen - mit den originalen Farben, wie im Kabelbaum der EX/V 150... 

im >Stromlaufplan 150 EX zu verfolgen! 👀 

mit Lupe 🔎 oder Brille 🤓

Einfacher geht‘s natürlich, dieses Foto🔺Herunterzuladen...  bis auf DIN A4 Zoomen  -  und auf Papier Ausdrucken!   📄   >Klarsicht-Folie< drüber...  und FEDDICH!  👍 

(habe ich auch so gemacht)  Das ist in der Garage entschieden einfacher in der Handhabung... als auf dem Smartphone 📲 herum zu "scrollen"!   ✌️

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Den Bereich um die >Cockpit&Tacho-Region< im Schaltplan,

habe ich Dir schon mal vergrößert...  zur Eingewöhnung!  😁 

Das Cockpit lässt sich mit einfachem Werkzeug easy öffnen. 🔧

Bei der Gelegenheit schon x alle "Birnen"🍐 bzw Leuchtmittel  💡 überprüfen.  Ist 1 Abwasch.  

Falls die Cu Kontakte oxydiert sind...  Diese reinigen,  + z.B. mit >Polfett< vor erneuter Verunreinigung  schützen.

Der "Super GAU" wäre...  wenn die >Leiterbahnen< dieser "billigen Plastik-Platine" beschädigt sind.    

Das ist nur Schwer zu Reparieren!

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Bei meiner EXS125 hatte ich Anfangs - nach Übernahme vom Vorbesitzer - einige >FEHLANZEIGEN< der roten Ladekontrollleuchte -  Mal funzte sie Normal...  Mal gar  NICHT!  ☹️  Vorher hatte die Hexe über 2 Jahre still gestanden!

Nach REINIGEN + EINFETTEN alles wieder Normal!  🚨

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Gruß,   Gutes Gelingen - bei der Jagd auf den Kupferwurm🐛🔨

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Fritz      Samstag 🕢 ✈️nach LEIPZIG vs "Red Bull 🐂🗡️ ⚽⚽⚽

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RE: Steckerbelegung Intrument, 07 Jan. 2021 20:59

Danke für den Schaltplan, den hab ich bereits anderswo gefunden gehabt, aber nun weiß ich, dass das der Richtige war.

Was ich noch bräuchte wäre ein Foto der Stecker bei dem man die Farben erkennen kann.

Damit könnte ich mir die Zuordnung zur Funktion des einzenen Kontaktes herstellen.

Hintergrund ist, dass ich (noch) keine Hexe habe (und damit auch keinen Kabelbaum), das Instrument wird Teil eines Umbauprojektes.

Wahrscheinlich in einer Pia Storm, die hat bereits das Instrument der NRG MC3 drin, aber das von der Hexe finde ich schöner.

Allerdings bekommt das Instrument vorher noch ein "Upgrade"

Gruß

Andreas (mit Vorname )

"Mohltied" Andreas,   😉

...nach ausgiebiger Suche in meinen Foto-Dateien, (~1500 Bilder!) 🗃️

...ist es mir gelungen 2 Fotos des >Cockpits von Hinten< auszugraben! 🔦⛏️

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nochmal zum Vergleich:    

in besserer Auflösung 

Das "Original-Foto" zeigt alle 3 Anschlußstecker ...

mit den Kabelfarben - "relativ gut"...  👀 

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Etwas nachbearbeitet...  in ein anderes Format - etwas vergrößert + aufgehellt: = schon etwas besser. 🔍 🤓

(noch Größer?  -  wird‘s zu Pixelig!)         

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Das 2te Foto🔻ist eher ein "Zufalls-Fund"!   😯 😉 

Die >weissen Pfeile<  ↗️ deuten auf die verrostete >Tageskilometer-Rückstellwelle< hin.  

Dafür sind die >Kabelfarben" von den beiden 🔻senkrechten🔺Steckern etwas deutlicher zu erkennen.  👍

Noch bessere Fotos:   🤔  Leider Keine gefunden.   

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Gruß,    hoffe, ich konnte Dir hiermit etwas weiterhelfen 😊

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Fritz      Moin 🕢 in Leipzig gegen die "roten Bullen" 🐂 🎯

                   ist der BVB 09 nach Nagelmann‘s "Kommentar" 💣

                   besonders motiviert!   😠

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RE: Steckerbelegung Intrument, 08 Jan. 2021 18:12

Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen . . .

Danke für die Bilder!

RE: Steckerbelegung Intrument, 11 Jan. 2021 12:04

So, danke Hilfe Einiger hier und Tests mit Netzteil und Tacho hier die Belegung.

Wenn man von der Seite an der die Kabel drauf schaut und der Stecker so liegt, dass die Rastnase oben ist ergibt sich folgende Belegung:

Abkürzungen: SW = Schwarz, RT = Rot, RS = Rosa, LI = Lila, BN = Braun ...

Großbuchstaben sind die Farbe der Isolierung, Kleinbuchstaben die Zusatzfarbe in der Isolierung.

Beispiel: RT/ws = Rot mit weißer Zusatzmarkierung

Generell sollte man die Farben mit Vorsicht genießen, da die je nach Modell wohl verschieden belegt sein können!

4-poliger Stecker:

Kontakt  Farbe           Funktion

1           RS               Blinker Links

2          SW               Masse

3          BL/sw           Cockpit-Beleuchtung

4          WS/rt           + für die Instrumente (Zündungsplus)

5-poliger Stecker

Kontakt  Farbe           Funktion

1            BN              Zündungsplus

2           Leer            Nicht verwendete Lampenposition

3           Leer            Dito

4          WS/gn         Tankuhr

5          WS/bl          Blinker Rechts

8-poliger Stecker

Kontakt  Farbe           Funktion

1           LI                 Fernlichtlampe

2           GE               Öl-Lampe

3           Leer             3. (nicht verbautes) Instrument

4           GE/sw          Abblendlicht-Lampe

5          GE/gn           Reserve-Lampe

6          OR               Kühlmittel-Temperatur

7          Leer

8          Leer

Keine Garantie!!!

Wer Fehler oder eine andere Farbzuordnung finden kann sich gern zu Wort melden, danke!

Hi Andreas,   😉

...da hast Du Dir ja echt Mühe gegeben...  bei der Zuordnung der Steckerbelegung.   👍

Was die Farbenzuordnung der Stromlaufpläne angeht...  gebe ich Dir Recht!  

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Der Stromlaufplan >PIAGGIO Hexagon 150 Ex< gilt für die Erste HEXENGENERATION = EX / EXS125 / EXV150.  ✓

(sind identisch) 

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Die 2te HEXENGENERATION = LX125 + LXT180... 

bekam einen überarbeiteten >Stromlaufplan< mit teilweise geänderter Farbbelegung! 🔻 

"Original-Foto":   by Erwin   - aus dem WHB.   

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Sorry - besser hab ich‘s nicht hinbekommen. - auf dem Smartphone.  📲   🤔   

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Gruß,     + noch‘n schönen *Feierabend @ all.  🌫️ Nieselregen 🌧️ 2°C🎚️

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Fritz      mit dem 1 : 3 in Leipzig 🎯🐂 haben wohl

                            nur Wenige gerechnet (!??)  😁  

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PS+Vorschau auf Moin:

>in den BVB-News  #HejaBVB  #Kämpfen+Siegen  hat geklappt!  👍

und diese Beiden🔺treffen wieder!  ⚽  ⚽  ⚽  ✓  😉   

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Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Steckerbelegung Intrument, 12 Jan. 2021 16:02

Dank dir!

War nicht so wild mit der Belegung, war nicht das erste Mal.

RE: Steckerbelegung Intrument, 03 Feb. 2021 18:24

Hey, Leute

hätte eine kleine bescheidene frage bezüglich Hexagon LX 125 Tacho mit der Uhr

hab jetzt bei euch gesehen sind die 8,3 Sockel alle schwarz wo die T5 Birne reinkommt

bei mir sind da von allen 12 Sockeln

3 rote und

9 schwarze hat das einen Grund

würde gerne die Tachobeleuchtung umbauen auf LED

finde nur leider keine schwachen LED überall haben die SMD5050 verbaut würde gerne nur das es leicht leuchtet wie bei den Birnchen

und nicht im Dunkeln die Augen wegstrahlen

vieleicht weis jemand wo es schwache gibt und kann mir bezüglich des Sockel auch noch helfen

danke schon mal

RE: Steckerbelegung Intrument, 05 Feb. 2021 22:06

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*PingPong*:

...

finde nur leider keine schwachen LED überall haben die SMD5050 verbaut würde gerne nur das es leicht leuchtet wie bei den Birnchen

und nicht im Dunkeln die Augen wegstrahlen

...

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Kann ich voll nachvollziehen. Zu helle Tachos, Displays etc. im Sichtbereich sind ne Katastrophe.

Meistens wird die Ausleuchtung durch diese Austausch Leuchten auch nicht gleichmässig.

RE: Steckerbelegung Intrument, 06 Feb. 2021 08:54

Danke Overdrive

Ja und wenn deine Scheibe oder Visier Kratzer und schmutzig ist, hast noch mehr Probleme

Suche halt nach Schwach LED also Dioden keine SMD die Glühlampen haben so weit ich jetzt gelesen hab 3 Lumen und die niedrigste LED zum Stecken 30

war schon am überlegen ob ich mir selber umbaue Dioden geholt und widerstände aber ist mir eigentlich zu viel aufwand

weist du warum ich zwei verschieden Sockel Farbe verbaut hab ROT und SCHWARZ gibt es da einen unterschied?

mfg Raimund

RE: Steckerbelegung Intrument, 24 Feb. 2021 22:53

Hallo Raimund,

Die passenden LED gibt es in einer Version, die so aussehen  wie die Steckbirnchen T5 oder aber gleich den passenden Plastiksockel B8,5D haben. Letztere sind nicht so hell weil das Licht nicht so fokussiert ist. Alle LED müssen richtig gepolt eingebaut werden. Leuchten sie nicht, so musst Du die Sockel drehen. Die Öltank-LED leuchtet nur vor dem Motorstart zur Kontrolle kurz auf!

Die LED sind mir nicht zu hell, sondern ich bin froh, dass ich endlich die Blinkleuchten bei Tageslicht sehen kann. Bei der Fahrt leuchtet normal nur die grüne "Licht" LED. Die weiße Hintergrund Tachobeleuchtung ist auch mit LED sehr bescheiden, so daß der Tacho kaum ablesbar bleibt.

Ich habe meine LED von blauertacho4u.de besorgt, Kosten (2019) ca. 25 EUR brutto. Es war ein kompetenter Service.

Frohes Basteln.

Der Hauptmann von Köpenick